组群城市空间对交通支撑体系转变影响研究——以淄博为例
INFLUENCE OF CLUSTERED CITIES ON TRANSFORMATION OF TRANSPORT SYSTEM: A CASE STUDY OF ZIBO出 版 物：《城市规划》 (City Planning Review)
年 卷 期：2009年第33卷第7期
页 面：92-96页
核心收录：
学科分类：08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要：淄博作为典型的组群城市,其交通支撑体系在空间形态和一系列的内部机制影响下不断转变。通过分析城市空间对淄博城市交通支撑体系的转变的影响发现:在城市空间演变的影响下,交通支撑体系开始偏离最初的发展方向。首先,交通支撑体系开始呈现网络化发展趋势。其次,在城市空间扩展过程中,交通需求的多样化趋势促使单一模式交通向多模式交通转变。对交通支撑体系转变机制分析显示,工业发展需求驱动交通迅速增长,人口的迁移促进了交通走廊的形成,从而促使交通支撑体系的转变。最后,提出了交通支撑体系的发展趋势。
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