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面向磁流体增强的骨架结构微成型设计及回弹特性研究

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润滑与密封 2024年第5期49卷 30-35页

作者：郭涛陈悦凯孙滢涛周剑锋南京工业大学机械与动力工程学院江苏南京211816

为提高磁流体密封液膜的刚度和抗压力性能,设计一种应用于磁流体密封的翻边Z型增强骨架,该骨架由软磁金属薄板微成型冲压而成。对软磁金属电工纯铁和无取向硅钢进行单向拉伸试验,得到2种材料的应力应变曲线。利用幂硬化准则对Z型骨架成... 详细信息

为提高磁流体密封液膜的刚度和抗压力性能,设计一种应用于磁流体密封的翻边Z型增强骨架,该骨架由软磁金属薄板微成型冲压而成。对软磁金属电工纯铁和无取向硅钢进行单向拉伸试验,得到2种材料的应力应变曲线。利用幂硬化准则对Z型骨架成型回弹特性进行理论分析,确定影响回弹的主要因素为材料参数、厚度、弯曲半径、开孔宽度等。利用有限元软件对成型回弹过程进行仿真,应用因素水平分析,以残余应变和最大回弹量为指标,分析板胚厚度、弯曲半径、开孔宽度对回弹的影响。仿真结果表明:在研究的范围内通过增大板胚厚度、减小弯曲半径、减小翅片宽度能有效降低骨架回弹;当厚度为0.3 mm,弯曲半径0.3 mm,翅片尺寸为2 mm×1 mm时骨架成型回弹量最小,运用硅钢材料比纯铁具有更小的回弹量。研究结果对软磁金属的微成型冲压及磁流体密封复合材料设计提供了参考。

关键词：软磁金属微成型翻边回弹磁流体密封

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椎管麻醉用于高龄骨科手术的安全与效果评价

中文科技期刊数据库（文摘版）医药卫生 2024年第5期 147-150页

作者：周鑫高喜成周剑锋胡丹新疆生产建设兵团第一师阿拉尔市第二人民医院(十二团医院) 新疆阿拉尔843300

评价用椎管麻醉这个方法进行高龄骨科手术患者手术麻醉的安全性和效果问题。方法在2021年1月~2023年1月这段时间里入院进行骨科手术的存在下肢骨折问题的高龄患者中选80例分别在手术期间进行全身麻醉(对照组)和椎管麻醉(研究组),比较... 详细信息

评价用椎管麻醉这个方法进行高龄骨科手术患者手术麻醉的安全性和效果问题。方法在2021年1月~2023年1月这段时间里入院进行骨科手术的存在下肢骨折问题的高龄患者中选80例分别在手术期间进行全身麻醉(对照组)和椎管麻醉(研究组),比较两组患者的麻醉效果。结果研究组患者术后认知功能水平更高,麻醉用时更短且药物用量更少,不良事件率更低,术后转入重症监护室的几率更低(P<0.05)。结论在高龄骨折手术期间,用椎管麻醉可以取得良好的临床效果,与全身麻醉相比,其可以确保患者手术更为顺利地进行,为患者健康的改善提供了强有力的保障。

关键词：高龄骨科手术椎管麻醉手术用时血流动力学指标安全性

面向综合设计能力培养的机械类课程改革探索与实践

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化工高等教育 2024年第2期41卷 90-97页

作者：谭剑锋周剑锋赵建平南京工业大学机械与动力工程学院江苏南京211816

面对“中国制造2025”战略计划和国家经济产业结构优化对机械类人才综合设计能力培养的要求,南京工业大学以课程改革为突破口,依托学校两个机械类国家一流专业建设点,重组课程模块,形成学生综合设计能力培养的递进式课程体系;促进科教... 详细信息

面对“中国制造2025”战略计划和国家经济产业结构优化对机械类人才综合设计能力培养的要求,南京工业大学以课程改革为突破口,依托学校两个机械类国家一流专业建设点,重组课程模块,形成学生综合设计能力培养的递进式课程体系;促进科教融合和产教融合,实施包含构想创意、初始方案、设计理论、设计过程和创新结果的全链式教学方式;实施分阶段评价,采用全程式评价方法,最终建立了面向学生综合设计能力培养的机械类课程体系,以期提升学生的工程素养、研究能力、设计能力和创新能力。

关键词：课程改革课程模块教学评价机械类课程

急性脑梗死合并糖尿病患者颈动脉斑块内新生血管与糖化血红蛋白的相关性研究

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右江医学 2024年第3期52卷 227-233页

作者：苏前周剑锋皮永前何欢李辉碧吕芳广西柳州市柳铁中心医院神经内科广西柳州545007 广西柳州市柳铁中心医院超声科广西柳州545007

目的探讨急性脑梗死(ACI)合并2型糖尿病(T2DM)患者颈动脉斑块内新生血管(IPN)与糖化血红蛋白(HbA1c)的相关性。方法纳入135例ACI患者,其中合并T2DM 68例(合并组),单纯ACI 67例(单纯组)。比较两组HbA1c、空腹血糖(FBG)等生化指标水平、... 详细信息

目的探讨急性脑梗死(ACI)合并2型糖尿病(T2DM)患者颈动脉斑块内新生血管(IPN)与糖化血红蛋白(HbA1c)的相关性。方法纳入135例ACI患者,其中合并T2DM 68例(合并组),单纯ACI 67例(单纯组)。比较两组HbA1c、空腹血糖(FBG)等生化指标水平、常规超声及超声造影IPN分级;根据HbA1c水平分层,比较并分析IPN分级与HbA1c的关系。结果合并组血清HbA1c、FBG和同型半胱氨酸(Hcy)水平均高于单纯组(P6.5%水平患者48例,HbA1c≤6.5%水平患者20例,前者不稳定斑块的检出率高于后者(P<0.05)。合并组Ⅲ/Ⅳ级IPN患者的HbA1c水平高于Ⅰ/Ⅱ级IPN患者(P<0.05);HbA1c水平与IPN分级呈正相关(r=0.346,P<0.05)。结论急性脑梗死合并2型糖尿病患者颈动脉斑块内新生血管分级与糖化血红蛋白水平有相关性,有助于识别斑块易损性。

关键词：急性脑梗死斑块内新生血管颈动脉粥样硬化糖化血红蛋白

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自成核行为在CF/PPS复合材料中的差异性与普适性

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合成纤维 2024年第4期53卷 65-74页

作者：任毅李洲洋李心果周剑锋朱姝余木火东华大学材料科学与工程学院纤维材料改性国家重点实验室上海201620 东华大学上海市高性能纤维复合材料省部共建协同创新中心民用航空复合材料东华大学协同创新中心上海201620

以半结晶高分子为基体的碳纤维增强热塑性复合材料,其基体的结晶行为将受到碳纤维表面性质与热历史的共同影响。当这种材料在经历反复加热冷却的热循环过程时,基体会产生自成核行为,其结晶过程变得更加复杂。通过三种T300级碳纤维分别... 详细信息

以半结晶高分子为基体的碳纤维增强热塑性复合材料,其基体的结晶行为将受到碳纤维表面性质与热历史的共同影响。当这种材料在经历反复加热冷却的热循环过程时,基体会产生自成核行为,其结晶过程变得更加复杂。通过三种T300级碳纤维分别制备了碳纤维增强聚苯硫醚(CF/PPS)复合材料,并探究了二次熔融温度与CF/PPS复合材料结晶行为的关系,揭示了不同碳纤维表面性质对CF/PPS复合材料自成核行为的影响。在此基础上阐明了CF/PPS复合材料基体自成核与CF异相成核的竞争关系。最后,通过冲压成型制得具有自成核行为的CF/PPS复合材料角片,验证了自成核对于CF/PPS复合材料二次热成型技术的有效性与重要性。

关键词： CF/PPS复合材料自成核行为碳纤维冲压成型

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桩基静载试验用淤泥固化土场地应用研究

四川建材 2024年第1期50卷 97-98,101页

作者：徐如泉单宜虎周剑锋李茂清黄浩南京市河西新城区国有资产经营控股(集团)有限责任公司江苏南京210017 南京河西新城置业有限公司江苏南京210019 南京东大岩土工程勘察设计研究院有限公司江苏南京210018

为提高特大桩基静载试验可靠度,对桩基静载试验场地进行加固,以南京某桩基静载试验项目为依托,对不同固化剂掺量、不同固化深度、不同上部荷载情况下进行验证,基于现场实测数据对地基承载力、场地沉降观测结果进行数据分析,揭示各种因... 详细信息

为提高特大桩基静载试验可靠度,对桩基静载试验场地进行加固,以南京某桩基静载试验项目为依托,对不同固化剂掺量、不同固化深度、不同上部荷载情况下进行验证,基于现场实测数据对地基承载力、场地沉降观测结果进行数据分析,揭示各种因素的影响程度。研究结果表明,原状土地基经固化后,地基承载力由50 kPa增强至150 kPa以上;固化深度设计成1.0、1.5、2.0 m,固化剂掺量为5%,经现场平板载荷试验检测,能够满足设计要求;固化土场地上堆载加满后,场地平均沉降为16.7~19.1 mm,整体沉降均匀,根据沉降数据选择最优固化深度。

关键词：静载试验特大吨位淤泥固化土

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基于小波能量谱的盾构隧道损伤间接识别

振动与冲击 2022年第23期41卷 283-292页

作者：罗辉周剑锋华中科技大学土木与水利工程学院武汉430074 中冶南方工程技术有限公司武汉430223

地铁盾构隧道结构的健康服役对城市轨道交通运输的正常运转至关重要。以超长线状盾构隧道为研究对象,结合间接测量法和小波分析方法,提出了一种基于小波能量谱的盾构隧道损伤间接识别方法。建立了移动车辆和盾构隧道耦合振动的有限元模... 详细信息

地铁盾构隧道结构的健康服役对城市轨道交通运输的正常运转至关重要。以超长线状盾构隧道为研究对象,结合间接测量法和小波分析方法,提出了一种基于小波能量谱的盾构隧道损伤间接识别方法。建立了移动车辆和盾构隧道耦合振动的有限元模型,对车辆匀速通过盾构隧道的垂向振动加速度响应进行连续小波变换,得到信号能量谱在时间域内分布,构建基于小波能量谱的盾构隧道损伤识别指标。数值算例表明该方法可以准确识别盾构隧道单损伤和多损伤工况,并分析了车速、测量噪声、粗糙度等因素对损伤识别结果的影响。最后通过实验室试验验证了本文所提盾构隧道损伤间接识别方法的有效性。

关键词：盾构隧道间接测量法小波能量谱损伤识别车辆响应

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基于间接测量法的盾构隧道损伤识别

华中科技大学学报（自然科学版） 2022年第8期50卷 124-130页

作者：罗辉周剑锋朱宏平华中科技大学土木与水利工程学院湖北武汉430074 中冶南方工程技术有限公司湖北武汉430223

为准确识别盾构隧道的损伤位置和损伤程度,将桥梁健康监测领域的研究热点间接测量法应用到盾构隧道结构中,提出一种基于双车加速度响应差灵敏度分析的盾构隧道损伤识别方法.首先,建立移动车辆和盾构隧道耦合振动模型,通过理论推导分析... 详细信息

为准确识别盾构隧道的损伤位置和损伤程度,将桥梁健康监测领域的研究热点间接测量法应用到盾构隧道结构中,提出一种基于双车加速度响应差灵敏度分析的盾构隧道损伤识别方法.首先,建立移动车辆和盾构隧道耦合振动模型,通过理论推导分析了采用间接测量法中的双车系统消除轨道粗糙度对车辆加速度响应不利影响的可行性;然后,推导了双车加速度响应差对损伤系数的灵敏度矩阵,构建双车加速度响应差灵敏度方程,采用稀疏正则化优化算法求解灵敏度方程识别损伤系数实现损伤识别.数值算例结果表明:本文方法可实现盾构隧道损伤的定位和定量,具有较好的噪声鲁棒性,采用较低的车速可以获得更好的损伤识别效果.

关键词：盾构隧道损伤识别间接测量法灵敏度分析有限元模型修正

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间接测量法在盾构隧道模态识别中的应用研究

建筑结构学报 2023年第1期44卷 203-214页

作者：罗辉周剑锋朱宏平华中科技大学土木与水利工程学院湖北武汉430074 中冶南方工程技术有限公司湖北武汉430223

为了快速、经济且准确地实现盾构隧道的健康监测,将桥梁健康监测的间接测量法应用于盾构隧道结构中,在推导了移动车辆-盾构隧道耦合振动作用下车辆加速度响应解析解的基础上,分析了考虑阻尼影响的盾构隧道振型间接识别方法,从理论上证... 详细信息

为了快速、经济且准确地实现盾构隧道的健康监测,将桥梁健康监测的间接测量法应用于盾构隧道结构中,在推导了移动车辆-盾构隧道耦合振动作用下车辆加速度响应解析解的基础上,分析了考虑阻尼影响的盾构隧道振型间接识别方法,从理论上证明了间接测量法在盾构隧道模态识别中应用的可行性。通过实验室试验验证盾构隧道频率间接识别方法,试验结果表明,采用间接测量法与直接测量法测试得到的盾构隧道频率接近,误差为2.8%。同时,通过数值算例验证了基于间接测量法的盾构隧道频率、振型、阻尼比识别方法,并分析车辆速度、车辆阻尼、盾构隧道阻尼等参数对盾构隧道模态间接识别结果的影响。分析结果发现:车速对频率间接识别的影响较小,而过低的车速会导致振型无法识别,应选择5 m/s以上的车速;车辆阻尼大小对振型间接识别的影响较小,而增大车辆阻尼有利于频率间接识别;盾构隧道阻尼的增大不利于频率和振型的间接识别。

关键词：盾构隧道健康监测间接测量法模态识别车辆振动响应