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某轻轨车型牵引橡胶关节寿命提升结构优化设计
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轨道交通材料 2024年 第1期3卷 27-31页
作者： 赵斌 王峰宇 冯万盛 王金辉 株洲时代新材料科技股份有限公司 湖南株洲412007
从应用于比利时布鲁塞尔某轻轨车型的牵引橡胶关节运营使用的失效形式出发,结合其实际运行工况,详细分析原结构牵引橡胶关节功能的失效情况,对失效原因进行分析,对预压量、金属截面和胶层厚度等多方面的结构进行改进优化。通过疲劳仿真... 详细信息
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丁腈橡胶耐石油开采介质影响因素分析
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合成橡胶工业 2024年 第2期47卷 160-166页
作者： 李远 黄自华 曹政 何剑 董晶晶 冯万盛 郑永 株洲时代新材料科技股份有限公司 湖南株洲412007
研究了结合丙烯腈含量、硫化体系、增强体系和增塑体系对丁腈橡胶(NBR)耐石油开采领域中常见化学介质腐蚀规律的影响。结果表明,随着结合丙烯腈含量的增加,NBR硫化胶的物理机械性能及耐热空气老化性能均提高,耐煤油、海底控制液等非极... 详细信息
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高速车变压器用橡胶减振器研究
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机车电传动 2014年 第1期 44-47页
作者： 冯万盛 程畅 程海涛 罗俊 株洲时代新材料科技股份有限公司 湖南株洲412007 常州轻工职业技术学院机械工程系 江苏常州213264
为解决高速车车体悬挂部件牵引变压器、变流器及蓄电池等设备的振动,设计了橡胶减振器用以对振动设备进行减振,以理论分析与工程化运用相结合,分析橡胶减振器与变压器和车体联接的振动关系,刚度及阻尼性能匹配等,设计合适的减振器参数... 详细信息
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一种高速动车组用新型大径轴刚度比电机悬挂橡胶球铰的设计
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机车电传动 2014年 第2期 54-57页
作者： 孙海燕 黄江彪 冯万盛 孙晓君 株洲时代新材料科技股份有限公司 湖南株洲412007
详细介绍了一种径轴刚度比大于50的电机悬挂橡胶球铰的结构特点,通过有限元分析、试验和装车验证,此种结构能够满足大径轴刚度比的技术要求,承担电机的重量及电机工作时的反作用力,满足电机悬挂环境的高温耐受性,在球铰类产品中实现5层... 详细信息
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轨道车辆用沙漏簧垂向刚度特性和失稳的探讨
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铁道机车车辆 2010年 第6期30卷 54-56页
作者： 周炜 黄友剑 冯万盛 株洲时代新材科技股份有限公司开发中心 湖南株洲421007
对沙漏簧在地铁、轻轨车辆上使用的优点做了介绍。分析了沙漏簧的结构特点和垂向刚度的非线性特性。采用试验测试和有限元分析相结合的方法对沙漏簧的垂向失稳特性进行了探讨。
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锥形弹簧的特点及在城市轻轨车辆中的应用
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城市轨道交通研究 2011年 第12期14卷 101-104页
作者： 柳禄泱 荣继刚 冯万盛 中国南车株洲时代新材料科技股份有限公司 株洲412007 中国人民解放军国防科学技术大学航天与材料工程学院 长沙410073
锥形弹簧具有安装方便、免维护性等特点而被广泛应用于城市轻轨车辆中。介绍了轻轨车辆锥形弹簧的应用,并对锥形弹簧的安装、体积质量、刚度、应变、蠕变以及低温性能等特点进行了分析,为开发轻轨车辆一系弹簧提供了数据支持和参考。
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基于160 km/h电动车组的拉杆橡胶关节寿命提升研究
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机车电传动 2023年 第1期 60-65页
作者： 王峰宇 程海涛 赵斌 冯万盛 杨军 曾繁盛 株洲时代瑞唯减振装备有限公司 湖南株洲412007 株洲时代新材料科技股份有限公司 湖南株洲412007
从速度为160 km/h的动力集中电动车组转向架的轴箱拉杆橡胶关节应用失效案例出发,通过优化产品结构来解决该轴箱拉杆橡胶关节的使用寿命问题。通过运行工况的边界条件和既有结构的失效原因进行分析,基于分析结果设定合理的预压量,并结... 详细信息
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一种轨道车辆用纵向牵引橡胶装置的设计
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铁道机车车辆 2018年 第1期38卷 57-61页
作者： 孙海燕 兰加标 冯万盛 林胜 荣继纲 株洲时代新材料科技股份有限公司 湖南株洲412007
通过比较几种轨道车辆用牵引装置,提出了一种适用于轨道车辆用的纵向牵引橡胶装置,产品的研制表明,此种纵向牵引橡胶装置能够满足车辆所需的纵向牵引性能和疲劳寿命,且产品结构简单,可以有效降低转向架的自重。
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城市轻轨车用二系沙漏型橡胶弹簧研究
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铁道机车车辆 2012年 第2期32卷 64-67,108页
作者： 冯万盛 孙海燕 柳禄泱 中国南车集团株洲时代新材料科技股份有限公司 湖南株洲412007
沙漏型橡胶弹簧具有垂向、横向刚度小、结构简单、质量轻等优点,逐渐用于城轨车辆二系悬挂系统。本文以理论分析与工程化运用相结合,分析了沙漏型橡胶弹簧的稳定性,探讨了弹簧结构与转向架空间布局的关系,在保证产品功能和可靠性的前提... 详细信息
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组合式变刚度缓和过渡橡胶止挡结构介绍
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内燃机与配件 2018年 第20期 119-120页
作者： 赵斌 冯万盛 荣继刚 程海涛 中国南车株洲时代新材料科技股份有限公司 株洲412007
以一种高速车用二系横向止挡为例,介绍了一种组合式非线性金属橡胶止挡结构,此种结构的特点是变刚度缓和过渡、变刚度过渡调节范围广、变刚度拐点调节容易,疲劳可靠性好。
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