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基于学科核心能力培养的高中地理教学实践

中学课程辅导 2025年第1期 72-74页

作者：江燕平新疆阿克苏地区拜城县第四高级中学

随着教育改革的不断深入，培养学生的学科核心能力成为教育界的共识。高中地理作为培养学生地理素养和综合能力的重要学科，面临着教学理念和模式的转变。教育部在相关文件中多次强调核心能力的重要性，并明确提出要发展学生的学科核心... 详细信息

随着教育改革的不断深入，培养学生的学科核心能力成为教育界的共识。高中地理作为培养学生地理素养和综合能力的重要学科，面临着教学理念和模式的转变。教育部在相关文件中多次强调核心能力的重要性，并明确提出要发展学生的学科核心能力，这为高中地理教学实践提出了新的方向和要求。高中地理教师应从多方面入手，基于学科核心能力培养，探索高中地理教学实践策略，从而优化高中地理教学，培养学生的学科核心能力。

关键词：高中地理学科核心能力培养策略

试论美食文旅类节目《三餐四季》主持人的情感叙事

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中国广播电视学刊 2025年第1期 104-107页

作者：危颖中国传媒大学播音主持艺术学院新华社音视频部

中央广播电视总台美食文旅类节目《三餐四季》以丰富的视角彰显了美食文化的历史和时代价值。同时，节目充分发挥主持人的情感叙事功能，挖掘美食中的情感内容和元素，引发观众的情感共鸣。主持人在节目中通过沉浸式互动语言、真实的亲... 详细信息

中央广播电视总台美食文旅类节目《三餐四季》以丰富的视角彰显了美食文化的历史和时代价值。同时，节目充分发挥主持人的情感叙事功能，挖掘美食中的情感内容和元素，引发观众的情感共鸣。主持人在节目中通过沉浸式互动语言、真实的亲身体验和精妙的诗意表达等方式进行情感叙事，具有一定的创新之处。本文从主持人情感叙事的时空语境、主持人情感叙事的内容和主持人情感叙事的方式等三个方面进行了探析。

关键词：《三餐四季》主持人情感叙事美食文化

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膝骨关节炎的运动学特征及运动治疗研究进展

医学综述 2025年第1期31卷 70-74页

作者：谢晨杜宏昱卢俊樾危欣玲袁家怡温优良赣南医科大学康复学院江西赣州341000

膝骨关节炎(KOA)主要表现为膝关节疼痛、肿胀和活动受限等,临床治疗KOA的方法众多,但疗效各异。目前关于KOA的发病机制尚未完全阐明,可能由全身或局部因素综合引发,但目前的研究较少从其发病的运动学特征展开分析并提出相应的运动治疗... 详细信息

膝骨关节炎(KOA)主要表现为膝关节疼痛、肿胀和活动受限等,临床治疗KOA的方法众多,但疗效各异。目前关于KOA的发病机制尚未完全阐明,可能由全身或局部因素综合引发,但目前的研究较少从其发病的运动学特征展开分析并提出相应的运动治疗措施。运动学分析是制订有效运动治疗方案的基础,尤其是针对膝关节展开的肌动学特征解析更具康复治疗的现实意义。因此,深入研究KOA的运动学特征及运动康复治疗的研究进展,可以为疾病的临床康复提供新的思路。

关键词：膝骨关节炎运动学膝关节疼痛运动治疗

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肾小管间质损害在IgA肾病中的临床意义

中华内科杂志 2001年第9期40卷 613-617页

作者：张燕平陈香美庄永泽危成筠石晓云解放军肾脏病重点实验室解放军总医院肾科北京100853

目的　探讨肾小管间质损害 (TIL)在IgA肾病 (IgAN)中的临床意义。方法　分析 6 0 9例IgAN患者的临床与病理资料。结果　肾小管间质损害情况 :肾小管间质损害轻度者占 47 1% ,中度者占 2 1 7% ,重度者占 16 6 % ,无肾小管间质损害者仅占... 详细信息

目的　探讨肾小管间质损害 (TIL)在IgA肾病 (IgAN)中的临床意义。方法　分析 6 0 9例IgAN患者的临床与病理资料。结果　肾小管间质损害情况 :肾小管间质损害轻度者占 47 1% ,中度者占 2 1 7% ,重度者占 16 6 % ,无肾小管间质损害者仅占 14 6 %。肾小管间质损害与临床指标的关系 :随着肾小管间质损害程度的加重 ,IgAN患者的病情亦逐渐加重 ,表现为血压升高、尿蛋白定量增加、血清白蛋白下降及肾功能减退。肾小管间质损害与病理参数的关系 :血管损害、肾小球总体损害、系膜增殖程度及球性硬化的积分随着肾小管间质损害程度的加重逐渐增高 ;反之 ,随着肾小球和血管病变的加重 ,肾小管间质损害程度亦相应加重。结论　肾小管间质损害在IgAN患者病理改变中广泛存在 ,并随其损害程度的加重 ,IgAN患者的病情亦逐渐加重 ;肾小管间质损害可能是决定IgAN预后不良的关键因素之一 ,且其与肾小球及血管病变程度均呈平行关系 ;从而提示肾小管间质损害与肾小球和血管的病变有直接的关系。

关键词：肾小球肾炎 IgA 肾炎间质性症状普通病理学

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叶片摩擦阻尼器的优化设计方法研究

航空动力学报 2002年第3期17卷 349-356页

作者：郝燕平朱梓根北京航空航天大学动力系北京100083

为减小叶片振动应力 ,防止叶片出现大应力的疲劳破坏 ,在叶片上设计干摩擦阻尼结构是最常用的方法之一。本文对叶片缘板摩擦阻尼器的工程优化设计方法进行了研究。研究了摩擦阻尼器参数对叶片响应的影响规律并提出了设计时应采取的措施... 详细信息

为减小叶片振动应力 ,防止叶片出现大应力的疲劳破坏 ,在叶片上设计干摩擦阻尼结构是最常用的方法之一。本文对叶片缘板摩擦阻尼器的工程优化设计方法进行了研究。研究了摩擦阻尼器参数对叶片响应的影响规律并提出了设计时应采取的措施。在阻尼器的材料和摩擦面结构已确定的情况下 ,优化设计的最主要的一个参数就是接触面的法向正压力 ,基于实际发动机中叶片激振力和粘性阻尼不易精确确定的实际 ,研究了激振力和粘性阻尼对法向正压力优化的影响 ,并提出了一种法向正压力的优化方法。由于这一优化方法对激振力和粘性阻尼值并不敏感。

关键词：叶片摩擦阻尼器优化设计方法

沪深300股指期货市场中的宏观经济信息发布与价格发现

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系统工程理论与实践 2013年第12期33卷 3045-3053页

作者：周舟成思危中国科学院大学管理学院北京100190 中国科学院虚拟经济与数据科学研究中心北京100190

利用沪深300股指期货、现货市场1分钟高频数据,采用信息份额模型(IS模型),研究在有宏观经济信息发布时沪深300股指期货市场价格发现的日内效应及其影响因素.实证结果表明,在宏观经济信息发布时期,期货市场的信息份额会增加,这可能来源... 详细信息

利用沪深300股指期货、现货市场1分钟高频数据,采用信息份额模型(IS模型),研究在有宏观经济信息发布时沪深300股指期货市场价格发现的日内效应及其影响因素.实证结果表明,在宏观经济信息发布时期,期货市场的信息份额会增加,这可能来源于期、现货市场交易机制、交易者构成、指数形成方式的不同.此外,工业企业利润累计同比和贸易顺差信息发布对价格发现作用有显著的影响,而CPI等"价格"类信息对价格发现的影响并不显著.

关键词：股指期货宏观经济信息价格发现信息份额模型

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带摩擦阻尼的叶片响应求解方法

航空学报 2001年第5期22卷 411-414页

作者：郝燕平朱梓根北京航空航天大学405教研室北京100083

提出了一种可用于带摩擦阻尼的复杂结构的动力特性的计算方法——动柔度法。给出了计算公式及流程。并用此法对一带摩擦阻尼器的模型叶片进行了稳态响应的计算。通过理论计算并与实验对比表明 ,动柔度法是一种可用于复杂结构响应计算的... 详细信息

提出了一种可用于带摩擦阻尼的复杂结构的动力特性的计算方法——动柔度法。给出了计算公式及流程。并用此法对一带摩擦阻尼器的模型叶片进行了稳态响应的计算。通过理论计算并与实验对比表明 ,动柔度法是一种可用于复杂结构响应计算的高效的算法。由于叶片与阻尼器之间有复杂的运动关系 ,在用于带阻尼器的叶片的响应计算及阻尼器优化设计时。

关键词：阻尼干摩擦叶片柔度法动力响应航空发动机

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缝合式夹芯结构宽频动力学响应特性研究

振动与冲击 2022年第21期41卷 333-341页

作者：马文漪陈强李彦斌程危危东南大学机械工程学院南京211189 江苏省空天机械装备工程研究中心南京211189 北京空天技术研究所北京100074

应用于高速飞行器的缝合式夹芯结构在服役时面临着宽频高强气动噪声载荷,其宽频动力学响应特性分析是飞行器结构设计的关键。针对缝合式夹芯结构推导了基于波有限元的宽频动力学响应预示方法,研究了结构在不同频段内各类型波的传播特性... 详细信息

应用于高速飞行器的缝合式夹芯结构在服役时面临着宽频高强气动噪声载荷,其宽频动力学响应特性分析是飞行器结构设计的关键。针对缝合式夹芯结构推导了基于波有限元的宽频动力学响应预示方法,研究了结构在不同频段内各类型波的传播特性,评估了各波型对结构宽频动力学响应的贡献,揭示了缝合密度及夹芯层厚度对缝合式夹芯结构宽频动力学响应特性的影响规律。研究结果表明:基于波有限元的分析方法能高效准确地预示缝合式夹芯结构的宽频动力学响应;缝线显著增强了缝合式夹芯结构面板与芯层间的整体性,使得结构中高频振动响应幅值显著降低,并对局部模态有显著的抑制效果。

关键词：缝合式夹芯结构波有限元频散关系波传播特性宽频动力学响应

装有MR阻尼器的转向架动力系统的时滞输出反馈控制

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振动与冲击 2009年第6期28卷 135-138页

作者：曹登庆曾京程危危陈敏哈尔滨工业大学航天学院哈尔滨150001 西南交通大学牵引动力国家重点实验室成都610031

建立了六自由度转向架模型,研究转向架动力系统的时滞输出反馈控制,通过部分可测输出量实现整个系统的振动控制。将系统的运动微分方程改写成状态空间模型,其控制输入中存在时滞。然后,利用一个线性项加积分项的变换将原时滞输入系统转... 详细信息

建立了六自由度转向架模型,研究转向架动力系统的时滞输出反馈控制,通过部分可测输出量实现整个系统的振动控制。将系统的运动微分方程改写成状态空间模型,其控制输入中存在时滞。然后,利用一个线性项加积分项的变换将原时滞输入系统转化成无时滞的形式。在此基础上,应用输出反馈原理和合理的性能指标函数,以开关控制策略为依据设计了系统的时滞半主动控制律。最后,以一个具有典型参数的转向架模型为例来阐明所提出的控制策略的应用步骤。数值结果表明:所设计的时滞半主动控制策略是有效的。

关键词：六自由度转向架模型时滞输出反馈次最优控制半主动控制