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不同水稻土中养分动态变化研究

安徽农学通报 2023年第16期29卷 93-95页

作者：蔡玮傅恩诚浙江省耕地质量与肥料管理总站/农业农村部肥料质量监督检验测试中心浙江杭州310015

本文在对浙江省某地水稻田种类和土质等进行检索、分析以及在1984年土壤普查结果统计分析的基础上,通过对2008—2013年的3类主要土壤的氮、磷、钾、有机质、pH进行检测比较,从而比较真实地反映了近年来土壤养分状况的变化,为改善土壤肥... 详细信息

本文在对浙江省某地水稻田种类和土质等进行检索、分析以及在1984年土壤普查结果统计分析的基础上,通过对2008—2013年的3类主要土壤的氮、磷、钾、有机质、pH进行检测比较,从而比较真实地反映了近年来土壤养分状况的变化,为改善土壤肥力,推行“藏粮于地”策略提供参考。

关键词：土壤养分动态变化耕地质量

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基于卷积神经网络的土体含水率智能识别

地球科学 2024年第5期49卷 1746-1758页

作者：庞元恩王智诚李旭杜赛朝北京交通大学土木建筑工程学院北京100044

土体含水率是影响细粒土性质的主要因素.土体表层含水率的快速识别是农业和岩土工程中智能监测和智能建造技术发展中的急迫需求.为了克服传统含水率测量或监测方法无法满足土体表层含水率的实时无损监测的局限性,特研发基于图像的含水... 详细信息

土体含水率是影响细粒土性质的主要因素.土体表层含水率的快速识别是农业和岩土工程中智能监测和智能建造技术发展中的急迫需求.为了克服传统含水率测量或监测方法无法满足土体表层含水率的实时无损监测的局限性,特研发基于图像的含水率智能识别算法.首先在实验室中收集了4种不同类别的土体、在不同含水率下的表面照片,获得了超过1400张图片的高质量样本库,为机器学习模型构建奠定了数据基础.然后采用经典的卷积神经网络对土体含水率图像数据集进行学习,建立了土体含水率智能识别模型.模型比选结果表明:基于ResNet34架构的土体含水率识别模型效果最佳,在测试集上的含水率预测平均误差约为2%.该模型初步满足了土体表层含水率的实时无损监测需求,能够为农业和岩土工程中智能监测和智能建造技术发展提供重要手段.

关键词：土体含水率深度学习卷积神经网络智能监测智能建造工程地质

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土壤交换性铝的等离子体发射光谱法测定研究

浙江农业学报 2017年第8期29卷 1347-1352页

作者：季天委沈月陈思力傅恩诚浙江省农业技术推广中心浙江杭州310020

以LY/T 1240—1999规定方法为基本依托,分别对比等离子体发射光谱(ICP-AES)与中和滴定法、不同土液质量体积比(1∶50和1∶25)、不同称样量(5 g和2 g)对土壤交换性铝测定结果的影响。结果显示:ICP-AES与中和滴定法的测定结果无显著差异(P... 详细信息

以LY/T 1240—1999规定方法为基本依托,分别对比等离子体发射光谱(ICP-AES)与中和滴定法、不同土液质量体积比(1∶50和1∶25)、不同称样量(5 g和2 g)对土壤交换性铝测定结果的影响。结果显示:ICP-AES与中和滴定法的测定结果无显著差异(P>0.05);1∶25土液质量体积比下测得的土壤交换性铝含量极显著(P<0.01)低于1∶50土液比;采用ICP-AES法测定时的土样称样量可由标准中规定的5 g减少至2 g。土壤交换性铝ICP-AES法测定的最佳分析谱线波长为396.1 nm,标准曲线的铝浓度范围为0~50 mg·L^(-1),铝检出限、定量限和回收率分别为0.050 mg·L^(-1)、0.168 mg·L^(-1)和98%。

关键词：交换性铝电感耦合等离子体测定方法

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合成生物学发展脉络概述

中国生物工程杂志 2024年第1期44卷 52-60页

作者：李玉娟傅雄飞张先恩中国科学院深圳先进技术研究院合成生物学研究所深圳518055 深圳理工大学(筹)合成生物学院深圳518055 澳门大学法学院中国澳门999078 中国科学院生物物理研究所生物大分子国家重点实验室北京100101

合成生物学作为认识生命的“钥匙”、改变未来的颠覆性技术,打开了从非生命物质向生命物质转化的大门,实现生命体系的理性设计与编辑,为生命科学研究提供了新范式,促进生物技术迭代发展,成为未来生物产业发展的驱动力。经过20余年的发展... 详细信息

合成生物学作为认识生命的“钥匙”、改变未来的颠覆性技术,打开了从非生命物质向生命物质转化的大门,实现生命体系的理性设计与编辑,为生命科学研究提供了新范式,促进生物技术迭代发展,成为未来生物产业发展的驱动力。经过20余年的发展,合成生物学领域已取得系列突破,创新应用逐步实现,学科体系渐成。合成生物学的发展脉络可概括为三个方向:一是使能技术与理论创新的系列突破;二是基因组合成与组装能力的迭代提升;三是细胞工厂和新生物系统的构建与应用。在此基础上,阐述合成生物学学科体系框架,展望未来发展趋势。

关键词：合成生物学工程生物学使能技术基因组编辑学科体系

基于互联互通的城际铁路线路间列车开行方案优化方法

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铁道科学与工程学报 2024年

作者：王晓潮傅敬恩邓连波李竞爽广州地铁设计研究院股份有限公司中南大学交通运输工程学院轨道交通大数据湖南省重点实验室

我国主要都市圈城际铁路网络规模趋于完善，提升城际铁路不同线路间互联互通水平成为进一步加强网络效能、优化服务质量的需要。将基于互联互通的城际铁路线路间列车开行方案编制归结为在一定互联互通技术条件基础上，综合考虑互联、互... 详细信息

我国主要都市圈城际铁路网络规模趋于完善，提升城际铁路不同线路间互联互通水平成为进一步加强网络效能、优化服务质量的需要。将基于互联互通的城际铁路线路间列车开行方案编制归结为在一定互联互通技术条件基础上，综合考虑互联、互通两种客流输送模式和开行择站停跨线列车条件下列车交路和本、跨线列车开行频率的综合优化问题。将候车时间、乘车时间、换乘走行时间作为客流的出行费用组成部分，对客流OD按照其起、终点所在区段位置和列车选择范围进行分类，逐类别构建乘车路径，依据路径费用分析客流的路径选择规律。按走行公里数计算运行成本，以运行成本和旅客出行成本所组成的系统综合成本最小化为目标函数，考虑开行方案客流输送能力、线路通过能力、列车开行频率、跨线列车停站设置等约束条件，构建了城际铁路互联互通情形下的列车开行方案优化模型。基于本线列车换乘互联和跨线列车跨线互通的相互替代关系，设计了基于列车交路和开行频率的组合搜索求解方法。针对莞惠-穗莞深城际铁路进行了列车开行方案编制求解，所得跨线列车交路为深圳机场站至陈江站。随着跨线客流强度增加，跨线列车交路逐步延长至小金口站。大站快车较站站停列车具有一定优势，当停站比例在50%左右时具有最好的运营效果。结果表明，大站停跨线列车模式可实现客流费用和列车运行成本的同步改善，优化方法能够为城际铁路互联互通运输组织提供决策支持。

关键词：城际铁路互联互通列车开行方案线性规划组合搜索方法

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酚二磺酸法测定土壤硝态氮方法改进

浙江农业科学 2021年第1期62卷 180-181页

作者：颜军傅恩诚浙江省耕地质量与肥料管理总站浙江杭州310020

酚二磺酸法测定土壤硝态氮具有较高的灵敏度,但是操作繁琐,容易引起误差的因素较多。通过改变氨水加入顺序、更换蒸发器皿和加热方式,减小误差,简化操作,测定结果更准确、可靠。

关键词：土壤硝态氮酚二磺酸法方法改进

英汉交传中时态偏误类化、溯因与规避——以口译学习者为例

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中国翻译 2024年第3期45卷 81-89页

作者：傅艾广东外语外贸大学

本文以英汉时体理论和Palmer情态理论为分析框架,基于118位口译学习者的测试语料,系统考察了英汉交传中的时态偏误类型及成因。研究发现,单一式时态偏误和联动式时态与情态偏误为英汉交传中频现的两大偏误类别。本文通过分析口译学习者... 详细信息

本文以英汉时体理论和Palmer情态理论为分析框架,基于118位口译学习者的测试语料,系统考察了英汉交传中的时态偏误类型及成因。研究发现,单一式时态偏误和联动式时态与情态偏误为英汉交传中频现的两大偏误类别。本文通过分析口译学习者英语时态习得基础、语料难度、译员认知负荷、口译单次与即时特性等对听辨、笔记和产出的影响,并结合译员笔记和临场心理刻画,对英汉交传中的时态偏误进行了释因。本文综合微观、宏观视角,建议教师在口译分解技能教学阶段明示时态价值;提议协调教材与教学活动设计,优化教师配备,以强化学习者时态意识,促其自主规避时态偏误。

关键词：英汉交传时态偏误类化溯因规避

浅析管理专业力的提升对污水厂经营指标的影响

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治淮 2024年第1期 61-62页

作者：田园馨傅鸿飞刘嘉诚国家应对气候变化战略研究和国际合作中心北京100035 澳大利亚墨尔本大学墨尔本3010 三一筑工科技股份有限公司北京102200

据不完全统计,截至2021年底,全国已有2827座城市污水处理厂,处理能力为20267万m^(3)/d^([1]),但实际处理量要小于该处理能力。究其原因,一是建设超前,产能过剩;二是运行不到位,池容不能得到有效利用;三是污泥处置难。为提高污水厂运行效... 详细信息

据不完全统计,截至2021年底,全国已有2827座城市污水处理厂,处理能力为20267万m^(3)/d^([1]),但实际处理量要小于该处理能力。究其原因,一是建设超前,产能过剩;二是运行不到位,池容不能得到有效利用;三是污泥处置难。为提高污水厂运行效率,以某污水厂为例,从内部管理视角,分析提高专业力对污水厂企业经营、河道溢流以及生态环境保护的重要性。

关键词：污水厂管理专业力提质增效内部管理污泥膨胀

基于离合器滑摩扭矩估计的并联式气电混合动力船舶模式切换控制

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中国机械工程 2024年第8期35卷 1489-1497页

作者：彭程陈俐傅圣来上海交通大学动力装置与自动化研究所上海200240

在并联式气电混合动力船舶由纯电到混动的模式切换过程中,需要通过离合器的滑摩作用来完成动力的耦合,然而离合器滑摩扭矩具有很大的不确定性,导致其名义值偏离实际值,使得基于名义值的模式切换控制失效,造成传动轴系冲击。针对上述问题... 详细信息

在并联式气电混合动力船舶由纯电到混动的模式切换过程中,需要通过离合器的滑摩作用来完成动力的耦合,然而离合器滑摩扭矩具有很大的不确定性,导致其名义值偏离实际值,使得基于名义值的模式切换控制失效,造成传动轴系冲击。针对上述问题,提出了一种基于离合器滑摩扭矩估计的模式切换控制方法。采用扰动观测器与未知输入观测器结合的方式实现了离合器滑摩扭矩的估计,并基于估计值设计了驱动电机以及天然气发动机扭矩控制律。仿真与台架试验结果表明,所提的离合器滑摩扭矩估计方法有较好的估计效果,基于估计值的模式切换控制策略能够有效减小轴系冲击。

关键词：气电混合动力船舶模式切换扭矩估计离合器