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轨道站点影响区步行网络评价与优化方法

轨道站点影响区步行网络评价与优化方法

作者：和煜栋南京林业大学

学位级别：硕士

国家层面有序推进城市轨道交通发展,轨道站点影响区作为大城市中重要交通节点与公共功能区域,对轨道站点影响区合理开发是城市更新工作的有力牵引。高质量的轨道站点影响区步行网络可解决站点与周边社区之间的“最后一公里”出行问题,... 详细信息

国家层面有序推进城市轨道交通发展,轨道站点影响区作为大城市中重要交通节点与公共功能区域,对轨道站点影响区合理开发是城市更新工作的有力牵引。高质量的轨道站点影响区步行网络可解决站点与周边社区之间的“最后一公里”出行问题,提高轨道站点的使用效率。开展轨道站点影响区步行网络评价与优化方法研究,可有效量化步行网络特征,发现步行网络潜在问题并进行优化,对于完善步行网络建设、推进轨道交通与城市协调发展具有重要意义。以轨道交通刷卡数据、POI与道路网数据、步行网络数据为基础,提取站点位置、站点高峰小时客流、站点影响区内各类POI数量、公交站点数量、站点步行性等作为影响区分类的聚类指标。考虑指标均为数值型指标且存在数据维度差异,应用K-means聚类方法进行轨道站点影响区分类。借鉴马斯洛需求理论将轨道站点影响区步行网络重要影响要素划分为通畅性、安全性、便捷性、舒适性4个维度,考虑到数据可获取性选取整合度、穿行度、相对步行宽度、人流密度、机动交通影响度、POI业态密度、POI业态齐全度、绿视率、天空开敞度、步行非直线系数10项指标作为步行网络评价指标。评价指标均为客观指标,采用熵权法确定指标权重,应用TOPSIS模型构建步行网络评价模型。构建步行网络优化框架,明确轨道站点影响区步行网络优化目标与优化原则,提出步行网络优化策略集,将优化策略划分为道路网络修补、服务设施补充和街道界面美化共3个方面。决策树可以较好区分步行网络的优化层级,建立基于决策树的步行网络优化模型。以南京市为例,并运用评价模型分别对三山街、中华门及天隆寺轨道站点影响区步行网络进行实证分析,并对步行网络综合评价结果进行校验。结合分维度指标对3个轨道站点影响区步行网络的特征进行分析。将综合评价结果与分维度指标投入优化模型,依据模型结果进行轨道站点影响区步行网络优化。

关键词：轨道站点影响区步行网络步行网络评价步行网络优化熵权TOPSIS

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城市轨道交通站点客流预测研究进展分析

物流工程与管理 2021年第10期43卷 116-120页

作者：仇舒诚施非凡冯昕和煜栋孙静瑞南京林业大学汽车与交通工程学院江苏南京210037

轨道交通站点客流预测能够为站点周边交通设施合理配置提供理论指导。文中通过梳理分析国内外关于轨道交通站点客流预测与建成环境、站点类型、站点可达性、站点影响范围等因素,总结分析站点客流预测模型相关研究发展历程,发现国内外学... 详细信息

轨道交通站点客流预测能够为站点周边交通设施合理配置提供理论指导。文中通过梳理分析国内外关于轨道交通站点客流预测与建成环境、站点类型、站点可达性、站点影响范围等因素,总结分析站点客流预测模型相关研究发展历程,发现国内外学者多在探究站点客流与站点周边环境因素内在机理、对轨道交通站点直接客流预测模型等方面进行系统性研究,而在多源数据融合处理、网络化条件下轨道交通站点客流影响因素等方面研究相对较少。在网络化条件下,利用AFC数据和POI数据等多源数据,结合GIS等技术提出轨道交通站点客流预测有可能深入的研究方向。

关键词：轨道交通站点建成环境站点可达性站点客流预测模型

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肺原发性神经母细胞瘤样神经鞘瘤1例

中华病理学杂志 2024年第5期53卷 492-494页

作者：化宏金李可栋朱岩范钦和李海江苏省人民医院(南京医科大学第一附属医院)病理学部南京210029

肺神经鞘瘤相对少见,而原发于肺的神经母细胞瘤样神经鞘瘤(neuroblastoma-like schwannoma)更是鲜有报道。本文搜集并回顾性分析1例发生于肺的神经母细胞瘤样神经鞘瘤。探讨其临床病理学、免疫组织化学及分子遗传学特征和鉴别诊断要点,... 详细信息

肺神经鞘瘤相对少见,而原发于肺的神经母细胞瘤样神经鞘瘤(neuroblastoma-like schwannoma)更是鲜有报道。本文搜集并回顾性分析1例发生于肺的神经母细胞瘤样神经鞘瘤。探讨其临床病理学、免疫组织化学及分子遗传学特征和鉴别诊断要点,并复习相关文献,以期提高对该特殊亚型神经鞘瘤的认识,防止漏诊和误诊。

关键词：神经母细胞瘤神经鞘瘤原发性

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基于用户系统调用序列的二进制代码识别

计算机应用 2024年第7期44卷 2160-2167页

作者：黄海翔彭双和钟子煜北京交通大学计算机与信息技术学院北京100044 香港科技大学理学院中国香港999077

针对编译优化、跨编译器、混淆等带来的二进制代码相似性识别准确率低的问题,提出并实现了一种基于用户系统调用序列的识别方案UstraceDiff。首先,基于Intel Pin框架设计了一个动态分析插桩工具,动态提取二进制代码的用户系统调用序列... 详细信息

针对编译优化、跨编译器、混淆等带来的二进制代码相似性识别准确率低的问题,提出并实现了一种基于用户系统调用序列的识别方案UstraceDiff。首先,基于Intel Pin框架设计了一个动态分析插桩工具,动态提取二进制代码的用户系统调用序列及参数;其次,通过序列对齐获得被分析的2个二进制代码的系统调用序列的公有序列,并设计了一个有效参数表用于筛选出有效系统调用参数;最后,为评估二进制代码的相似性,提出一种算法利用公有序列及有效参数,计算它们的同源度。使用Coreutils数据集在4种不同的编译条件下对UstraceDiff进行了评估。实验结果表明,相较于Bindiff和DeepBinDiff,UstraceDiff对于同源程序识别的平均准确率分别提高了35.1个百分点和55.4个百分点,对于非同源程序的区分效果也更好。

关键词：代码识别动态分析系统调用程序溯源二进制相似性分析

日粮添加V–E和有机硒对肉种鸡繁殖性能及子代抗氧化能力和炎性因子表达的影响

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湖南农业大学学报(自然科学版) 2024年

作者：郭阳浩徐钰栋宋泽和刘自逵贺喜曹蓉湖南家禽安全生产工程技术研究中心湖南农业大学动物科学技术学院饲料安全与高效利用教育部工程研究中心

选取280羽38周龄健康的黄羽肉鸡种母鸡，随机均分成4组，A组饲喂基础日粮，B组日粮添加125 mg/kg 的V–E，C组日粮添加0.3 mg/kg的有机硒，D组日粮同时添加125 mg/kg V–E和 0.3 mg/kg有机硒，于第42天每组收集100枚种蛋孵化至出苗，统... 详细信息

选取280羽38周龄健康的黄羽肉鸡种母鸡，随机均分成4组，A组饲喂基础日粮，B组日粮添加125 mg/kg 的V–E，C组日粮添加0.3 mg/kg的有机硒，D组日粮同时添加125 mg/kg V–E和 0.3 mg/kg有机硒，于第42天每组收集100枚种蛋孵化至出苗，统计受精率、孵化率和雏鸡重，测定1日龄雏鸡肌胃腺胃炎发病率及病理评分后，每组选取50只测定肌胃抗氧化能力和炎性因子表达。结果表明：1) 与饲喂基础日粮组相比，日粮添加125 mg/kg V–E、0.3 mg/kg有机硒以及联用均提升了母鸡产蛋率，添加有机硒组产蛋率提高5.31%，受精孵化率提高4.69%，效果最佳。2) 处理组的1日龄雏鸡肌胃腺胃炎的患病率分别较对照组降低25.4%、16.6%和21.8%。3) 处理组1日龄雏鸡肌胃T–AOC含量显著降低分别降低32.54%、27.21%和23.67%，V–E组和联用组1日龄雏鸡MDA含量分别显著降低24.81%和28.17%。4) V–E组1日龄雏鸡肌胃中IL–1、IL–6、TNF–α的相对表达量分别显著下调29%、38%和36%(P < 0.05)，联用组1日龄雏鸡肌胃中TNF–α的相对表达量显著下调29%(P < 0.05)。综上，日粮中添加V–E和有机硒可增强黄羽肉种鸡繁殖性能，降低1日龄雏鸡肌胃腺胃炎发病率，增强抗氧化能力，降低炎性因子的表达。

关键词：黄羽肉鸡维生素E 有机硒种鸡繁殖性能 1日龄雏鸡肌胃腺胃炎抗氧化能力炎性因子

Y型通风工作面流场及瓦斯场分布特征的分区量化

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能源与环保 2024年第7期46卷 21-26,33页

作者：和树栋煤矿灾害防控全国重点实验室重庆400037 中煤科工集团重庆研究院有限公司重庆400037

为掌握Y型通风工作面的流场和瓦斯涌出规律特征,依据黎曼积分原理,建立了风流、瓦斯的几何模型和平衡方程。以霍尔辛赫Y型通风工作面为研究对象,提出了流场的分区定量测定方法,研究了Y型通风工作面的风流分配及漏风量的空间特征,进而得... 详细信息

为掌握Y型通风工作面的流场和瓦斯涌出规律特征,依据黎曼积分原理,建立了风流、瓦斯的几何模型和平衡方程。以霍尔辛赫Y型通风工作面为研究对象,提出了流场的分区定量测定方法,研究了Y型通风工作面的风流分配及漏风量的空间特征,进而得到了采面瓦斯涌出量的构成及分布。研究表明:①采面的漏风率平均值为8.31%;采面风流场分为2个区段,工作面前0~100 m为漏风严重区段,需要采取措施减少漏风量;在工作面100~220 m出现反风现象,漏风小且稳定。②工作面的瓦斯涌出来源主要是煤壁及落煤,约占总瓦斯的93.5%,需加强煤层瓦斯预抽,以减少生产时的落煤及煤壁瓦斯涌出。③支架后瓦斯浓度大于采面瓦斯浓度,两者差值为0.044%~0.148%,越靠近回风侧,差距越大,需重点关注回风留巷中的瓦斯浓度,防止瓦斯超限事故发生。

关键词： Y型通风工作面黎曼积分分区量化漏风瓦斯

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考虑渐进灾变特性的高拱坝变形性态诊断方法

水利水电科技进展 2024年第2期44卷 66-71页

作者：杨光赵阿辉吴邦彬黄振栋左良育陈光煜李宗儒华北水利水电大学水利学院河南郑州450046 河海大学水灾害防御全国重点实验室江苏南京210098 南昌工程学院水利与生态工程学院江西南昌330099

针对高拱坝变形性态诊断已有方法的局限性,考虑变形失稳过程的渐进灾变特性,结合现代坝工学、力学和数学理论,提出了一种新的诊断方法。该方法在表征水压、温变和时效变形的基础上标定高拱坝的弹性变形状态,借助信息熵理论建立个体诊断... 详细信息

针对高拱坝变形性态诊断已有方法的局限性,考虑变形失稳过程的渐进灾变特性,结合现代坝工学、力学和数学理论,提出了一种新的诊断方法。该方法在表征水压、温变和时效变形的基础上标定高拱坝的弹性变形状态,借助信息熵理论建立个体诊断指标,依据投影寻踪法优化获取个体贡献度,据此构建群体诊断指标,并基于典型小概率原理拟定诊断控制值,提出了群体正常、群体基本正常、个体异常、群体异常、群体恶化的诊断准则。工程实例检验结果表明,该方法有效地刻画了渐进灾变过程,适用于尚未遭遇最不利荷载的情况。

关键词：高拱坝变形性态诊断渐进灾变特性信息熵典型小概率原理

新概念空中机器人的现状、挑战与前景（英文）

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Engineering 2024年第10期 19-34页

作者：周熙栋钟杭张辉贺威华和安王耀南 College of Robotics Hunan University National Engineering Research Center of Robot Visual Perception and Control Technology Hunan University School of Intelligence Science and Technology Beijing University of Science and Technology

New types of aerial robots(NTARs) have found extensive applications in the military, civilian contexts,scientific research, disaster management, and various other domains. Compared with traditional aerial robots, NTARs exhibit a broader range of morphological diversity, locomotion capabilities, and enhanced operational capacities. Therefore, this study defines aerial robots with the four characteristics of morphability, biomimicry, multi-modal locomotion, and manipulator attachment as NTARs. Subsequently, this paper discusses the latest research progress in the materials and manufacturing technology, actuation technology, and perception and control technology of NTARs. Thereafter, the research status of NTAR systems is summarized, focusing on the frontier development and application cases of flapping-wing microair vehicles, perching aerial robots, amphibious robots, and operational aerial robots. Finally, the main challenges presented by NTARs in terms of energy, materials, and perception are analyzed, and the future development trends of NTARs are summarized in terms of size and endurance, mechatronics, and complex scenarios, providing a reference direction for the follow-up exploration of NTARs.

关键词：

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分离式加筋土桥台性能及气候因素的影响研究

华中科技大学学报(自然科学版) 2024年第9期52卷 118-126页

作者：孟亚徐超赵崇熙李昊煜同济大学地下建筑与工程系同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司

为研究分离式加筋土桥台的工程性能及气候因素的影响，依托明巢高速公路分离式加筋土桥台进行现场试验，重点讨论了桥台内部土压力、桥台变形等工程性能，以及温度、降雨等气候因素作用下桥台内部温度场分布及工程性能的变化规律．试验... 详细信息

为研究分离式加筋土桥台的工程性能及气候因素的影响，依托明巢高速公路分离式加筋土桥台进行现场试验，重点讨论了桥台内部土压力、桥台变形等工程性能，以及温度、降雨等气候因素作用下桥台内部温度场分布及工程性能的变化规律．试验结果表明：桥台面板后的侧向土压力沿墙高逐渐减小，底部竖向土压力沿筋长方向呈近似直线型增大；工后加筋土桥台最大水平位移发生在桥台顶部位置附近，约为桥台高的0.15%；工后桥台整体沉降量向靠近面板侧递减；根据土工格栅应变的分布特征，判断加筋土桥台的潜在破裂面形状为折线形．加筋土桥台内部温度随着环境温度而变化，但会产生滞后现象，环境温度对桥台内部温度的影响主要集中在桥台边界约3 m范围内；环境温度对桥台侧向土压力和水平位移影响较小，对竖向土压力和沉降无影响；而降雨可能对桥台的水平位移和沉降均产生较大影响，造成水平位移和整体沉降额外增加．研究结果可为类似工程提供参考．

关键词：分离式加筋土桥台工程性能现场试验温度降雨