复合功率分流混合电动轿车驱动模式切换的协调控制

作     者：赵治国 代显军 王晨 张彤 袁喜悦 Zhao Zhiguo;Dai Xianjun;Wang Chen;Zhang Tong;Yuan Xiyue

作者机构：同济大学新能源汽车工程中心上海201804 上海华普汽车有限公司上海201501 

出 版 物：《汽车工程》 (Automotive Engineering)

年 卷 期：2015年第37卷第3期

页      面：260-265,259页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 

基　　金：国家自然科学基金(51275355) 国家863计划项目(2012AA111201)资助 

主　　题：发动机转矩估计 功率分流 模式切换 协调控制 

摘      要：为对带双行星排复合功率分流的混合动力轿车驱动模式切换过程中的转矩进行协调控制,采用基于转矩解耦的控制方法来求解不同切换阶段动力源的目标转矩。在此基础上,针对切换过程中输出端转矩波动和发动机实际转矩难以精确确定等问题,提出了基于发动机转矩估计和电机转矩补偿的模式切换协调控制策略,并在Matlab/Simulink软件平台下进行仿真验证。结果表明,该协调控制策略能有效降低切换过程中输出端的转矩波动和整车的冲击度。