检索结果-南通市图书馆

中国汽车工业发展早期阶段的技术路径——以上海汽车工业基地为例

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湖北社会科学 2014年第11期 89-96页

作者：彭南生关云平华中师范大学湖北武汉430079

新中国成立后,汽车工业一度出现了一种"土洋结合"的技术模式,体现为传统技术尤其是手工业成分与现代工业技术的混合并存。以作坊式汽车配件制造厂为基础的上海汽车工业是"土洋结合"的典型。在研制技术含量低的三轮汽车时,"土洋结合"模... 详细信息

新中国成立后,汽车工业一度出现了一种"土洋结合"的技术模式,体现为传统技术尤其是手工业成分与现代工业技术的混合并存。以作坊式汽车配件制造厂为基础的上海汽车工业是"土洋结合"的典型。在研制技术含量低的三轮汽车时,"土洋结合"模式有效弥补了新中国建立初期各种资源的不足,生产出了适合国情的产品。但在研制技术含量高的轿车时,"土洋结合"模式只能保证产品样品的试制成功和小批量生产,却无法实现真正的规模经济。然而,现代汽车工业的本质特征之一正是规模经济,因此,"土洋结合"模式陷于失败,并使引进外资具有了技术上的合理性。

关键词：汽车工业技术路径上海汽车土洋结合

中国汽车工业的早期发展 1920-1978

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2015年

作者：关云平

本书是华中师范大学中国史专业博士关云平先生的博士论文。内容主要是论述了1920—1978年中国汽车工业的发展历程，总结归纳出中国汽车工业早期历史中形成的各种模式，探究该产业历史结构的转换以及历史的经验与教训。本书稿资料翔实，... 详细信息

ISBN: (数字)9787208129412

ISBN: (纸本)9787208129412

本书是华中师范大学中国史专业博士关云平先生的博士论文。内容主要是论述了1920—1978年中国汽车工业的发展历程，总结归纳出中国汽车工业早期历史中形成的各种模式，探究该产业历史结构的转换以及历史的经验与教训。本书稿资料翔实，观点鲜明，文字通顺准确，作者在大量的史料的基础上大胆地提出自己的观点。

关键词：汽车工业工业史中国 1920 1978

来源：汇雅图书（南通市图书馆... 评论

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汇雅图书（南通市图书馆）

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深圳工业的演化路径及展望

开放导报 2017年第6期 57-61页

作者：关云平严鹏复旦大学历史学系上海200000 华中师范大学中国工业文化研究中心湖北武汉430079

改革开放以来,深圳工业迅速崛起,保持了稳定的发展态势。改革开放初期,依托有利的地缘优势,深圳市政府以积极的姿态实施产业政策,为深圳工业演化创造了良好的制度环境,并选择了电子工业作为支柱产业,抓住了新技术革命的机会。在这一基础... 详细信息

改革开放以来,深圳工业迅速崛起,保持了稳定的发展态势。改革开放初期,依托有利的地缘优势,深圳市政府以积极的姿态实施产业政策,为深圳工业演化创造了良好的制度环境,并选择了电子工业作为支柱产业,抓住了新技术革命的机会。在这一基础上,深圳工业步入了良性的演化路径,为作为创新原动力的企业家精神提供了适应的土壤。深圳工业未来的演化有赖于对制度环境和高创新机会窗口产业的继续保持。

关键词：深圳工业演化路径创新

中国汽车出口竞争力:“一带一路”视野下的长期结构分析

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深圳大学学报（人文社会科学版） 2017年第6期34卷 34-39页

作者：关云平严鹏复旦大学历史学系上海200000 华中师范大学中国工业文化研究中心湖北武汉430079

中国汽车工业的大规模出口始于21世纪初,迄今只经历了两个阶段,仍处于幼稚的成长期。尽管中国汽车工业是以合资模式作为主导发展模式,但合资模式下几乎垄断了国内市场的合资品牌车企缺乏出口动机,而自主品牌车企却因其自身的生存特点和... 详细信息

中国汽车工业的大规模出口始于21世纪初,迄今只经历了两个阶段,仍处于幼稚的成长期。尽管中国汽车工业是以合资模式作为主导发展模式,但合资模式下几乎垄断了国内市场的合资品牌车企缺乏出口动机,而自主品牌车企却因其自身的生存特点和发展需要对出口有着更强的动机,所以,目前中国汽车出口的主体为自主品牌。限于技术和管理水平,中国汽车出口的自主品牌主要面向中低端市场,并由此形成了比较优势;出口目的地主要为发展中国家和新兴市场。这种出口的重点市场和结构恰好与"一带一路"倡议所及的沿线国家具有高重合度。因此,依托"一带一路"倡议,中国汽车工业可以继续深耕若干传统出口市场并有效解决长期存在的结构性问题;同时也必须要有长远的战略思维,在巩固优势的同时,克服暗藏于比较优势中的实际劣势,从而使中国汽车工业的出口进入良性发展的新阶段。

关键词： “一带一路” 中国汽车出口自主品牌比较优势

计划经济时代中国汽车工业的产品研发——以一汽为中心

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近代史学刊 2018年第1期 171-183页

作者：关云平复旦大学历史学系

在计划经济时代,中国汽车工业的产品研制主要是仿制国外产品并加以改进,当时,第一汽车厂是最重要的汽车企业,其研发工作可作为整个汽车工业的代表。一汽的产品研发主要包括三个品种:解放牌卡车、军用越野车、红旗牌轿车。以一汽为代表... 详细信息

在计划经济时代,中国汽车工业的产品研制主要是仿制国外产品并加以改进,当时,第一汽车厂是最重要的汽车企业,其研发工作可作为整个汽车工业的代表。一汽的产品研发主要包括三个品种:解放牌卡车、军用越野车、红旗牌轿车。以一汽为代表的中国汽车工业,并未发展出健全的产品研发体系,其产品研制长期停留在对苏联产品的仿制及改进上,具有大宗耐用消费品性质轿车的研发受到极大的限制,这就从根本上制约了中国汽车工业发展的可能性边界。

关键词：汽车工业计划经济产品研发一汽