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应用自适应注意力机制U-net的地震数据高分辨处理

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石油地球物理勘探 2024年第4期59卷 675-683页

作者：赵明赵岩沈东皞王建强代显才油气资源与勘探技术教育部重点实验室(长江大学) 湖北武汉430100 长江大学地球物理与石油资源学院湖北武汉430100 中国石化西北油田分公司石油工程监督中心新疆轮台841600 东方地球物理公司国际部河北涿州072751 中国石油新疆油田公司准东采油厂新疆阜康831511

随着油气勘探开发的不断深入,薄储层与岩性油气藏逐渐成为重要的勘探目标,这也对地震资料的分辨率提出了更高的要求。文中提出了一种基于自适应注意力机制的U-net地震数据高分辨处理方法。该方法首先利用U-net结构学习地震数据的特征表... 详细信息

随着油气勘探开发的不断深入,薄储层与岩性油气藏逐渐成为重要的勘探目标,这也对地震资料的分辨率提出了更高的要求。文中提出了一种基于自适应注意力机制的U-net地震数据高分辨处理方法。该方法首先利用U-net结构学习地震数据的特征表示,通过下采样过程的编码器提取地震数据的抽象特征,然后通过上采样的解码器进行特征重建和细化。在上采样的过程中引入了注意力机制,用于自适应地调整网络对不同地震特征的关注程度,网络能够更加有效地捕捉到地震数据更多的细节和特征。Marmousi模型合成地震记录和实际数据实验结果表明,新网络比原U-net误差更小、更稳定,可有效提高预测精度,实现对地震数据的高分辨率处理。

关键词：地震数据处理高分辨率 U-net 注意力机制自适应

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THS-III纯电动模式下的发动机转速控制

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汽车工程 2014年第11期36卷 1345-1350页

作者：赵治国代显军王晨张彤袁喜悦同济大学新能源汽车工程中心上海201804 浙江吉利罗佑发动机有限公司宁波315300

利用杠杆法对THS-III混合动力系统的纯电动加速过程进行了动态分析,通过仿真比较了不同驱动需求转矩、发动机静态阻力转矩和扭转减振器阻尼对发动机转速波动的影响。结果表明,纯电动模式下若仅对驱动电机实施转矩控制,可能会直接导致发... 详细信息

利用杠杆法对THS-III混合动力系统的纯电动加速过程进行了动态分析,通过仿真比较了不同驱动需求转矩、发动机静态阻力转矩和扭转减振器阻尼对发动机转速波动的影响。结果表明,纯电动模式下若仅对驱动电机实施转矩控制,可能会直接导致发动机被起动并产生转速波动,从而严重影响车辆行驶的平稳性。为此,设计了纯电动模式发动机转速补偿控制策略,并合理地选择控制器采样时间。经Matlab平台仿真验证,所采取的措施明显降低了发动机转速波动,在满足驾驶员转矩需求的情况下,改善了车辆行驶的平稳性。

关键词：混合动力汽车 THS-Ⅲ 杠杆法纯电动模式发动机转速补偿控制

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图像寻的制导系统导引规律改进研究

兵工学报 2004年第5期25卷 551-555页

作者：上官垠黎华北系统工程研究所北京100089

本文针对一类图像寻的制导导弹 ,通过其脱靶量计算、导引弹道运动学分析及寻的制导启控条件分析。

关键词：自动控制图像制导导引律导引弹道制导精度脱靶量

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复合功率分流变速器的设计与验证

汽车工程 2015年第4期37卷 407-415,390页

作者：赵治国王晨张彤袁喜悦代显军同济大学新能源汽车工程中心上海201804 上海华普汽车有限公司上海201501

基于拉维娜行星齿轮系,设计了结构紧凑的新型复合功率分流变速器,应用等效杠杆法对其进行结构简化与分析。建立了搭载该变速器的动力系统数学模型,对整车工作模式进行分析并优化了各工作模式下的控制策略。最终利用离线仿真和实车试验... 详细信息

基于拉维娜行星齿轮系,设计了结构紧凑的新型复合功率分流变速器,应用等效杠杆法对其进行结构简化与分析。建立了搭载该变速器的动力系统数学模型,对整车工作模式进行分析并优化了各工作模式下的控制策略。最终利用离线仿真和实车试验对其设计方案和控制策略的有效性进行了验证。

关键词：复合功率分流变速器拉维娜行星齿轮系等效杠杆法

复合功率分流混合电动轿车驱动模式切换的协调控制

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汽车工程 2015年第3期37卷 260-265,259页

作者：赵治国代显军王晨张彤袁喜悦同济大学新能源汽车工程中心上海201804 上海华普汽车有限公司上海201501

为对带双行星排复合功率分流的混合动力轿车驱动模式切换过程中的转矩进行协调控制,采用基于转矩解耦的控制方法来求解不同切换阶段动力源的目标转矩。在此基础上,针对切换过程中输出端转矩波动和发动机实际转矩难以精确确定等问题,提... 详细信息

为对带双行星排复合功率分流的混合动力轿车驱动模式切换过程中的转矩进行协调控制,采用基于转矩解耦的控制方法来求解不同切换阶段动力源的目标转矩。在此基础上,针对切换过程中输出端转矩波动和发动机实际转矩难以精确确定等问题,提出了基于发动机转矩估计和电机转矩补偿的模式切换协调控制策略,并在Matlab/Simulink软件平台下进行仿真验证。结果表明,该协调控制策略能有效降低切换过程中输出端的转矩波动和整车的冲击度。

关键词：发动机转矩估计功率分流模式切换协调控制

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充水圆柱壳声散射的环绕波分析

声学学报 2010年第4期35卷 419-426页

作者：范威郑国垠范军上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院水声工程研究所上海200240

研究了内部充水圆柱壳散射声场的构成。采用弹性薄壳理论和Sommerfeld-Watson变换(SWT)方法导出散射声场的解析解。数值搜索环绕波的复波数极点,比较圆柱壳体内部真空和内部充水两种情况下表面环绕波的相速度、衰减等性质。用镜反射波... 详细信息

研究了内部充水圆柱壳散射声场的构成。采用弹性薄壳理论和Sommerfeld-Watson变换(SWT)方法导出散射声场的解析解。数值搜索环绕波的复波数极点,比较圆柱壳体内部真空和内部充水两种情况下表面环绕波的相速度、衰减等性质。用镜反射波和环绕波的叠加合成反向散射形态函数,与简正级数解符合良好。计算流体附加环绕波的回波时序并与实验数据对照。结果表明,流体附加环绕波的再辐射是内部充水圆柱壳的形态函数出现更加丰富的共振峰和回波结构形成的重要原因。

关键词：圆柱壳环绕充水声散射波分弹性薄壳理论散射声场反向散射

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采用磁电换能器的振动能量采集器

物理学报 2010年第3期59卷 2137-2146页

作者：代显智文玉梅李平杨进江小芳重庆大学光电工程学院教育部光电技术及系统重点实验室重庆400044

采用磁致伸缩/压电层合磁电换能器设计了一个振动能量采集器,该能量采集器采用悬臂梁作为振动敏感机构,并用四个NdFeB磁铁组成磁路放在悬臂梁末端.该磁路在空气隙中产生梯度较大的非均匀磁场,使得磁电换能器在较小的振动下感应到较大的... 详细信息

采用磁致伸缩/压电层合磁电换能器设计了一个振动能量采集器,该能量采集器采用悬臂梁作为振动敏感机构,并用四个NdFeB磁铁组成磁路放在悬臂梁末端.该磁路在空气隙中产生梯度较大的非均匀磁场,使得磁电换能器在较小的振动下感应到较大的磁场变化量,输出较高的功率.利用等效磁荷理论,分析了空气隙磁场分布以及振动时磁路受到的磁力,并用林斯泰特-庞加莱法研究了能量采集器的非线性振动特性,同时将能量采集器的振动方程和换能器的磁电特性结合,分析了能量采集器谐振时的机-磁-电转换特性.通过实验表明:理论与实验符合得较好,且在加速度A=0·5g,频率f=33Hz的条件下,能量采集器获得了112·4μW的功率.

关键词：振动能量采集磁致伸缩/压电层合材料机磁电转换非线性振动

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浩吉铁路国家水土保持示范工程创建工作探讨

中国水土保持 2025年第1期 29-31页

作者：李炳垠徐国凤水利部黄河水利委员会黄河上中游管理局西安黄河工程建设咨询有限公司中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司

以浩吉铁路国家水土保持示范工程创建为例，对创建原则、程序和标准进行了探讨，分析了创建过程中组织管理、宣传培训、任务落实、技术创新等方面的典型做法与经验，主要有：践行“绿色浩吉”的建设理念；加强组织领导，规范项目管理；... 详细信息

以浩吉铁路国家水土保持示范工程创建为例，对创建原则、程序和标准进行了探讨，分析了创建过程中组织管理、宣传培训、任务落实、技术创新等方面的典型做法与经验，主要有：践行“绿色浩吉”的建设理念；加强组织领导，规范项目管理；加强沟通联系，注重宣传培训；加强技术支撑，强化任务落实；守正创新，注重新技术、新工艺、新材料应用；紧跟时代步伐，助力脱贫攻坚。

关键词：水土保持示范创建国家水土保持示范工程浩吉铁路

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复合功率分流式e-CVT结构优化及验证

中国公路学报 2015年第3期28卷 117-126页

作者：王晨赵治国张彤代显军袁喜悦同济大学新能源汽车工程中心上海201804 科力远混合动力技术有限公司上海201501

为了提升传统自动变速箱的运行效率,基于拉威挪行星齿轮系设计了结构紧凑的新型复合功率分流装置,推导了该功率分流装置的运动学和动力学关系式。通过集成并匹配两电机,构成了新型电子式无极变速器,应用杠杆法对其进行结构等效简化,并... 详细信息

为了提升传统自动变速箱的运行效率,基于拉威挪行星齿轮系设计了结构紧凑的新型复合功率分流装置,推导了该功率分流装置的运动学和动力学关系式。通过集成并匹配两电机,构成了新型电子式无极变速器,应用杠杆法对其进行结构等效简化,并对其电功率分流特性和系统传动效率进行了分析,提出了增加两制动器的结构优化方案。建立了搭载该变速箱的混合动力系统数学方程,应用等效杠杆模型对系统的工作模式和控制策略进行分析,并利用离线仿真对结构优化前后的整车动力性和燃油经济性进行了对比验证。研究结果表明:采用优化方案后,系统增添了发动机直驱模式和3种纯电动模式,使得其动力性和经济性分别提升了8.6%和5.6%。

关键词：汽车工程电子式无极变速器杠杆法复合功率分流装置拉威挪行星齿轮系