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复合材料δ-FeOOH/MoS_(2)/g-C_(3)N_(4)在光辅助下活化PMS降解RhB的研究

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环境科学学报 2024年第1期44卷 228-241页

作者：陈勇号赵丹孙天奇董延茂苏州科技大学环境科学与工程学院苏州215009 苏州科技大学化学与生命科学学院苏州215009

采用超声-共沉淀法成功制备了δ-FeOOH/MoS_(2)/g-C_(3)N_(4)(CMF)材料,并在可见光下活化过一硫酸盐(PMS)降解染料罗丹明B(RhB).同时,通过XRD、SEM、UV-vis DRS、FTIR和XPS等仪器对催化剂进行了分析.结果表明,10-CMF粒径约为200~400 nm;催化剂对RhB(30 mg·L^(-1))在50 min内可降解99.99%.其优异的催化性能归因于双金属活化PMS和异质结的构建抑制了电子-空穴对复合的双重协同作用.此外,10-CMF在实际水基质(池塘水和自来水)中仍然表现出较好的催化效果,具有较强的抗干扰能力.通过自由基淬灭和EPR分析确定了该体系中的主要活性物质为h+和^(1)O_(2),并提出了可能的降解途径.最后,催化剂经过5次循环实验后,对RhB的去除率仍然达到90.16%,说明材料具有较好的使用寿命.本研究为可见光辅助催化剂活化PMS降解污染物提供了新的解决方案,并在实际废水处理中具有良好的应用前景.

关键词：二硫化钼 δ-FeOOH g-C_(3)N_(4) 光催化实际废水过硫酸盐

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恩格斯与英国工人阶级

国外理论动态 2024年第2期 21-31页

作者：保罗·布莱克利奇闫培宇(译) 英国伦敦左岸大学社会科学院中国社会科学院哲学所

文章回顾了恩格斯的《英国工人阶级状况》等经典著作文本,对“马恩对立论”和“青年恩格斯与成熟时期恩格斯对立”的观点提出了有力的反驳。在作者看来,恩格斯的《英国工人阶级状况》及其同时期著作中的主要思想仍然是人本主义的,这些... 详细信息

文章回顾了恩格斯的《英国工人阶级状况》等经典著作文本,对“马恩对立论”和“青年恩格斯与成熟时期恩格斯对立”的观点提出了有力的反驳。在作者看来,恩格斯的《英国工人阶级状况》及其同时期著作中的主要思想仍然是人本主义的,这些著作体现了恩格斯对19世纪欧洲社会主义运动的深入研究,在很大程度上反映了青年恩格斯的思想动向。恩格斯的这些思想动向与青年马克思的思想愈发趋于交汇,为成熟时期恩格斯的思想发展奠定了理论基础,并使青年恩格斯与青年马克思一起走向了对唯物史观的理论构建。

关键词：恩格斯《英国工人阶级状况》人本主义社会主义

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智能网联车辆加速车道类人化汇入控制研究

中国公路学报 2024年第3期37卷 134-146页

作者：谷梦路葛振振王畅苏彦奇郭应时长安大学汽车学院陕西西安710064 长安大学汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室陕西西安710064

为研究智能网联车辆(Intelligent Connected Vehicle, ICV)与高速公路主线传统人工驾驶车辆(Human-driven Vehicle, HDV)交互时通过高速公路加速车道的汇入控制算法,提出了一种融合随机森林(Random Forest, RF)算法和深度Q网络(Deep Q-n... 详细信息

为研究智能网联车辆(Intelligent Connected Vehicle, ICV)与高速公路主线传统人工驾驶车辆(Human-driven Vehicle, HDV)交互时通过高速公路加速车道的汇入控制算法,提出了一种融合随机森林(Random Forest, RF)算法和深度Q网络(Deep Q-network, DQN)算法的ICV汇入控制模型(DQN-RF)。首先,建立路侧数据采集平台,采集了中国G70高速公路加速车道汇入区域HDV的真实汇入过程数据。其次,考虑汇入环境车辆历史数据流和汇入车在加速车道的汇入紧迫度,建立了基于RF算法的类人化汇入决策模型。采用城市交通仿真(Simulation of Urban Mobility, SUMO)平台搭建了高速公路加速车道ICV汇入场景,并基于Python语言建立了ICV汇入控制深度强化学习测试脚本环境,建立了基于DQN的纵向加速度控制算法。最后,将RF汇入决策模型嵌入DQN纵向加速度控制算法中,实现了ICV汇入决策和纵向加速度控制的融合。将SUMO内置的LC2013换道模型与DQN模型融合为DQN-LC2013模型,作为基线模型与DQN-RF模型进行对比。研究结果表明:相较于未考虑类人化汇入决策的DQN-LC2013模型,考虑类人化汇入决策的DQN-RF模型获得了更高的奖励值;当加速度动作取值空间为[-1,2] m·s^(-2)时,DQN-RF和DQN-L2013控制下的ICV通过汇入控制区域的平均加速度分别为0.55、0.09 m·s^(-2),通过汇入控制区域的速度分别为21.4、19.7 m·s^(-1);DQN-RF模型控制下ICV无停车等待现象,DQN-LC2013控制下ICV在100次汇入过程中出现了7次停车等待。提出的DQN-RF汇入控制模型可以实现类人化的驾驶决策,提高ICV通过汇入控制区域的效率和汇入成功率,可用于ICV通过高速公路加速车道汇入区域的汇入决策和纵向加速度控制。

关键词：交通工程汇入控制模型 DQN-RF 智能网联汇入车辆加速车道 SUMO仿真

BiOCl/g-C_(3)N_(4)-Br光催化降解罗丹明B

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化工环保 2024年第2期44卷 196-204页

作者：孙天奇陈勇号巫衡朱雨婷董延茂赵丹苏州科技大学环境科学与工程学院城市生活污水资源化利用技术国家地方联合工程实验室江苏苏州215009 苏州科技大学化学与生命科学学院江苏苏州215009

采用原位生长法制备了二元异质结光催化剂BiOCl/g-C_(3)N_(4)-Br,运用多种技术手段对其进行了表征,考察了BiOCl/g-C_(3)N_(4)-Br在模拟可见光照射下对罗丹明(RhB)的光催化降解性能。表征结果显示,BiOCl附着在g-C_(3)N_(4)-Br表面,二者... 详细信息

采用原位生长法制备了二元异质结光催化剂BiOCl/g-C_(3)N_(4)-Br,运用多种技术手段对其进行了表征,考察了BiOCl/g-C_(3)N_(4)-Br在模拟可见光照射下对罗丹明(RhB)的光催化降解性能。表征结果显示,BiOCl附着在g-C_(3)N_(4)-Br表面,二者之间形成了Z-scheme异质结。实验结果表明:BiOCl/g-C_(3)N_(4)-Br催化剂比g-C_(3)N_(4)-Br和BiOCl具有更高的光催化活性,在RhB质量浓度20 mg/L、BiOCl/2%-g-C_(3)N_(4)-Br(g-C_(3)N_(4)-Br质量分数为2%)加入量0.5 g/L的条件下,经日光灯(14 W)照射90 min后,RhB去除率可达98%;经过4次循环实验后,RhB去除率从98%逐渐降低至90%,表现出良好的稳定性和可重复利用性。BiOCl/2%-g-C_(3)N_(4)-Br光催化降解RhB过程中发生的氧化还原反应分别在BiOCl和g-C_(3)N_(4)-Br的表面进行,BiOCl与g-C_(3)N_(4)-Br之间高度紧密的接触面形成了Z-scheme异质结,实现了电子和空穴的快速分离,降低了二者在催化剂内部的复合速率,提高了催化性能。

关键词：光催化异质结石墨相氮化碳氯氧化铋罗丹明B

高寒环境温度下钢管混凝土柱抗震性能试验研究

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地震工程学报 2024年

作者：虞庐松王庚王力周晓夫顾皓玮李子奇甘肃公航旅建设集团有限公司兰州交通大学土木工程学院四川省交通勘察设计研究院有限公司

为探究高寒地区环境温度对圆钢管混凝土柱抗震性能的影响,开展4种不同温度工况下钢管混凝土柱的拟静力试验研究,分析不同环境温度下各试件的破坏特征、承载力、滞回特性、刚度退化、延性及耗能能力,揭示环境温度变化对钢管混凝土柱抗震... 详细信息

为探究高寒地区环境温度对圆钢管混凝土柱抗震性能的影响,开展4种不同温度工况下钢管混凝土柱的拟静力试验研究,分析不同环境温度下各试件的破坏特征、承载力、滞回特性、刚度退化、延性及耗能能力,揭示环境温度变化对钢管混凝土柱抗震性能的影响规律。试验结果表明:不同环境温度下各试件滞回曲线均呈梭形,未产生明显捏缩现象;试件典型破坏模式在不同温度下基本一致,均为钢管底部产生一圈贯通鼓曲波、核心混凝土被压溃、钢管撕裂,温度越低,钢管混凝土柱越早发生破坏,且破坏程度越严重;相较于常温(20℃)工况,0℃、-20℃、-40℃温度工况下,试验钢管混凝土柱水平承载力分别提高3.08%、6.15%、10.08%,初始刚度分别提高16.9%、30.3%、50.0%,而延性系数分别降低8.6%、14.6%、16.9%;环境温度越低,刚度退化速率也越快。温度变化对钢管混凝土柱抗震性能影响显著,高寒地区钢管混凝土结构抗震设计时需考虑环境低温对结构带来的不利影响。

关键词：圆钢管混凝土柱拟静力试验抗震性能温度

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课程思政融入高校体育课程教学的研究与思考

科学咨询(教育科研) 2024年第2期 156-159页

作者：路俊奇河南农业大学

在高校体育课程教学活动中，积极探索课程思政教育体系的建设和创新，能够形成良好的课程思政综合育人效果，促进高校人才培养工作综合效能的逐步提升。本文从课程思政研究视角，针对高校体育课程教学活动的开展进行了系统的探索和分析... 详细信息

在高校体育课程教学活动中，积极探索课程思政教育体系的建设和创新，能够形成良好的课程思政综合育人效果，促进高校人才培养工作综合效能的逐步提升。本文从课程思政研究视角，针对高校体育课程教学活动的开展进行了系统的探索和分析，旨在能全面提高课程教学活动的综合效果，有效促进学生对体育课程内容的系统探索和深度学习。

关键词：课程思政高校教育体育教学课程教学

种植密度对沿淮玉米籽粒淀粉粒度分布与糊化特性的影响

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粮油食品科技 2024年第1期32卷 66-76页

作者：张雅婷路梦莉余梦奇程嘉慧李文阳安徽科技学院农学院安徽凤阳233100

分析不同种植密度对沿淮玉米籽粒中淀粉粒度分布与糊化特性的影响。以豫单132、京科968等13个玉米杂交品种为材料,设置56 250株/hm^(2)、67 500株/hm^(2)、77 250株/hm^(2)等3个种植密度,分析不同种植密度对玉米籽粒品质、淀粉粒度分布... 详细信息

分析不同种植密度对沿淮玉米籽粒中淀粉粒度分布与糊化特性的影响。以豫单132、京科968等13个玉米杂交品种为材料,设置56 250株/hm^(2)、67 500株/hm^(2)、77 250株/hm^(2)等3个种植密度,分析不同种植密度对玉米籽粒品质、淀粉粒度分布与糊化特性的影响。结果表明,在种植密度56 250~77250株/hm^(2)范围内,随着种植密度的增加,玉米籽粒的蛋白质和脂肪含量呈递减趋势,淀粉含量呈递增趋势,即淀粉/蛋白质比率增加。玉米籽粒大型淀粉粒体积和表面积百分比显著增加,小型淀粉粒却显著降低。增加种植密度后玉米淀粉的峰值黏度、低谷黏度、最终黏度和稀懈值等黏度参数均呈显著升高。相关分析表明,玉米籽粒峰值黏度等黏度参数与小、大型淀粉粒体积百分比呈正相关,与中型淀粉粒体积百分比呈显著或极显著负相关。说明种植密度影响玉米籽粒淀粉粒度分布、淀粉黏度参数和组分含量。

关键词：玉米淀粉种植密度粒度分布糊化特性

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未知环境下无人机编队智能避障控制方法

清华大学学报（自然科学版） 2024年第2期64卷 358-369页

作者：黄号马文卉李家诚方洋旺西北工业大学无人系统技术研究院西安710072 西北工业大学自动化学院西安710072

为保障固定翼无人机编队在未知障碍环境下的安全飞行,该文针对固定翼无人机编队飞行控制方法展开研究。在深度确定性策略梯度(deep deterministic policy gradient,DDPG)的基础上,引入贪婪选择构建了Greedy-DDPG算法,训练长机模型实现... 详细信息

为保障固定翼无人机编队在未知障碍环境下的安全飞行,该文针对固定翼无人机编队飞行控制方法展开研究。在深度确定性策略梯度(deep deterministic policy gradient,DDPG)的基础上,引入贪婪选择构建了Greedy-DDPG算法,训练长机模型实现避障控制;并结合人工势场的方法和领从一致性设计了僚机群避障避碰控制策略,确保僚机能够规避障碍,跟随长机执行飞行任务。数值仿真实验结果显示,Greedy-DDPG算法的训练时长比DDPG算法的缩短了5.9%,避障的泛化能力得到提升;Monte Carlo仿真实验验证结果显示,该方法具有良好的鲁棒性。采用该方法可实现无人机编队协同飞行,对于保障无人机编队在未知环境中的飞行安全具有重要意义。

关键词：编队控制避障避碰强化学习集中式协同

单轴拉伸下NEPE固体推进剂细观结构演化行为研究

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含能材料 2024年第2期32卷 175-182页

作者：李世奇强洪夫陈铁铸王学仁王哲君王广火箭军工程大学智剑实验室陕西西安710025 火箭军工程大学导弹工程学院陕西西安710025

为了分析硝酸酯增塑聚醚(Nitrate Ester Plasticized Polyether,NEPE)推进剂在单轴准静态拉伸载荷下细观结构演化行为,基于Micro⁃CT对拉伸过程中NEPE推进剂开展了原位观测试验,对NEPE推进剂中高氯酸铵(AP)颗粒和初始缺陷的尺寸、形状等... 详细信息

为了分析硝酸酯增塑聚醚(Nitrate Ester Plasticized Polyether,NEPE)推进剂在单轴准静态拉伸载荷下细观结构演化行为,基于Micro⁃CT对拉伸过程中NEPE推进剂开展了原位观测试验,对NEPE推进剂中高氯酸铵(AP)颗粒和初始缺陷的尺寸、形状等细观结构特征进行了表征,获取了单轴拉伸过程中推进剂细观结构的失效过程,并采用孔隙率对NEPE推进剂细观损伤的变化规律进行了定量分析,基于NEPE推进剂细观尺度上结构的演变规律解释了宏观力学性能变化的原因。结果表明,NEPE推进剂初始缺陷尺寸小、体积占比低,平均值为0.12%。单轴准静态拉伸过程中,NEPE推进剂的细观失效过程主要包括孔洞形核、生长与汇聚3个阶段;AP颗粒的体积分数虽然低,但是由于容易脱湿通常成为细观损伤的起点;当AP发生一定程度脱湿后,奥克托今(HMX)也会出现明显的脱湿,在分析NEPE推进剂细观失效问题时应当考虑HMX脱湿行为的影响。大量细观缺陷的形核与生长是NEPE推进剂宏观力学性能进入非线性段的原因,而细观缺陷的不断汇聚使得宏观应力增加落后于应变增加的现象越来越明显。加载过程中孔隙率呈现出先缓慢增加再急剧增加最后增加趋于平缓的变化趋势,孔隙率的变化规律不仅能够定量地反映NEPE推进剂细观缺陷的演化阶段,与NEPE推进剂宏观力学性能的变化也具有一定的对应关系。

关键词： NEPE固体推进剂细观损伤单轴拉伸奥克托今脱湿