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基于FSAE赛车的空气动力学装置设计

基于FSAE赛车的空气动力学装置设计

2023中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会

作者：王嘉鹏谢睿轩严择圆武汉理工大学西北工业大学上海大学

本文展示了一款高下压力赛车的空气动力学设计,详细解释分析了赛车造型特征及其附近气流的流动规律、赛车的设计思路和部件间的耦合作用;针对乱流控制这一研发难点给出了创新有效的解决方案,通过多种气动附件的应用减少了不利气流的影响... 详细信息

本文展示了一款高下压力赛车的空气动力学设计,详细解释分析了赛车造型特征及其附近气流的流动规律、赛车的设计思路和部件间的耦合作用;针对乱流控制这一研发难点给出了创新有效的解决方案,通过多种气动附件的应用减少了不利气流的影响,为下压力部件充分发挥作用提供条件;综合考虑乱流控制、部件间的耦合作用、组合翼设计、气动附件对组合翼的增强作用、横向气流的利用,使赛车-CLA达到6.8,即54km/h时下压力达到940N。研究对于其他类型的竞速赛车有一定参考意义。

关键词：赛车空气动力学下压力气动布局

来源： cnki会议评论

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大学生方程式赛车尾翼负升力特性有限元探究

重庆大学学报（自然科学版） 2019年第4期42卷 29-39页

作者：严择圆杜常清胡艺凤王嘉鹏现代汽车零部件技术湖北省重点实验室汽车零部件技术湖北省协同创新中心武汉430070

由空气动力学套件产生的负升力对提高大学生方程式赛车的赛道表现有着重要作用,赛车尾翼是产生负升力的主要部件之一。使用有限元方法(computational fluid dynamics)对大学生方程式赛车尾翼的负升力特性进行研究。结果表明,在一定范围... 详细信息

由空气动力学套件产生的负升力对提高大学生方程式赛车的赛道表现有着重要作用,赛车尾翼是产生负升力的主要部件之一。使用有限元方法(computational fluid dynamics)对大学生方程式赛车尾翼的负升力特性进行研究。结果表明,在一定范围内尾翼产生的负升力数值随主翼攻角的增大而增大;大学生方程式整车流场中影响尾翼负升力的外界因素主要是车身遮挡物与前翼下游上升气流,尾翼的最大负升力损失达到40%;对尾翼分区域设计不同主翼攻角值有效提升了赛车尾翼产生负升力的能力。

关键词：大学生方程式赛车空气动力学套件尾翼计算流体力学

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大学生方程式赛车碳纤维轮圈结构设计与优化

重庆大学学报（自然科学版） 2019年第8期42卷 30-38页

作者：严择圆郭巍鲁亚妮郝黎艳朱鹏屿武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室武汉430070 武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心武汉430070

大学生方程式赛车轮圈的轻量化设计对减轻簧下质量,提高赛车性能有着重要意义。采用有限元法研究赛车碳纤维轮圈的轻量化设计,对轮辐结构形式进行探究以寻求更高刚度,在多工况条件下对设计方案铺层结构进行多步优化以实现质量的减轻。... 详细信息

大学生方程式赛车轮圈的轻量化设计对减轻簧下质量,提高赛车性能有着重要意义。采用有限元法研究赛车碳纤维轮圈的轻量化设计,对轮辐结构形式进行探究以寻求更高刚度,在多工况条件下对设计方案铺层结构进行多步优化以实现质量的减轻。分析表明,具有斜辐板设计的轮圈比直辐板轮圈有着更好的刚性;碳纤维铺层厚度分区优化是实现轻量化的有效方法,最终设计较原铝合金轮圈质量减轻56%;对碳纤维轮圈的结构优化使材料的最大应力和应变减小,整体刚性提高35%,失效因子降低8.1%。

关键词：碳纤维复合材料有限元分析轮辋轻量化设计

个性化饮食护理在慢性胃溃疡护理中的应用效果分析

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中文科技期刊数据库（引文版）医药卫生 2024年第8期 0168-0171页

作者：郭瑛严圆荔西安医学院第二附属医院消化内科陕西西安710005

探讨个体化膳食干预对慢性胃溃疡患者的影响。方法选取168例于2020年1月-2022年1月住院的慢性胃溃疡病人,分为2组,共79例,观察组79例。结果实验组采用个体化膳食干预,并与对照组进行比较。结果通过对患者进行护理干预,观察组患者在... 详细信息

探讨个体化膳食干预对慢性胃溃疡患者的影响。方法选取168例于2020年1月-2022年1月住院的慢性胃溃疡病人,分为2组,共79例,观察组79例。结果实验组采用个体化膳食干预,并与对照组进行比较。结果通过对患者进行护理干预,观察组患者在生活质量和症状改善方面均明显好于对照组, P<0.05,存在显著性差异。结论探讨个体化的饮食管理在治疗慢性胃溃疡病人中的应用价值。

关键词：个性化饮食护理慢性胃溃疡护理应用效果

基于Wi-Fi子载波互信息的人体呼吸感知系统

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通信学报 2024年第2期45卷 240-253页

作者：刘影胡梦圆钱志鸿辽宁工程技术大学电子与信息工程学院辽宁葫芦岛125105 吉林大学通信工程学院吉林长春130012

不可预测环境变化使Wi-Fi信号存在较大的波动,很难对子载波中的静态分量和行为感知的动态分量进行量化,导致无法准确刻画出动态呼吸特征的波动形式。基于此,提出了一种基于子载波互信息的呼吸感知(SMIBP)系统。首先,提出了动态分量信息(... 详细信息

不可预测环境变化使Wi-Fi信号存在较大的波动,很难对子载波中的静态分量和行为感知的动态分量进行量化,导致无法准确刻画出动态呼吸特征的波动形式。基于此,提出了一种基于子载波互信息的呼吸感知(SMIBP)系统。首先,提出了动态分量信息(DCI)的刻画形式,利用互信息理论提取子载波中代表呼吸的动态分量信息。然后,利用层次分析法组合各子载波以最大化呼吸信号的动态特征,得到重构的DCI感知基信号,最后联合小波变换和峰值检测法得到呼吸速率,揭示了代表人体呼吸动态分量的理论途径。仿真结果表明,所提系统能较好地刻画每个子载波中动态呼吸分量,且在不同场景下可显著提高Wi-Fi对于小尺度动作的感知精度与范围。

关键词：动态分量信息信道状态信息无接触呼吸监测层次分析法

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乌蒙山区重载交通下水泥混凝土路面传力杆装置的力学性能研究

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公路 2024年第4期69卷 1-7页

作者：陈文宇赵成俊李洛克严圆昆明理工大学昆明市650500 云南省公路科学技术研究院昆明市650000

针对滇东北乌蒙山区多雨雾、昼夜温差大及重载交通的公路运营环境,以在建的昭通市昭阳西环高速公路水泥混凝土路面横缝传荷系统为研究对象,基于ABAQUS有限元平台,对传力杆周边混凝土材料与接缝结构在该地区水泥路面常见病害板底脱空与... 详细信息

针对滇东北乌蒙山区多雨雾、昼夜温差大及重载交通的公路运营环境,以在建的昭通市昭阳西环高速公路水泥混凝土路面横缝传荷系统为研究对象,基于ABAQUS有限元平台,对传力杆周边混凝土材料与接缝结构在该地区水泥路面常见病害板底脱空与轴载及大温差工况中的力学响应进行了三维数值模拟与分析。结果表明:随着轴载、脱空宽度的增大,杆周混凝土最大应力值不断增大,严重超载时杆周混凝土最大拉应力为8.416 MPa,达到混凝土极限抗拉强度。正温度梯度下轴载增大会降低接缝两侧挠度比,脱空尺寸对挠度比影响不大;负温度梯度下,轴载大小和脱空尺寸对接缝两侧挠度比影响较小。基于上述分析结果,提出了该地区普通水泥混凝土路面横缝传力杆装置的优化设计建议与施工养护对策。

关键词：道路工程水泥混凝土路面重载交通板底脱空传力杆力学性能

网络“认知战”对抗下认知域风险的发生与防范

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情报杂志 2024年

作者：修明圆复旦大学马克思主义学院

[研究目的]智能信息时代催生出网络“认知战”这一新战争形态,由此在认知场域中展开的攻防与对抗活动也引发了新的认知域风险。对此,需要全面审视网络“认知战”背景下认知域风险的发生过程,以在此基础上做好认知域风险的甄别与防范。[... 详细信息

[研究目的]智能信息时代催生出网络“认知战”这一新战争形态,由此在认知场域中展开的攻防与对抗活动也引发了新的认知域风险。对此,需要全面审视网络“认知战”背景下认知域风险的发生过程,以在此基础上做好认知域风险的甄别与防范。[研究方法]综合运用文献分析法、对比研究法等对网络“认知战”引发认知域风险的发生条件、发生路径与具体呈现进行阐释,并结合现实,提出应对风险的防范之策。[研究结论]网络“认知战”不可规避,只有统筹把握认知域中各风险要素,重点防控各斗争的潜在风险点,在研判风险的基础上做好应对斗争的根本性建设,才能在认知战的博弈中,守住防线、赢得胜势。

关键词：认知战认知域意义文本社交媒体社会价值观智能信息时代

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论苏雪林文学创作的男性化特征

中国文学研究 2024年

作者：王洋圆中山大学中文系

苏雪林相当一部分文学创作具有比较明显的男性化特征。她在创作中追求魄力，视野开阔，颇有刚健之气。这种男性化特征与她的性别自卑感有一定关系，是她在某种程度上补偿性别自卑感。男性化特征使苏雪林突破了传统女性文学格局，在历来... 详细信息

苏雪林相当一部分文学创作具有比较明显的男性化特征。她在创作中追求魄力，视野开阔，颇有刚健之气。这种男性化特征与她的性别自卑感有一定关系，是她在某种程度上补偿性别自卑感。男性化特征使苏雪林突破了传统女性文学格局，在历来被认为是男性的领域里进行了可贵尝试，同时也遮蔽和束缚了她。该特征表明苏雪林认同、维护男性秩序。

关键词：苏雪林文学创作男性化性别自卑

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旋转爆震火箭发动机推进性能分析

推进技术 2024年第2期45卷 17-28页

作者：朱亦圆王可范玮浙江科技学院能源与环境系统工程系浙江杭州310023 西北工业大学动力与能源学院陕西西安710072 西北工业大学陕西省航空动力系统热科学重点实验室陕西西安710129

针对旋转爆震发动机(Rotating Detonation Engine,RDE)燃烧室简化二维流场,采用流场分区,建立了一种适用于RDE工作特性的性能分析模型,可快速准确地估算RDE的推进性能。模型考虑了燃烧室内气流膨胀过程中的气流角度匹配,可准确描述存在... 详细信息

针对旋转爆震发动机(Rotating Detonation Engine,RDE)燃烧室简化二维流场,采用流场分区,建立了一种适用于RDE工作特性的性能分析模型,可快速准确地估算RDE的推进性能。模型考虑了燃烧室内气流膨胀过程中的气流角度匹配,可准确描述存在单个爆震波时的基本流场结构特征,包括爆震波倾斜角度、斜激波角度、滑移线角度等,结果与已有文献的研究结果一致性较高。根据模型流场中所取控制体的进出口参数,可得理想膨胀状态下RDE的推进性能,估算结果与已有性能估算模型吻合较好,与已有实验数值偏差为8%。经验证推导,模型亦可用于多波模态。采用该性能分析模型对比研究了不同反应物当量比、进气总压和总温下火箭式RDE的推进性能。研究表明,性能分析模型可准确反映RDE燃烧室的非稳态流场特征,且可快速准确地估算RDE的推进性能,为RDE推进性能的评估提供了简便可靠的方法。

关键词：旋转爆震发动机性能分析模型流场结构理想膨胀推进性能