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漫游电脑世界 1

基于关键链法的G公司H车型研发项目进度管理研究

1985年

作者：倪荣根编写

来源：汇雅图书（南通市图书馆... 评论

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汇雅图书（南通市图书馆）

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基于关键链法的G公司H车型研发项目进度管理研究

作者：倪荣江苏大学

学位级别：硕士

随着社会的发展,经济环境趋于常态化,市场趋于成熟,每个行业的竞争趋于激烈,多数市场份额越来越集中于部分大型集团公司。汽车行业这一现象显得尤为突出,随着国外汽车公司与国内汽车公司合资股比渐进式放开,摆在自主汽车品牌眼前的时间... 详细信息

随着社会的发展,经济环境趋于常态化,市场趋于成熟,每个行业的竞争趋于激烈,多数市场份额越来越集中于部分大型集团公司。汽车行业这一现象显得尤为突出,随着国外汽车公司与国内汽车公司合资股比渐进式放开,摆在自主汽车品牌眼前的时间已不多,主流主机厂正在加快加大自主创新和自主研发投入。G汽车公司在被某大型集团收购后,也逐步在研发上下功夫,组建属于自己的研发团队,同时也投入了大量资金。汽车研发项目具有研发周期长,涉及专业多,上下游资源协调复杂,需要多专业同步开发,项目变动快,各专业之间需要沟通无碍等特点。如何有效进行汽车研发项目进度管理,成为每家主机厂需要探索的课题。汽车研发项目资金投入大,对上市时间一般有明确要求,若项目不能按时完成,造成的损失通常是不可挽回的。本文针对汽车研发项目进度管理如何有效控制进行研究,运用了网络计划技术,首先结合G公司产品开发流程对整个H车型研发项目进行工作结构分解(Work Breakdown Structure),编制网络计划图;然后重点探讨项目启动后概念批准前这个阶段项目活动任务链路,通过建立网络逻辑链和资源共享链的方法,通过对比识别这个阶段的关键链,可结合研发项目阶段工期要求对工程设计人员这个约束资源进行有效配置,既不影响研发项目进度,也不会造成资源的浪费;最后运用风险弹性系数法计算项目缓冲区,保护项目关键链缓冲不被突破。本论文研究结果为关键链法可以对汽车研发项目进度管理进行有效控制。

关键词：网络计划技术工作分解结构关键链汽车研发项目进度管理风险系数法缓冲区域

宫颈癌患者组织中lncRNA KCNQ1OT1的表达水平及其临床意义

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中国妇幼健康研究 2023年第4期34卷 122-126页

作者：刘毅梁欢倪荣湖北省恩施土家族苗族自治州中心医院妇产科湖北恩施445000

目的探讨lncRNA KCNQ1OT1在宫颈癌组织及癌旁组织中的表达水平及临床意义。方法收集2017年9月至2018年9于我院行手术切除的83例宫颈癌患者的癌组织及癌旁组织,测定其lncRNA KCNQ1OT1的表达,术后对患者进行3年随访,并分析其与患者预后的... 详细信息

目的探讨lncRNA KCNQ1OT1在宫颈癌组织及癌旁组织中的表达水平及临床意义。方法收集2017年9月至2018年9于我院行手术切除的83例宫颈癌患者的癌组织及癌旁组织,测定其lncRNA KCNQ1OT1的表达,术后对患者进行3年随访,并分析其与患者预后的关系。结果LncRNA KCNQ1OT1在宫颈癌组织中的相对表达量为(3.47±0.38),显著高于其在癌旁组织中的相对表达量(1.06±0.15),差异有统计学意义(t=3.798,P0.05)。LncRNA KCNQ1OT1高表达组宫颈癌患者的3年生存率为68.09%,显著低于lncRNA KCNQ1OT1低表达组的生存率(91.67%),差异有统计学意义(χ^(2)=6.675,P=0.010)。单因素分析显示FIGO分期、组织分化程度、肿瘤浸润深度、淋巴结转移和lncRNA KCNQ1OT1水平均是影响患者预后的因素(HR值分别为2.671、1.771、2.459、2.664、2.175,P<0.05);Cox多因素回归分析后发现高FIGO分期、肿瘤浸润深度≥1/2肌层、发生淋巴结转移和lncRNA KCNQ1OT1高表达是影响患者预后的独立危险因素(HR值分别为1.736、2.146、2.168、1.884,P<0.05)。结论LncRNA KCNQ1OT1在宫颈癌组织中高表达,且与患者的预后相关。

关键词：宫颈癌 LncRNA KCNQ1OT1 预后临床意义

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腹腔镜与宫腔镜联合诊治不孕症的效果分析

腹腔镜外科杂志 2022年第3期27卷 223-226页

作者：冉林田勇倪荣恩施土家族苗族自治州中心医院妇产科湖北恩施445000

目的:评估双镜联合诊治不孕症的临床疗效。方法:回顾分析2018年7月至2020年7月收治的60例不孕症患者的临床资料,按手术方式分为对照组(n=30)与试验组(n=30)。对照组行腹腔镜探查+输卵管通液术,试验组行腹腔镜联合宫腔镜手术。术后随访1... 详细信息

目的:评估双镜联合诊治不孕症的临床疗效。方法:回顾分析2018年7月至2020年7月收治的60例不孕症患者的临床资料,按手术方式分为对照组(n=30)与试验组(n=30)。对照组行腹腔镜探查+输卵管通液术,试验组行腹腔镜联合宫腔镜手术。术后随访1年,比较两组临床妊娠率及性激素水平。结果:对照组妊娠率为50%,试验组为80%。术后试验组促黄体生成素、卵泡刺激素较对照组下降更明显,雌二醇水平升高更明显,差异有统计学意义(P<0.05)。结论:双镜联合治疗不孕症患者的临床疗效优于腹腔镜探查+输卵管通液术,可显著改善患者性激素水平,提高妊娠率。

关键词：不孕腹腔镜检查宫腔镜检查

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嘉靖《保宁府志》俗字考释四则

安阳师范学院学报 2022年第1期 103-106页

作者：杨小平倪荣强西华师范大学文学院四川南充637009

参考历代字书及古籍文献,对嘉靖《保宁府志》中的俗字“■”“■”“■”“■”进行研究,描述其字形的演变过程,有利于推动俗字研究的全面发展,并为《汉语大字典》在收字、释义及引证方面提供材料支持。

关键词：嘉靖《保宁府志》俗字考释

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城市道路交叉口信号配时质量管理研究

运输经理世界 2023年第2期 52-54页

作者：倪荣鑫王嘉文上海理工大学上海200093

为了提高城市交通管理水平,通过对国内外学者的研究成果进行梳理和分析,并借鉴相关技术和方法,结合对影响信号配时质量相关因素的分析,采用模糊综合评判法对城市道路交叉口信号配时质量管理进行研究,提出以最小化交通延误为目标的、评... 详细信息

为了提高城市交通管理水平,通过对国内外学者的研究成果进行梳理和分析,并借鉴相关技术和方法,结合对影响信号配时质量相关因素的分析,采用模糊综合评判法对城市道路交叉口信号配时质量管理进行研究,提出以最小化交通延误为目标的、评判指标体系和层次分析法(AHP)相结合的道路交叉口信号配时质量评判方法,利用MATLAB/Simulink工具箱建立相应模型并利用其求解出不同时段及相邻两个道路交叉口间的信号配时质量值,最后将其与模糊综合评判法得到结果和计算结果进行比较,验证该方法所得到结果。

关键词：道路交叉口信号配时质量管理模糊综合评判法

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对大气环境质量标准中TSP与IP关系的探讨

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中国环境监测 1994年第6期 30+19-30+19页

作者：倪荣林李英吉林省吉林市环境监测站

对大气环境质量标准中ＴＳＰ与ＩＰ关系的探讨倪荣林，李英（吉林省吉林市环境监测站，１３２０１１）实践中，我们对ＴＳＰ与ＩＰ两个环境标准之间的关系（即同一大气环境条件下ＴＳＰ浓度与ＩＰ浓度是否符合或近于符合表１中的比例关... 详细信息

对大气环境质量标准中ＴＳＰ与ＩＰ关系的探讨倪荣林，李英（吉林省吉林市环境监测站，１３２０１１）实践中，我们对ＴＳＰ与ＩＰ两个环境标准之间的关系（即同一大气环境条件下ＴＳＰ浓度与ＩＰ浓度是否符合或近于符合表１中的比例关系）提出疑问。如果两个标准近于一致...

关键词：大气环境质量比例关系 IP TSP

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开创新时期保险监管新局面

西南金融 2013年第4期 12-14页

作者：倪荣鸣四川保监局

党的十八大对新时期全面建成小康社会、推进中国特色社会主义事业进行了全面部署,为党和国家事业发展指明了方向。四川保监局党委深入学习贯彻十八大精神,结合四川保险行业发展和监管工作实际,统一思想认识,认清形势要求,谋划监管思路,... 详细信息

党的十八大对新时期全面建成小康社会、推进中国特色社会主义事业进行了全面部署,为党和国家事业发展指明了方向。四川保监局党委深入学习贯彻十八大精神,结合四川保险行业发展和监管工作实际,统一思想认识,认清形势要求,谋划监管思路,积极适应新形势、新阶段对监管工作的新要求,努力提高监管工作的科学性、有效性,推动四川保险业平稳健康发展。

关键词：十八大精神保险监管

基于SD模型的远安县城乡物流一体化发展研究

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基于SD模型的远安县城乡物流一体化发展研究

作者：倪荣武汉理工大学

学位级别：硕士

城乡物流一体化不仅仅是物流发展问题,也是提升农民收入、降低城市居民生活成本和城乡共享经济发展成果的社会、经济问题,为此党和国家出台了一系列政策措施、打造了一批试点示范项目。2015年远安县被列为湖北省37个省级贫困县之一,随... 详细信息

城乡物流一体化不仅仅是物流发展问题,也是提升农民收入、降低城市居民生活成本和城乡共享经济发展成果的社会、经济问题,为此党和国家出台了一系列政策措施、打造了一批试点示范项目。2015年远安县被列为湖北省37个省级贫困县之一,随着“精准脱贫定点帮扶”、“四好农村路”、“交通运输一体化示范工程”等战略及规划的落地与实施,远安县迎来了前所未有的发展机遇。目前,远安县城乡物流一体化发展仍存在城乡物流需求差异较大、基础设施网络建设不协调、市场主体差距较大、配套体系薄弱和信息不对称的问题,限制了城乡经济的快速发展。在此背景下,构建远安县城乡物流一体化评价指标体系及系统动力学模型,提出城乡物流一体化发展对策建议,能为远安县物流发展指明方向。本文以远安县为研究对象,以城乡物流一体化为切入对象,运用系统动力学和主成分分析法对城乡物流一体化影响因素、发展水平、影响机制进行研究,以期为远安县建设城乡物流一体化提供理论依据。首先,在文献研究的基础上对城乡物流一体化内涵和要素进行分析,在此基础上系统性地对远安县城乡物流一体化发展现状及存在的问题进行分析。其次,构建城乡物流一体化评价指标体系,运用主成分分析法求解得出时间序列下远安县城乡物流一体化发展水平变化趋势,明确影响一体化发展水平的主要因素。再次,在城乡物流一体化发展水平评价基础上构建城乡物流一体化发展系统动力学模型,将系统划分成城乡经济、城乡物流供给、城乡物流需求和城乡物流一体化四个子系统,通过因果反馈关系分析,绘制系统流量图,并通过GM(1,1)、多元回归、熵值法等方法确定参数变量。最后,运用Vensim软件进行系统仿真,通过改变城乡物流投资、政策环境水平、物流成本等参数值进行单一和组合方案仿真优化分析,提出加大城乡物流投资、营造发展环境、培育物流主体的对策建议。本文构建了城乡物流一体化水平评价模型和系统动力学模型,从定量角度对城乡物流一体化发展系统进行评价、仿真与决策研究,不仅丰富了城乡物流一体化领域的研究思路,拓展了城乡物流一体化系统研究理论体系,也为政府制定城乡物流一体化发展政策和规划提供一定的理论依据和指导,对于降低城乡物流成本、提升城乡物流效率、整合城乡物流资源、促进城乡经济具有重要意义。

关键词：远安县城乡物流一体化主成分分析法系统动力学仿真优化