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动车所布局优化设计

铁道运营技术 2022年第2期28卷 29-32页

作者：关永永袁小峰中国铁路广州局集团有限公司广州动车段广东广州510000

对比分析不同动车组运用所的布局设计,针对动车组进入动车组运用所至检修完毕返回存车场的整个生产流程暴露的问题,提出了动车组运用所平面布局中踏面及受电弓检测、临修库、洗车机、存车场和检查库的配置优化建议,实现了检修工艺流程... 详细信息

对比分析不同动车组运用所的布局设计,针对动车组进入动车组运用所至检修完毕返回存车场的整个生产流程暴露的问题,提出了动车组运用所平面布局中踏面及受电弓检测、临修库、洗车机、存车场和检查库的配置优化建议,实现了检修工艺流程的顺畅,提高了作业效率。

关键词：动车所平面布局临修库

锌电积用铝基二氧化铅复合惰性阳极材料制备及电化学性能

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锌电积用铝基二氧化铅复合惰性阳极材料制备及电化学性能

作者：关永永昆明理工大学

学位级别：硕士

锌电沉积过程普遍采用Pb-(0.75～1%)Ag合金作为阳极,但存在较高析氧过电位、较差导电性和阳极溶解污染电解液等缺陷。本文采用单脉冲电沉积在碱性和酸性镀液中弥散掺杂WC和C0304颗粒制备了Al/Pb/a-PbO2和Al/Pb/a-PbO2/β-PbO2复合惰性... 详细信息

锌电沉积过程普遍采用Pb-(0.75～1%)Ag合金作为阳极,但存在较高析氧过电位、较差导电性和阳极溶解污染电解液等缺陷。本文采用单脉冲电沉积在碱性和酸性镀液中弥散掺杂WC和C0304颗粒制备了Al/Pb/a-PbO2和Al/Pb/a-PbO2/β-PbO2复合惰性阳极材料,考察了脉冲平均电流密度、镀液温度、脉冲占空比以及颗粒浓度对复合惰性阳极材料电化学性能影响,在H2SO4150g/L、Zn2+50g/L (35℃)溶液中(以下简称[ZnSO4+H2SO4])测试了复合惰性阳极材料的阳极极化曲线和塔菲尔曲线,获得了析氧动力学参数、腐蚀电位和腐蚀电流等电化学性能参数。 Al/Pb/a-PbO2/β-PbO2相比于Al/Pb/a-PbO2具有较好的电催化活性和耐腐蚀性。在碱性或酸性镀液中WC颗粒能够明显提高材料耐腐蚀性能,C0304颗粒对于降低材料析氧电位效果显著。Al/Pb/a-PbO2/β-PbO2-WC-Co3O4复合惰性阳极材料和Pb-1%Ag合金阳极在电流密度500A·m-2时析氧过电位分别为0.801V和1.171V,Al/Pb/a-PbO2/β-PbO2-WC-Co3O4复合惰性阳极材料比Pb-1%Ag合金阳极低370mV,表现出良好的电催化活性。Al/Pb/a-PbO2/β-PbO2-WC-Co3O4复合惰性阳极材料腐蚀电位和腐蚀电流分别为-0.300V和5.320×10-5A,相比Pb-1%Ag合金腐蚀电位提高205mV,腐蚀电流低两个数量级,Al/Pb/a-PbO2/β-PbO2-WC-Co3O4复合惰性阳极材料表现出优良的耐腐蚀性能。通过锌电积模拟实验表明：Al/Pb/a-PbO2/β-PbO2-WC-Co3O4复合惰性阳极材料槽电压和电耗分别为2.96V和2626.2kW-h/(t-Zn),相比Pb-1.0%Ag合金分别降低0.24V和263kW·h/(t·Zn);使用Al/Pb/α-PbO2/β-PbO2-WC-Co3O4复合惰性阳极材料时锌电积电流效率为92.4%,相比Pb-1.0%Ag合金提高1.6个百分点;使用寿命较Pb-1.0%Ag合金低300天。

关键词：脉冲电沉积 WC颗粒 Co3O4颗粒复合惰性阳极材料电化学性能

兼容多种动车组转向架分解组装设备的设计与应用

同方学位论文库评论

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机车车辆工艺 2022年第1期 30-32页

作者：关永永黄祖会胡伟康中国铁路广州局集团有限公司广州动车段广东广州511438

通过分析多种型号动车组转向架的分解和组装工艺,提炼出配套检修设备需具备的功能,并设计制造了兼容多种动车组转向架分解组装的设备,经过试用,设备满足使用需求,提高了检修装备的兼容性和通用性。

关键词：动车组转向架分解组装设备

Al/Pb/α-PbO_2惰性阳极材料制备及电化学性能

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材料工程 2013年第2期41卷 87-92页

作者：关永永徐瑞东黄利平孔营陈步明昆明理工大学冶金与能源工程学院昆明650093 云南省复杂有色金属资源清洁利用国家重点实验室(培育) 昆明650093 中国科学院特种无机涂层重点实验室上海200050

采用单脉冲电沉积在铝合金基体表面制备了锌电积用Al/Pb/α-PbO2惰性阳极材料,研究了电沉积过程脉冲平均电流密度(2～***-2)对制备的惰性阳极材料在50g.L-1 Zn2+,150g.L-1 H2SO4,35℃溶液中电化学性能的影响,测试了阳极极化、循环伏安... 详细信息

采用单脉冲电沉积在铝合金基体表面制备了锌电积用Al/Pb/α-PbO2惰性阳极材料,研究了电沉积过程脉冲平均电流密度(2～***-2)对制备的惰性阳极材料在50g.L-1 Zn2+,150g.L-1 H2SO4,35℃溶液中电化学性能的影响,测试了阳极极化、循环伏安和塔菲尔曲线。结果表明:增加脉冲平均电流密度,惰性阳极材料在[ZnSO4+H2SO4]溶液中同一测试电流密度下的析氧电位或析氧过电位逐渐升高。相比于Pb-1%Ag合金阳极脉冲平均电流密度为***-2时制备的惰性阳极材料在[ZnSO4+H2SO4]溶液中的析氧过电位较低,腐蚀电位较高,腐蚀电流较低。

关键词：单脉冲电沉积电流密度惰性阳极材料 α-PbO_2

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广州动车段动车组四级修检修流程研究

机车车辆工艺 2023年第1期 51-53页

作者：关永永邓土林孙立军黄祖会中国铁路广州局集团公司广州动车段广东广州511483 中国铁路广州局集团公司调度所广东广州511000

为提升动车段高级修检修能力,通过调查研究国内主机厂高级修检修工艺流程、台位数量、设备配置,结合动车段既有设施和厂房布局,经过比选研究出了动车段四级检修流程、台位配置,可进一步提高动车段的检修效率,降低生产成本。

关键词：动车组四级修流程

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碳化钨对复合惰性阳极材料电化学性能的影响

材料科学与工艺 2014年第5期22卷 66-72页

作者：关永永徐瑞东黄利平陈汉森何世伟昆明理工大学省部共建复杂有色金属资源清洁利用国家重点实验室昆明650093 昆明理工大学冶金与能源工程学院昆明650093 中国科学院特种无机涂层重点实验室上海200050

为寻找一种适合锌电积用Pb-Ag合金阳极的替代材料,在铝合金基体表面采用脉冲电沉积从镀液中制备了Al/Pb/α-PbO2-WC复合惰性阳极材料,研究了制备镀液中WC添加量对复合惰性阳极材料在锌电积模拟溶液中电化学性能的影响,测试了阳极极化曲... 详细信息

为寻找一种适合锌电积用Pb-Ag合金阳极的替代材料,在铝合金基体表面采用脉冲电沉积从镀液中制备了Al/Pb/α-PbO2-WC复合惰性阳极材料,研究了制备镀液中WC添加量对复合惰性阳极材料在锌电积模拟溶液中电化学性能的影响,测试了阳极极化曲线、塔菲尔极化曲线和循环伏安曲线.结果表明:复合惰性阳极材料在锌电积模拟溶液中的析氧过电位随制备镀液中WC颗粒添加量的增加先降低后升高,WC颗粒的质量浓度控制在30 g/L时,制备的复合惰性阳极材料析氧电催化活性最好;测试电流密度为500 A/m2时,Al/Pb/α-PbO2-WC复合惰性阳极材料的析氧过电位比Al/Pb/α-PbO2降低67 mV,比Pb-1.0%Ag合金降低126 mV;复合惰性阳极材料在锌电积模拟溶液中的腐蚀电位较高,腐蚀电流密度较低,耐腐蚀性较好.

关键词：复合惰性阳极二氧化铅碳化钨脉冲电沉积电化学性能

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一类摩擦振荡系统的混沌演化过程研究

润滑与密封 2007年第5期32卷 119-122,126页

作者：关永永李万祥兰州交通大学机电工程学院甘肃兰州730070

建立了具有非线性刚度弹簧的摩擦振荡系统的动力学模型,利用变步长的四级四阶Runge-Kutta算法和Poincar啨映射方法,对一类摩擦振荡系统参数进行仿真,证明了摩擦振荡系统中存在倍周期分岔、Hopf分岔和阵发性分岔,并且给出了发生倍周期分... 详细信息

建立了具有非线性刚度弹簧的摩擦振荡系统的动力学模型,利用变步长的四级四阶Runge-Kutta算法和Poincar啨映射方法,对一类摩擦振荡系统参数进行仿真,证明了摩擦振荡系统中存在倍周期分岔、Hopf分岔和阵发性分岔,并且给出了发生倍周期分岔、Hopf分岔和阵发性分岔及通向混沌道路的具体参数和形成过程。通过分析摩擦振荡系统的分岔与混沌行为,表明选择适当的系统参数组合,可避免系统在运行过程中出现概周期甚至混沌现象,降低噪声,改善工作环境。

关键词：振荡器周期运动混沌分岔

CRH_(1B)型动车组轴承压装曲线异常解决方案研究

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铁路技术创新 2014年第3期 47-50页

作者：关永永李冠辉广州铁路(集团)公司广州动车段

对轴承压装机压力曲线的绘制原理进行分析,根据CRH1B型动车组轴承压装过程,分析了轴承压装曲线各部分的含义,给出几种压装曲线常见的故障图样,并制定解决方案。方案实施后轴承压装质量明显提高。

关键词：动车组轴承压装曲线异常解决方案

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基于大刚度支护体系的新型暗挖技术

岩土工程学报 2024年第6期46卷 1332-1338页

作者：聂子云谭小兵朱占国关永平中国铁路设计集团有限公司天津300251 台州市交通投资集团有限公司浙江台州318000

传统暗挖技术存在施工风险大、施工效率低、对周边环境影响大、工程投资大等问题,很难适用于软弱地层或复杂环境下大型地下结构暗挖施工。为解决以上问题,提出一种基于大刚度支护体系的新型暗挖技术。新型暗挖技术利用纵向管幕、顶横梁... 详细信息

传统暗挖技术存在施工风险大、施工效率低、对周边环境影响大、工程投资大等问题,很难适用于软弱地层或复杂环境下大型地下结构暗挖施工。为解决以上问题,提出一种基于大刚度支护体系的新型暗挖技术。新型暗挖技术利用纵向管幕、顶横梁和中间立柱构筑大刚度支护体系,支护体系各构件通过非开挖方式或者在管幕保护下利用小空间构筑,保证施工安全的同时,防止地层出现较大应力释放,支护体系构筑完成后即可进行大面积暗挖施工。新型暗挖技术工序简单、施工效率高、风险低、对周边环境影响小、工程投资小。数值分析和工程实例验证了新型暗挖技术的可行性和实用性,新技术为大型地下结构暗挖技术提供了新的思路。

关键词：大型地下结构暗挖大刚度支护体系数值分析