检索结果-南通市图书馆

基于交通能耗的城市空间和交通模式宏观分析及对我国城市发展的启示

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

城市规划学刊 2009年第3期 46-52页

作者：姚胜永潘海啸同济大学城市规划系

应用主成分分析和聚类分析方法对北美、大洋洲、西欧、亚洲、东欧、中东、非洲和拉丁美洲的87个城市的能源消耗和城市空间、交通模式数据进行了分析,寻找影响影响私家车和公共交通能源消耗的主要因素主成分分析显示,私家车交通和公共交... 详细信息

应用主成分分析和聚类分析方法对北美、大洋洲、西欧、亚洲、东欧、中东、非洲和拉丁美洲的87个城市的能源消耗和城市空间、交通模式数据进行了分析,寻找影响影响私家车和公共交通能源消耗的主要因素主成分分析显示,私家车交通和公共交通能耗影响因素不同,而城市密度并不是影响交通能源消耗权重最大的因素。聚类分析显示,全球主要城市能源消耗模式可分为3大类6亚类,城市交通能源消耗情况与城市的空间、交通模式和经济水平有着密切联系。研究结论认为,对我国城市发展而言转换交通模式是减少城市能源消耗的主要途径,同时非机动交通模式的发展对能源消耗的降低起着重要的作用,最后提出了对我国建设低能耗城市的启示。

关键词：城市形态交通模式交通能耗

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

绿色能源下的建筑形态研究

2015年

作者：高力强姚胜永

面对全球气候变化和国家新型城镇化形式，城乡人口聚集、环境污染凸显，建筑设计受到自然环境和能源状况的很大影响。本书试图以一个建筑师的设计视角，来审视当下的城乡人居环境，提出一种城乡建筑的低碳环境与绿色设计模式。本书在“... 详细信息

ISBN: (数字)9787531068594

ISBN: (纸本)9787531068594

面对全球气候变化和国家新型城镇化形式，城乡人口聚集、环境污染凸显，建筑设计受到自然环境和能源状况的很大影响。本书试图以一个建筑师的设计视角，来审视当下的城乡人居环境，提出一种城乡建筑的低碳环境与绿色设计模式。本书在“绿色能源与建筑形态”的理论引导下，以七种建筑类型23副设计作品，图文并茂，建立系统地绿色能源下的建筑形态设计与实践研究。本书对于政府规划设计部门以及各大国内外建筑高校师生、建筑设计院设计人员的工作，具有很大的引导和参考作用，其销售市场和出版价值巨大。

关键词：建筑形式研究

来源：汇雅图书（南通市图书馆... 评论

在线全文

汇雅图书（南通市图书馆）

学校读者我要写书评

暂无评论

发达国家机动化早中期的城市停车对策

城市规划 2002年第10期26卷 81-84页

作者：关宏志任军姚胜永北京工业大学交通研究中心长安大学

分析了世界上一些发达国家机动化早、中期停车场建设水平 ,总结了其主要停车政策。指出其停车政策的发展经历了 3个阶段 :增加停车场容量 ,积极使停车供给适应停车需求 ;通过控制城市中心区停车场容量达到控制交通需求的目的 ;利用停车... 详细信息

分析了世界上一些发达国家机动化早、中期停车场建设水平 ,总结了其主要停车政策。指出其停车政策的发展经历了 3个阶段 :增加停车场容量 ,积极使停车供给适应停车需求 ;通过控制城市中心区停车场容量达到控制交通需求的目的 ;利用停车政策促进城市交通结构调整。针对我国当前停车场建设水平等实际情况 ,提出如何适当增加城市停车场容量、确保基本停车需求得以满足应是当前我国城市停车政策要考虑的问题。要将停车政策和调整城市交通结构、促进城市经济发展等政策有机地结合起来。

关键词：发达国家机动化城市停车停车政策停车场

汽车配件产业空间导向整合研究——以唐山现代装备制造工业区为例

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

城市发展研究 2012年第6期19卷 102-106页

作者：姚胜永牟武昌卢源石家庄铁道大学交通运输学院山东建筑大学建筑城规学院北京交通大学建筑与艺术系

对汽车配件产业企业用地规模、土地产出效能和工作密度进行了统计分析,得到汽车零配件产业相关行业企业空间需求特征,在此基础上提出汽车零配件产业园区空间导向整合发展策略,并应用于唐山现代装备制造工业区规划中,以引导工业园区合理... 详细信息

对汽车配件产业企业用地规模、土地产出效能和工作密度进行了统计分析,得到汽车零配件产业相关行业企业空间需求特征,在此基础上提出汽车零配件产业园区空间导向整合发展策略,并应用于唐山现代装备制造工业区规划中,以引导工业园区合理布局,促进土地高效集约化利用。

关键词：空间整合土地利用汽车零配件产业

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

城市中心商业区停车时长选择模型

公路交通科技 2005年第11期22卷 144-146,158页

作者：关宏志姚胜永北京工业大学交通工程实验室北京100022

城市中心商业区停车供给不足是许多城市面临的共同问题。利用停车政策,调节停车者的停车时间选择行为,提高停车位周转率是增加停车供给的一项重要方法。本文以停车时间长度选择行为为对象,利用在北京市商业区———西单地区的停车行为... 详细信息

城市中心商业区停车供给不足是许多城市面临的共同问题。利用停车政策,调节停车者的停车时间选择行为,提高停车位周转率是增加停车供给的一项重要方法。本文以停车时间长度选择行为为对象,利用在北京市商业区———西单地区的停车行为调查数据和Logistic模型,建立了停车时间长度的选择模型。利用这些模型,分析了各种政策因素对停车时间长度选择的影响。文中提出的模型将有助于旨在提高停车位周转率的停车政策的制定。

关键词：中心商业区停车时间 Logistic模型停车行为

港口城市规划中港口的功能定位——以温州港为例

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

北京工业大学学报 2003年第1期29卷 43-46页

作者：王明文关宏志刘兰辉姚胜永北京工业大学交通研究中心北京100022

在港口城市规划中合理确定港口的定位,对于港口及城市的发展都具有重要的意义。以温州港为例,分析了温州港的区位优势和发展潜力,采用时间序列分析、相关分析、弹性系数等方法综合分析,预测了温州港未来的吞吐量,根据温州市的经济规模... 详细信息

在港口城市规划中合理确定港口的定位,对于港口及城市的发展都具有重要的意义。以温州港为例,分析了温州港的区位优势和发展潜力,采用时间序列分析、相关分析、弹性系数等方法综合分析,预测了温州港未来的吞吐量,根据温州市的经济规模、发展潜力及温州港的区位优势,将其功能定位为以国际集装箱和大宗散货运输为主的多功能、综合性、开放型的沿海主枢纽港。

关键词：港口城市规划港口吞吐量港口功能定位港口发展区位优势

组群城市空间对交通支撑体系转变影响研究——以淄博为例

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

城市规划 2009年第7期33卷 92-96页

作者：潘海啸姚胜永卢源同济大学城市规划系苏州科技学院

淄博作为典型的组群城市,其交通支撑体系在空间形态和一系列的内部机制影响下不断转变。通过分析城市空间对淄博城市交通支撑体系的转变的影响发现:在城市空间演变的影响下,交通支撑体系开始偏离最初的发展方向。首先,交通支撑体系开始... 详细信息

淄博作为典型的组群城市,其交通支撑体系在空间形态和一系列的内部机制影响下不断转变。通过分析城市空间对淄博城市交通支撑体系的转变的影响发现:在城市空间演变的影响下,交通支撑体系开始偏离最初的发展方向。首先,交通支撑体系开始呈现网络化发展趋势。其次,在城市空间扩展过程中,交通需求的多样化趋势促使单一模式交通向多模式交通转变。对交通支撑体系转变机制分析显示,工业发展需求驱动交通迅速增长,人口的迁移促进了交通走廊的形成,从而促使交通支撑体系的转变。最后,提出了交通支撑体系的发展趋势。

关键词：淄博组群城市城市空间交通支撑体系

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

资源型城市铁路物流园区发展功能定位研究

铁道运输与经济 2021年第7期43卷 49-54,78页

作者：姚胜永赵栋卢源郝韵闳石家庄铁道大学交通运输学院河北石家庄050043 石家庄铁道大学河北省交通安全与控制重点实验室河北石家庄050043 北京交通大学建筑与艺术学院北京100044

合理建设布局铁路物流园区,推动园区功能规划与城市产业布局的有效衔接,有助于实现以枢纽经济发展推动资源型城市转型升级。通过剖析我国铁路物流园区发展规模、功能类型等现状特征,以及资源型城市不同工业化、城市化阶段铁路物流园区... 详细信息

合理建设布局铁路物流园区,推动园区功能规划与城市产业布局的有效衔接,有助于实现以枢纽经济发展推动资源型城市转型升级。通过剖析我国铁路物流园区发展规模、功能类型等现状特征,以及资源型城市不同工业化、城市化阶段铁路物流园区的建设需求,为园区功能定位提供参考方向;通过设计功能定位指标体系,利用灰色关联度方法,构建量化评估模型,明确铁路物流园区功能等级。以临汾市某铁路物流园区为例,对其功能定位进行研究,提出规划"商贸主导型铁路物流园区",突出以商贸为引领,物流为平台,打造枢纽经济,以推动城市高质量发展。

关键词：资源型城市铁路物流园区功能定位灰色关联度方法量化评估模型

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

交通量的支持向量回归预测及参数选择研究

计算机工程 2007年第5期33卷 20-22,28页

作者：孔繁钰徐瑞华姚胜永同济大学交通运输工程学院上海200331 同济大学建筑与城市规划学院上海200092

支持向量回归方法作为以结构风险最小化原理为理论基础的学习算法,可应用于交通量的预测,其中模型参数的选择是预测性能的关键因素。针对交通量的影响因素,应用时空挖掘联合预测模型,给出了BFGS变尺度算法求LOO误差上界最小化值定参的方... 详细信息

支持向量回归方法作为以结构风险最小化原理为理论基础的学习算法,可应用于交通量的预测,其中模型参数的选择是预测性能的关键因素。针对交通量的影响因素,应用时空挖掘联合预测模型,给出了BFGS变尺度算法求LOO误差上界最小化值定参的方法,试验证明,该方法对交通量的模型参数选择和预测是有效可行的。

关键词：交通量预测支持向量回归留一法