检索结果-南通市图书馆

基于瞬态响应的SUV后背门开闭疲劳有限元分析及优化设计

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汽车零部件 2021年第3期 12-17页

作者：张岩卢生林王娅奇瑞汽车股份有限公司试验和整车工程中心安徽省汽车NVH与可靠性重点实验室安徽芜湖241009

为解决某SUV车型后背门在开闭耐久性能试验中焊点开裂问题,建立了一种基于瞬态响应分析的后背门开闭疲劳有限元分析方法。依据后背门开闭耐久性能试验规范,确定有限元分析中的输入载荷、约束条件、运动关系和接触关系等。运用ABAQUS对... 详细信息

为解决某SUV车型后背门在开闭耐久性能试验中焊点开裂问题,建立了一种基于瞬态响应分析的后背门开闭疲劳有限元分析方法。依据后背门开闭耐久性能试验规范,确定有限元分析中的输入载荷、约束条件、运动关系和接触关系等。运用ABAQUS对后背门进行瞬态响应分析,得到后背门在关闭过程中的瞬态应力时间历程。运用雨流计数法得到一系列横幅的应力循环,根据焊点的S-N曲线,Miner线性疲劳损伤累积理论,使用FEMFAT计算疲劳损伤,分析结果显示,在开闭耐久试验中开裂的两个焊点损伤均超过目标值。通过对原方案的传力路径分析,获得优化方案并再次进行疲劳分析。结果显示:优化方案中各焊点的疲劳损伤值均小于目标值,并通过了后续开闭耐久性能试验的验证;基于瞬态响应分析的后背门开闭疲劳有限元分析结果与开闭耐久性能试验之间存在较好的相关性。

关键词：后背门开闭耐久试验有限元分析瞬态响应分析疲劳寿命

基于路谱载荷的副车架加速耐久台架试验的开发与应用

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汽车零部件 2021年第2期 44-49页

作者：张岩王娅卢生林奇瑞汽车股份有限公司试验和整车工程中心安徽省汽车NVH与可靠性重点实验室安徽芜湖241009

以试验场路试中某车型前副车架控制臂安装点处焊缝开裂失效为研究对象,对控制臂的路谱载荷进行了采集。将控制臂安装点处的路谱载荷,运用雨流计数法,并根据虚拟的S-N曲线和Miner线性疲劳损伤累积理论,得到路谱载荷下控制臂安装点的伪损... 详细信息

以试验场路试中某车型前副车架控制臂安装点处焊缝开裂失效为研究对象,对控制臂的路谱载荷进行了采集。将控制臂安装点处的路谱载荷,运用雨流计数法,并根据虚拟的S-N曲线和Miner线性疲劳损伤累积理论,得到路谱载荷下控制臂安装点的伪损伤。根据损伤等效原理,反推出在一定循环次数下,与路谱载荷损伤等效的等幅载荷的幅值。利用等幅载荷对副车架进行加速耐久台架试验验证,发现失效模式、失效寿命与试验场整车试验取得了较好的相关性。通过加速耐久台架试验,快速验证了改进方案,并通过了后续的试验场路试验证。

关键词：路谱载荷等幅载荷副车架损伤等效加速耐久台架试验

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探究如何提升PHEV纯电续驶里程

公路与汽运 2018年第6期 1-4页

作者：李平卢生林雷志张献洋奇瑞汽车股份有限公司安徽芜湖241007

PHEV是最新型的节能环保插电式混合动力汽车,它在传统燃油车的基础上增加了外接充电功能,由于需要外接充电及纯电行驶,电池能量及电机输出功率必须具备相应条件。文中分析了影响纯电续驶里程的因素,主要从电机效率、变速箱效率、行驶阻... 详细信息

PHEV是最新型的节能环保插电式混合动力汽车,它在传统燃油车的基础上增加了外接充电功能,由于需要外接充电及纯电行驶,电池能量及电机输出功率必须具备相应条件。文中分析了影响纯电续驶里程的因素,主要从电机效率、变速箱效率、行驶阻力三方面探讨了提升纯电续驶里程的方法。

关键词：汽车插电式混合动力汽车(PHEV) 续驶里程纯电行驶

汽车发动机涡轮增压器Hiss噪声分析与改进

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汽车工程师 2017年第10期 44-46页

作者：刘培培程源卢生林安徽德孚转向系统股份有限公司奇瑞汽车股份有限公司

为了解决汽车发动机涡轮增压器常见的Hiss噪声问题,该文通过分析Hiss噪声的产生原理及原因,提出了在增压器出口处增加消声器的方案,并通过CAE软件仿真、实车客观试验及实车主观评价验证了方案的合理性和有效性,为涡轮增压器Hiss噪声及... 详细信息

为了解决汽车发动机涡轮增压器常见的Hiss噪声问题,该文通过分析Hiss噪声的产生原理及原因,提出了在增压器出口处增加消声器的方案,并通过CAE软件仿真、实车客观试验及实车主观评价验证了方案的合理性和有效性,为涡轮增压器Hiss噪声及后续相关问题的改进、优化及解决提供参考和指导。

关键词：涡轮增压器 Hiss噪声消声器主观评价

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整车扬雪试验在环境适应性开发中的作用

公路与汽运 2021年第3期 4-6,11页

作者：卢生林奚崇伟徐家强奇瑞汽车股份有限公司安徽芜湖241009

为确保用户雪天行车安全,降低寒区冬季车辆行驶故障率,需充分验证在降雪环境及积雪路面长时间行驶可能对整车性能带来的影响。整车开发过程中通过整车扬雪试验可发现车辆的不足,进而进行优化改进,提升整车产品的可靠性,满足用户寒冷地... 详细信息

为确保用户雪天行车安全,降低寒区冬季车辆行驶故障率,需充分验证在降雪环境及积雪路面长时间行驶可能对整车性能带来的影响。整车开发过程中通过整车扬雪试验可发现车辆的不足,进而进行优化改进,提升整车产品的可靠性,满足用户寒冷地区用车需求。文中通过寒冷地区降雪天气中整车用户试验和扬雪路面实际测试及检查,分析整车扬雪试验在车辆环境适应性开发中的重要性。

关键词：汽车整车开发环境适应性扬雪试验

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整车开发中的用户模拟试验和主观评价

汽车测试报告 2021年第20期 105-106页

作者：卢生林高玉振奚崇伟奇瑞汽车股份有限公司试验和整车技术工程中心耐久可靠性能开发部安徽芜湖241009

随着消费者对汽车市场需求升级,除满足基本出行代步交通工具之外,用户对车辆的质量和各项性能表现的要求也在提高,包括各种环境下车辆使用表现逐渐受到顾客的关注。本文依据车辆在用户模拟试验过程中,依据车辆试验行驶里程阶段,对车辆... 详细信息

随着消费者对汽车市场需求升级,除满足基本出行代步交通工具之外,用户对车辆的质量和各项性能表现的要求也在提高,包括各种环境下车辆使用表现逐渐受到顾客的关注。本文依据车辆在用户模拟试验过程中,依据车辆试验行驶里程阶段,对车辆质量和各性能表现做全面验证和主观评价,对比开发目标把用户语言转化成工程开发语言,对产品后期开发改进设定合理的质量及性能目标提供指导和依据。

关键词：车辆模拟试验主观评价

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再谈汽车48V系统可靠性试验方法

汽车电器 2021年第8期 83-84页

作者：张华春卢生林奇瑞汽车股份有限公司安徽芜湖241006

基于环境应力加速模型,模拟用户日常开车过程中的启停操作,开发一种汽车48V系统可靠性试验方法及评价方法,为48V系统的开发和验证提供参考。

关键词： 48V 可靠性启停系统加速模型

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汽车车门密封条磨损和异响问题的研究与控制

汽车电器 2023年第10期 84-86,89页

作者：张岩卢生林王娅晋蕾奇瑞汽车股份有限公司整车验证和工程中心汽车节能环保国家工程研究中心安徽省汽车NVH与可靠性重点实验室安徽芜湖241009

本文旨在解决车门密封条在车门系统耐久试验和整车耐久试验中出现的磨损和异响问题,对于问题的失效原因进行分析,最终确定密封条涂层因素、门框开口变形量因素、密封间隙因素、生产制造因素和环境因素为失效主要因素。通过查阅国内外各... 详细信息

本文旨在解决车门密封条在车门系统耐久试验和整车耐久试验中出现的磨损和异响问题,对于问题的失效原因进行分析,最终确定密封条涂层因素、门框开口变形量因素、密封间隙因素、生产制造因素和环境因素为失效主要因素。通过查阅国内外各主机厂密封条验证规范、相关技术资料,并结合自身的开发验证经验,完善密封条的设计开发和验证流程,建立密封条磨损和异响问题的系统性控制方法。新开发车型项目通过上述流程进行开发和验证,最终验证结果显示磨损和异响问题明显减少、性能衰减减轻。因此,完善后的开发和验证流程可有效地控制密封条的磨损和异响问题。

关键词：车门密封条磨损异响控制方法性能衰减

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高原高寒环境对汽车制动性能的影响

汽车工程师 2013年第3期 41-43页

作者：程源高玉振卢生林刘培培奇瑞汽车股份有限公司试验和整车技术工程院芜湖德孚转向系统有限公司

汽车的制动性能对于汽车安全行驶至关重要且极易受到气候影响,文章针对高原与高寒环境对汽车制动性能的影响进行了研究。通过分析气压、空气中氧气的质量浓度与海拔的关系,以及在高原和高寒环境下汽车制动性能的表现,得出可采用提高真... 详细信息

汽车的制动性能对于汽车安全行驶至关重要且极易受到气候影响,文章针对高原与高寒环境对汽车制动性能的影响进行了研究。通过分析气压、空气中氧气的质量浓度与海拔的关系,以及在高原和高寒环境下汽车制动性能的表现,得出可采用提高真空助力器真空度和改变真空管接头位置的方法来改进汽车的制动性能。该方法为后续汽车制动性能的改善提供了指导和依据。

关键词：汽车制动性能气候性试验高原高寒