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鲜水河构造带某隧道地应力反演与分析

西南交通大学学报 2022年第2期57卷 331-338页

作者：索朗徐正宣冯涛王哲威伊小娟林之恒李伟中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610031 西南交通大学地球科学与环境工程学院四川成都610031

地应力的分布规律严重影响地下工程建设,获得开展工程区域地应力场分布对指导支护结构的设计具有重要意义.在鲜水河断裂带某隧道工程区采用钻孔水压致裂法进行了深孔地应力测试,基于地应力测试结果,得到了开展工程区域地应力随深度的变... 详细信息

地应力的分布规律严重影响地下工程建设,获得开展工程区域地应力场分布对指导支护结构的设计具有重要意义.在鲜水河断裂带某隧道工程区采用钻孔水压致裂法进行了深孔地应力测试,基于地应力测试结果,得到了开展工程区域地应力随深度的变化规律,并利用数值模拟进行地应力反演.结果表明:地应力随深度的增加而逐渐增加,其中最大水平地应力的递增梯度为0.385 MPa/km,最小水平主应力递增梯度为0.257 MPa/km;隧道纵断面水平最大主应力为41.69 MPa,最小主应力为29.84 MPa,侧压力系数为1.363~1.438,围岩应力以水平应力为主;地应力在断层部位得到了一定程度的释放,断层两侧的完整岩体应力存在一定程度的集中,应力值较高.

关键词：水压致裂地应力反演数值模拟

川藏铁路雅安至昌都段风吹雪空间分异特征及易发性评价

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地球科学 2022年第3期47卷 987-994页

作者：孟少伟冯涛张广泽徐正宣刘建国林之恒宋章伊小娟欧阳吉谢荣强中铁二院工程集团有限责任公司西南交通大学地球科学与环境工程学院

川藏铁路大段区域位于青藏高原地区，冬季气候寒冷，降雪量大，在当前气候变化背景下面临严峻的风吹雪问题.本文先通过层次分析法构建了川藏铁路沿线风吹雪灾害区域易发性评价体系，然后以重点工段——毛垭草原明线段为例，针对工点开... 详细信息

川藏铁路大段区域位于青藏高原地区，冬季气候寒冷，降雪量大，在当前气候变化背景下面临严峻的风吹雪问题.本文先通过层次分析法构建了川藏铁路沿线风吹雪灾害区域易发性评价体系，然后以重点工段——毛垭草原明线段为例，针对工点开展风吹雪发生危险度和到达危险度评价，从面到点，层层递进地开展风险评价.结果显示铁路沿线风吹雪易发性指数高的区域主要分布在新都桥、理塘、贡觉等地，重点工段毛垭草原明线段存在风吹雪次危险.通过数值模拟对毛垭草原明线段开展风吹雪到达危险度评价，结果显示积雪严重区域主要在风速减弱区，集中在两侧坡面防护的坡脚处以及路堤和防护之间的“凹陷”地带即排水沟；在桥梁工段，气流减速区域主要出现在桥梁的背风侧.所提出的风吹雪区域易发性评价体系和针对到工点的风险评价方法可为川藏铁路后续明线工程的设计和施工提供一定参考.

关键词：风吹雪影响因子易发性区划危险度分级工程地质

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隧道超前地质预报网络结构数据库构建

地下空间与工程学报 2023年第S2期19卷 971-977,986页

作者：邹杨张营旭伊小娟唐兴荣杨科中铁二院工程集团有限责任公司成都610031 四川省地质矿产勘查开发局川西北地质队四川绵阳621000

超前地质预报是隧道施工中一项重要技术工作。预报数据具有节点层级深、关系复杂、实时性要求高、结构差异性大等特点。为提高预报精度、实现数据共享,在分析多源异构预报数据管理方式和后续三维建模、集成可视化和预报综合分析需求的... 详细信息

超前地质预报是隧道施工中一项重要技术工作。预报数据具有节点层级深、关系复杂、实时性要求高、结构差异性大等特点。为提高预报精度、实现数据共享,在分析多源异构预报数据管理方式和后续三维建模、集成可视化和预报综合分析需求的基础上,梳理了预报数据现状,提出了隧道工程超前地质预报网络数据库结构:掌子面素描、超前钻探和多源物探各类型预报手段的主-次节点数据表、网络链路数据表依次递进的分类树结构。利用MySQL数据库技术实现了隧道超前地质预报网络结构数据库的构建。最后利用BIM三维建模技术对数据库的查询、调用实时性进行了实测分析,为隧道工程超前地质预报工作的信息化发展提供技术参考。

关键词：复杂隧道超前地质预报数据结构 MySQL数据库

湘桂铁路二塘车站路基岩溶塌陷成因与防治对策

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中国岩溶 2023年第1期42卷 109-118页

作者：刘昭京蒋小珍冯涛黄胜平周富彪伊小娟中国铁路南宁局集团有限公司建设管理部广西南宁530029 中国地质科学院岩溶地质研究所/中国地质调查局岩溶塌陷防治技术创新中心广西桂林541004 中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610031

湘桂铁路二塘车站高铁区段1996-2016年间发生岩溶塌陷险情27起,虽经过多期悬挂式帷幕注浆整治,但塌陷问题仍是行车安全的极大隐患。通过资料收集、场地野外调查、岩溶地下水气压力长期监测站的监测资料分析,细化了研究区的地质构造、岩... 详细信息

湘桂铁路二塘车站高铁区段1996-2016年间发生岩溶塌陷险情27起,虽经过多期悬挂式帷幕注浆整治,但塌陷问题仍是行车安全的极大隐患。通过资料收集、场地野外调查、岩溶地下水气压力长期监测站的监测资料分析,细化了研究区的地质构造、岩溶水文地质条件及岩溶发育特征,从地质结构、岩溶地下水动力特征等方面分析,认为岩溶塌陷形成的成因为临桂地区房地产基坑开挖抽排水影响岩溶地下水水位变化,造成基岩面上覆土体的潜蚀,形成土洞,进而发展至地面形成塌陷坑。针对铁路运行段地下水位埋深具承压性,隐伏溶洞充填率高的复杂岩溶地质条件以及注浆压力的限制,提出加强基岩面上覆土层抗渗强度、管控岩溶地下水降深的岩溶塌陷防治对策。

关键词：岩溶塌陷成因防治对策管控岩溶水降深二塘车站

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岩溶塌陷机理研究进展

中国岩溶 2023年第3期42卷 517-527页

作者：蒋小珍冯涛郑志文雷明堂张伟马骁伊小娟中国地质科学院岩溶地质研究所/中国地质调查局岩溶塌陷防治创新中心广西桂林541004 中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610031 广东省地质环境监测总站广东广州510510

岩溶塌陷机理是开展岩溶塌陷监测、预警、防控及治理工作的基础。长期以来,岩溶塌陷机理研究都是以事后调查的定性推测为主,缺乏必要的科学观测数据支持,导致目前的岩溶塌陷机理仍然处于假设阶段,并成为岩溶塌陷灾害监测预警与防治方面... 详细信息

岩溶塌陷机理是开展岩溶塌陷监测、预警、防控及治理工作的基础。长期以来,岩溶塌陷机理研究都是以事后调查的定性推测为主,缺乏必要的科学观测数据支持,导致目前的岩溶塌陷机理仍然处于假设阶段,并成为岩溶塌陷灾害监测预警与防治方面的理论瓶颈问题。文章总结了近年来国内外岩溶塌陷机理的最新研究进展,提出目前的岩溶塌陷机理都可以归结为土岩体的渗透变形,但其临界或破坏指标还需进一步探讨,此外指出随着高频采样的水压力、加速度计及声波等传感器的实用化,塌陷机理研究将面临着从静水压力到动水压力方面的挑战,并且压力脉动造成的气蚀破坏、共振破坏也将是下步探究的重点。

关键词：岩溶塌陷形成机理渗透变形动水压力气蚀共振

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某铁路隧道涌砂病害的原因分析及整治思路

铁道工程学报 2014年第2期31卷 78-82页

作者：付开隆伊小娟中铁二院工程集团有限责任公司成都610031

研究目的:某铁路隧道位于西南可溶岩地区,施工过程中未发现异常情况,但开始运营后的第1年和第3年雨季分别遭遇了因涌砂覆没道床而中断行车的病害;为有效根治病害,通过研究涌砂过程,探查涌砂点岩溶发育情况,补充隧道附近水文地质测绘,详... 详细信息

研究目的:某铁路隧道位于西南可溶岩地区,施工过程中未发现异常情况,但开始运营后的第1年和第3年雨季分别遭遇了因涌砂覆没道床而中断行车的病害;为有效根治病害,通过研究涌砂过程,探查涌砂点岩溶发育情况,补充隧道附近水文地质测绘,详细分析岩溶及岩溶水地质环境,联系降雨量因素论述涌砂病害的产生原因及整治思路。研究结论:(1)雨季极端暴雨通过岩溶裂隙及管道下渗后,地下水位抬升并高于隧道,有压地下水携带岩溶裂隙中充填的砂土涌入隧道形成涌砂病害;(2)类似位于岩溶水季节变动带的隧道,在洞周岩溶裂隙发育且填充泥砂的情况下因水位抬升导致的洞身涌砂病害,宜采用能有效降低暴雨后洞身地下水位且维护方便的泄水洞方案处治;(3)本研究成果可供西南岩溶地区修建铁路、公路隧道工程时地质勘察人员及设计人员参考。

关键词：铁路隧道可溶岩季节变动带涌砂暴雨

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牡丹64C1型彩电“三无”故障检修

无线电 1996年第8期 22-23页

作者：伊小娟

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大型水电站坝区深部岩体力学特性研究

大型水电站坝区深部岩体力学特性研究

作者：伊小娟西南交通大学

学位级别：硕士

随着国家经济的发展,经济重心逐渐向西部转移,由于西部特别是西南的水电资源十分丰富,使得水电资源开发的潜力很大,但是由于西部特殊的地理环境,大型水电站的硐室群大部分处于深山峡谷区,使得其常处于较高的初始应力中,并且受到地形及... 详细信息

随着国家经济的发展,经济重心逐渐向西部转移,由于西部特别是西南的水电资源十分丰富,使得水电资源开发的潜力很大,但是由于西部特殊的地理环境,大型水电站的硐室群大部分处于深山峡谷区,使得其常处于较高的初始应力中,并且受到地形及构造活动带的影响,使得其地质条件十分复杂。在复杂地质作用下,使得岩体物理力学性质发生改变,尤其处在山体深部的岩体具有与其相地质环境条件相适应的力学性质。本文以锦屏一级水电站大理岩、溪洛渡水电站玄武岩、大岗山花岗岩室内及现场试验为依托,系统分析了与深部岩体有关的室内岩块及现场岩体的变形及强度特征。 1.岩石室内试验表明岩石的力学指标与物理指标存在着一定的关系,岩块的力学性质主要受到岩石本身的性质（强度、风化程度、紧密程度）的影响,且围压对岩块的变形及强度特性有一定的强化作用;2.分析岩体现场试验,岩体的变形及强度参数受到岩体的结构、风化程度以及地应力条件的影响,一般的岩体风化程度越低、岩体完整性越好、所处的地应力越高,其变形及强度参数越高;3.通过对岩体变形及强度特性影响因素的探讨,认为岩体所赋存的应力状态及岩体的紧密程度对岩体的变形特性影响相对显著,而岩体的结构对岩体的强度特性影响相对显著;4.选取新鲜大理岩及玄武岩为研究对象,研究不同地应力相同结构条件下岩体的力学特性差异,普通大理岩现场变形模量高出了107%-60%,而斑状玄武岩的则低了15%;在相同试验条件下,新鲜普通大理岩变形模量要高于斑状玄武岩,这与室内试验相差较大,室内大理岩岩块变形模量与斑状玄武岩变形模量之比为0.5,而现场为1.11-1.23;说明岩体的变形特性主要取决于岩体所赋存的地应力条件;5.与变形试验相比,大理岩的抗剪（断）摩擦系数均要低于玄武岩,其室内峰值强度摩擦系数约是玄武岩的0.68,而现场抗剪断强度约是玄武岩的0.8;大理岩岩体的抗剪断摩擦系数要高于室内岩块三轴试验得到的摩擦系数,其高出约7.5%,增长幅度明显小于变形参数;说明岩体的强度特性受岩体所赋存的地应力条件影响较小： 6.选取弱风化花岗岩及玄武岩为研究对象,分析相同应力不同结构条件下岩体力学特性的差异。分析其变形试验结果,相同试验条件下的玄武岩变形模量要高于花岗岩,其纵波波速也高于花岗岩纵波波速,说明其变形特性主要取决于岩体自身的紧密程度;7.由于玄武岩受到层间及层内错动带性质的影响,使得玄武岩的抗剪（断）摩擦系数低于花岗岩;而其抗剪（断）粘聚力要高于花岗岩,其主要原因是岩体的粘聚力主要取决于岩体连续部分的特性及岩石本身的物理性质,而玄武岩岩块本身的强度要高于花岗岩,因此玄武岩的抗剪（断）粘聚力要高于花岗岩。通过以上室内及现场试验分析,岩石的力学性质主要取决于岩石的强度,而现场岩体的力学性质则主要取决于岩体所赋存的应力条件及岩体的结构特征。

关键词：力学特性岩性特征岩体结构应力条件

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教学传统现代转化的发生学考察

山西大学学报(哲学社会科学版) 2024年第2期47卷 135-141页

作者：徐继存伊娟山东师范大学教育学部

教学传统现代转化是教学传统融入并推动教学发展的必然要求。它是教师意识到头脑中的教学传统，不复古泥古、不简单否定，取其精华、去其糟粕，进而内化其精华部分，不断赋予新的时代内涵和现代表达形式，不断补充、拓展、完善，使教学... 详细信息

教学传统现代转化是教学传统融入并推动教学发展的必然要求。它是教师意识到头脑中的教学传统，不复古泥古、不简单否定，取其精华、去其糟粕，进而内化其精华部分，不断赋予新的时代内涵和现代表达形式，不断补充、拓展、完善，使教学传统与教学实践相适应的过程。教学传统现代转化的过程具有一定的规律性，主要经历意识与理解、甄选与内化、改造与拓展、生成与外化四个阶段，并且各个阶段之间有机交融、相互推动。

关键词：教学传统现代转化发生学