检索结果-南通市图书馆

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

层冰作用下直立圆柱结构冰载荷研究

船舶力学 2024年第2期28卷 169-178页

作者：余朝歌田于逵刚旭皓孔帅季少鹏王迎晖中国船舶科学研究中心江苏无锡214082

层冰是冰区海工结构作业时遭遇的主要冰况之一,直立结构是海工结构的常见构型,因此,开展层冰作用下直立结构冰载荷研究对海工结构抗冰强化设计和安全评估具有重要意义。本文首先对层冰与直立结构作用过程进行概括分析。然后开展直立圆... 详细信息

层冰是冰区海工结构作业时遭遇的主要冰况之一,直立结构是海工结构的常见构型,因此,开展层冰作用下直立结构冰载荷研究对海工结构抗冰强化设计和安全评估具有重要意义。本文首先对层冰与直立结构作用过程进行概括分析。然后开展直立圆柱结构冰载荷的机理性试验,研究层冰的失效行为以及结构冰载荷的特征。最后基于黏聚单元模型和海冰软化本构开发层冰与结构作用模拟的数值仿真模型,对层冰的裂纹扩展和破碎过程进行模拟,同时利用试验数据对数值仿真模型的正确性进行验证。本研究工作可为结构冰载荷的数值和试验研究奠定重要基础,为冰区海工结构的设计建造提供技术参考。

关键词：层冰直立结构冰载荷模型试验黏聚单元模型

采用圆环劈裂试验测定盐水柱状模型冰抗拉强度

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

船舶力学 2023年第3期27卷 437-445页

作者：余朝歌田于逵刚旭皓季少鹏国威寇莹中国船舶科学研究中心江苏无锡214082

抗拉强度是海冰最基本的力学参数之一,也是极地船舶和海工结构冰载荷研究的基本输入条件。鉴于抗拉强度的完整圆盘劈裂试验中部分圆盘裂纹明显偏离加载直径,且试样加载端易较早产生剪切裂纹,为此本文采用圆环劈裂试验开展盐水柱状模型... 详细信息

抗拉强度是海冰最基本的力学参数之一,也是极地船舶和海工结构冰载荷研究的基本输入条件。鉴于抗拉强度的完整圆盘劈裂试验中部分圆盘裂纹明显偏离加载直径,且试样加载端易较早产生剪切裂纹,为此本文采用圆环劈裂试验开展盐水柱状模型冰抗拉强度测定研究。首先基于离散单元法开展圆环劈裂数值试验,分析圆环试样的断裂过程以及圆环试样的峰值载荷与孔径比的关系,发现采用Hobbs公式计算材料抗拉强度存在适用范围的限制。随后在中国船舶科学研究中心小型冰水池开展盐水柱状模型冰的圆环劈裂物理试验,以验证数值模拟得到的结论,并测定盐水柱状模型冰的抗拉强度。研究表明,圆环劈裂试验也是一种测量盐水柱状模型冰材料抗拉强度的有效方法。

关键词：抗拉强度盐水柱状模型冰圆环试样劈裂试验数值模拟孔径比

冰区船艏部连续破冰模式下破冰阻力数值计算研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

船舶力学 2022年第7期26卷 969-977页

作者：刚旭皓田于逵季少鹏寇莹国威余朝歌中国船舶科学研究中心江苏无锡214082

随着计算机技术的发展,数值计算方法已经成为研究冰区船航行性能的有效工具。本文在依托中国船舶科学研究中心小型冰水池(CSSRC SIMB)对破冰船艏部破冰阻力及破冰模式试验研究的基础上,采用离散元基本原理,建立离散元数值计算模型Bri-D... 详细信息

随着计算机技术的发展,数值计算方法已经成为研究冰区船航行性能的有效工具。本文在依托中国船舶科学研究中心小型冰水池(CSSRC SIMB)对破冰船艏部破冰阻力及破冰模式试验研究的基础上,采用离散元基本原理,建立离散元数值计算模型Bri-DEM,对连续破冰模式下船艏模型的破冰阻力进行数值计算,分析冰层破坏模式,并利用冰水池模型试验数据和经验公式对其进行校核,最后利用该计算模型对冰厚和船艏倾角的影响进行预报。研究成果可为冰区船舶冰阻力预报、航行性能评估和船型设计优化等提供有益的技术参考。

关键词：冰区航行船舶破冰阻力数值计算离散元方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

典型冰况下极地船舶碎冰阻力模型试验研究

舰船科学技术 2023年第21期45卷 20-25页

作者：刚旭皓寇莹余朝歌孔帅季少鹏田于逵中国船舶科学研究中心江苏无锡214082

极地船舶航行于夏季冰缘区时,浮碎冰况是遭遇的最主要冰况之一,在此冰况下航行的船舶必须考虑浮碎冰与水的耦合作用对阻力性能的影响。为探索浮碎冰条件下极地船舶阻力性能的模型试验方法及浮碎冰对船舶阻力的影响规律,利用非冻结模型... 详细信息

极地船舶航行于夏季冰缘区时,浮碎冰况是遭遇的最主要冰况之一,在此冰况下航行的船舶必须考虑浮碎冰与水的耦合作用对阻力性能的影响。为探索浮碎冰条件下极地船舶阻力性能的模型试验方法及浮碎冰对船舶阻力的影响规律,利用非冻结模型冰开展某型破冰船在不同速度、密集度下的极地船舶阻力试验,同时利用数字图像识别方法,观测不同密集度情况下的碎冰分布变化。试验结果表明:船舶的碎冰阻力随着速度与密集度增加逐渐增加,航行速度为主要的影响因素;船舶速度对碎冰的运动具有显著影响;船舶与碎冰的作用具有随机性,同一工况下的阻力在一定的范围内波动。在此基础上,利用IOT实船换算方法,对船舶在不同航速及密集度下的碎冰阻力进行了预报。

关键词：冰区船舶模型试验碎冰密集度非冻结模型冰实尺度预报

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

典型海工抗冰结构冰载荷研究

典型海工抗冰结构冰载荷研究

作者：余朝歌中国舰船研究院

学位级别：硕士

海工结构冰载荷一直是冰工程领域研究的重点,是海工结构抗冰强化设计的重要输入条件。而国内对海工结构冰载荷的研究尚不成熟,无论是结构冰载荷模型试验测量方法还是数值计算方法还存在许多研究难点需要克服。本文以海工结构冰载荷为研... 详细信息

海工结构冰载荷一直是冰工程领域研究的重点,是海工结构抗冰强化设计的重要输入条件。而国内对海工结构冰载荷的研究尚不成熟,无论是结构冰载荷模型试验测量方法还是数值计算方法还存在许多研究难点需要克服。本文以海工结构冰载荷为研究主题,探索海工结构静冰载荷试验测量方法,针对直立圆柱/斜板等典型结构物开展冰载荷测量试验,基于有限单元法开展数值仿真研究,为海工抗冰结构的强度设计、安全评估等提供一定的技术支撑。首先,依托中国船舶科学研究中心小型冰水池（CSSRC SIMB）,针对不同尺寸圆柱和斜板模型开展层冰中不同速度下的静冰载荷测量试验,利用测力传感器和触觉式传感器测量结构模型总体冰载荷和局部冰载荷,分析结构总体冰载荷与试验速度的关系,研究结构局部冰载荷的分布特点。同时,采用摄录像系统对冰层的破碎过程进行捕捉,研究冰层与典型结构物作用的物理过程。其次,以Abaqus为开发平台,利用Python语言建立适用于冰层与典型结构物作用模拟的有限单元仿真模块。利用Python语言实现在六面体网格、四面体网格以及楔形网格周围自动嵌入黏聚单元功能。基于Abaqus中材料子程序编译原理,利用Fortran语言自主编译海冰实体单元软化本构模型和可体现混合损伤模式的黏聚单元本构模型,同时在本构模型中引入了海冰应变速率的影响。建立冰层与海工结构作用的数值模型后,利用机理性试验数据、相关模型试验数据以及实尺度测量数据对其正确性进行验证。最后基于数值仿真模型,对冰层与直立结构和锥体结构的作用过程进行模拟,研究发现,直立结构的总体冰载荷与接触速度、冰层厚度以及结构构型有明显的相关性,锥体结构的总体冰载荷会随着锥体角度、接触速度以及冰层厚度的变化产生较大差异。总体而言,本文通过物理试验和数值仿真相结合的方式,开展了典型海工结构静冰载荷的研究,研究成果可为冰区结构设计和应用提供有益的技术参考。

关键词：海工结构冰载荷试验测量冰水池数值仿真

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

挤压失效模式下冰压分布特征的试验研究

舰船科学技术 2023年第17期45卷 48-52页

作者：孔帅余朝歌杨宗豫刚旭皓季少鹏田于逵中国船舶科学研究中心水动力学重点实验室江苏无锡214082 深海技术科学太湖实验室江苏无锡214082

为探明宽大结构局部冰压特征,本文采用塔形框架加载装置和分布式压力传感器研究模型冰挤压失效模式下的冰压演化行为。结果表明,冰的非同时破坏进程可引起冰压显著的集中效应和随机效应,基于“事件-最大值”法提取冰压-加载面积特征点... 详细信息

为探明宽大结构局部冰压特征,本文采用塔形框架加载装置和分布式压力传感器研究模型冰挤压失效模式下的冰压演化行为。结果表明,冰的非同时破坏进程可引起冰压显著的集中效应和随机效应,基于“事件-最大值”法提取冰压-加载面积特征点并对其进行指数分布包络拟合,统计典型超越概率下冰压-加载面积函数关系,形成对冰压分布及概率特征的数学表达。本文研究结果可为宽大结构冰压设计提供参考。

关键词：宽大结构高冰压冰压-加载面积模型试验超越概率

冰区船首部连续破冰模式下破冰阻力模型试验研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国造船 2021年第3期62卷 103-113页

作者：刚旭皓田于逵季少鹏国威寇莹余朝歌中国船舶科学研究中心无锡214082

在众多冰区航行船舶冰阻力预报的方法中,冰水池模型试验是最为准确和可靠的一种方法。论文依托中国船舶科学研究中心小型冰水池,设计了一条破冰船船首模型,开展了不同航速下的层冰试验和预切割冰试验,研究冰阻力与速度的相关性。通过船... 详细信息

在众多冰区航行船舶冰阻力预报的方法中,冰水池模型试验是最为准确和可靠的一种方法。论文依托中国船舶科学研究中心小型冰水池,设计了一条破冰船船首模型,开展了不同航速下的层冰试验和预切割冰试验,研究冰阻力与速度的相关性。通过船首模型总冰阻力和不同部位冰阻力的精细测量,提取冰阻力的不同成分,分析总冰阻力与各分量之间的关系。利用水下摄录像系统,观测冰层破坏过程和破坏模式,分析船首-冰相互作用与破冰阻力的形成机理。研究结果可为冰区船性能预报与船型优化提供参考。

关键词：冰区航行船舶破冰船首模型试验破冰阻力冰水池

基于巴西圆盘劈裂试验的模型海冰抗拉强度研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

船舶力学 2020年第9期24卷 1158-1166页

作者：余朝歌田于逵刚旭皓季少鹏国威寇莹中国船舶科学研究中心江苏无锡214082

抗拉强度是海冰最基本的力学参数之一,也是极地船舶和海工结构冰载荷研究的基本输入条件之一。鉴于直接拉伸试验的困难性,本文采用巴西圆盘劈裂试验间接测量中国船舶科学研究中心小型冰水池中模型海冰的抗拉强度,进而研究加载速率以及... 详细信息

抗拉强度是海冰最基本的力学参数之一,也是极地船舶和海工结构冰载荷研究的基本输入条件之一。鉴于直接拉伸试验的困难性,本文采用巴西圆盘劈裂试验间接测量中国船舶科学研究中心小型冰水池中模型海冰的抗拉强度,进而研究加载速率以及回温对模型海冰劈裂抗拉强度的影响。研究发现模型海冰的劈裂抗拉强度与加载速率无明显的相关性,但其对回温较为敏感。另外,基于物理试验开展相应的数值研究,利用颗粒流程序得到了与模型海冰宏观力学特性一致的离散元模型。采用该模型进行了单轴拉伸数值试验,验证了室内巴西圆盘劈裂试验得到的模型海冰抗拉强度。

关键词：抗拉强度巴西圆盘劈裂加载速率回温颗粒流程序

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于原位悬臂梁试验的模型冰弹性模量研究

船舶力学 2021年第8期25卷 1066-1072页

作者：余朝歌田于逵季少鹏国威寇莹刚旭皓中国船舶科学研究中心江苏无锡214082

弹性模量作为模型冰的基本力学特性之一,在模型试验过程中影响冰层与结构的相互作用过程。另外,弹性模量与抗弯强度的比值是评估模型冰质量的重要指标。本文基于中国船舶科学研究中心的小型冰水池采用的原位悬臂梁试验对模型冰的弹性模... 详细信息

弹性模量作为模型冰的基本力学特性之一,在模型试验过程中影响冰层与结构的相互作用过程。另外,弹性模量与抗弯强度的比值是评估模型冰质量的重要指标。本文基于中国船舶科学研究中心的小型冰水池采用的原位悬臂梁试验对模型冰的弹性模量进行试验研究。试验时对冰梁外端部加载,利用接触式位移传感器记录冰梁五个不同位置的动态挠度,然后通过最小二乘法拟合冰梁的挠曲线以求得模型冰的弹性模量,拟合的同时考虑冰梁所受的浮力影响,进而对加载力进行修正。基于上述方法,研究加载速度和回温时间对模型冰弹性模量的影响,同时基于试验结果对弹性模量和弯曲强度之间的关系以及它们的比值进行了探讨。

关键词：弹性模量弯曲强度原位悬臂梁试验挠曲线最小二乘法