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CFRP-不锈钢夹层管混凝土柱轴压试验及承载力计算方法

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华南理工大学学报（自然科学版） 2024年第1期52卷 1-14页

作者：陈宗平覃伟恒梁宇涵周济广西大学土木建筑工程学院广西南宁530004 南宁学院土木与建筑工程学院广西南宁530200 广西大学工程防灾与结构安全教育部重点实验室广西南宁530004

为了提升薄壁不锈钢结构的承载性能和耐久性,在不锈钢管内外壁粘贴碳纤维增强复合材料(Carbon Fiber-Reinforced Polymer,CFRP)复合约束海水海砂混凝土,制得一种CFRP-不锈钢夹层管海水海砂混凝土结构。以CFRP粘贴层数和方式为变化参数,... 详细信息

为了提升薄壁不锈钢结构的承载性能和耐久性,在不锈钢管内外壁粘贴碳纤维增强复合材料(Carbon Fiber-Reinforced Polymer,CFRP)复合约束海水海砂混凝土,制得一种CFRP-不锈钢夹层管海水海砂混凝土结构。以CFRP粘贴层数和方式为变化参数,对18个短柱试件进行了单调轴心受压试验,观察了试件的受力破坏过程及形态,获取了荷载-位移曲线和材料应变分布数据,分析了试件轴压力学性能的变化规律。结果表明:内外贴CFRP能有效地提高结构的承载能力和变形能力;无CFRP和内贴CFRP试件的破坏形态均为剪切破坏,但破坏形态会随着外贴CFRP层数的增加向腰鼓破坏转变;在相同粘贴方式下,试件的承载能力、变形能力和耗能能力随着CFRP层数的增加呈非线性提高;在相同粘贴层数下,内贴CFRP的力学性能提升效果优于外贴CFRP,粘贴1层和2层CFRP时,内贴试件的极限承载力相较于外贴试件能再提高5.6%和6.7%,同时内贴1层CFRP的试件的耗能能力与外贴2层CFRP的相当;应变分析显示,在试件破坏前,CFRP与不锈钢协同工作良好。文中最后基于极限平衡法,考虑不锈钢的应变硬化效应,提出了CFRP-不锈钢夹层管混凝土柱极限轴压承载力的计算公式,并收集了73个样本的数据进行验证,发现计算值与试验值较为吻合。

关键词：碳纤维增强复合材料不锈钢海水海砂混凝土单调轴压能量耗散承载力计算

基于随钻电阻率测井的天然气水合物赋存类型的识别方法

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地质学报 2024年第9期98卷 2709-2722页

作者：龚智王秀娟周吉林邓炜匡增桂苏丕波闫伟超李三忠深海圈层与地球系统教育部前沿科学中心海底科学与探测技术教育部重点实验室中国海洋大学海洋地球科学学院山东青岛266100 青岛海洋科技中心海洋矿产资源评价与探测技术功能实验室山东青岛266237 天然气水合物勘查开发国家工程研究中心中国地质调查局广州海洋地质调查局广东广州511458 中国地质调查局广州海洋地质调查局三亚南海地质研究所海南三亚572000

海洋天然气水合物赋存类型多样,识别赋存类型对精准评价水合物的储层物性及资源量具有重要意义。随钻测井与岩芯联合能定量计算水合物储层特性,但水合物取芯难度大、成本高,大量钻井仅实施了部分取芯或无取芯。环形电阻率与速度联合能... 详细信息

海洋天然气水合物赋存类型多样,识别赋存类型对精准评价水合物的储层物性及资源量具有重要意义。随钻测井与岩芯联合能定量计算水合物储层特性,但水合物取芯难度大、成本高,大量钻井仅实施了部分取芯或无取芯。环形电阻率与速度联合能识别含水合物层,但研究发现裂隙充填型与孔隙充填型水合物可能都具有高环形电阻率和高纵波速度测井响应,二者联合难以直接识别水合物赋存类型。本文分析了不同源距的电磁波电阻率,通过不同电阻率参数的交会分析,发现在裂隙充填型水合物地层,不同源距的高频电磁波电阻率存在明显的分离,高频相位电阻率中最为显著,而在孔隙充填型水合物地层中,电磁波电阻率耦合较好。通过环形电阻率与电磁波电阻率的联合对比,发现在裂隙充填型水合物地层的电磁波电阻率异常更高,而在孔隙充填型水合物地层,环形电阻率的异常更高。研究认为电磁波电阻率对高角度裂隙的响应更加敏感,能有效识别不同赋存类型的水合物,对于水合物的勘探和评价具有重要意义。

关键词：电磁波电阻率环形电阻率裂隙充填型水合物孔隙充填型水合物交会分析

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H市城市商业银行政府监管问题及对策研究

H市城市商业银行政府监管问题及对策研究

作者：吕志恒山东财经大学

学位级别：硕士

新时期,在银行业金融体系中商业银行已经成为重要组成部分,在服务地方经济社会发展过程中发挥推动作用。目前,在政府监管机构的有效指导下,H市城市商业银行持续提升经营能力,资产规模不断增长,并有效提升银行内部风险管控水平。与金融... 详细信息

新时期,在银行业金融体系中商业银行已经成为重要组成部分,在服务地方经济社会发展过程中发挥推动作用。目前,在政府监管机构的有效指导下,H市城市商业银行持续提升经营能力,资产规模不断增长,并有效提升银行内部风险管控水平。与金融市场中其他类别银行机构相比,商业银行在扶持中小微企业,支持地方经济发展,推行普惠金融业务等方面具有强大支撑力。目前,国内外金融形势错综复杂,我国正不断改革金融体制机制,党中央重视金融去杠杆,优化整合了金融监管机构等部门,给予商业银行稳定发展新的机遇和新的挑战,同时也提升了金融监管工作难度。立足改革开放与经济稳定的环境下,H市政府目前的金融监管理念与商业银行发展不一致,缺乏合理科学的金融监管机制,受政府政策的影响,商业银行缺乏成长独立性且内部控制体系不健全,统筹协调力度不够,数据信息公开纰漏不完善等现实问题,需要引起监管部门的关注并加以解决。鉴于上述情况,立足H市商业银行发展实际情况,探究我国政府监管城市商业银行的具体行为已经成为研究重点。本文以山东省H市为例,基于政府规制理论、金融监管理论以及协同治理理论,运用文献分析法、案例分析法、实地调查法等方法,重点研究H市城市商业银行政府监管现状、问题原因、经验借鉴及对策。通过研究发现:监管分局通过规范市场准入、扶持激励业务拓展、重视市场退出等手段,取得促进城市商业银行合规经营发展、拓宽城市商业银行业务结构、有效控制城市商业银行金融风险等成效;同时在监管过程中,城市商业银行存在风险控制存在漏洞、信息披露和透明度要求较低、内部控制贯彻不到位等问题,造成这些问题的原因包括政府监管理念和体制不完善、监管目标和制度制定不科学、监管队伍建设重视度较低;在国内典型城市的经验做法,例如东莞市加强政策制定与技术支持、金华市重视分类监管及风险监管、西安市通过多元联动形成协同监管,值得H市借鉴;最后,本文结合问题、原因和经验借鉴,提出具体对策建议,主要包括完善监管目标和法律制度、创新监管理念和监管体系、加强内外部监督协调联动性、提升监管人员专业素养和技能。

关键词：城市商业银行政府监管金融监管

基于出行信息的V2G电动汽车能耗估算与充电需求预测研究

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基于出行信息的V2G电动汽车能耗估算与充电需求预测研究

作者：史书恒吉林大学

学位级别：硕士

为应对日益严峻的环境污染与资源紧缺问题,中国政府明确提出“双碳”战略目标,并连续出台相关政策支持和推动战略性新兴产业发展。发展新能源汽车是我国交通领域落实“双碳”战略目标的重要举措,加快电动汽车的推广应用对于推动我国交... 详细信息

为应对日益严峻的环境污染与资源紧缺问题,中国政府明确提出“双碳”战略目标,并连续出台相关政策支持和推动战略性新兴产业发展。发展新能源汽车是我国交通领域落实“双碳”战略目标的重要举措,加快电动汽车的推广应用对于推动我国交通和能源系统绿色转型发展具有重要意义。与此同时,电动汽车的市场化发展和大规模运行也对电网安全带来了严峻挑战。加快开展V2G(Vehicle-to-Grid,车辆到电网)共性核心技术研究与示范应用,统筹电动汽车充放电、电力调度需求,实现电动汽车与电网能量高效互动,提高电网安全应急响应能力已成为现阶段社会发展的迫切要求;也是推动我国“绿能充换电”产业发展,加快促进新能源汽车与能源转型融合发展的重大战略需求。本文依托某吉林省科技发展计划项目,开展V2G智慧能源综合管理与车网协同控制技术研究,重点针对电动汽车单车能耗估算与规模化电动汽车充电需求预测两个方面开展相关研究工作,旨在建立面向V2G用户的基于车辆出行信息的单车能耗估算模型,为V2G参与者明晰行程能耗,参与车网能量交互提供指导;建立面向智慧能源管理的规模化电动汽车出行能耗计算方法,实现V2G电动汽车充电需求的准确预测。论文具体研究内容如下:首先通过对电动汽车历史出行数据进行预处理得到了工况特征参数,并采取主成分分析与聚类分析方法构建了四类典型工况,提出了一种综合考虑交通流平均车速约束与历史状态转移概率的出行工况预测方法,出行工况能耗相对误差为6.74%,为后续车辆能耗估算提供工况基础。其次从运动学与外部条件两个角度对电动汽车能耗影响因素进行分析并提取后续模型输入特征。在此基础上采用多层Stacking集成学习算法建立电动汽车能耗估算模型,分别测试模型在真实工况以及预测工况下的精度,并与基于线性回归的基准模型进行对比,验证本文能耗估算模型的准确性与先进性,研究结果表明,在以真实工况作为特征输入时,模型的理论误差为10.39%,相较于基准模型有较大提升,为后续规模化电动汽车充电需求预测提供能耗模型基础。此后,搭建规模化电动汽车充电需求预测模型。首先对模型理论依据进行说明,其次对本文研究区域范围进行筛选与分割。此后,根据多源信息对用户出行与充电行为进行分析,并建立对应的数学分布模型。在此基础上,建立了由用户画像生成、行程链仿真、能耗计算、充电决策与仿真四大模块构成的模型框架,为后续规模化电动汽车充电需求预测提供理论支持。最后,对规模化电动汽车充电需求进行预测,并分析其影响因素。首先介绍模型的具体实现,在此基础上以长春市为案例,对其规模化电动汽车充电需求的时空分布情况进行分析。最后对影响充电需求的关键因素展开分析,包括用户里程焦虑水平、电池容量水平、快充功率以及电动汽车渗透率等,体现模型预测的灵活性与适用性。

关键词：电动汽车工况预测能耗充电需求预测

基于钳位电路的LCC-S补偿型感应电能传输系统抗偏移方法

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电工技术学报 2024年第8期39卷 2388-2399页

作者：张滨山张泽恒杨斌麦瑞坤陈阳西南交通大学磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室成都611756 西南交通大学电气工程学院成都611756

在感应电能传输(IPT)系统中,线圈错位难以避免,造成的耦合变化会导致系统的传输功率不稳定。为了保证IPT系统的供电灵活性,系统需具有容忍线圈宽范围偏移的能力。为此,该文借鉴模态切换的思想,提出一种基于钳位电路的LCC-S补偿型IPT系统... 详细信息

在感应电能传输(IPT)系统中,线圈错位难以避免,造成的耦合变化会导致系统的传输功率不稳定。为了保证IPT系统的供电灵活性,系统需具有容忍线圈宽范围偏移的能力。为此,该文借鉴模态切换的思想,提出一种基于钳位电路的LCC-S补偿型IPT系统,用于增强系统抗偏移性。与传统多模态切换的IPT系统相比,该系统中的钳位电路可根据耦合变化自适应地导通或关断,以调节工作模态,从而实现近乎恒定的功率输出,该方法无需耦合识别、输出检测及反馈通信等辅助手段。该文对系统不同工作模态的功率传输特性进行了推导和分析,并结合系统设计相关约束条件,提供一套参数化设计方法。最后设计并搭建一套500 W的实验装置,验证了理论分析的正确性与可行性。实验结果表明,该方法在耦合度为0.205~0.42的情况下,输出功率稳定在470~505 W之间,效率为83.29%~90.21%。

关键词：感应电能传输(IPT) 钳位电路耦合变化参数化设计恒功率输出

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高压弯头微裂纹脉冲电流修复机制研究

高压弯头微裂纹脉冲电流修复机制研究

作者：梁玉恒长江大学

学位级别：硕士

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我国国家创新体系建设历程与绩效评估

我国国家创新体系建设历程与绩效评估

作者：班恒中共江苏省委党校

学位级别：硕士

科技创新是企业发展,经济增长的核心动力,也是促进一国经济社会可持续发展以及国际竞争力提升的关键要素。国家创新体系建设是推动科技创新、促进技术进步,向高质量发展转型的重要保障。自2006年国务院提出全面推进中国特色国家创新体... 详细信息

科技创新是企业发展,经济增长的核心动力,也是促进一国经济社会可持续发展以及国际竞争力提升的关键要素。国家创新体系建设是推动科技创新、促进技术进步,向高质量发展转型的重要保障。自2006年国务院提出全面推进中国特色国家创新体系建设的规划以来,我国国家创新体系建设取得显著成就,在创新投入、创新产出以及世界创新排名上均取得显著进步,但是还存在核心技术难以突破,高端装备受制于人等情况。为了贯彻落实新发展理念,着力推进高质量发展,国家创新体系建设在加大创新投入的同时,更要促进创新绩效的提升,努力将创新成果转化为生产力。基于此,本文研究内容从以下几个方面展开:首先基于文献综述的梳理、分析,清楚认识国家创新体系的内涵、框架、演进发展历程及绩效评估,并提出相应的研究视角与方法,明确本文需要解决的问题;其次对中国国家创新体系建设历程进行梳理,总结其演进逻辑及未来发展趋势;接着构建两阶段网络DEA模型,选取27个领先国家进行国家创新体系绩效测度,对各国创新绩效进行国际间横向比较分析,并纵向分析我国创新绩效发展变化趋势;然后基于国家创新体系绩效测度结果,采用Tobit回归模型,从国家创新体系主体和辅体两个方面选取合适的变量进行回归分析,探寻国家创新体系绩效影响因素;最后依据实证研究结果,从成果转化、产学研合作以及知识产权保护等方面提出政策建议。研究发现,从国家创新体系绩效测度结果来看,国家间技术研发效率值较为集中,成果转化效率值较为分散,综合创新效率的排名与成果转化效率排名几乎一致,成果转化阶段在创新绩效提升上发挥着更为重要的作用。横向来看,我国三类创新效率值均处于靠后位置,2012-2020年综合创新效率均值在27个国家中排名第26位,技术研发效率和成果转化效率均值都排名第24位,都有着较大的提升空间;纵向来看2012-2020年我国技术研发效率总体呈现上升趋势,2019年以前一直呈现增长态势,2020年有所下降;成果转化效率一直呈现下降趋势,综合创新效率呈现波动态势,2018年以后下降趋势明显。国家创新体系绩效影响因素回归结果显示,产学研合作、教育水平、经济自由度、知识产权保护均对创新效率有着显著的促进作用,其影响主要作用在成果转化阶段;企业投入、政府投入可能挤占高校、科研院所等投入,从而对技术研发阶段效率有着抑制作用;经济水平对创新效率呈现“U”型关系。对此,建议建立健全面向市场、开放高效的科技成果转化机制;深入推进产学研合作模式,鼓励企业积极参与创新活动前端;营造公平竞争的创新环境,加大知识产权保护力度。

关键词：国家创新体系创新绩效 DEA-Tobit模型

微流控离子浓差极化芯片研制及其生化检测中的应用

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生物化学与生物物理进展 2024年第7期51卷 1618-1631页

作者：贺志恒王小丽葛闯徐溢重庆大学新型微纳器件与系统技术国防重点学科实验室&光电技术与系统教育部重点实验室重庆400044 重庆大学光电工程学院重庆400044 重庆邮电大学生命健康信息科学与工程学院重庆400065 重庆大学肿瘤医院肿瘤转移转化与个体化治疗重点实验室重庆400030

离子浓差极化(ion concentration polarization,ICP)现象是在外加电场作用下发生在微纳交界面处的一种电富集现象,将ICP现象与微流控分析技术相结合,可广泛应用于生化分析中带电粒子预富集、目标物分离、靶标物检测等领域。本文首先对IC... 详细信息

离子浓差极化(ion concentration polarization,ICP)现象是在外加电场作用下发生在微纳交界面处的一种电富集现象,将ICP现象与微流控分析技术相结合,可广泛应用于生化分析中带电粒子预富集、目标物分离、靶标物检测等领域。本文首先对ICP原理及微流控ICP芯片进行了简要介绍,梳理总结了ICP芯片的制备技术和方法,其中重点关注了微流道结构设计、纳米结构制备与设计等方面的研究现状与进展。首先对基础单通道ICP芯片的结构进行分析,进而对并行通道ICP芯片结构以及集成多功能的微流控ICP芯片进行了总结和讨论,列举了ICP芯片中纳米结构的制备方法及其优缺点。进而,讨论了优化ICP芯片的富集效能途径,可通过引入多场耦合、阀门控制等多种手段,实现对靶标物的富集效能优化。最后,针对ICP芯片在多种带电生化样本分析检测中的应用进行综述,指出ICP芯片在匹配检测目标生物特性方面面临挑战,需要提高富集效率和选择性,解决流体控制、混合及传输问题。可以看到,微流控ICP芯片具有处理样本流量低、分离富集效果好、检测效率高以及易于集成化和小型化等优势,在生化检测领域展示出很好的研究意义和实用前景。

关键词：离子浓差极化微纳结构微流控芯片分离富集生化检测

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N空管中心管制员职业发展通道优化研究

N空管中心管制员职业发展通道优化研究

作者：何升恒广西大学

学位级别：硕士