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直投式高模量典型路面结构力学性能研究

四川水泥 2024年第3期 221-223页

作者：于恒峰王玉平安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥230088 安徽建工技师学院安徽合肥230088

直投式高模量沥青路面与传统的沥青路面在力学性质上均属非线性弹-粘-塑体。我国高速公路沥青路面早期破坏主要原因是路表变形过大,导致结构层层底拉应力和剪应力过大,产生拉裂和剪切等破坏。采用有限元模型对高模量典型路面结构进行力... 详细信息

直投式高模量沥青路面与传统的沥青路面在力学性质上均属非线性弹-粘-塑体。我国高速公路沥青路面早期破坏主要原因是路表变形过大,导致结构层层底拉应力和剪应力过大,产生拉裂和剪切等破坏。采用有限元模型对高模量典型路面结构进行力学分析,掌握各结构层应力、应变的变化规律,建议直投式高模量沥青路面高模量范围取1.4×10^(4)~1.7×10^(4)MPa;中面层厚度范围为6cm左右。

关键词：高模量层间接触力学分析

碎石化的旧水泥路面上水泥混凝土加铺层脱空预估研究

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碎石化的旧水泥路面上水泥混凝土加铺层脱空预估研究

作者：于恒峰长安大学

学位级别：硕士

MHB碎石化是一种旧水泥路面原位再生利用技术,该技术具有节约资源、降低工程造价等优点。旧水泥路面经该技术处理后一般可以作为新路的基层,其上的加铺层可以采用沥青混凝土或水泥混凝土。水泥路面在我国有很大的使用优势,但我国水泥路... 详细信息

MHB碎石化是一种旧水泥路面原位再生利用技术,该技术具有节约资源、降低工程造价等优点。旧水泥路面经该技术处理后一般可以作为新路的基层,其上的加铺层可以采用沥青混凝土或水泥混凝土。水泥路面在我国有很大的使用优势,但我国水泥路面冲刷脱空普遍严重,因此,本文针对旧水泥路面碎石化后水泥加铺层冲刷脱空展开研究。论文首先结合水泥混凝土的凝结过程,对面层与基层接触界面的破坏过程进行分析,提出以三种基本破坏形式为基础的碎石化层材料冲刷机理;分析碎石化层材料的冲刷性能,提出碎石化层材料冲刷性能的评价指标—冲刷系数。旧水泥路面碎石化后分三个层次,论文以咬合嵌挤理论为基础,分析各层次的强度形成机理。为进一步认识碎石化层冲刷的原理,论文采用动态荷载,并以现代多孔介质理论为基础,应用有限元软件ABAQUS对荷载-水耦合作用下的水泥路面进行数值模拟,计算结果表明：动载作用下板底孔隙水压力具有波动性,且产生正、负逆转。探讨材料参数变化对孔隙水压力的影响;结合试验路,对动载作用下不同路面结构的板底孔隙水压力进行对比分析,得出冲刷性能较好的路面结构;最后,推荐55KPa作为碎石化层材料室内冲刷实验的动水压力。对路面板底脱空形状和高度进行分析;考虑基层材料冲刷性能,定量分析荷载作用次数与基层材料冲刷损失的关系,计算出水泥路面板角和板纵缝下的脱空预估模型。引入天气修正系数,对脱空预估模型进行修正,分析脱空开始出现的时间。综合以上分析,系统提出旧水泥路面碎石化后水泥加铺层脱空预估方法;最后,提出设置层间隔离层的新型抗冲刷路面结构等防治脱空措施。

关键词：旧水泥混凝土路面碎石化基层冲刷孔隙水压力板底脱空预估模型设计方法

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旧水泥混凝土路面多锤头碎石化施工工艺研究

公路交通科技（应用技术版） 2011年第8期7卷 122-125页

作者：李军吕江峰于恒峰广东省公路管理局广东广州510075 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室陕西西安710064

文章结合国道324线罗梅公路大修工程,探讨了碎石化技术原理、主要设备、适用条件,进行了旧路调查、试验检测分析及落锤高度和锤迹间距的正交试验,提出了适合本地区旧水泥混凝土路面多锤头碎石化施工工艺参数及工艺流程。最后,在冲罗公... 详细信息

文章结合国道324线罗梅公路大修工程,探讨了碎石化技术原理、主要设备、适用条件,进行了旧路调查、试验检测分析及落锤高度和锤迹间距的正交试验,提出了适合本地区旧水泥混凝土路面多锤头碎石化施工工艺参数及工艺流程。最后,在冲罗公路修筑了4种含碎石化结构层的试验路,弯沉和回弹模量测试表明均满足水泥混凝土路面基层的要求。

关键词：水泥混凝土路面碎石化多锤头破碎机

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五轴混联机构时间最优速度规划及精准插补

哈尔滨工业大学学报 2024年第8期56卷 112-123页

作者：陈迪赛高健罗于恒张揽宇省部共建精密电子制造技术与装备国家重点实验室(广东工业大学) 广州510006

为提高五轴混联机构对复杂曲面及其特征的加工质量,提出一种准确识别曲率点的时间最优速度规划及精准插补方法。首先,采用向心法生成路径节点参数,作密集化处理生成速度节点参数;其次,用B样条描述速度曲线,通过伪加加速度将三阶约束模... 详细信息

为提高五轴混联机构对复杂曲面及其特征的加工质量,提出一种准确识别曲率点的时间最优速度规划及精准插补方法。首先,采用向心法生成路径节点参数,作密集化处理生成速度节点参数;其次,用B样条描述速度曲线,通过伪加加速度将三阶约束模型转变为线性模型;然后,以速度节点参数为分段点,构造各段路径的时间积分函数,采用自适应辛普森积分法求解;最后,将所得离散点信息输入到运动控制卡进行轨迹加工。实验结果表明:本方法可快速收敛到全局最优,降低曲率点速度并迅速回升其邻域速度;计算所得路径总时间仅有3.5μs的波动,与常规插补方法收敛后的精度一致,且收敛时间更短;位置和角度的最大插补误差分别为0.76×10^(-3) mm和0.9×10^(-3)°,小于编码器分辨率,符合加工需求,特别是极大曲率处相比一般方法降低95.37%。因此,在路径曲线基础上生成的速度节点参数具备更好的曲率识别性,通过构造各段路径的时间积分函数求解路径总时间具备更高的鲁棒性与效率。

关键词：五轴混联机构时间最优速度规划曲率 B样条插补

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碎石化层孔隙水压力研究

市政技术 2017年第3期35卷 37-40页

作者：钱红根张永平韩飞飞于恒峰杭州市昌化公路管理段浙江昌化311321 杭州市公路管理局浙江杭州310004 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室陕西西安710064 安徽省交通规划设计研究院有限公司安徽合肥230000

旧水泥混凝土路面再生技术之一——碎石化已经被广泛应用于道路工程中,但碎石化层孔隙水压力因加载方式不同对路面基层的影响则不同。因此,建立了饱水状态下碎石化层有限元模型,得到了动荷载作用下碎石化层孔隙水压力,并分析了对孔隙水... 详细信息

旧水泥混凝土路面再生技术之一——碎石化已经被广泛应用于道路工程中,但碎石化层孔隙水压力因加载方式不同对路面基层的影响则不同。因此,建立了饱水状态下碎石化层有限元模型,得到了动荷载作用下碎石化层孔隙水压力,并分析了对孔隙水压力的影响因素,对4种典型结构的孔隙水压力进行了对比。研究结果表明:在加、卸载过程中,碎石化层顶部孔隙水压力从正值变化至负值;计算点位自上而下选取时,孔隙水压力峰值先减小后增加,然后再减小;碎石化层顶部孔隙水压力随着面层厚度和模量、基层模量的增加而减小,随着基层或面层渗透系数、荷载以及车辆行驶速度的增加而增加。

关键词：道路旧水泥混凝土路面再生技术碎石化孔隙水压力有限元法动荷载渗透系数

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高模量混合料路用性能试验研究

工程与建设 2020年第3期34卷 551-553页

作者：陈玉宏马乙一徐俊于恒峰安徽省交通控股集团有限公司安徽合肥230088 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥230088

高模量混合料起源于法国,目前在我国已经有了一些工程应用,但由于中法两国在混合料设计方法、试验方法和技术指标方面均具有较大的差异,国内道路工作者对这种混合料还不够十分了解,因此,论文通过对高模量混合料试验进行介绍,并对高模量... 详细信息

高模量混合料起源于法国,目前在我国已经有了一些工程应用,但由于中法两国在混合料设计方法、试验方法和技术指标方面均具有较大的差异,国内道路工作者对这种混合料还不够十分了解,因此,论文通过对高模量混合料试验进行介绍,并对高模量混合料与普通改性混合料进行试验对比研究,以便高模量沥青混合料在我国的推广使用。

关键词：高模量混合料路用性能对比分析

基于层间不同接触条件的高模量沥青路面力学分析

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工程与建设 2020年第3期34卷 545-546,559页

作者：邓陈记王金兵王博于恒峰安徽省交通控股集团有限公司安徽合肥230088 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥230088

层间接触状态和位置对沥青路面结构的力学指标影响很大,高模量路面结构由于层间的模量比较常规路面要大,层间接触条件对其力学变化的影响规律尚不清楚,选择典型的半刚性基层高模量结构和级配碎石基层高模量结构,采用壳牌Bisar 3.0计算... 详细信息

层间接触状态和位置对沥青路面结构的力学指标影响很大,高模量路面结构由于层间的模量比较常规路面要大,层间接触条件对其力学变化的影响规律尚不清楚,选择典型的半刚性基层高模量结构和级配碎石基层高模量结构,采用壳牌Bisar 3.0计算软件对路面力学指标在不同层间接触条件下的变化规律进行计算,计算结果表明:两种高模量路面结构的力学指标受层间接触条件变化均非常显著,为高模量路面施工中应加强层间黏结提供了理论依据。

关键词：高模量层间接触力学分析

自拟补肾活血壮骨方联合股骨近端髓内钉治疗老年股骨粗隆间骨折疗效观察

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时珍国医国药 2024年第9期35卷 2209-2211页

作者：于恒恒薛鹏李换男陈栋江苏省丰县人民医院江苏徐州221700 南京中医药大学江苏南京210023 湖北工程职业学院湖北黄石435003 湖北省黄石市中医医院湖北黄石435000

目的观察自拟补肾活血壮骨方联合股骨近端髓内钉治疗老年股骨粗隆间骨折疗效及髋关节的影响。方法将收治的股骨粗隆间骨折患者120人随机分为对照组和治疗组,对照组开展股骨近端髓内钉治疗,治疗组在对照组基础上应用自拟补肾活血壮骨方内... 详细信息

目的观察自拟补肾活血壮骨方联合股骨近端髓内钉治疗老年股骨粗隆间骨折疗效及髋关节的影响。方法将收治的股骨粗隆间骨折患者120人随机分为对照组和治疗组,对照组开展股骨近端髓内钉治疗,治疗组在对照组基础上应用自拟补肾活血壮骨方内服,治疗疗程3个月,治疗后随访半年。比较两组治疗后手术指标、髋关节功能Harris评分、骨代谢标志物[总Ⅰ型前胶原氨基端前肽(tPINP)及Ⅰ型胶原羧基端β降解产物(β-CTX)],骨密度(BMD)值及不良反应情况。结果两组患者术前出血量,疼痛情况比较无明显差异(P>0.05),与对照组治疗比较,治疗组住院时间、疼痛评分、髋关节功能Harris评分明显优于同期对照组。治疗后3、6个月,比较同期对照组发现,治疗组tPINP、BMD水平明显高于对照组,β-CTX明显低于对照组,差异有统计学意义(P<0.01)。不良反应方面两组之间无明显差异。结论自拟补肾活血壮骨方联合股骨近端髓内钉治疗老年股骨粗隆间骨折可以改善骨折愈合后恢复情况,缩短髋关节功能恢复时间,提高骨密度及骨代谢相关指标,缓解老年股骨骨折患者围手术期痛苦。

关键词：补肾活血壮骨方股骨近端髓内钉老年股骨粗隆间骨折

Kenics型静态混合器强化NaOH溶液吸收CO2的实验分析

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过程工程学报 2024年第10期 1149-1157页

作者：禹言芳于恒磊孟辉波张埔瑜沈阳化工大学辽宁省高效化工混合技术重点实验室中国石油大学(华东)新能源学院

碳达峰和碳中和的“双碳”目标一直备受关注，目前二氧化碳排放过多导致的全球变暖问题十分严重。为了缓解全球生态问题，需要对CO2捕集技术进行研究与开发。为丰富静态混合器在CO2吸收领域的应用，将Kenics型静态混合器（KSM）作为强... 详细信息

碳达峰和碳中和的“双碳”目标一直备受关注，目前二氧化碳排放过多导致的全球变暖问题十分严重。为了缓解全球生态问题，需要对CO2捕集技术进行研究与开发。为丰富静态混合器在CO2吸收领域的应用，将Kenics型静态混合器（KSM）作为强化反应设备。基于氢氧化钠溶液与二氧化碳（NaOH-CO2）体系，对KSM和空管两种结构下不同采样位置及气液流率的CO2吸收效率进行分析对比。使用自动电位滴定法对CO2吸收效率进行测量。结果表明，在气相流率（QG）为6 L/min，液相流率（QL）为17 L/min，采用KSM的CO2最大吸收效率比空管结构提高了72.3%。一定QG下，空管结构的CO2的吸收效率随QL增加而下降，而管道内装有KSM元件时，CO2的吸收效率随QL增大而上升。对KSM结构的体积能量耗散率（ε）进行分析，管道装备KSM元件时，CO2吸收效率达90%以上，最小ε=4.85 m2/s3。在管道Z1到Z2段，当QG=6 L/min时，气液混合总流率（QT）从20 L/min增至22 L/min,ε增大了14.7%。当QL=14 L/min时，QT从20 L/min增至22 L/min,ε增大了7.83%。ε受QL影响大于QG，在管道Z1到Z2段，系统能量消耗及反应较为剧烈。达西摩擦系数（f）随液相表观流速（UL）和气相表观流速（UG）增加均出现下降趋势。基于实验数据拟合得到UG,UL和f之间的经验关联式，R2=0.999，关联式偏差为-0.88%～0.82%。

关键词：静态混合器强化反应吸收效率体积能量耗散率达西摩擦系数