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面向分布式数据库的算子并行优化策略

西北工业大学学报 2024年第3期42卷 453-459页

作者：刘文洁吕靖超西北工业大学计算机学院陕西西安710072

随着网络技术的不断发展,数据规模呈现爆发式增长,使得传统的单机数据库逐步被分布式数据库所取代。分布式数据库采用节点协同工作方式解决了大规模数据存储问题,但由于增加了节点间通信开销,查询效率却不如单机数据库。分布式架构下,... 详细信息

随着网络技术的不断发展,数据规模呈现爆发式增长,使得传统的单机数据库逐步被分布式数据库所取代。分布式数据库采用节点协同工作方式解决了大规模数据存储问题,但由于增加了节点间通信开销,查询效率却不如单机数据库。分布式架构下,存储节点的数据仅用作多备份的冗余,为系统故障时提供数据恢复,并未被利用起来改善查询效率。针对上述问题,提出了一种面向分布式数据库的算子并行优化策略,通过对关键物理算子进行拆分,将拆分后的子请求均匀分配到存储层多个节点,由多个节点并行处理,从而减少查询响应时间。上述策略已经在分布式数据库CBase上进行了应用,实验表明,提出的并行优化策略可显著缩短SQL请求查询时间,并提高系统资源利用率。

关键词：分布式数据库并行查询查询优化负载均衡数据分区

物联网数据收集中基于负载均衡的无人机-车联合轨迹规划

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通信学报 2024年第1期45卷 41-53页

作者：朱雨超王少尉南京大学电子科学与工程学院江苏南京210023

为了提升大规模物联网数据收集的效率,提出了一种基于负载均衡区域划分的多无人机-车联合轨迹规划算法,其中,无人机作为空中基站收集物联网设备的数据,地面无人车作为移动电池更换站以弥补无人机能量的不足。为了缩短整体任务完成时间,... 详细信息

为了提升大规模物联网数据收集的效率,提出了一种基于负载均衡区域划分的多无人机-车联合轨迹规划算法,其中,无人机作为空中基站收集物联网设备的数据,地面无人车作为移动电池更换站以弥补无人机能量的不足。为了缩短整体任务完成时间,优化目标为最小化所有无人机-车中最长的任务完成时间,将该问题建模为多站点车辆路由问题的一个变种,并从负载均衡的角度对其进行求解。具体来说,首先通过负载均衡区域划分算法将物联网设备分配到无人机-车的服务区,在此基础上,多站点无人机-车的轨迹规划问题退化为多个独立的单站点单组无人机-车的轨迹规划问题,进而设计联合轨迹规划策略优化各个服务区中的路径。数值结果验证了所提算法在任务完成时间和负载均衡度方面优于对比算法。

关键词：无人机数据收集轨迹规划区域划分负载均衡

统筹主体视角下的“策规设算管”一体化城市更新模式研究——以上海桂林西街坊更新规划为例

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城市规划 2024年第10期 90-101页

作者：王鸣超卓健同济大学建筑与城市规划学院同济大学建筑与城市规划学院规划系同济大学高密度人居环境生态与节能教育部重点实验室中国城市规划学会

城市区域统筹理念能够有效解决更新活动中目标分歧、多元博弈、盈亏不均等不平衡发展问题。在区域更新过程中，统筹主体扮演着至关重要的角色，不仅需协调各参与主体，还需合理分配更新收益并确保更新实施，其更新模式亟待深入探讨。本... 详细信息

城市区域统筹理念能够有效解决更新活动中目标分歧、多元博弈、盈亏不均等不平衡发展问题。在区域更新过程中，统筹主体扮演着至关重要的角色，不仅需协调各参与主体，还需合理分配更新收益并确保更新实施，其更新模式亟待深入探讨。本文从统筹主体的视角出发，重新审视政府、权力主体及参与主体在更新过程中的角色分工与组织关系，并将其应用于中心城区低效用地转型升级的实际情境中。通过梳理统筹主体的理念渊源与作用机制，以上海市桂林西街坊片区的城市更新为例，构建了统筹主体视角下的“策规设算管”一体化更新模式。研究结果表明：统筹主体的介入促使城市更新从传统的“分段式—决策型”思维转变为“统筹式—行动型”综合思维。统筹主体的“策规设算管”一体化更新模式能够有效激发权力主体的积极性，坚守规划底线，塑造空间价值，并通过多元手段实现资金平衡，最终达成政府、市场与社会三方的共赢局面。

关键词：统筹主体城市更新更新模式

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岩溶典型区崩塌落石被动防护网失效概率模拟

地质科技通报 2024年第3期43卷 240-250页

作者：卢彦丞李军梁风史文兵王军义贵州大学资源与环境工程学院贵阳550025 贵州大学喀斯特地质资源与环境教育部重点实验室贵阳550025 贵州省地质矿产勘查开发局114地质大队贵州遵义563000 中国电建贵阳勘测设计研究院有限公司贵阳550081

贵州省位于我国西南地区,多山地丘陵,是典型的喀斯特地形地貌区,崩塌、滑坡等地质灾害频发。思南县小屯岩崩塌带上现存危岩体方量大,裂隙、凹岩腔、溶蚀孔洞等发育。为研究岩溶典型区崩塌落石被动防护网失效概率,通过高精度实景建模技术... 详细信息

贵州省位于我国西南地区,多山地丘陵,是典型的喀斯特地形地貌区,崩塌、滑坡等地质灾害频发。思南县小屯岩崩塌带上现存危岩体方量大,裂隙、凹岩腔、溶蚀孔洞等发育。为研究岩溶典型区崩塌落石被动防护网失效概率,通过高精度实景建模技术,构建崩塌带三维模型,进行崩塌落石运动过程模拟,根据现场调查、无人机航拍和数值模拟结果,选择合适的位置布设落石被动防护网。基于落石粒径大小识别,选取不同粒径大小的落石,进行落石被动防护网拦截效果模拟,计算落石被动防护网失效概率。结果表明:13种粒径落石突破概率各不相同,(0.25,2.25)m粒径落石拦截效果良好,但落石被动防护网拦截率不能达到百分之百;落石粒径大于2.25 m,被动防护网出现失效现象,故将2.25 m粒径的落石为小屯岩崩塌带下被动防护网的设计上限。根据计算,所有粒径落石经被动防护网拦截后的失效概率低于5%,属可接受范畴。研究成果为小屯岩崩塌带的落石防护措施提供了有力的参考依据,对保护岩溶地区山区人民的生命安全和财产安全具有重要意义。

关键词：三维建模 RocPro3D 被动防护网拦截效果失效概率崩塌落石岩溶典型区

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淀粉/羧甲基纤维素/甘油可降解复合膜的制备及性能研究

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林产化学与工业 2024年第2期44卷 94-102页

作者：江东阳李楠楠黄海源周泽广卢彦越钟磊广西民族大学化学化工学院广西南宁530006 广西多糖材料与改性重点实验室广西南宁530006 广西高校化学与生物转化过程新技术重点实验室广西南宁530006

将淀粉和羧甲基纤维素(CMC)混合,加入甘油作为增塑剂,采用流延法制备淀粉/CMC/甘油复合膜。采用SEM、XRD、FT-IR等方法对复合膜的结构进行表征,并测试了复合膜的力学、透光、吸水和降解性能,重点探讨不同甘油添加量(以淀粉和CMC总干质量... 详细信息

将淀粉和羧甲基纤维素(CMC)混合,加入甘油作为增塑剂,采用流延法制备淀粉/CMC/甘油复合膜。采用SEM、XRD、FT-IR等方法对复合膜的结构进行表征,并测试了复合膜的力学、透光、吸水和降解性能,重点探讨不同甘油添加量(以淀粉和CMC总干质量计,0~30%)对复合膜结构和性能的影响。研究结果表明:淀粉、CMC和甘油为物理共混,甘油的加入可以提高体系的相容性,甘油添加量越多,复合膜断裂面越光滑。随着甘油添加量增加,复合膜的断裂伸长率显著增大,当添加量从0增加到30%时,断裂伸长率由3.39%升高到46.23%,增大了12.6倍。复合膜的透光率、吸水率和水蒸气透过率(WVP)等性能随甘油添加量的增加而提升,当甘油添加量为20%时,600 nm透光率最大可达79.42%,WVP和吸水率分别为5.14×10^(-11) g/(m·s·Pa)和25.46%。体系中甘油添加量的增加还能够加快复合膜的降解速度,当甘油添加量为20%时,复合膜土埋9天后几乎完全降解。甘油添加量为20%时制备的淀粉/CMC/甘油复合膜的力学、光学及可降解性能较优,可以满足食品包装膜的性能要求。

关键词：淀粉羧甲基纤维素甘油阻隔性能可降解性

轮毂电机驱动电动汽车主动悬架μ综合鲁棒控制研究

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机械工程学报 2024年第16期60卷 259-269页

作者：金贤建王佳栋徐利伟严择圆卢彦博殷国栋陈南上海大学机电工程与自动化学院上海200072 东南大学机械工程学院南京211189

针对现有研究较少考虑轮毂悬架系统中非簧载质量增加及轮毂电机力矩在车轮处波动导致的车辆振动恶化问题,考虑轮毂主动悬架系统的簧上质量、悬架刚性和阻尼等参数不确定性及高阶非线性未建模动态等影响,采用线性分式变换(Linear fractio... 详细信息

针对现有研究较少考虑轮毂悬架系统中非簧载质量增加及轮毂电机力矩在车轮处波动导致的车辆振动恶化问题,考虑轮毂主动悬架系统的簧上质量、悬架刚性和阻尼等参数不确定性及高阶非线性未建模动态等影响,采用线性分式变换(Linear fractional translation, LFT)方法建立面向μ综合鲁棒控制的定向轮毂悬置吸振式(Dynamic vibration absorber,DVA)主动悬架混合不确定系统动力学模型。在广义μ综合鲁棒控制系统的统一框架下,根据鲁棒μ综合奇异值理论设计轮毂主动悬架增广系统下的μ综合鲁棒控制器,并通过D-G-K迭代方法进行求解,μ综合分析显示,设计的μ综合控制器能在拥有良好稳定裕度的条件下保证主动悬架闭环系统的鲁棒稳定性和鲁棒性能,并降低传统H_(∞)控制器的保守性。在Matlab/Simulink环境中通过频域和时域响应对控制器的可行性和有效性进行验证,仿真结果表明,设计的DVA-μ控制系统的综合性能优于DVA-H_(∞),DVA-μ控制器能有效抑制轮毂主动悬架系统的垂向振动,即使在外界干扰和多参数摄动下仍能较好地提高车辆行驶的平顺性及乘坐舒适性,有助于后续电动汽车主动悬架系统减振设计的理论借鉴。

关键词：轮毂驱动电动汽车振动抑制主动悬架 μ综合鲁棒控制

数字社会与共同富裕：理论逻辑、机遇挑战与治理路径

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江西社会科学 2024年第8期44卷 195-204页

作者：洪志超清华大学社会科学学院

实现共同富裕是社会主义的本质要求。数字技术的快速发展使中国进入了数字社会时代，数字社会与实现共同富裕的进程高度重合。在数字社会的背景下，共同富裕的实现既迎来了巨大机遇，也面临着新问题和新挑战。数字社会在技术、经济、政... 详细信息

实现共同富裕是社会主义的本质要求。数字技术的快速发展使中国进入了数字社会时代，数字社会与实现共同富裕的进程高度重合。在数字社会的背景下，共同富裕的实现既迎来了巨大机遇，也面临着新问题和新挑战。数字社会在技术、经济、政策层面为实现共同富裕提供了坚实基础，但共同富裕的实现在数字鸿沟与技术共享、数字权力与数字权利、技术革新与结构变革三个维度面临着挑战。在数字社会，需要通过培育良好的创新生态环境、构建普惠的社会发展环境、建立完善的社会监管体系，以促进共同富裕的实现与经济社会的高质量发展。

关键词：数字社会共同富裕数字技术高质量发展

来源：博看期刊

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论“以人民为中心”的中国式现代化道路

理论探讨 2024年第5期 107-113页

作者：于东超中共黑龙江省委党校(黑龙江省行政学院)马克思主义学院黑龙江哈尔滨150080 哈尔滨师范大学教育科学学院黑龙江哈尔滨150025

“以人民为中心”是中国式现代化道路的鲜明特征。在实践遵循上,中国式现代化道路坚持“以人民为中心”,以实现全体人民共同富裕为发展要求,以实现人民对美好生活的向往为发展目标,以坚持人民主体地位为发展原则。在路径选择上,中国式... 详细信息

“以人民为中心”是中国式现代化道路的鲜明特征。在实践遵循上,中国式现代化道路坚持“以人民为中心”,以实现全体人民共同富裕为发展要求,以实现人民对美好生活的向往为发展目标,以坚持人民主体地位为发展原则。在路径选择上,中国式现代化道路坚持“以人民为中心”,创造性地开辟了适合自身发展的“自主原创”“并联式”“和平发展”的新道路,实现了“自主原创”超越“照搬照抄”、“并联式”超越“串联式”、“和平发展”超越“两极对立”。在世界意义上,中国式现代化道路坚持“以人民为中心”,开拓了人的现代化发展新路向,创造了人与自然和谐共生的文明新形态,推动了构建人类命运共同体的国际新进程。

关键词：以人民为中心中国式现代化世界意义

中长周期波浪作用下的工字型浮式防波堤消波性能研究

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中国造船 2024年第4期65卷 168-179页

作者：周阳陈佳超魏东泽浙江海洋大学海洋工程装备学院

基于T型浮式防波堤提出工字型浮式防波堤结构，采用STAR-CCM+软件实现波浪与浮式防波堤相互作用下的三维水动力数值模拟，进行中长周期波浪中的浮式防波堤的消波性能研究，分析两种浮式防波堤的消波效果以及在不同波浪入射角和周期作用... 详细信息

基于T型浮式防波堤提出工字型浮式防波堤结构，采用STAR-CCM+软件实现波浪与浮式防波堤相互作用下的三维水动力数值模拟，进行中长周期波浪中的浮式防波堤的消波性能研究，分析两种浮式防波堤的消波效果以及在不同波浪入射角和周期作用下工字型浮式防波堤的透射系数和运动响应特性。数值结果表明：波浪周期越小，浮式防波堤的消波效果越好；波浪入射角增大，工字型浮式防波堤的纵荡、垂荡及纵摇运动响应幅值减小，横荡、横摇及艏摇运动响应幅值先增大后减小。中长周期波浪作用下的浮式防波堤消波性能研究可为海上浮式防波堤的设计和分析提供参考。

关键词：工字型浮式防波堤 STAR-CCM+软件中长周期波浪透射系数运动响应幅值