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基于符号动力学的认知事件相关电位的复杂度分析

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物理学报 2008年第4期57卷 2587-2594页

作者：刘小峰俞文莉山东科技大学机器人研究中心青岛266510 西安交通大学生物医学工程系西安710049

引入了符号动力学方法分析认知事件相关电位(ERP)的复杂度.以混合模型生成的随机时间序列为例,对近似熵和符号熵作了比较.应用符号熵分析了Oddball范式中不同任务条件(靶刺激和非靶刺激)下的ERP的复杂度.研究发现,额区、中央区和顶区的... 详细信息

引入了符号动力学方法分析认知事件相关电位(ERP)的复杂度.以混合模型生成的随机时间序列为例,对近似熵和符号熵作了比较.应用符号熵分析了Oddball范式中不同任务条件(靶刺激和非靶刺激)下的ERP的复杂度.研究发现,额区、中央区和顶区的ERP复杂度在刺激呈现后的任务加工时间段内显著减小(非靶刺激和靶刺激分别在刺激呈现后200—300和400—500ms),而且靶刺激ERP复杂度大约在P300成分的峰值时刻达到最小值,在响应之后逐渐回升.这表明基于符号动力学的复杂度分析能够反映认知任务加工的时间过程,并且能够显著区分两种任务类型.

关键词：事件相关电位符号动力学熵

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基于黏弹性本构性能的隧道围岩变形预测研究

岩土力学 2014年第S1期35卷 35-41页

作者：俞文生平洋长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室长沙410004 江西省高速公路投资集团有限责任公司南昌330025 山东大学岩土与结构工程中心山东济南250061

针对Ⅲ、Ⅳ级围岩,以江西高速公路隧道为背景,采用弹-黏塑性有限单元法分析预测不同类别隧道围岩变形。选取现场Ⅲ、Ⅳ级围岩进行室内剪切流变试验,分析得到Ⅲ、Ⅳ类岩样流变试验曲线与广义Kelvin模型的流变曲线吻合较好。基于广义Kelvi... 详细信息

针对Ⅲ、Ⅳ级围岩,以江西高速公路隧道为背景,采用弹-黏塑性有限单元法分析预测不同类别隧道围岩变形。选取现场Ⅲ、Ⅳ级围岩进行室内剪切流变试验,分析得到Ⅲ、Ⅳ类岩样流变试验曲线与广义Kelvin模型的流变曲线吻合较好。基于广义Kelvin模型,推导出黏弹性模型复杂应力状态下的应力-应变关系。采用施工过程的黏弹性动态反分析法计算围岩参数,结合反演参数对预测隧道围岩变形进行预测分析。研究成果已应用于实际隧道工程中,指导、修正设计和施工参数,可为安全施工提供合理依据。

关键词：黏弹性围岩剪切流变反分析变形预测

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成组加工的单机延误工件个数问题

华东理工大学学报（自然科学版） 1998年第2期24卷 235-242页

作者：刘朝晖俞文华东理工大学应用数学研究所

证明了成组加工的单机延误工件个数问题是强ＮＰ困难的，即使限定所有工件有单位加工时间且所有组间调整时间为零也是如此。对同组工件有相同工期的限制情形给出了一个多项式算法。关于同组工件既有相同工期，又有相同加工时间的进一步... 详细信息

证明了成组加工的单机延误工件个数问题是强ＮＰ困难的，即使限定所有工件有单位加工时间且所有组间调整时间为零也是如此。对同组工件有相同工期的限制情形给出了一个多项式算法。关于同组工件既有相同工期，又有相同加工时间的进一步限制情形，由于输入规模的减少，证明了其是普通意义下ＮＰ困难的。

关键词：单机时间表成组技术延误工件个数 NP困难性

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某挠性接头在路面随机激励下的响应分析

振动与冲击 2007年第1期26卷 144-147,154页

作者：郭祖华俞文伯北京航空航天大学宇航学院北京100083

挠性接头是动力调谐陀螺中最薄弱的部分,在断电状态下运输时,陀螺转子上的惯性力及力矩只能由挠性接头承担,挠性接头能否承受运输过程中的振动冲击,直接关系到导弹运输方案的制定。根据某型动力调谐陀螺挠性接头的特点,将它沿挠性细颈... 详细信息

挠性接头是动力调谐陀螺中最薄弱的部分,在断电状态下运输时,陀螺转子上的惯性力及力矩只能由挠性接头承担,挠性接头能否承受运输过程中的振动冲击,直接关系到导弹运输方案的制定。根据某型动力调谐陀螺挠性接头的特点,将它沿挠性细颈处离散成4个刚体,建立了陀螺的离散动力学模型,并用频域法计算了挠性接头在4种实际运输条件下的振动响应。结果表明,运输速度越高、行驶路面越不平,陀螺挠性部分的变形越大,但所讨论的4种实测路面激励所引起的挠性部分的变形及陀螺转子的振动均非常小,不会导致结构破坏,故实施断电运输是安全的。

关键词：动力调谐陀螺挠性接头动力学模型