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汽车燃油箱燃油晃动异响成因及防浪板方案研究

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企业科技与发展 2020年第2期 61-62,65页

作者：张允峰唐基荣上汽通用五菱汽车股份有限公司广西柳州545007

文章对汽车燃油箱燃油晃动异响成因进行了分析,对比了金属油箱、塑料油箱及横置、纵置情况下的油箱晃动异响表现,并总结出一些缺陷油箱结构形式,进而提出了异响问题的解决方法。采用文章所述的方法,对某问题油箱进行防浪板设计、应用,... 详细信息

文章对汽车燃油箱燃油晃动异响成因进行了分析,对比了金属油箱、塑料油箱及横置、纵置情况下的油箱晃动异响表现,并总结出一些缺陷油箱结构形式,进而提出了异响问题的解决方法。采用文章所述的方法,对某问题油箱进行防浪板设计、应用,有效地消除了异响,显著提高了整车NVH效果。文章增加了燃油箱设计者对燃油箱的燃油晃动异响机理的认识,并提供了几种缺陷油箱结构形式及燃油晃动异响的解决方法。

关键词：燃油箱晃动异响防浪板

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某车型油表显示不准问题分析与解决

企业科技与发展 2020年第12期 78-80页

作者：张允峰郑宇唐基荣上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心广西柳州545007

汽车油表作为重要的油量显示系统,因较多的关联因素、制造质量、匹配度等原因造成显示不准问题时有发生。文章对某车型油表显示不准问题进行分析并发现了引发问题的原因:燃油箱工艺偏差造成的实际容积-液面高度与理论值不合、油表满油... 详细信息

汽车油表作为重要的油量显示系统,因较多的关联因素、制造质量、匹配度等原因造成显示不准问题时有发生。文章对某车型油表显示不准问题进行分析并发现了引发问题的原因:燃油箱工艺偏差造成的实际容积-液面高度与理论值不合、油表满油位阈值定义不当。基于上述因素给出解决方案,有效地解决了汽车油表显示不准问题,为从事汽车油表、油泵、燃油箱开发的人员提供了一些新的失效模式及解决方法。

关键词：油表油泵燃油箱

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基于UG的国六汽油燃油箱容积校核方法

汽车与驾驶维修 2021年第5期 63-64,67页

作者：徐靖唐基荣张允峰上汽通用五菱汽车股份有限公司柳州545700

本文提出了一种在开发阶段基于UG软件对燃油箱的不可用容积、容积利用率以及不同工况下的设计容积校核方法。

关键词：燃油箱容积校核 UG软件

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某混动车型高压油箱设计开发

内燃机与配件 2020年第23期 24-25页

作者：张允峰郑宇唐基荣徐靖上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心柳州545007

基于环保与节能要求,PHEV车型逐渐成为从传统汽车到纯电动汽车的过渡方案。其中油箱从常压油箱改为高压油箱,涉及材料、结构、NVH性能、OBD策略等。本文基于某混动车型高压油箱的设计开发过程,对高压油箱的法规依据、材料选择、耐压性能... 详细信息

基于环保与节能要求,PHEV车型逐渐成为从传统汽车到纯电动汽车的过渡方案。其中油箱从常压油箱改为高压油箱,涉及材料、结构、NVH性能、OBD策略等。本文基于某混动车型高压油箱的设计开发过程,对高压油箱的法规依据、材料选择、耐压性能、NVH性能等进行探讨研究,总结了一些成功经验、方案方法,为整车厂带来一定的借鉴和帮助,在降低开发风险和成本的同时提高设计质量。

关键词： PHEV 高压油箱混动

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金属燃油箱开发中的有限元动力学应用

汽车工程师 2013年第3期 53-55页

作者：秦际宏唐基荣朱茂强上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心

为使金属燃油箱上下壳体具有足够的抗冲击振动能力,减少焊点脱落等失效故障,文章用Hypermesh软件建立了燃油箱下壳体的有限元模型,用ABAQUS软件对燃油箱模型进行了模态稳态响应分析,分析结果与实测结果比较一致,证明了分析方法的可行性... 详细信息

为使金属燃油箱上下壳体具有足够的抗冲击振动能力,减少焊点脱落等失效故障,文章用Hypermesh软件建立了燃油箱下壳体的有限元模型,用ABAQUS软件对燃油箱模型进行了模态稳态响应分析,分析结果与实测结果比较一致,证明了分析方法的可行性。根据分析结果,对下壳体底面加强筋的形状和布置进行了优化,通过有限元动力学模拟仿真的方法确定采用下壳体取消纵向加强筋,增加2条横向加强筋的方案,制作的样件通过了振动耐久性测试。由此证明了在金属燃油箱开发过程中应用有限元动力学方法,能有效提高设计质量,缩短开发时间,显著节约开发成本。

关键词：金属燃油箱振动耐久性有限元模态稳态响应

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某型燃油箱安装点渗漏分析

时代汽车 2021年第20期 155-156页

作者：徐靖卓义盛唐基荣上汽通用五菱汽车股份有限公司广西柳州市545007

本文对某型燃油箱安装点渗漏问题分析,通过对燃油箱设计、装配、零件质量等逐一分析,确认了该问题的原因。

关键词：燃油箱渗漏

基于CAE技术解决某车型燃油箱防浪板断裂问题

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内燃机与配件 2021年第2期 45-46页

作者：张允峰张伟松蒋发军唐基荣上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心柳州545007

某车型在开发阶段燃油箱晃动耐久台架试验过程中,油箱内部防浪板发生断裂。本文基于晃动耐久台架试验结果、线性疲劳损伤理论与nCode技术,利用简化后的力学模型进行分析,找到问题原因。经结构优化、CAE校核通过后,实物顺利通过晃动耐久... 详细信息

某车型在开发阶段燃油箱晃动耐久台架试验过程中,油箱内部防浪板发生断裂。本文基于晃动耐久台架试验结果、线性疲劳损伤理论与nCode技术,利用简化后的力学模型进行分析,找到问题原因。经结构优化、CAE校核通过后,实物顺利通过晃动耐久试验,从而解决油箱防浪板断裂问题,为问题的解决提升了效率。

关键词：燃油箱防浪板断裂晃动耐久

基于ABAQUS的汽车燃油箱的结构强度分析

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装备制造技术 2014年第9期 76-77,80页

作者：徐靖吕兆平唐基荣上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心广西柳州545007

汽车燃油箱是燃油供给系统的核心部件,其设计研发主要依靠工程师的经验来完成,产品更新速度慢,成本高。结合现代化设计方法利用三维软件UG设计出汽车燃油箱的三维结构模型,然后利用有限元方法对汽车燃油箱结构进行应力应变分析,求出燃... 详细信息

汽车燃油箱是燃油供给系统的核心部件,其设计研发主要依靠工程师的经验来完成,产品更新速度慢,成本高。结合现代化设计方法利用三维软件UG设计出汽车燃油箱的三维结构模型,然后利用有限元方法对汽车燃油箱结构进行应力应变分析,求出燃油箱的最大应力值σmax为139 MPa,最大应变值εmax为7.4 mm,为汽车燃油箱的设计修改及整形模具设计提供理论参考依据.大大降低了设计成本,缩短了研发周期。

关键词：汽车燃油箱有限元方法 UG 结构分析

轻型汽车应对国六蒸发排放公告试验的前处理方法

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现代机械 2021年第5期 61-63页

作者：张允峰王伟伟唐基荣徐靖上汽通用五菱汽车股份有限公司广西柳州545000

国六法规加严了燃油系统的蒸发排放要求,新产品上公告时常常发生结果不合的现象。研究了燃油系统的制造装配、整车背景HC化合物排放、炭罐脱附量、加油特性等方面对蒸发排放性能的影响,相应提出一些处理措施。通过验证,这些措施有效的... 详细信息

国六法规加严了燃油系统的蒸发排放要求,新产品上公告时常常发生结果不合的现象。研究了燃油系统的制造装配、整车背景HC化合物排放、炭罐脱附量、加油特性等方面对蒸发排放性能的影响,相应提出一些处理措施。通过验证,这些措施有效的排除了非燃油系统设计因素的影响,从而顺利通过公告试验,节约试验费用及周期。

关键词：蒸发排放 HC化合物炭罐脱附量