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马克思主义中国化生成史述略：以“具体化”为中心的考察

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中国矿业大学学报(社会科学版) 2024年

作者：王娟何益忠华东政法大学马克思主义学院

“具体化”是马克思主义发展史上的一个重要概念。马克思主义来到中国以后，中国共产党人推动马克思主义在中国具体化，即探索如何正确处理马克思主义基本原理和中国具体实际之间关系的历史是一个充满曲折的过程。党的创建和大革命时期... 详细信息

“具体化”是马克思主义发展史上的一个重要概念。马克思主义来到中国以后，中国共产党人推动马克思主义在中国具体化，即探索如何正确处理马克思主义基本原理和中国具体实际之间关系的历史是一个充满曲折的过程。党的创建和大革命时期，党内已经意识到要将马克思主义具体化，并明确提出要把中央的路线方针政策具体到各地实际中；大革命失败后，党内出现了教条主义错误倾向，导致党的创建和大革命时期萌生的把马克思主义具体化意识逐渐淡化，将按照共产国际决议和苏联革命经验制定的路线方针政策具体化成为“具体化”的重点；瓦窑堡会议以后，经历了土地革命战争失败的中国共产党人在共产国际七大精神的影响下，在强调把中央的统一战线策略具体化的过程中，开始批判教条主义错误，明确提出要“把马克思主义应用到中国具体环境的具体斗争中去”，标志着党内使马克思主义在中国具体化的意识正式形成。以“具体化”为中心回顾和梳理马克思主义中国化的生成史，既可以彰显中国共产党人对经典作家有关马克思主义基本原理必须“具体化”论述的继承，还能够再现中国共产党人在实践中对马克思主义基本原理必须在中国具体化的认识的螺旋式上升过程。

关键词：马克思主义中国化具体化教条主义六届六中全会

锅炉低氮燃烧器技术创新与安全性能提升策略研究

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石化技术 2024年第8期31卷 384-386页

作者：何益敏新疆油田公司工程技术公司研究所新疆克拉玛依834000

随着全球能源开发利用的不断发展,能源开发利用越来越被人们重视,而化石能源所造成的大气污染问题也日趋严重。为实现“双碳”战略目标,可持续经济发展政策的落实,要求在工业企业经营过程中逐步提高锅炉低氮燃烧技术的研究工作,不断推... 详细信息

随着全球能源开发利用的不断发展,能源开发利用越来越被人们重视,而化石能源所造成的大气污染问题也日趋严重。为实现“双碳”战略目标,可持续经济发展政策的落实,要求在工业企业经营过程中逐步提高锅炉低氮燃烧技术的研究工作,不断推进锅炉低氮燃烧器技术创新,从而增强锅炉低碳燃烧器的安全性能,以便能够更好地努力实现“双碳”战略目标。本文通过具体论述锅炉低氮燃烧器技术创新与安全性能的提升策略,以便能够有效提升锅炉低氮燃烧器的应用实效性。

关键词：锅炉低氮燃烧器安全性能

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奋力推进中国式现代化如皋新实践 001

奋力推进中国式现代化如皋新实践

碳排放权交易价格与全要素生产率:来自中国的证据

中国县域经济报

作者：何益军

政绩观是世界观、人生观和价值观在党员干部身上的具体体现，政绩观正确与否，不仅影响到干部个人的健康成长，更关系到党和人民事业发展。要准确把握正确政绩观的丰富内涵和实践要求，以实干担当创造经得起实践、人民、历史检验的实绩... 详细信息

政绩观是世界观、人生观和价值观在党员干部身上的具体体现，政绩观正确与否，不仅影响到干部个人的健康成长，更关系到党和人民事业发展。要准确把握正确政绩观的丰富内涵和实践要求，以实干担当创造经得起实践、人民、历史检验的实绩，奋力推进中国式现代化如皋新实践。树?

关键词：中国式现代化真抓实干

来源： cnki报纸评论

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环境科学 2024年第4期45卷 1926-1937页

作者：吴雪萍福建江夏学院经济贸易学院福州350108

碳排放权交易价格对全要素生产率(TFP)的影响是当前有待检验的重要课题.基于2008~2019年中国省际面板数据,采用双重差分法,估计中国碳排放权交易中碳价对TFP的影响.结果发现,碳价与TFP之间存在持续显著的正因果关系.具体地,碳价每提高10... 详细信息

碳排放权交易价格对全要素生产率(TFP)的影响是当前有待检验的重要课题.基于2008~2019年中国省际面板数据,采用双重差分法,估计中国碳排放权交易中碳价对TFP的影响.结果发现,碳价与TFP之间存在持续显著的正因果关系.具体地,碳价每提高100元,试点省份TFP将上升约3.2%.据粗略估计,如果碳价达到与欧盟相同的水平,中国省份的TFP将增长约12.12%.该结论在进行一系列稳健性检验后依然成立.最重要的是,机制分析表明,促进产业结构高级化和能源结构低碳化、加大技术创新以及加强政府政策支持,是提高TFP的有效途径.特别地,当试点地区的碳排放水平更高、环境规制强度更强和政绩考核体系更合理时,碳价对TFP的促进作用更大.因此,政府应从碳价的角度探索激活市场激励型环境规制工具的方法,以更好地完善全国统一的碳排放权交易市场.

关键词：碳排放权交易(ETS) 碳价全要素生产率(TFP) 市场激励型环境规制碳达峰碳中和

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地铁被救援车自动缓解制动的可行性方案研究

电力机车与城轨车辆 2024年第4期47卷 109-113页

作者：何益民程建佛山市地铁运营有限公司广东佛山528000

针对地铁列车常规救援时手动切除被救援车制动阀耗时较长问题,文章基于佛山地铁2、3号线列车设计原理,提出被救援车在休眠、激活工况下自动缓解制动及强迫缓解制动的救援方案,并对实现各方案的电路优化方式进行了试验验证,对不同救援方... 详细信息

针对地铁列车常规救援时手动切除被救援车制动阀耗时较长问题,文章基于佛山地铁2、3号线列车设计原理,提出被救援车在休眠、激活工况下自动缓解制动及强迫缓解制动的救援方案,并对实现各方案的电路优化方式进行了试验验证,对不同救援方案的应用场景及优缺点进行了对比分析。

关键词：被救援车制动自动缓解强迫缓解

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涉审中介“一网统管”

涉审中介“一网统管”

绍兴日报

作者：俞颖颖何益锋

本报讯 “有了中介优选平台，我们找中介方便多了。”日前，通过新昌县中介优选平台，该县羽林街道大明市教育基地建设项目负责人杨晓峰轻松找好了雷电防护装置检测中介机构，这让他赞不绝口。“找中介说起来容易，实际操作起来挺麻烦... 详细信息

本报讯 “有了中介优选平台，我们找中介方便多了。”日前，通过新昌县中介优选平台，该县羽林街道大明市教育基地建设项目负责人杨晓峰轻松找好了雷电防护装置检测中介机构，这让他赞不绝口。“找中介说起来容易，实际操作起来挺麻烦的，要先向气象部门咨询哪家检测机构有资......

关键词：新昌县政务服务中介机构

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脉压与冠状动脉病变严重性关系分析

浙江临床医学 2007年第2期9卷 177-177页

作者：彭放马孝泉何益萍浙江省绍兴市人民医院 312000

心血管病的基本病变是动脉硬化,它包括冠状动脉和冠状动脉以外血管的粥样硬化性病变.有创性的选择性冠状动脉造影(CAG)一直被认为是诊断冠心病的'金标准',但因手术费用较高及有一定的风险,一部分患者不能接受.作者自2000年以来,对冠状... 详细信息

心血管病的基本病变是动脉硬化,它包括冠状动脉和冠状动脉以外血管的粥样硬化性病变.有创性的选择性冠状动脉造影(CAG)一直被认为是诊断冠心病的'金标准',但因手术费用较高及有一定的风险,一部分患者不能接受.作者自2000年以来,对冠状动脉造影的患者,同时测脉压,并探讨脉压与冠状动脉病变程度的关系,现报告如下.

关键词：冠状动脉病变程度脉压选择性冠状动脉造影粥样硬化性病变心血管病 “金标准” 动脉硬化手术费用

露天煤矿矿山地质环境因子提取与环境恢复治理分区综合评价研究

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中国矿业 2024年第8期33卷 85-91页

作者：谢武平何益君曾蔚张俊罗忠行刘斌湖南省生态地质调查监测所湖南长沙410000 湖南中核建设工程有限公司湖南长沙410000

为进一步探究露天煤矿矿山的现存风险因素,以及后续的环境恢复治理路径,以西南地区渝南煤矿废弃露天煤矿矿山为研究案例,基于无人机倾斜摄影方法获取该矿山的基本影像信息,建立矿山区域三维模型图,综合应用ArcGIS、FLAC3D等软件对该矿... 详细信息

为进一步探究露天煤矿矿山的现存风险因素,以及后续的环境恢复治理路径,以西南地区渝南煤矿废弃露天煤矿矿山为研究案例,基于无人机倾斜摄影方法获取该矿山的基本影像信息,建立矿山区域三维模型图,综合应用ArcGIS、FLAC3D等软件对该矿山区域地质条件进行综合分析,明确该矿山的坡度、坡高、边坡稳定性、土地压占损毁情况、危岩分布和边坡类型分布情况。通过专家访谈法建立露天煤矿环境恢复治理分区综合评价模型,结合评价因子数据对恢复治理分区进行综合评价。结果显示:矿区土地占压与损毁严重,因此,在后续的工作中,应当对压占现有土壤的矿渣和岩石等材料进行转运,而后结合土壤污染情况实施针对性土壤治理措施。该区域存在较严重的地质环境问题,需要进行岩土工程治理。这主要是由于矿山开采放炮引起的震动,导致了不稳定的高陡岩质边坡。

关键词：露天煤矿地质环境因子提取综合评价

列车保持制动逻辑及牵引指令回路优化方案研究

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轨道交通装备与技术 2024年第4期32卷 53-56,60页

作者：何益民程建佛山市地铁运营有限公司广东佛山528000

阐述了佛山二、三号线地铁列车应急牵引模式缓解保持制动逻辑不一致的问题:二号线列车应急牵引模式下,牵引安全未建立时存在溜车的风险;三号线列车应急牵引模式下,缓解保持制动的逻辑存在无法动车的风险,且牵引指令回路采用了单个牵引... 详细信息

阐述了佛山二、三号线地铁列车应急牵引模式缓解保持制动逻辑不一致的问题:二号线列车应急牵引模式下,牵引安全未建立时存在溜车的风险;三号线列车应急牵引模式下,缓解保持制动的逻辑存在无法动车的风险,且牵引指令回路采用了单个牵引安全继电器常开触点,在牵引安全继电器触点卡滞或继电器故障时,列车保底措施、应急模式均无法动车,将导致列车救援。为了避免此类风险,对佛山地铁二、三号线列车应急牵引模式不同缓解保持制动的逻辑进行了分析,对不同载荷及坡道下的动车能力进行了计算分析,提出了应急牵引模式下保持制动缓解逻辑优化措施,并针对不同线路提出了牵引指令优化方案,有效避免了列车救援及溜车的风险。

关键词：应急牵引保持制动牵引指令溜车