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基于漏洞信息和攻击图的信息路径风险评分系统

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自动化技术与应用 2024年第10期 122-125+130页

作者：董洋历超杨英奎王祝先黑龙江省气象数据中心

基于漏洞信息和攻击图提出一种能够测量特定路径风险的信息路径风险评级系统。该方法使用通用漏洞评分系统（CVSS）以及节点和路径信息，通过执行保密性、完整性、可用性（CIA）的算法评估，并分析每个节点之间的漏洞相关性，计算出风... 详细信息

基于漏洞信息和攻击图提出一种能够测量特定路径风险的信息路径风险评级系统。该方法使用通用漏洞评分系统（CVSS）以及节点和路径信息，通过执行保密性、完整性、可用性（CIA）的算法评估，并分析每个节点之间的漏洞相关性，计算出风险评分。在实验中，计算了CVSS分值、CIA分值以及节点和路径的风险评分，并与其他风险评分系统进行了比较。通过比较攻击路径风险找到了最具威胁的攻击路径。这证实了提出的方法计算网络攻击路径的风险，并根据风险评分有效地选择了攻击路径。使用此评分系统对特定网络中的信息系统进行量化安全管控。

关键词：网络安全漏洞信息攻击图评估系统系统设计

遥感技术在农作物种植结构信息领域的应用研究

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现代农业科技 2024年第10期 170-173页

作者：刘海琪孙武军徐历超姜亮张飞龙塔里木大学信息工程学院新疆阿拉尔843300

农作物种植结构信息是农业生产管理和决策的重要基础,遥感技术在此领域的应用逐渐成为研究热点。本文介绍了不同的遥感数据源,并从分类特征变量和分类算法两方面对遥感数据源在农作物种植结构信息提取中的应用现状进行了综述,以期提高... 详细信息

农作物种植结构信息是农业生产管理和决策的重要基础,遥感技术在此领域的应用逐渐成为研究热点。本文介绍了不同的遥感数据源,并从分类特征变量和分类算法两方面对遥感数据源在农作物种植结构信息提取中的应用现状进行了综述,以期提高农作物种植结构信息提取的精度和效率,从而为农业高效发展和乡村振兴提供重要支持。

关键词：遥感技术农作物种植结构信息分类特征变量分类算法

AECOPD合并Ⅱ型呼吸衰竭患者发生营养风险的影响因素分析及其预测模型构建

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现代生物医学进展 2024年第10期24卷 1883-1887页

作者：刘敏高笑宇杨海丽赵历超李晓玲内蒙古自治区人民医院呼吸与危重症医学科内蒙古呼和浩特010010 内蒙古自治区人民医院临床医学研究中心内蒙古呼和浩特010010

目的:探讨慢性阻塞性肺疾病急性加重期(AECOPD)合并Ⅱ型呼吸衰竭患者发生营养风险的影响因素,并构建预测模型。方法:回顾性选择2021年1月至2022年12月内蒙古自治区人民医院收治的AECOPD合并Ⅱ型呼吸衰竭患者177例,根据营养风险筛查2002(... 详细信息

目的:探讨慢性阻塞性肺疾病急性加重期(AECOPD)合并Ⅱ型呼吸衰竭患者发生营养风险的影响因素,并构建预测模型。方法:回顾性选择2021年1月至2022年12月内蒙古自治区人民医院收治的AECOPD合并Ⅱ型呼吸衰竭患者177例,根据营养风险筛查2002(NRS2002)评分将患者分为营养风险组(122例)和无营养风险组(55例)。单因素和多因素Logistic回归分析AECOPD合并Ⅱ型呼吸衰竭患者营养风险的影响因素,并根据回归模型构建预测模型。受试者工作特征(ROC)曲线验证预测模型的预测效能。结果:单因素分析显示营养风险组年龄大于无营养风险组(P0.05,模型拟合效果良好。结论:高龄、高m MRC评分、合并慢性胃病、高NLR是AECOPD合并Ⅱ型呼吸衰竭患者发生营养风险的危险因素,高FEV_(1)/FVC是保护因素。基于回归模型预测AECOPD合并Ⅱ型呼吸衰竭患者发生营养风险具有较高的价值。

关键词：慢性阻塞性肺疾病急性加重期 Ⅱ型呼吸衰竭营养风险影响因素预测模型

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掺加粗骨料改善盾构废渣路用性能研究

工程建设与设计 2024年第7期 170-173页

作者：张新天亓帅胡兴波张志何历超夏佑龙北京建筑大学土木与交通工程学院北京100044 北京市首都公路发展集团有限公司北京100161

为解决北京市东六环改造工程中产生盾构废渣的资源化利用问题,在试验分析盾构废渣压实性能、承载能力、级配组成与含水率等方面劣化特点的基础上,选择掺加粗骨料以改善盾构废渣的路用性能。试验结果表明:选择合理的粗骨料掺加量,对盾构... 详细信息

为解决北京市东六环改造工程中产生盾构废渣的资源化利用问题,在试验分析盾构废渣压实性能、承载能力、级配组成与含水率等方面劣化特点的基础上,选择掺加粗骨料以改善盾构废渣的路用性能。试验结果表明:选择合理的粗骨料掺加量,对盾构废渣的疏水性能改善显著,满足了混合料压实性能的要求,同时有效提高了其承载及抗压缩变形能力。

关键词：盾构废渣路用性能粗骨料掺配比资源化利用

钻爆法施工对邻近埋地管道影响的现场实测与数值模拟分析

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土木工程学报 2017年第S2期50卷 134-140页

作者：王栋何历超王凯北京交通大学北京100044 北京市路政局道路建设工程项目管理中心北京100044 北京市首发高速公路建设管理有限公司北京100044 大连理工大学辽宁大连116024

当城市地铁采用钻爆法施工时,隧道爆破施工产生的爆破地震波将对邻近埋地管道产生不利的影响,加大施工难度和风险。文中以大连市地铁一号线为工程背景,采用现场实测和数值模拟相结合的研究手段,对钻爆法施工过程中爆破地震波在岩土体内... 详细信息

当城市地铁采用钻爆法施工时,隧道爆破施工产生的爆破地震波将对邻近埋地管道产生不利的影响,加大施工难度和风险。文中以大连市地铁一号线为工程背景,采用现场实测和数值模拟相结合的研究手段,对钻爆法施工过程中爆破地震波在岩土体内的衰减规律及埋地管道的爆破振动响应进行了研究。结果表明:管道和地表沉降时程曲线大致呈指数分布,两者趋势一致。管道沉降监测点的直接监测值和间接监测值呈一定的比例关系,且前者大于后者。数值模拟得到的爆破地震波衰减规律与实测结果基本一致,说明地铁隧道采用钻爆法施工时,借助数值模拟研究爆破振动效应是可行的。依据现场实测数据,建立了能够反映地铁隧道采用钻爆法开挖时爆破地震波的传播规律的质点萨道夫斯基预测公式,在后续隧道采用钻爆法施工时,可以参考萨道夫斯基公式并结合现场实测数据来不断的调整和完善爆破参数,从而指导地铁隧道后续阶段的施工。

关键词：地铁隧道钻爆法施工埋地管道现场实测数值模拟

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超大直径盾构隧道接头抗弯性能影响因素研究

公路交通科技 2022年第9期39卷 110-115页

作者：何历超姜瑜北京市首发高速公路建设管理有限责任公司北京100161 清华大学机械工程学院北京100084

为研究超大直径盾构隧道接头抗弯性能及其影响因素,依托北京东六环改造工程,通过ABAQUS有限元软件建立管片-接头三维精细化数值模型,充分考虑材料非线性和衬砌结构局部几何特征,开展不同条件下的超大直径盾构隧道接头抗弯性能数值模拟... 详细信息

为研究超大直径盾构隧道接头抗弯性能及其影响因素,依托北京东六环改造工程,通过ABAQUS有限元软件建立管片-接头三维精细化数值模型,充分考虑材料非线性和衬砌结构局部几何特征,开展不同条件下的超大直径盾构隧道接头抗弯性能数值模拟研究。通过设置多组压弯荷载组合工况,对比分析了不同轴力、斜螺栓角度和螺栓预紧力条件下接头抗弯刚度和极限承载力的变化规律,得到了接头转角与抗弯强度的对应关系,揭示了不同因素对接头抗弯性能的影响趋势,分析了螺栓接头沿长度方向的应力分布特征。结果表明:超大直径盾构隧道接头的弯矩-转角曲线大致可分为3个阶段,即快速上升段、平稳增长段和下降段。随着轴力的增大,接头的抗弯刚度呈现增长趋势,且轴力较小时增速较快;接头的极限抗弯承载力也与轴力呈正相关,增加轴力可大幅提升接头极限抗弯强度;随着斜螺栓角度的增加,接头抗弯刚度表现为先增后减的变化趋势。当斜螺栓角度为56°时,接头的抗弯刚度最大。随着斜螺栓角度的增大,管片接头的极限抗弯承载力在不断提高;螺栓预紧力对接头的极限抗弯承载力影响较小,但对接头抗弯刚度存在显著影响;接头连接螺栓在接缝面附近位置表现出一定程度的应力集中,其余位置应力相对较小。

关键词：隧道工程抗弯性能数值模拟盾构隧道超大直径

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浅埋大跨小间距黄土隧道支护技术研究

岩土力学 2013年第S2期34卷 306-310页

作者：何历超王梦恕李宇杰北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心北京100044 北京市首都公路发展集团有限公司北京100161 北京市地铁运营有限公司地铁运营技术研发中心北京100161

以武-西高速公路桃花峪黄土隧道为研究对象,采用现场试验与数值模拟的方法,研究格栅和型钢支护结构对浅埋大跨小间距黄土隧道的影响规律。现场试验表明,施工引起的沉降比较均匀,格栅支护与型钢支护对控制整体沉降差别不明显。格栅钢架... 详细信息

以武-西高速公路桃花峪黄土隧道为研究对象,采用现场试验与数值模拟的方法,研究格栅和型钢支护结构对浅埋大跨小间距黄土隧道的影响规律。现场试验表明,施工引起的沉降比较均匀,格栅支护与型钢支护对控制整体沉降差别不明显。格栅钢架的受力比型钢钢架小且分布更为均匀,说明格栅钢架受力更为有利。格栅与型钢钢架受力状态相似且都合理。模拟计算表明,格栅支护与型钢支护相比,型钢支护的位移更小。较之格栅,型钢支护拱顶沉降减小16%~18%,边墙收敛减小23%,拱脚沉降减小18%。在V级黄土隧道中采用双侧壁法开挖大断面隧道,围岩将发生较大塑性变形。塑性区域发展范围较大,需及时支护,格栅支护与型钢支护对塑性发展范围基本一致。

关键词：大断面黄土隧道格栅支护型钢支护

地铁隧道暗挖施工对地表密集建筑物的影响研究

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土木工程学报 2015年第S1期48卷 311-315页

作者：何历超王梦恕李宇杰北京交通大学北京100044 北京市首都公路发展集团有限公司北京100161 北京市地铁运营有限公司北京100044

在城市地铁修建过程中,地铁下穿已有管线、地面建筑物往往是整个线路修建过程中的难点及风险控制点。本文基于深圳市地铁5号线某暗挖隧道区间,针对暗挖隧道施工对地表密集民房的影响开展研究。隧道开挖采用上下短台阶加临时仰拱和中立... 详细信息

在城市地铁修建过程中,地铁下穿已有管线、地面建筑物往往是整个线路修建过程中的难点及风险控制点。本文基于深圳市地铁5号线某暗挖隧道区间,针对暗挖隧道施工对地表密集民房的影响开展研究。隧道开挖采用上下短台阶加临时仰拱和中立柱施工法。采用有限元分析方法对两种不同工况进行数值仿真计算,研究最优开挖策略。研究表明:相对于未处理工况,采用旋喷桩隔离墙对隧道附近土层进行处理,以及对隧道正上方房屋进行拆除后,地表沉降减小幅值达49%,隧道拱顶沉降减小幅值达35%,临近建筑的沉降及差异沉降减小幅值达67%,同时可以有效减少施工开挖对地面沉降的影响。

关键词：地铁建筑物地表沉降差异沉降

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大跨小间距黄土隧道支护体系及施工方法研究

中国公路学报 2015年第11期28卷 82-89,97页

作者：谭忠盛孟德鑫石新栋姬同庚何历超北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 中交隧道工程局有限公司北京100044 河南省桃花裕黄河大桥投资有限公司河南郑州450016

为了解决浅埋大跨小间距黄土隧道的设计、施工等技术难题,以桃花峪隧道工程为背景,开展了隧道合理支护体系及施工技术的研究。采用隧道现场对比试验方法,设置了小间距隧道相互影响分析试验段、不同隧道开挖方法对比试验段、型钢钢架支... 详细信息

为了解决浅埋大跨小间距黄土隧道的设计、施工等技术难题,以桃花峪隧道工程为背景,开展了隧道合理支护体系及施工技术的研究。采用隧道现场对比试验方法,设置了小间距隧道相互影响分析试验段、不同隧道开挖方法对比试验段、型钢钢架支护体系与格栅钢架支护体系对比试验段、有系统锚杆与无系统锚杆对比试验段,在试验段内测试了隧道拱顶沉降、水平收敛、围岩压力、支护结构内力等,并对测试数据进行了综合对比分析。结果表明:在两隧道间距5m,且均采用CD法施工的条件下,后行隧道施工对先行隧道的影响较小;在喷射混凝土早期强度满足要求的条件下,型钢钢架与格栅钢架支护体系的控制变形及承载能力相当,均可适用于大跨小间距黄土隧道;在大跨小间距黄土隧道中系统锚杆作用效果不明显,可以取消,取消后可加快断面及早闭合,更有利于控制支护变形;直立中隔壁CD法更有利于控制拱顶沉降;在桃花峪隧道施工中,全隧成功采用格栅+喷射混凝土支护体系,并全部取消系统锚杆,施工采用直立中隔壁CD法,确保了施工安全,并节省了大量工程投资。

关键词：隧道工程大跨小间距黄土隧道现场试验格栅钢架型钢钢架系统锚杆