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新型复合脱氧剂Ca-Si-Ba-Al-RE合金

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钢铁 1981年第4期16卷 28-33页

作者：严铄徐思盛王毓麟中国科学院金属研究所

为改善钙控制钢中非金属夹杂物的作用,研制成Ca-Si-Ba-Al-Re新型复合脱氧剂(即CSBA合金)。由于其中的钡与钙形成连续固溶体,液态无限互溶,在炼钢温度范围内能够有效地降低钙的蒸气压、增加钙在钢液中的溶解度。因此显著地加强了钙在钢... 详细信息

为改善钙控制钢中非金属夹杂物的作用,研制成Ca-Si-Ba-Al-Re新型复合脱氧剂(即CSBA合金)。由于其中的钡与钙形成连续固溶体,液态无限互溶,在炼钢温度范围内能够有效地降低钙的蒸气压、增加钙在钢液中的溶解度。因此显著地加强了钙在钢液中的作用。经CSBA终脱氧的钢,其铸态结晶结构和金相组织都得到了明显改善,钢中非金属夹杂物的性质、形态、数量和分布也有突出变化。16Mn铸钢的冲击值从2kg.m/cm~2提高到10kg.m/cm~2。35CrNi1Mo钢锻坯的横向冲击断口上基本上消除了“层次结构”。

关键词：复合脱氧剂 CSB 非金属夹杂物 Al Ba RE Si

一种新型的含钛、硼的晶粒细化剂——钛添加剂

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轻合金加工技术 1989年第4期17卷 8-11页

作者：刘万库严铄郜长福深圳金科特种材料有限公司

在工业纯铝及铝合金中加入微量的钛或钛和硼,会使其最终凝固组织显著细化.采取晶粒细化措施之后,可提高铸造速度,消除柱状晶组织,减少铸锭的裂纹、冷隔和偏析,提高合金韧性,优化工艺塑性,并改善合金的终了内在性能. 为了细化铸锭晶粒。

关键词：钛硼晶粒细化剂铝合金熔炼

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熔炼铝合金用的铁,锰,铜,钛添加剂

科技开发动态 1991年第5期 30-32页

作者：严铄

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一种熔炼铝合金用的添加剂

科技开发动态 1994年第6期 40-41页

作者：严铄沈阳市文化路中国科学院金属研究所110015

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纯铜表面张力的温度系数

金属学报 1965年第2期 251-258页

作者：严铄中国科学院金属研究所

用静止液滴法测定了纯铜在熔点到1500℃温度范围内的加热和冷却过程中表面张力随温度的变化。结果表明:纯铜的表面张力温度系数为—0.470达因/厘米·度。如果样品中残存有某些微量表面活性杂质,它将使表面张力剧烈下降,在升温过程中,这... 详细信息

用静止液滴法测定了纯铜在熔点到1500℃温度范围内的加热和冷却过程中表面张力随温度的变化。结果表明:纯铜的表面张力温度系数为—0.470达因/厘米·度。如果样品中残存有某些微量表面活性杂质,它将使表面张力剧烈下降,在升温过程中,这些杂质不断减少,因而表面张力将随温度的上升而增加,且在1350℃出现极大值。

关键词：表面张力纯铜冷却过程温度范围表面性质温度系数

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中板夹層的研究

金属学报 1956年第4期 301-309+414-415页

作者：李薰陈继志李捷报严铄韩耀文中国科学院金属研究所

本文研究了鞍山钢铁公司生产的沸腾钢中板所含的夹层,发现它们可以按照钢锭的不同部位区分为三种类型。权据夹层的分析结果和生产统计资料,讨论了这三利夹层的生成原因并对它们的防止办法提出了建议。

关键词：铜液切头铜板板夹速度(音乐) 中板 FeO 铜蓝铜锭 MnO

CSBA复合脱氧剂改善W6Mo5Cr4V2高速钢组织与性能的研究

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特殊钢 1982年第4期 18-25页

作者：史举菲李长坤孙华君严铄徐思盛中国科学院金属研究所本溪钢铁公司第一炼钢厂

感应炉和碱性电炉熔炼的WMoCrV高速钢,采用CSBA复合脱氧剂终脱氧,钢锭铸态组织得到改善。抑制了莱氏体共晶碳化物在钢液冷凝过程中的严重偏析。经热加工锻造成80×80mm~2的钢坯中,碳化物细小均匀,基本上消除了碳化物网络和扁锭宽、窄面... 详细信息

感应炉和碱性电炉熔炼的WMoCrV高速钢,采用CSBA复合脱氧剂终脱氧,钢锭铸态组织得到改善。抑制了莱氏体共晶碳化物在钢液冷凝过程中的严重偏析。经热加工锻造成80×80mm~2的钢坯中,碳化物细小均匀,基本上消除了碳化物网络和扁锭宽、窄面造成的差别。高温塑性得到改善。钢的回火硬度峰值有向高温移动的趋势。1250℃淬火后的奥氏体晶粒度没有明显变化。

关键词：高速钢复合脱氧剂高速工具钢刃具钢共晶碳化物 W6Mo5Cr4V2 CSBA Mo Cr

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高铬不锈钢中裂纹的研究

金属学报 1957年第1期 1-18页

作者：李熏贺潜菊张振芳冯梦菊严鑠赵惠田中国科学院金属研究所

在高铬不锈钢的生产中,影响质量最严重的是钢锭中的轴心裂纹和钢材中的髪纹。本文的研究结果指出,这两种缺陷属于同一来源,没有轴心裂纹的钢锭在锻成钢材后也没有髪纹。钢锭中轴心裂纹是在凝固过程中形成的,因而冷凝条件对它有影响。利... 详细信息

在高铬不锈钢的生产中,影响质量最严重的是钢锭中的轴心裂纹和钢材中的髪纹。本文的研究结果指出,这两种缺陷属于同一来源,没有轴心裂纹的钢锭在锻成钢材后也没有髪纹。钢锭中轴心裂纹是在凝固过程中形成的,因而冷凝条件对它有影响。利用耐火材料做锭模可以得到内部坚实的钢锭,减小锭模模壁厚度,增大钢锭圆锥度或降低浇铸温度等只能减轻而不能完全消除裂纹。熔炼过程中的脱氧方法对钢中夹杂物的性质和形状分布有影响。改善脱氧方法并采用薄模浇铸,可以大大地减少轴心裂纹和髪纹,从而提高钢的收得率。我们认为夹杂物的性质、多寡及其形状分布可能对钢液的流动性和表面张力有影响;改善钢液的流动性或减小其表面张力可以促进钢液的充填性能,从而弥补凝固过程中由于冷凝收缩而产生的缺陷。在一定压力以下的真空中熔化和浇铸可以得到内部良好的钢锭。通过真空熔铸所得到的钢锭,其柱状晶区大小缩小,而柱状晶的缩小对避免钢锭中轴心裂纹有利。得到这种效果的原因可能是多方面的,真空有去气作用,在真空中钢锭的凝固散热与在一般情况下有所不同,真空作用使钢液的性质发生变化等等。虽然,上述几方面的理论基础还有待于进一步研究,但从目前实际效果来说,真空熔化和浇铸应该认为是提高不锈钢质量的一个重要发展方向。

关键词：夹杂物轴心钢锭形状分布钢液心裂径裂锭模柱状晶铜锭铜蓝

考虑空间溢出效应的高速公路交通事故随机参数频次模型

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交通运输系统工程与信息 2024年第2期24卷 263-271,312页

作者：漆巍巍覃铄磊朱淑芳刘岩华南理工大学土木与交通学院广州510641 广州市城市规划勘测设计研究院广州510060 东北林业大学土木与交通学院哈尔滨150040

为提高高速公路事故频次模型参数估计的准确性,本文以精细的事故记录、道路属性、交通流状态和天气条件数据为样本,首先,构建传统的事故频次模型并对比拟合效果,选择效果最佳的泊松-对数正态分布模型作为优化的基础模型;之后,为挖掘更... 详细信息

为提高高速公路事故频次模型参数估计的准确性,本文以精细的事故记录、道路属性、交通流状态和天气条件数据为样本,首先,构建传统的事故频次模型并对比拟合效果,选择效果最佳的泊松-对数正态分布模型作为优化的基础模型;之后,为挖掘更多的影响高速公路事故频次的空间效应,在加入条件自回归先验的基础上,本文考虑相邻路段的空间溢出效应,建立一个带有空间溢出协变量的模型分析空间溢出效应对路段事故频次的影响。同时,为描绘数据的异质性对路段事故频次的影响,进一步构建一个随机参数模型。结果表明,空间溢出效应显著有效,考虑空间自相关和空间溢出效应的随机参数模型的拟合优度相较于对照模型明显提升。根据最优模型的参数估计结果进行风险因素甄别,其中,“ln(MADT)”“ln(路段长度)”“1类车”“4类车”“降水”等普通变量以及“1类车S“”圆曲线长S”等空间溢出协变量与事故频次显著相关。

关键词：交通工程空间溢出效应事故频次模型高速公路随机参数空间相关性

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