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船舶电站柴油机非线性H_∞调速器

电工技术学报 2006年第10期21卷 56-61页

作者：黄曼磊王常虹哈尔滨工业大学航天学院

船舶电力系统频率的稳定性主要取决于船舶电站柴油机调速系统的转速响应特性。船舶电站柴油机调速系统是一个非线性控制系统,为了分析系统的动态特性,首先建立柴油机调速系统的非线性数学模型,然后以此为基础设计非线性H∞调速器。将直... 详细信息

船舶电力系统频率的稳定性主要取决于船舶电站柴油机调速系统的转速响应特性。船舶电站柴油机调速系统是一个非线性控制系统,为了分析系统的动态特性,首先建立柴油机调速系统的非线性数学模型,然后以此为基础设计非线性H∞调速器。将直接反馈线性化和H∞控制理论相结合应用于柴油机调速器的设计,把系统的性能要求转化为标准H∞控制问题,通过解Riccati方程,获得了柴油机非线性H∞转速控制律。计算机仿真结果表明,设计的非线性H∞调速器能在充分考虑系统模型不确定性的情况下,有效地提高系统的动态精度和抑制扰动的能力,改善了船舶电力系统频率的稳定性。

关键词：船舶电站柴油机调速器非线性控制 H∞控制

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船舶电站同步发电机调压系统的数学模型

哈尔滨工程大学学报 2004年第3期25卷 305-308,317页

作者：黄曼磊李殿璞哈尔滨工程大学自动化学院黑龙江哈尔滨150001

船舶电站电压的稳定性主要取决于同步发电机调压系统的动态特性.为了对同步发电机调压系统的过渡过程进行分析,分别建立可控相复励装置、无刷励磁同步发电机和船舶电站同步发电机调压系统的数学模型,并在此基础上分析调压系统的动态特... 详细信息

船舶电站电压的稳定性主要取决于同步发电机调压系统的动态特性.为了对同步发电机调压系统的过渡过程进行分析,分别建立可控相复励装置、无刷励磁同步发电机和船舶电站同步发电机调压系统的数学模型,并在此基础上分析调压系统的动态特性和同步发电机电压的变化规律.对一个实际的船舶电站同步发电机调压系统进行了计算机仿真研究,分别给出了系统在突加、突减静负荷以及起动大功率异步电动机时的动态特性曲线.计算机仿真结果表明,提出的数学模型是合理的、可行的,反映了船舶电站电压的变化规律.

关键词：船舶电站同步发电机调压系统相复励装置

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船舶电站柴油机双脉冲H_∞调速器的研究

控制理论与应用 2007年第2期24卷 283-288页

作者：黄曼磊王常虹哈尔滨工业大学航天学院黑龙江哈尔滨150001 哈尔滨工程大学自动化学院

船舶电力系统频率的稳定性主要取决于船舶电站柴油机调速系统的转速响应特性．为了抑制负荷的扰动,提高柴油机双脉冲调速器的动态精度,本文将H_∞控制理论应用于柴油机调速系统的设计,将系统的性能要求转化为标准H_∞控制问题．建立了... 详细信息

船舶电力系统频率的稳定性主要取决于船舶电站柴油机调速系统的转速响应特性．为了抑制负荷的扰动,提高柴油机双脉冲调速器的动态精度,本文将H_∞控制理论应用于柴油机调速系统的设计,将系统的性能要求转化为标准H_∞控制问题．建立了采用双脉冲H_∞调速器的柴油机调速系统的数学模型,针对外部干扰和模型的不确定性,双脉冲H_∞调速器的设计可以归结为混合灵敏度问题．计算机仿真实验结果表明,本文设计的双脉冲H_∞调速器能在充分考虑系统模型不确定性的情况下,有效提高系统的动态精度和抑制扰动的能力,改善船舶电力系统频率的稳定性．

关键词：船舶电站柴油机双脉冲调速器 H∞控制

船舶电站柴油发电机组H_∞综合控制器的研究

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中国造船 2004年第1期45卷 45-53页

作者：黄曼磊李殿璞哈尔滨工程大学自动化学院黑龙江哈尔滨150001

船舶电力系统的稳定性主要取决于船舶电站柴油发电机组转速和电压的响应特性。转速和电压相互作用,对两者进行综合控制非常必要。本文将H∞控制理论应用于柴油发电机组综合控制系统的设计,将系统的性能要求转化为标准H∞控制问题。计算... 详细信息

船舶电力系统的稳定性主要取决于船舶电站柴油发电机组转速和电压的响应特性。转速和电压相互作用,对两者进行综合控制非常必要。本文将H∞控制理论应用于柴油发电机组综合控制系统的设计,将系统的性能要求转化为标准H∞控制问题。计算机仿真实验结果表明,本文设计的H∞综合控制器,能在充分考虑系统模型不确定性的情况下,有效地提高系统的动态精度和抑制扰动的能力,解决了转速和电压的综合控制问题,改善了船舶电力系统的稳定性。

关键词：船舶工程船舶电站柴油机同步发电机 H∞控制船舶电力系统控制器设计

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船舶电站柴油发电机组的非线性数学模型

哈尔滨工程大学学报 2006年第1期27卷 15-19,47页

作者：黄曼磊王常虹哈尔滨工业大学航天学院

船舶电力系统是一个非线性系统,为了对系统的过渡过程进行分析,文中建立了船舶电站柴油发电机组的非线性数学模型,该模型准确地反映了转速和电压的相互作用和相互影响的关系,体现了船舶电力系统的变量耦合性质.对一个实际的船舶电站柴... 详细信息

船舶电力系统是一个非线性系统,为了对系统的过渡过程进行分析,文中建立了船舶电站柴油发电机组的非线性数学模型,该模型准确地反映了转速和电压的相互作用和相互影响的关系,体现了船舶电力系统的变量耦合性质.对一个实际的船舶电站柴油发电机组控制系统进行了计算机仿真研究,分别给出了系统在突加静负荷和起动大功率异步电动机时的动态特性曲线.计算机仿真结果表明,提出的数学模型是合理的、可行的,反映了船舶电力系统转速和电压的变化规律.

关键词：船舶电站柴油机同步发电机非线性系统

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著鲁棒控制理论及应用

柴油发电机组非线性H_2/H_∞调速器的研究

2007年

作者：黄曼磊

本书介绍了鲁棒控制的概念、理论、设计方法以及控制理论在船舶电站中的应用。全书共分为7章。

ISBN: (纸本)7560324495

本书介绍了鲁棒控制的概念、理论、设计方法以及控制理论在船舶电站中的应用。全书共分为7章。

关键词：工业技术自动化技术、计算机技术自动化技术及设备

来源：汇雅图书（南通市图书馆... 评论

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控制理论与应用 2009年第8期26卷 873-878页

作者：黄曼磊宋克明魏志达哈尔滨工程大学自动化学院黑龙江哈尔滨150001

船舶电力系统频率的稳定性主要取决于船舶电站柴油机调速系统的转速响应特性.船舶电站柴油机调速系统是一个非线性控制系统,为了分析系统的动态特性,首先建立柴油机调速系统的非线性数学模型,然后以此为基础设计非线性H2/H∞速器.将直... 详细信息

船舶电力系统频率的稳定性主要取决于船舶电站柴油机调速系统的转速响应特性.船舶电站柴油机调速系统是一个非线性控制系统,为了分析系统的动态特性,首先建立柴油机调速系统的非线性数学模型,然后以此为基础设计非线性H2/H∞速器.将直接反馈线性化和混合H2/H∞控制理论相结合应用于柴油发电机组调速器的设计,把系统的性能要求转化为标准H2/H∞控制问题,获得了柴油机非线性H2/H∞转速控制律.计算机仿真结果表明,设计的非线性H2/H∞调速器有效地提高了系统的动态精度和抑制扰动的能力,改善了船舶电力系统频率的稳定性.

关键词：柴油发电机组调速器非线性控制 H2/H∞控制

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柴油发电机组H_2励磁控制器的研究

中国造船 2009年第4期50卷 156-164页

作者：黄曼磊哈尔滨工程大学自动化学院哈尔滨150001

船舶电力系统电压的稳定性主要取决于船舶电站同步发电机调压系统的电压响应特性。为了抑制负荷扰动的影响,提高同步发电机调压系统的动态性能,将H2控制理论应用于同步发电机调压系统的设计,将系统的性能要求转化为标准H2控制问题。首... 详细信息

船舶电力系统电压的稳定性主要取决于船舶电站同步发电机调压系统的电压响应特性。为了抑制负荷扰动的影响,提高同步发电机调压系统的动态性能,将H2控制理论应用于同步发电机调压系统的设计,将系统的性能要求转化为标准H2控制问题。首先分别建立相复励装置和无刷励磁同步发电机的数学模型,然后建立采用H2励磁控制器的同步发电机调压系统的数学模型。针对外部干扰和模型的不确定性,H2励磁控制器的设计可以归结为混合灵敏度问题。在分析同步发电机模型不确定性的基础上,合理地选取加权函数,通过解Riccati方程,得到H2励磁控制器。计算机仿真结果表明:设计的H2励磁控制器,能在充分考虑系统模型不确定性的情况下,有效地提高系统的动态性能和抑制扰动的能力,改善船舶电力系统电压的稳定性。

关键词：柴油发电机组同步发电机调压系统 H2控制

船舶电站同步发电机调压系统H_∞控制器的研究

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船舶工程 2003年第6期25卷 55-59页

作者：黄曼磊李殿璞哈尔滨工程大学自动化学院博士副教授150001

船舶电站电压的稳定性主要取决于同步发电机调压系统的电压响应特性。为了抑制负荷的扰动 ,提高同步发电机调压系统的动态精度 ,本文将H∞ 控制理论应用于同步发电机调压系统的设计 ,将同步发电机调压系统的性能要求转化为标准H∞ 控制... 详细信息

船舶电站电压的稳定性主要取决于同步发电机调压系统的电压响应特性。为了抑制负荷的扰动 ,提高同步发电机调压系统的动态精度 ,本文将H∞ 控制理论应用于同步发电机调压系统的设计 ,将同步发电机调压系统的性能要求转化为标准H∞ 控制问题。计算机仿真实验结果表明 ,用H∞

关键词：船舶电站同步发电机调压系统控制器电压响应负荷扰动电压控制器设计