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跨江隧道洞口减光棚配置方案分析研究

公路 2022年第6期67卷 202-211页

作者：陈伟乐金文良夏丰勇深中通道管理中心中山市528449

跨海隧道出入口光线亮度差异是导致其洞口发生交通事故的最主要因素之一。以深圳至中山跨江隧道实例,采用设置减光棚的方式建立隧道洞口亮度过渡段,以降低隧道洞口交通事故率。主要拟选用格栅减光棚和封闭式“透光板”减光棚两种形式,... 详细信息

跨海隧道出入口光线亮度差异是导致其洞口发生交通事故的最主要因素之一。以深圳至中山跨江隧道实例,采用设置减光棚的方式建立隧道洞口亮度过渡段,以降低隧道洞口交通事故率。主要拟选用格栅减光棚和封闭式“透光板”减光棚两种形式,并分别对其进行了效能分析,对两种不同的形式做出了方案比选,然后结合相应路面阳光分布的数值模拟结果,总结出透光板减光棚具有更优秀的减光效益,更符合跨海隧道进出口的减光要求,最后根据透光板减光棚的缺陷提出一些优化方案,研究结果可为深海隧道出入口减光设计提供参考。

关键词：跨海隧道减光棚效能分析方案比选数值模拟

深中通道沉管隧道水下推出式最终接头构造研究

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隧道建设(中英文) 2023年第10期43卷 1769-1778页

作者：邓斌黄清飞金文良刘明虎夏丰勇姬海中交公路规划设计院有限公司北京100088 深中通道管理中心广东中山528400

为应对复杂外海建设条件、保障工程建设安全、提高工程可靠性以及降低工程造价,在深中通道沉管隧道工程中首次采用整体预制水下推出式最终接头施工工艺。深中通道沉管隧道水下推出式最终接头由扩大段、推出段和后焊段3部分组成,推出段... 详细信息

为应对复杂外海建设条件、保障工程建设安全、提高工程可靠性以及降低工程造价,在深中通道沉管隧道工程中首次采用整体预制水下推出式最终接头施工工艺。深中通道沉管隧道水下推出式最终接头由扩大段、推出段和后焊段3部分组成,推出段藏于扩大段内,推出对接后隧道内进行后焊段焊接。根据工艺特点和结构受力规律,研究确定采用水力+千斤顶推出系统控制推出段推出,采用纠偏千斤顶系统控制推出段的姿态,通过高精度自润滑滑道系统减少推出段底部摩擦力,采用充气止水带+M止水带双重施工临时止水系统,管节对接后通过锚拉系统进行临时锁定,提出双向受力端封门、临时压载水箱以及水平钢剪力键等新型构造,形成完整的水下推出式最终接头创新构造形式,并根据构造形式研究确定施工工序。

关键词：深中通道沉管隧道最终接头施工工序

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深中通道西人工岛总体设计及关键技术

江苏建材 2023年第6期 50-52,57页

作者：夏丰勇胡鹏翁远明刘健徐文深中通道管理中心广东中山528400 中交水运规划设计院有限公司北京100000 中铁建港航局集团勘察设计院有限公司广东广州510000 江苏苏博特新材料股份有限公司江苏南京211103

深中通道工程项目位于珠江中下游核心区域,其本身融合了多种交通集群为一体,总体技术水平要求较高。西人工岛作为深中通道的重要一环,其蕴含桥隧转换的重要技术。文章主要从其设计和重要技术等方面进行研究,本次研究为深海大型人工岛的... 详细信息

深中通道工程项目位于珠江中下游核心区域,其本身融合了多种交通集群为一体,总体技术水平要求较高。西人工岛作为深中通道的重要一环,其蕴含桥隧转换的重要技术。文章主要从其设计和重要技术等方面进行研究,本次研究为深海大型人工岛的建设提供设计与技术参考。

关键词：人工岛总体设计有限元分析

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特长公路隧道双洞互补式通风物理模型试验

中国公路学报 2014年第6期27卷 84-90页

作者：王亚琼夏丰勇谢永利胡彦杰长安大学陕西省公路桥梁与隧道重点实验室陕西西安710064 中交第二公路勘察设计研究院有限公司湖北武汉430056

为研究双洞互补式通风的可行性和换气风量对隧道通风的影响,基于大别山公路隧道双洞互补式通风方案,建立了1∶10的物理模型试验系统。通过测试分析,研究了2条横通道内换气风量变化对隧道内各区段风速和风压的影响规律。结果表明:互补式... 详细信息

为研究双洞互补式通风的可行性和换气风量对隧道通风的影响,基于大别山公路隧道双洞互补式通风方案,建立了1∶10的物理模型试验系统。通过测试分析,研究了2条横通道内换气风量变化对隧道内各区段风速和风压的影响规律。结果表明:互补式通风方案是可行的,通过横通道使下坡段富余的新鲜空气进入上坡隧道,可降低上坡隧道污染物浓度;使上坡段内污染空气进入下坡隧道,可降低上坡隧道的风速,从而达到'同流合污'的通风目的;增大送入上坡隧道换气通道的风量,可以降低下行隧道出口处污染物浓度,同时会使上行隧道出口处污染物浓度升高;增大送入下坡隧道换气通道的风量,可以降低上行隧道出口处污染物浓度,同时会使下行隧道出口处污染物浓度升高。

关键词：隧道工程特长公路隧道模型试验互补式通风换气风量

聚焦学习生发逻辑构建科学微项目化课程——以“项目探索”校本课程为例

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教育与装备研究 2023年第12期39卷 28-33页

作者：陈逸丰刘兆陈勇夏迪浙江省宁波市集士港镇中心初级中学浙江省温州市瓯海区外国语学校浙江省宁波市海曙第三外国语学校

基于义务教育科学课程标准,融入项目式学习理论,指向核心素养,聚焦学习的生发逻辑,归纳初中科学微项目化课程建构的基本模式。以“项目探索”为例,阐述微项目开发的核心理念和研发策略,总结微项目化课程的基本特征。研究表明了项目式学... 详细信息

基于义务教育科学课程标准,融入项目式学习理论,指向核心素养,聚焦学习的生发逻辑,归纳初中科学微项目化课程建构的基本模式。以“项目探索”为例,阐述微项目开发的核心理念和研发策略,总结微项目化课程的基本特征。研究表明了项目式学习理念与科学课程结合的可能性,为中学科学项目式教学的常态化提供思路。

关键词：微项目化学习生发逻辑核心素养课程研发项目探索

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钢壳智能制造技术水平评价指标体系研究

中国水运（下半月） 2020年第8期20卷 58-59,62页

作者：陈伟乐邵明智宋神友郄金波夏丰勇侯星深中通道管理中心广东中山528400 上海船舶工艺研究所上海200032

本文介绍了深中通道项目的背景,阐述了国内外智能制造水平评价的现状,总结归纳了各智能制造水平评价指标体系的评价要素,提出钢壳智能制造技术水平评价要素和指标体系,为钢壳制造企业开展智能制造技术水平评价提供方法。

关键词：钢壳智能制造评价要素指标体系

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多绳摩擦式提升机监控器改造

矿山机械 2013年第12期41卷 142-143页

作者：孟庆丰夏勇波五矿邯邢矿业有限公司北洺河铁矿河北武安056300 洛阳中重自动化工程有限责任公司河南洛阳471039

邯邢冶金矿山管理局北溜河铁矿主井提升机为JKM-3．5X6ZIII型，井塔式，

关键词：多绳摩擦式监控器改造主井提升机冶金矿山管理局铁矿

基于3-PG模型的长白落叶松生物量生长预测

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林业科学 2021年第3期57卷 67-78页

作者：夏晓运庞勇黄庆丰吴荣陈东升白羽安徽农业大学林学与园林学院合肥230036 中国林业科学研究院资源信息研究所北京100091 国家林业和草原局林业遥感与信息技术重点实验室北京100091 西南林业大学林学院昆明650224 中国林业科学研究院林业研究所北京100091

【目的】基于3-PG模型预测长白落叶松生物量生长变化,为长白落叶松林分生长规律研究提供依据。【方法】以5块长白落叶松密度试验林连续28年监测数据和24块长白落叶松固定样地3期调查数据为基础,结合各组分(叶、干和根)生物量计算公式,... 详细信息

【目的】基于3-PG模型预测长白落叶松生物量生长变化,为长白落叶松林分生长规律研究提供依据。【方法】以5块长白落叶松密度试验林连续28年监测数据和24块长白落叶松固定样地3期调查数据为基础,结合各组分(叶、干和根)生物量计算公式,获得每块样地不同调查时间的密度、胸径、蓄积和各组分生物量。根据密度试验林数据校正模型生理参数,结合立地参数和气象参数,通过参数率定、迭代拟合与敏感性分析方法确定长白落叶松3-PG模型的生理参数。采用决定系数(R^(2))、平均误差(ME)、平均绝对误差(MAE)、平均相对误差(MRE)和均方根误差(RMSE)评价模型预测能力。选取冠层量子效率(alpha)和初级生物量分配到根的最小值(pRn)进行敏感性分析,并预测肥力等级(FR)为0.2、0.4和0.6时长白落叶松生物量生长变化趋势。【结果】1)3-PG模型预测值与实测值之间R^(2)在0.77以上;除叶干生物量比为25.6%外,其他各指标的MRE绝对值均在10.97%以内,预测结果较可靠;2)alpha和pRn具有较高敏感性,是模型的关键参数;3)模型预测不同FR下的长白落叶松生物量变化符合树木生长机理过程,且各组分生物量随FR增加而增加。【结论】基于地面数据的参数率定后,3-PG模型能够很好模拟长白落叶松生物量生长变化,可作为一种有效的森林经营预测工具。对于长白落叶松3-PG模型,冠层量子效率(alpha)和初级生物量分配到根的最小值(pRn)是影响预测结果的关键参数。

关键词：长白落叶松 3-PG模型敏感性分析生物量

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基于改进A算法的飞行器航迹规划

电视技术 2022年第6期46卷 95-100页

作者：秦钰彧夏丰领黄国勇昆明理工大学信息工程与自动化学院云南昆明650504 昆明理工大学民航与航空学院云南昆明650504

为了优化飞行器航迹规划效果,解决传统A*算法在栅格地图中只能在特定方向扩展节点、存在无效航迹点使得航迹不是最优的问题,本文针对飞行器三维航迹规划提出了一种基于改进A*(A*-BGWO)算法的飞行器航迹规划方法,建立了三维地形模型和禁... 详细信息

为了优化飞行器航迹规划效果,解决传统A*算法在栅格地图中只能在特定方向扩展节点、存在无效航迹点使得航迹不是最优的问题,本文针对飞行器三维航迹规划提出了一种基于改进A*(A*-BGWO)算法的飞行器航迹规划方法,建立了三维地形模型和禁飞区模型,构造了合理的评价函数。将A*算法在离散化的地图上求取的航迹点集合作为初始矩阵,通过二进制灰狼优化算法构建和更新种群,得到最优航迹。仿真结果表明,所提算法规划出的航迹能在准确避开多个障碍物的同时,最小化航程并增大转弯角度。

关键词：飞行器 A*算法二进制灰狼算法