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基于游客感知的红色旅游资源认知与体验研究——以“潮汕七日红”为例

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旅游纵览 2024年第10期 17-19页

作者：何佳敏钟海帮揭阳职业技术学院

本文以“潮汕七日红”为例，通过实地调研探索基于游客感知的红色旅游资源认知与体验情况，首先分析旅游者对“潮汕七日红”相关红色旅游资源的认知现状；其次分析旅游者对“潮汕七日红”相关红色旅游资源的体验现状；最后对旅游者宣传... 详细信息

本文以“潮汕七日红”为例，通过实地调研探索基于游客感知的红色旅游资源认知与体验情况，首先分析旅游者对“潮汕七日红”相关红色旅游资源的认知现状；其次分析旅游者对“潮汕七日红”相关红色旅游资源的体验现状；最后对旅游者宣传“潮汕七日红”党史和重游相关景区的意愿进行研究，旨在帮助有关地区更好地掌握红色旅游资源现状，制定有效的措施保护和开发当地红色旅游资源，充分发挥红色旅游资源的社会功能、文化功能、经济功能。

关键词：游客感知红色旅游资源认知与体验 “潮汕七日红”

航空网络结构和组织模式的演变——中美欧的比较分析

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地理研究 2024年第1期43卷 66-85页

作者：王帮娟刘承良华东师范大学地理科学学院上海200241 华东师范大学全球创新与发展研究院上海200062

由于航空运输受到国家政策和地缘政治区域内部制定的不同航空法律的影响,不同国家和地区的航空发展具有明显差异性,与其他国家航空进行对比研究可以为中国航空建设和发展提供借鉴和参考。因此,基于1999年、2009年和2019年的航空客运数据... 详细信息

由于航空运输受到国家政策和地缘政治区域内部制定的不同航空法律的影响,不同国家和地区的航空发展具有明显差异性,与其他国家航空进行对比研究可以为中国航空建设和发展提供借鉴和参考。因此,基于1999年、2009年和2019年的航空客运数据,本文从网络拓扑结构、网络连通性、空间结构和组织模式四个方面对中国、美国和欧洲的航空网络进行了比较分析。研究发现:①中美欧航空网络规模均呈现扩张态势,表现出“小世界网络”特征和双幂律分布特点,无标度特征不明显,航空运距呈现非连续的波动下降趋势,遵循一定的距离衰减规律。②航空网络连通性欧洲和美国空间分布相对均衡,而中国分布相对集中,航空枢纽的形成受到地理位置、行政等级、经济、旅游、航空公司总部布局和政策等因素的多重影响。不同等级的航线联系均呈现典型的“金字塔型”等级层次结构,航空客流均倾向于向少数城市对间集聚。③中美欧均表现出一定的轴-辐网络组织模式,美国和欧洲地区航空网络轴辐体系已较为完善,呈现出多中心、多轴线网络体系的特点;中国呈现由双中心向多中心的演进态势,但支线航空发展不足。最后,本文提出了一些政策建议,旨在为中国未来民航客运发展提供科学参考。

关键词：拓扑结构航空网络网络结构组织模式地域系统比较研究

缺失数据下高维半参数变系数测量误差模型的惩罚经验似然

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系统科学与数学 2024年

作者：何帮强王龙安徽工程大学数理与金融学院

文章研究在响应变量缺失下高维半参数变系数测量误差模型的参数估计与变量选择问题.首先基于逆概率加权方法分别构造了纠偏参数部分和非参数部分的估计,在适当的条件下证明纠偏的非参数估计具有渐近正态性.然后构造了纠偏参数部分的经... 详细信息

文章研究在响应变量缺失下高维半参数变系数测量误差模型的参数估计与变量选择问题.首先基于逆概率加权方法分别构造了纠偏参数部分和非参数部分的估计,在适当的条件下证明纠偏的非参数估计具有渐近正态性.然后构造了纠偏参数部分的经验对数似然比统计量,同时建议惩罚经验似然(PEL)进行变量选择,在适当的条件下证明了所提出的惩罚经验估计具有Oracle特征且在零假设下服从渐近卡方分布.Monte Carlo模拟研究表明建议的估计在有限样本表现较好,最后给出一个实例研究.

关键词：半参数变系数模型测量误差随机缺失逆概率加权惩罚经验似然

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双碳结构增强硅橡胶智能复合材料的力电响应

复合材料学报 2024年第4期41卷 1852-1861页

作者：万帮伟杨洋赵艳芳昆明理工大学、建筑工程学院昆明650500 云南省土木工程防灾重点实验室昆明650500

可拉伸应变传感器在减隔震领域具有广阔的应用前景,然而,研发低成本和高稳定性可拉伸应变传感器仍然是一个巨大挑战。本文采用开炼法制备出多壁碳纳米管(MWCNT)-导电炭黑(CB)/甲基乙烯基硅橡胶(VMQ)导电纳米复合材料。研究MWCNT与CB之... 详细信息

可拉伸应变传感器在减隔震领域具有广阔的应用前景,然而,研发低成本和高稳定性可拉伸应变传感器仍然是一个巨大挑战。本文采用开炼法制备出多壁碳纳米管(MWCNT)-导电炭黑(CB)/甲基乙烯基硅橡胶(VMQ)导电纳米复合材料。研究MWCNT与CB之间的协同效应对复合材料分散性能、导电性能、力学性能及电阻-应变响应性能影响。结果表明:添加CB后复合材料力学性能提升,具有较低的渗流阈值(1.24wt%),5000次循环加载-卸载过程中表现出优异的电阻-应变响应稳定性。此外,MWCNT-CB/VMQ复合材料相比于MWCNT/VMQ、CB/VMQ复合材料在电阻-应变响应性能中没有出现肩峰现象,同时解释了肩峰现象机制。通过SEM发现复合材料中MWCNT和CB均匀分布及形成的协同效应是低阈值和稳定电阻-应变响应性能的重要原因。通过隧道效应理论模型解释了电阻-应变响应机制。该复合材料对减隔震结构应变监测具有巨大潜力。

关键词：多壁碳纳米管炭黑硅橡胶电阻-应变响应结构健康监测智能传感材料

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“多边形的面积”单元教材分析和教学建议

黑龙江教育（教育与教学） 2024年第6期 20-21页

作者：张帮敏王俪嘉重庆市大渡口区育才小学重庆市南岸区珊瑚实验小学

“多边形的面积”单元以面积单位的度量为起点,以转化和推理为基本方法,以图形内在联系为线索,以动手操作探究为基础,让学生经历推导图形的面积计算公式的过程。教学中需以度量为本质,借助标准,引导学生生成“单位”思想;以转化为主线,... 详细信息

“多边形的面积”单元以面积单位的度量为起点,以转化和推理为基本方法,以图形内在联系为线索,以动手操作探究为基础,让学生经历推导图形的面积计算公式的过程。教学中需以度量为本质,借助标准,引导学生生成“单位”思想;以转化为主线,沟通联系,发展空间推理能力;以“经验”为纽带,联系实际,提升综合应用意识。

关键词：度量转化整体建构多边形面积

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五苓散加减治疗皮肤病验案举隅

国医论坛 2024年第2期39卷 11-13页

作者：范佳敏唐帮伦成都中医药大学附属医院/四川省中医医院四川成都610032 成都市郫都区中医医院/成都中医药大学附属第三医院四川成都611730

根据“辨证论治”“异病同治”原则,运用利水渗湿、温阳化气的五苓散合时方化裁治疗颜面部过敏性皮炎、荨麻疹性血管炎、血管神经性水肿等伴有明显水肿表现的皮肤病,收效显著。

关键词：五苓散异病同治皮肤病经方实验录

不同时机气管内注射利多卡因对甲状腺切除术患者拔管期呛咳的影响

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不同时机气管内注射利多卡因对甲状腺切除术患者拔管期呛咳的影响

作者：郭晓帮延安大学

学位级别：硕士

目的:评估不同时机气管内注射利多卡因对甲状腺切除术患者拔管期抑制呛咳反应的影响,为临床利多卡因的应用提供参考。方法:经延安大学附属医院伦理委员会批准。选择符合纳入标准的2023年3月至2023年12月入住延安大学附属医院,拟行甲状... 详细信息

目的:评估不同时机气管内注射利多卡因对甲状腺切除术患者拔管期抑制呛咳反应的影响,为临床利多卡因的应用提供参考。方法:经延安大学附属医院伦理委员会批准。选择符合纳入标准的2023年3月至2023年12月入住延安大学附属医院,拟行甲状腺切除术患者136例作为研究对象。按照利多卡因的应用时机分为A组(插管后5min)、B组(缝合开始)、C组(手术结束)、D组(空白对照)。最终纳入的研究对象为:A组27名、B组27名、C组27名、D组27名。实施麻醉:采用气管内插管全凭静脉麻醉方法,快速顺序诱导,可视喉镜下气管内插管,气管导管套囊采用最小漏气技术充气,经静脉持续输注丙泊酚及瑞芬太尼维持麻醉。根据试验分组,在不同时机点气管导管内给予2%利多卡因注射液的剂量为1.5mg/kg。手术结束时停用麻醉维持药品,不使用镇静、镇痛、肌松拮抗剂,送至麻醉后恢复室。记录年龄、性别、体重指数、ASA等级、吸烟状态等人群及临床特点,以及手术时间、麻醉时间、苏醒时间、拔管时间、丙泊酚消耗量、瑞芬太尼消耗量、舒芬太尼消耗量、拔管前收缩压、拔管前舒张压、拔管前心率等。主要观察指标为拔管期呛咳的发生率及程度,次要观察指标为拔管期气管导管耐受程度评分、拔管前后收缩压、舒张压、心率的差值、躁动发生率、不耐管率、术后咳嗽发生率、术后声音嘶哑发生率。结果:(1)各组患者的年龄、性别、身高、体重、体重指数、吸烟情况、ASA分级、麻醉时间、手术时间、气管拔管时间、苏醒时间、丙泊酚消耗量、瑞芬太尼消耗量、舒芬太尼消耗量、拔管前收缩压、拔管前舒张压、拔管前心率等的组间比较没有统计学差异(P>0.05)。(2)拔管期呛咳评分的组间比较有统计学差异(P0.05)。结论:对于甲状腺切除术患者,在手术缝合开始时或手术结束时气管导管内给予2%利多卡因注射液1.5 mg/kg,可减少拔管期呛咳发生率,减轻血流动力学波动,增加气管导管耐受程度。

关键词：利多卡因全身麻醉气管拔管呛咳反应预防

重载不平衡工况下管片拼装机提升双缸同步控制研究

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重载不平衡工况下管片拼装机提升双缸同步控制研究

作者：张旭帮郑州轻工业大学

学位级别：硕士

伴随“中国制造2025”战略的推进,制造业、工程建造等领域将面向智能化方向发展,智能化时代的到来对隧道建设技术的发展提出新的挑战,提高管片拼装效率与精度是实现管片智能化拼装的关键。管片拼装作为盾构施工中的一个重要环节,其拼装... 详细信息

伴随“中国制造2025”战略的推进,制造业、工程建造等领域将面向智能化方向发展,智能化时代的到来对隧道建设技术的发展提出新的挑战,提高管片拼装效率与精度是实现管片智能化拼装的关键。管片拼装作为盾构施工中的一个重要环节,其拼装效率与质量直接影响盾构施工进度。在实际拼装过程中,由于管片拼装机运行速度慢、负载大、液压系统高度非线性以及拼装工况复杂多变等特性,导致其提升双缸极易出现运动不同步问题,这严重影响管片的拼装效率与质量。针对上述问题,本文提出了一种基于反演滑模位置速度复合控制的双缸交叉耦合同步控制策略,主要研究内容如下:(1)建立管片拼装机提升系统阀控非对称缸的非线性数学模型。分析了管片拼装机提升双缸系统的结构与控制原理,结合实际拼装工况下双缸的运动特性对提升双缸与负载管片整体进行动力学建模,采用机理建模方法结合现代控制理论以微分方程的形式建立了系统非线性数学模型并推导了系统状态空间方程,针对液压缸非线性摩擦力采用静态Stribeck模型进行了曲线拟合与参数辨识,最后在MATLAB/Simulink中建立阀控非对称缸Simulink模型并分析了在PID位置闭环控制下的系统特性。(2)考虑到拼装时的重载不平衡工况与系统非线性、摩擦力等干扰因素对双缸同步性的影响,在单缸子系统中采用了反演法设计的滑模位置控制器与速度前馈补偿控制结合,然后结合交叉耦合控制对双缸系统进行误差补偿,结合不同工况对双缸同步控制Simulink模型进行仿真分析,在保证单缸位置与速度高精度控制的基础上又进一步提高了双缸同步控制精度。(3)搭建管片拼装机Simscape多域物理系统虚拟仿真平台,并结合管片拼装机物理实验平台进行双缸同步控制策略的仿真与实验验证。采用本文所设计的基于反演滑模位置速度复合控制的双缸交叉耦合同步控制策略在管片拼装机Simscape多域物理系统虚拟仿真平台与物理实验平台上进行控制实验验证,结果表明,本文所设计控制策略能有效提高提升双缸的同步控制精度。

关键词：管片拼装机双缸同步重载不平衡工况反演滑模位置速度复合控制交叉耦合控制

基于Fabric的网络威胁情报共享技术研究

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基于Fabric的网络威胁情报共享技术研究

作者：马兴帮中国人民公安大学

学位级别：硕士