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基于系统动力学的虚拟产业集群中技术联盟稳定性建模与仿真

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现代商贸工业 2021年第29期42卷 3-4页

作者：唐雅露陈一鸣长沙理工大学经济与管理学院湖南长沙410000

从系统动力学角度提出虚拟产业集群技术联盟稳定性的基本分析框架并结合虚拟产业集群中技术联盟稳定性的特征,从匹配度、互动度、共赢度三个方面建立虚拟产业集群技术联盟稳定性的系统动力学模型,应用Vensim-PLE对模型进行有效性与灵敏... 详细信息

从系统动力学角度提出虚拟产业集群技术联盟稳定性的基本分析框架并结合虚拟产业集群中技术联盟稳定性的特征,从匹配度、互动度、共赢度三个方面建立虚拟产业集群技术联盟稳定性的系统动力学模型,应用Vensim-PLE对模型进行有效性与灵敏度验证。结果表明,成员规模对称性、联盟经验、声誉等外部因素对技术联盟稳定性的影响较弱,而信任、知识共享及利益分配合理性等内部因素对技术联盟稳定性产生较大影响。

关键词：虚拟产业集群技术联盟稳定性

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基于系统动力学的虚拟产业集群知识转移建模与仿真

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现代商贸工业 2021年第8期42卷 32-33页

作者：唐雅露陈一鸣长沙理工大学经济与管理学院湖南长沙410114

虚拟产业集群是基于现代信息网络形成的新型产业组织,本文分析虚拟产业集群知识转移过程以及知识转移对虚拟产业集群知识存量的影响,运用系统动力学理论分析虚拟产业集群知识转移的因果关系以及演化特征,构建虚拟产业集群知识转移演化... 详细信息

虚拟产业集群是基于现代信息网络形成的新型产业组织,本文分析虚拟产业集群知识转移过程以及知识转移对虚拟产业集群知识存量的影响,运用系统动力学理论分析虚拟产业集群知识转移的因果关系以及演化特征,构建虚拟产业集群知识转移演化的系统动力学模型,并采用Vensim-PLE软件对模型进行仿真。

关键词：虚拟产业集群知识转移系统动力学

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智能变革中的不安：青年群体AI焦虑的形成机制及其影响

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中国青年研究 2025年

作者：刘天元晏静露武汉大学社会学院南京审计大学心理健康教育教学部

人工智能技术正日益渗透到经济社会发展的各个领域，对个体日常生活产生深远影响，同时也引发了人们对技术发展和应用不确定性的担忧。现有研究较少关注青年群体的AI焦虑及其形成机制和潜在影响。通过质性研究发现，青年群体的AI焦虑类... 详细信息

人工智能技术正日益渗透到经济社会发展的各个领域，对个体日常生活产生深远影响，同时也引发了人们对技术发展和应用不确定性的担忧。现有研究较少关注青年群体的AI焦虑及其形成机制和潜在影响。通过质性研究发现，青年群体的AI焦虑类型多样，主要包括“机器换人”焦虑、学业/工作焦虑、伦理违背焦虑以及透明性不足焦虑。AI素养、心理韧性、感知的技术威胁和信息过载，共同塑造了青年群体的AI焦虑。AI焦虑对青年群体的影响具有双重性，部分青年积极接纳新技术，充分利用AI技术的辅助作用，提升自我价值和效能感；而另一部分青年则因过度的AI焦虑产生心理压力，进而出现自我损耗、技术厌恶和排斥问题。缓解AI焦虑需要青年个体、技术企业和政府的协同努力，尤其是政府应发挥“守门员”作用，警惕AI技术发展可能对伦理道德和社会规范带来的负面影响。

关键词：人工智能技术 AI焦虑技术接纳技术排斥技术威胁

氧化还原引发体系下双层自交联丙烯酸核壳乳液的合成

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高分子材料科学与工程 2025年

作者：亓子怡程相林唐雅馨洪涛高明奇郑州大学化工学院河南中烟工业有限公司

以苯乙烯（St）、甲基丙烯酸甲酯（MMA）为硬单体，丙烯酸丁酯（BA）为软单体，乙烯基三甲氧基硅烷（A-171）和双丙酮丙烯酰胺（DAAM）分别为核层和壳层各自的交联单体，合成室温下自交联改性核壳结构丙烯酸酯乳液，探究引发体系的选择... 详细信息

以苯乙烯（St）、甲基丙烯酸甲酯（MMA）为硬单体，丙烯酸丁酯（BA）为软单体，乙烯基三甲氧基硅烷（A-171）和双丙酮丙烯酰胺（DAAM）分别为核层和壳层各自的交联单体，合成室温下自交联改性核壳结构丙烯酸酯乳液，探究引发体系的选择与用量、交联单体种类和添加量对乳液聚合的影响。通过衰减全反射傅里叶变换红外光谱证明交联单体成功交联，通过Zeta电位分析、透射电镜对乳液进行表征，证明成功合成了均一的核壳乳液。结果证明，以半连续种子乳液聚合法聚合，引发剂KPS和NaHSO3质量比为2:1、引发剂用量为0.4%、核层自交联单体乙烯基三甲氧基硅烷（A-171）和壳层自交联单体双丙酮丙烯酰胺（DAAM+ADH）的质量分数分别为3%和2%，乳液的稳定性、耐水性和成膜性良好，转化率在90%以上，吸水率为6.87%，钙离子稳定性合格。与非核壳无交联单体乳液进行对比，热重分析表明热分解温度提高了41 ℃，缓解了传统水性丙烯酸酯乳液涂层耐水性差、耐溶剂性差、“热粘冷脆”的问题。

关键词：核壳乳液氧化还原引发体系核壳双层交联水性油墨连接料

黄河流域城市人口集聚与土地生态韧性的协同性研究

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干旱区地理 2025年

作者：李维露张明斗东北财经大学经济学院

科学评估黄河流域城市人口集聚与土地生态韧性协同发展水平对于推进流域生态保护与高质量发展至关重要。基于“抵抗力-适应力-恢复力”三维框架构建土地生态韧性评价体系，运用耦合协调度模型、莫兰指数和空间杜宾面板Tobit模型考察了2... 详细信息

科学评估黄河流域城市人口集聚与土地生态韧性协同发展水平对于推进流域生态保护与高质量发展至关重要。基于“抵抗力-适应力-恢复力”三维框架构建土地生态韧性评价体系，运用耦合协调度模型、莫兰指数和空间杜宾面板Tobit模型考察了2000—2023年黄河流域城市人口集聚与土地生态韧性协同发展水平的时空演化规律、空间集聚特征以及影响因素。结果表明：（1）城市人口集聚水平与土地生态韧性水平均呈下降趋势，年均下降率分别为0.98%、0.26%；城市人口集聚水平呈“上游>中游>下游”的阶梯状分布格局；土地生态韧性水平呈“下游＞上游＞中游”的分布格局。（2）城市人口集聚与土地生态韧性协同发展水平表现出下降趋势，且呈“下游＞上游＞中游”的分布格局；高值城市主要出现在下游地区和省会城市，处于初级协调阶段，低值城市多为资源型城市，处于濒临失调阶段。（3）城市人口集聚与土地生态韧性协同发展水平存在空间正相关性。“高-高”集聚区主要分布在下游地区和四川省；“低-低”集聚区主要出现在宁夏沿黄城市群、兰州-西宁城市群和呼包鄂榆城市群。（4）经济发展水平、工业化水平、科技创新水平和政府干预是影响城市人口集聚与土地生态韧性协同发展的重要因素，且经济发展水平和工业化水平存在空间溢出效应。

关键词：城市人口集聚土地生态韧性协同发展影响因素黄河流域

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网联车辆复用公交专用道建模与仿真研究

交通运输系统工程与信息 2025年

作者：蒋沛马新露李一博陈坚重庆交通大学交通运输学院现代城市交通技术江苏高校协同创新中心

人类驾驶的不可控性使得间歇优先公交专用道(Bus lanes with intermittent priority， BLIP)不能被有效利用。为解决该问题，提出了智能网联车辆 (connected and automated vehicles， CAV)复用BLIP的控制方法。CAV借道控制考虑了公交... 详细信息

人类驾驶的不可控性使得间歇优先公交专用道(Bus lanes with intermittent priority， BLIP)不能被有效利用。为解决该问题，提出了智能网联车辆 (connected and automated vehicles， CAV)复用BLIP的控制方法。CAV借道控制考虑了公交车间移动区间的约束，还道控制考虑了与旁道CAV队列的协同，以应对还道安全距离不足的情况。并利用开放边界元胞自动机模型对提出的方法进行了仿真。结果表明：（1）同等流量下，CAV复用BLIP可大幅提高道路通行效率，且中等CAV渗透率下最显著，道路平均速度从6.67km/h提高至30.53km/h；（2）无论CAV渗透率高低，CAV队列协同换道都比单个CAV协同换道更有助于提高道路通行效率，相较之下将道路平均速度提高8%-19%。

关键词：智能交通公交专用道复用队列协同 CAV控制方法车联网

是何、为何与如何：家校社协同育人“教联体”建设的三维审视

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当代教育论坛 2025年

作者：张首文廖粤生冯晓露首都师范大学山东大学浙江大学

家校社协同育人“教联体”建设是构建全方位育人格局的实然选择，更是实现中国式教育现代化的应然趋向。家校社协同育人“教联体”的关键要点在于价值观念一致、角色定位明晰、资源使用互通、协同机制完善、评价体系科学，具有加快教育... 详细信息

家校社协同育人“教联体”建设是构建全方位育人格局的实然选择，更是实现中国式教育现代化的应然趋向。家校社协同育人“教联体”的关键要点在于价值观念一致、角色定位明晰、资源使用互通、协同机制完善、评价体系科学，具有加快教育强国建设，提升国家整体实力；优化教育资源配置，全面实现教育公平；落实立德树人任务，提高人才培养质量的时代价值。在家校社协同育人“教联体”建设的新征程中，要构建协同机制，深化育人基础；健全师资队伍，增强育人实力；搭建共享平台，拓宽育人渠道；打造特色品牌，彰显育人魅力；推进评价改革，保障育人质量，进而真正实现教育强国的宏伟蓝图。

关键词：家校社协同育人教联体教育强国

裂殖酵母中不稳定遗传耐药菌株的筛选及其运用

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遗传 2025年

作者：但露凤褚以文王欣荣何向伟成都大学药学院四川抗菌素工业研究所成都大学抗生素研究与再评价四川省重点实验室浙江大学生命科学研究院

发生在DNA序列水平或表观遗传水平的可逆遗传突变可以调控不稳定遗传的表型,其可逆性使得生物体能更好更快地适应外界多变的环境,但也正是因为其遗传的不稳定性,在传统研究(尤其是针对耐药性调控的研究)中往往被忽略。本研究利用雷帕霉... 详细信息

发生在DNA序列水平或表观遗传水平的可逆遗传突变可以调控不稳定遗传的表型,其可逆性使得生物体能更好更快地适应外界多变的环境,但也正是因为其遗传的不稳定性,在传统研究(尤其是针对耐药性调控的研究)中往往被忽略。本研究利用雷帕霉素(+咖啡因)对野生型裂殖酵母菌株进行了耐药突变株的分离,共得到173株耐药突变株,经传代培养和子代耐药性试验,发现14株耐药株存在遗传不稳定现象。进一步研究表明其中部分菌株的不稳定遗传耐药性受到ssp1位点可逆的DNA序列改变调控。本研究对雷帕霉素作为临床抗肿瘤药物治疗过程中易产生不稳定耐药性的分子机制提供了新的思路和相关的科学依据,并为解决其耐药性问题提供了可能的新作用靶点。

关键词：耐药性不稳定遗传可逆突变雷帕霉素

底部导流板结构对高速列车气动减阻特性影响研究

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北京交通大学学报 2025年

作者：武振锋周洋安乐刘万露兰州交通大学机电工程学院

为降低高速列车运行时的气动阻力，进而实现节能降耗的目的，本文提出了3种不同结构的列车底部导流板设计方案。采用基于SST ■模型的IDDES方法，对安装不同结构导流板的高速列车气动减阻效果进行了对比研究，并分析了导流板对列车底部... 详细信息

为降低高速列车运行时的气动阻力，进而实现节能降耗的目的，本文提出了3种不同结构的列车底部导流板设计方案。采用基于SST ■模型的IDDES方法，对安装不同结构导流板的高速列车气动减阻效果进行了对比研究，并分析了导流板对列车底部转向架区域流场和尾涡的影响。研究结果表明：安装导流板后，虽然列车车体总阻力增大，但转向架自身气动阻力已大幅降低。因导流板的引流作用，列车底部空气流速变缓，转向架突出部件受气流冲击程度减弱。转向架区域的正压面积大幅减小，前后压力差变小是转向架自身气动阻力降低的主要原因。当列车以350 km/h速度运行时，与原型车相比，模型Ⅰ、模型Ⅱ和模型Ⅲ的整车减阻率分别为8.1%，9.8%和12.1%。此外，受导流板的影响，3种列车模型尾部三维涡旋结构均出现明显变化，尾车鼻尖附近的湍动能强度也呈现出依次降低的趋势，说明尾涡对列车的拖拽效果减弱，进而降低了高速列车的气动阻力。论文研究内容可为高速列车局部气动外形优化提供参考依据。

关键词：高速列车底部导流板气动阻力流场结构数值模拟