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富锦市农村土地承包经营权抵押贷款意愿影响调查研究

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富锦市农村土地承包经营权抵押贷款意愿影响调查研究

作者：刘政达哈尔滨商业大学

学位级别：硕士

随着改革开放进程的不断深入,我国社会生产力逐步稳定提高,但社会生产力提高也带来了一些缺点和不足,其中非常重要的是农业相比于第二和第三产业发展乏力,增长率等指标也全面落后于二三产业。所以如何解决“三农问题”,如何加快发展乡... 详细信息

随着改革开放进程的不断深入,我国社会生产力逐步稳定提高,但社会生产力提高也带来了一些缺点和不足,其中非常重要的是农业相比于第二和第三产业发展乏力,增长率等指标也全面落后于二三产业。所以如何解决“三农问题”,如何加快发展乡村经济,提高农民生活品质,成为了难题。发展农村经济必须有资金支持,而农村经营资金渠道中最主要的形式便是直接向农村商业银行等机构借贷,不过这一类资金的最大困境就是农村经营主体往往缺少充分合理的抵押担保物,而无法获得农村金融机构的信用,所以无法进行有效融资,进而就难以扩大现有的生产规模和改变生产模式,使得生产成本降低。在这样的大环境下,我国进一步寻求并推进更合理的改革方案,如农村土地承包经营权抵押贷款,其作为一种行之有效的,创新性的政策与举措,具有重大意义。农户是现代农业经营与发展最主要最核心的力量,其中,农户是否愿意参加农村土地承包经营权抵押贷款,是此政策举措能否顺利有效开展下去的最重要一环。而从调研农户的角度,我们可以客观、真实地掌握农户对这项政策的认知与了解程度,参与意愿,农户对这项政策的真正看法,哪些是赞同的,哪些是反对的,哪些是认为重要和关键的等等。为了可以进一步健全和完善农地抵押贷款政策,促使其更加有效地进行,真正地解决农户的融资问题,提高农村金融服务能力。本文从农民的微观角度出发,以黑龙江省富锦市为研究区域,对富锦市大榆树镇、长安镇、砚山镇三个镇下辖九个行政村为对象,共发放632份问卷,最终获得600份有效问卷。描述性统计分析了样本农户个人及家庭基本特征、样本农户家庭土地基本特征、样本农户农村土地承包经营权抵押贷款客观与主观情况、样本农户农地抵押贷款参与意愿、样本农户不参与农地抵押贷款的原因和理由。随后,进行实证数理分析,运用二元Logistic回归模型来研究影响因素与参与意愿的关系,最终得出户主性别为男性,户主受教育程度越高,家庭总人口数越多,家庭劳动力人数越多,家庭总耕地面积越大,拥有社会关系越多,对风险越偏好,了解和掌握此政策越多,则参与意愿程度就越高,即以上的影响因素会对参与意愿产生显著的正向影响关系。反之,户主年龄越大,则参与意愿程度就越低,即以上的影响因素对参与意愿产生显著的负向影响关系。最后,给出针对性的对策和建议,期望促进富锦市农村土地承包经营权抵押贷款的发展。

关键词：农地承包经营权抵押贷款参与意愿二元Logistic模型

多铰接公路列车路径跟踪与铰接盘变阻尼控制研究

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多铰接公路列车路径跟踪与铰接盘变阻尼控制研究

作者：关鹤达厦门理工学院

学位级别：硕士

随着城市化进程的不断加快以及城市人口的急剧增长,作为一种新兴城市公共交通工具,公路列车凭借其高承载量、高运输效率以及运营成本较低的优势成为近几年的发展重点。多车厢与多液压铰接装置的耦合作用易造成车辆转弯半径大、拖挂车厢... 详细信息

随着城市化进程的不断加快以及城市人口的急剧增长,作为一种新兴城市公共交通工具,公路列车凭借其高承载量、高运输效率以及运营成本较低的优势成为近几年的发展重点。多车厢与多液压铰接装置的耦合作用易造成车辆转弯半径大、拖挂车厢跟随效果差、整车稳定性下降,进而引发车辆发生重大事故。本文以一款三铰接四车厢公路列车为研究对象,通过改善拖挂车厢跟随效果、降低转弯半径,来提升车辆行驶稳定性与道路适应性,开展工作如下:1)公路列车数学模型搭建。首先针对公路列车车型以及铰接装置的工作特点,采用公式法与图解法对车辆行驶受力情况进行描述与分析;其次采用SAE轮胎坐标系与Pacejka魔术公式,建立车轮坐标系以及轮胎数学模型;根据车辆运动基本操纵模型的理想化假设以及车辆坐标系,建立起公路列车单轨线性六自由度车辆模型;最后借助达朗贝尔定理以及牛顿第二定律对公路列车车辆动力学方程与铰接力矩方程进行推导。该模型的搭建为后文建立目标路径、车厢模糊PID控制器以及变阻尼铰接控制器储备基础理论。2)公路列车仿真模型建立。首先采用UM Input软件建立公路列车整车多体仿真模型;其次采用UM Simulation软件建立车辆动力系统、转向系统、测试环境;最后参考国内外主要评价方法,对仿真测试评价指标进行选取。该部分工作为后续的控制策略验证进行模型准备。3)提出铰接公路列车路径跟踪控制策略与铰接盘变阻尼控制策略。为提高各拖挂车厢路径跟踪效果并降低转弯半径,设计了公路列车路径跟踪与铰接盘变阻尼控制系统,该系统包括基于插值法的目标路径生成器、模糊PID算法的轨迹跟随控制器以及逻辑门限法的变阻尼铰接盘控制器。其中,目标路径生成器引入引领点侧向速度、车厢质心纵向速度以及车厢横摆角度值三个输入变量,运用上述变量建立起公路列车各车厢的目标路径;模糊PID控制器引入车厢实际横摆角度值与目标横摆角度值两个输入变量实现对车轮转角的控制;变阻尼铰接盘控制器引入车辆纵向速度与铰接盘转速两个输入变量实现对不同条件下阻尼输出值的控制。4)联合仿真以及策略验证。编译Simulink控制策略模型并导入UM Simulation软件进行联合仿真;基于GB/T 6323-2014、GB/T 25979-2010在瞬态响应测试、稳态圆周测试、单移线测试以及蛇行测试路况下对公路列车路径跟踪控制策略予以验证。测试结果显示:车辆在上述路况行驶过程中,各车厢基本依照前车路径进行稳定行驶,无明显后部放大作用。车厢间轨迹相对最大误差小于0.09m,头车与尾车轨迹最大误差低于0.1m,RWA值均接近于1,车辆转弯半径由30m下降至15m。综上,相较未控制状态,各车厢轨迹跟随能力大幅提高,转弯半径有效降低。车辆行驶状态发生改变时,各车厢横摆角速度、侧向速度以及铰接盘转角均能在短时间内达到稳定状态,各参数峰值显著下降且数值波动问题得到解决。

关键词：公路列车轨迹跟随变阻尼控制模糊PID控制 Universal Mechanism

家用新能源汽车电机支架搭接焊焊接残余应力优化分析

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家用新能源汽车电机支架搭接焊焊接残余应力优化分析

作者：王建达宁波大学

学位级别：硕士

国家政策对新能源汽车的推广,使得大量汽车主机厂商逐渐从传统的燃油车平台向电动车平台过渡,新能源车的普及一方面可以改善汽车对化石能源的依赖,另一方面可以减少温室气体的排放。由于当今消费者主流的观点依然还是燃油车相对于新能... 详细信息

国家政策对新能源汽车的推广,使得大量汽车主机厂商逐渐从传统的燃油车平台向电动车平台过渡,新能源车的普及一方面可以改善汽车对化石能源的依赖,另一方面可以减少温室气体的排放。由于当今消费者主流的观点依然还是燃油车相对于新能源汽车更加保值和耐用,且各新能源汽车的充电站并没有加油站那样广泛普及,所以出于风险考虑,部分汽车主机厂商准备先在燃油车的平台上稍作改良以适应新能源汽车平台,节约开发成本,且能让消费者逐步接纳新能源汽车。传统的燃油车靠内燃机作为动力的来源,而新能源汽车则用电动机作为动力的来源,电动机在体积上有一定缩小,在震动噪音方面也比内燃机更有优势,所以对原来的燃油车发动机舱稍作修改,即可搭载电动机。本文主要研究用来在发动机舱内挂载电动机的电机支架焊接工艺改进,主要的研究内容有:分析企业在电机支架焊接残余应力消除方面的应用状况以及其他学者对类似电机支架这种钣金件焊接残余应力的消除方法,提出了采用代理模型和优化算法相结合的方法,从焊接参数的角度出发去改善焊接残余应力。其次,通过Simufact Welding分析与焊接残余应力相关的焊接参数,包括焊接电流,焊接电压,焊接速度和焊枪姿态,给出各焊接参数对残余应力的影响程度,并根据Simufact Welding的计算数据构建电机支架的焊接残余应力代理模型,采用遗传算法作为优化算法对电机支架的焊接参数做优化分析,并检查计算精度,给出优化后的焊接工艺参数。最后,基于上述的研究分析,选用和电机支架相同的钣金材料,分别按照企业现有的焊接参数和优化后的焊接参数进行实际焊接,并评判了两种方法的焊接结果,实验证明本文所提出的方法能够有效降低电机支架的焊接残余应力。

关键词：电机支架焊接 Simufact Welding 代理模型遗传算法

基于宇称-时间对称双微环系统的超效全光波长转换

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基于宇称-时间对称双微环系统的超效全光波长转换

作者：鲁欣达华中科技大学

学位级别：硕士

全光波长转换可在光域直接完成波长转换操作,克服了光纤通信链路传输容量与电子设备处理速度之间存在的瓶颈,对降低系统的复杂度与功耗具有巨大潜力。然而由于缺乏有效的光-光相互作用手段,基于光学非线性效应的全光波长转换效率偏低。... 详细信息

全光波长转换可在光域直接完成波长转换操作,克服了光纤通信链路传输容量与电子设备处理速度之间存在的瓶颈,对降低系统的复杂度与功耗具有巨大潜力。然而由于缺乏有效的光-光相互作用手段,基于光学非线性效应的全光波长转换效率偏低。近年来随着微纳加工技术的不断发展,高品质因子集成光学微环谐振腔在非线性光学领域崭露头角。尽管微腔具有很高的谐振增强效应,能极大提高非线性效应转换效率,基于单个微环的全光波长转换却存在转换效率和转换带宽之间的根本制约关系,无法满足高效高速全光波长转换的应用需求。近年来宇称-时间(Parity-Time,PT)对称性在光学系统中得到了广泛的研究,为非厄米系统的光操纵打开了新大门。本论文将PT对称性引入到微环系统中,提出了一种克服微环效率-带宽矛盾的耦合双环器件结构,并通过实验探究了其在全光波长转换中的应用。本论文主要内容和创新如下:(1)提出了 PT对称耦合双环的结构系统,极大缓解了微环系统全光波长转换中转换效率与转换带宽间的制约关系。基于时域耦合模理论,证明了在大带宽时,PT双环系统相较于传统单环系统实现了显著转换效率提升。(2)基于传输矩阵模型和非线性传播方程,严格推导了 PT双环系统的全光波长转换效率计算公式。进一步的,通过使用全映射方程,构建了 PT双环系统的完整仿真模型,并展示了系统对非归零码(Non-Return-To-Zero,NRZ)开关键控(On-Off Keying,OOK)调制信号的全光波长转换结果。通过不同模型间的相互验证,证实了理论模型的正确性。(3)设计、测试并验证了基于PT双环器件的波长转换效率大幅提升。实验表明,与传统单环系统相比,PT双环系统在大转换带宽(30～60 GHz)下实现了至少100倍(20 dB)的转换效率提升。进一步,实现了 38 Gbit/s NRZ-OOK调制信号全光波长转换实验,误码率低于硬判决前向纠错阈值,所用泵浦光功率仅1 mW。除了转换速率高,该器件的波长转换范围也很大,实验证实其转换范围大于170 nm。

关键词：全光波长转换微环谐振腔宇称-时间对称集成光学四波混频

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蛋白质α螺旋结构折叠机制和动力学特性研究

蛋白质α螺旋结构折叠机制和动力学特性研究

作者：姜申达哈尔滨工业大学

学位级别：硕士

蛋白质α螺旋结构是蛋白质二级结构中最常见、最重要的二级结构基序,在蛋白质结构的功能和稳定性中发挥重要作用。因此,分析α螺旋的折叠机理、对α螺旋进行结构预测和探究α螺旋在细胞内的动力学特性具有极强的生物学价值,对疾病的诊... 详细信息

蛋白质α螺旋结构是蛋白质二级结构中最常见、最重要的二级结构基序,在蛋白质结构的功能和稳定性中发挥重要作用。因此,分析α螺旋的折叠机理、对α螺旋进行结构预测和探究α螺旋在细胞内的动力学特性具有极强的生物学价值,对疾病的诊断、治疗和遏制具有重要意义。虽然蛋白质α螺旋结构折叠机理和动力学特性的研究已经取得了重要的进展,但是人们还未完全解决上述问题。现有α螺旋结构的精确预测只是人工智能技术上的突破,基于热力学定律和氨基酸物理化学性质的α螺旋结构预测研究还没有突破性的进展,同时对α螺旋动力学特性的相关分析仍存在一定的争议。因此,本文基于熵焓补偿机制对α螺旋结构的折叠机制和规律进行了探究,同时使用分子动力学模拟探究了水溶液环境下α螺旋的热力学稳定性和展开机制。首先,本文统计分析了20种氨基酸的亲疏水性规律,以α螺旋折叠过程中的熵焓补偿机制和氨基酸亲疏水性为基础,对几百个α螺旋结构中氨基酸残基侧链的空间布局进行了详细分析,发现了一种由多肽链序列中相邻残基侧链间发生疏水作用驱动的α螺旋结构折叠机理。根据该折叠机理编写程序算法对几百个α螺旋进行了结构预测。随后通过分析α螺旋表面水合层的低熵区域以及氨基酸残基侧链的疏水性,得到了两个α螺旋进一步折叠成局域三级结构的成型机理,根据该成型机理编译了程序算法并对这一折叠行为进行了预测。其次,本文使用全原子分子动力学模拟对水溶液环境下的α螺旋结构稳定性进行了模拟计算,采用CHARMM36力场和TIP3P水模型获得了体系的模拟数据。通过对均方根偏差、均方根波动和二级结构变化等结果的分析,得到了α螺旋结构在室温环境下的稳定性变化规律。随后通过改变水溶液环境的温度,探究了温度对α螺旋结构稳定性的影响。最后,采用拉伸分子动力学(SMD)模拟方法对α螺旋结构去折叠过程中的动力学特征进行了探究。通过对拉力-位移曲线、位移-时间曲线、二级结构变化等结果的分析,得到了恒速拉伸和恒力拉伸模拟下α螺旋结构去折叠的动力学特性。通过对比恒速拉伸和恒力拉伸下α螺旋结构的动力学特征变化,解释了α螺旋结构的展开机制以及去折叠背后的主要相互作用。

关键词： α螺旋结构熵焓补偿折叠机制分子动力学模拟动力学特性

边缘计算环境下抵御对抗攻击的隐私保护室内定位方法研究

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边缘计算环境下抵御对抗攻击的隐私保护室内定位方法研究

作者：鲍俊达兰州交通大学

学位级别：硕士

随着城市智能化的逐步发展,室内定位技术的重要性和价值日益显现,且已然成为大众生活中不可或缺的一部分。然而,室内定位深度学习(Deep Learning,DL)模型在实时定位阶段极易遭受对抗样本攻击,室内定位系统的服务质量面临着重要挑战。并... 详细信息

随着城市智能化的逐步发展,室内定位技术的重要性和价值日益显现,且已然成为大众生活中不可或缺的一部分。然而,室内定位深度学习(Deep Learning,DL)模型在实时定位阶段极易遭受对抗样本攻击,室内定位系统的服务质量面临着重要挑战。并且随着室内定位动态环境不断变化,现有的室内定位DL模型无法保证实时性和准确性,在给个人和企业带来巨大利益的同时也存在着日益严重的安全问题。如何在抵御对抗样本攻击的同时向用户提供高质量、高鲁棒和实时的室内定位服务成为当前不可或缺的研究热点。针对室内实时定位阶段DL模型遭受对抗样本攻击的安全问题和边缘计算环境下模型实时更新阶段存在的隐私安全问题进行研究。主要工作如下:(1)针对室内实时定位阶段DL模型极易遭受对抗样本攻击的安全问题,提出一种抵御对抗样本攻击的室内定位方法。该方法利用隐藏式安全防御机制、差分隐私(Differential Privacy,DP)技术向卷积神经网络(Convolutional Neural Networks,CNN)的网络结构中添加满足ε-DP的噪音层,随机化模型泛化的计算结果,为用户提供满足ε-DP且经过鲁棒性认证的室内定位服务。实验结果表明:相比于现有基于深度学习的指纹室内定位方法,所提方法在几乎不影响模型定位性能的情况下,获得了更强的鲁棒性。当约束攻击界限L=0.03时,模型的训练精度仅下降了0.25%,但室内定位服务的认证准确率上升了3.5%;在满足l范式规范的C&W攻击下,随着攻击大小L不断增大,模型的定位准确率也较现有室内定位深度学习模型下降更平稳。综上,该方法可抵御对抗样本攻击,且保证了模型的有效性。(2)针对复杂室内动态环境下模型实时更新存在的隐私安全问题,提出一种边缘计算下基于增量学习(Incremental Learning,IL)的室内实时定位隐私保护方法。该方法利用正则化IL技术、DP串行组合定理,通过向新模型损失函数施加约束,来保护T时刻的模型参数不被T时刻的模型参数覆盖,从而使模型效用在新旧时刻数据分布中达到最优平衡,并通过分配多级隐私预算e,e,对用户数据以及模型更新过程中模型参数进行差分隐私保护。实验结果表明:在模型性能方面,相较于未进行隐私保护的基于IL的室内实时定位方法(No-eps)、Lw F,所提方法几乎不影响模型定位性能的情况下,获得了较好的隐私保护强度。在模型增量更新方面,由于加入少量T时刻RSS指纹图像数据,可以提升更新模型对新旧时刻数据分布的泛化能力,所以随着类别的不断增加,所提方法的测试准确率始终比Lw F高,当增加至8类时,所提方法的测试准确率比Lw F高3.8%。此外,所提方法在测试时间以及模型更新训练时间方面,没有明显的额外开销。综上,所提方法在模型性能、隐私保护强度、时间开销之间可以取得均衡,为用户提供更加安全、可靠及高质量的室内定位服务。

关键词：室内定位对抗攻击边缘计算隐私保护增量学习

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新型铅晶蓄电池充放电监测系统设计

新型铅晶蓄电池充放电监测系统设计

作者：石进达吉林大学

学位级别：硕士

蓄电池是轨道交通(轻轨、地铁、动车、高铁)列车上的重要组成部分,出于安全可靠的需要,对在轨道交通列车上使用的蓄电池要求极高,本文是基于将一种新型蓄电池—铅晶蓄电池应用于轨道交通列车中,与长春轨道客车股份有限公司合作,设计研... 详细信息

蓄电池是轨道交通(轻轨、地铁、动车、高铁)列车上的重要组成部分,出于安全可靠的需要,对在轨道交通列车上使用的蓄电池要求极高,本文是基于将一种新型蓄电池—铅晶蓄电池应用于轨道交通列车中,与长春轨道客车股份有限公司合作,设计研制一种新型铅晶蓄电池充放电监测系统。新型铅晶蓄电池与传统铅酸蓄电池相比具有使用寿命长、体积小、重量轻等优点,但在铅晶蓄电池的使用过程中由于监测不到位会出现过充电或过放电的情况,这种情况导致铅晶蓄电池内部温度升高、内阻增大,使单体蓄电池鼓胀变形,若无法及时发现并排除隐患,则会造成严重的安全事故及经济损失。本文目的是为了及时发现串联铅晶蓄电池组中出现单体蓄电池过充电或过放电、温度过高等情况,从而解决蓄电池组中单体蓄电池发生鼓胀变形的问题,同时发出预警信号让工作人员排除安全隐患,并通过采集到的电压、电流数据来完善新型铅晶蓄电池的充放电特性曲线,为铅晶蓄电池安全应用于轨道交通列车做好充分的准备,防止铅晶蓄电池在轨道交通列车运行时出现问题。本文按照合作方长春轨道客车股份有限公司的要求,完成的工作内容包括以下几个方面:(1)完成了整体方案设计。查阅了新型铅晶蓄电池的相关资料,通过其充放电特性曲线以及容量与温度的关系确定了致使其发生故障的主要原因:过充电、过放电、外界温度及电池温度、单体铅晶蓄电池电压不均衡,根据这些因素完成了系统的整体方案设计。(2)设计了铅晶蓄电池充放电监测系统的硬件电路以及软件流程图。完成了单体铅晶蓄电池以及铅晶蓄电池组在充放电过程中的电压、电流、温度数据采集,并实现了声光报警以及将数据在上位机形成表格的功能。(3)对系统进行了测试,并对比分析了实验数据。绘制了单体铅晶蓄电池充放电特性曲线。根据测试的结果,对实验数据进行误差分析,满足了预期设计的技术指标即:串联而成的铅晶蓄电池组的电压数据误差为±300m V;单体铅晶蓄电池的电压数据误差为±120m V;电压监测误差为5%;蓄电池组电流数据误差为±200m A;电流监测误差为5%;单体蓄电池温度数据误差为±1℃。在电压、电流或温度数据超出安全预设值时,可以进行声光报警,能对铅晶蓄电池组充放电的工作过程进行有效的监测。本文设计研制的充放电监测系统满足了项目合作方的技术要求,也为未来将本系统应用于轨道交通列车上并对蓄电池实现实时监测奠定了基础。

关键词：铅晶蓄电池充放电监测 MSP430单片机

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内蒙古经济高质量发展评价及对策研究

内蒙古经济高质量发展评价及对策研究

作者：闫政达西北民族大学

学位级别：硕士

党的十九大报告指出我国经济由高速增长阶段转为高质量发展阶段。我国社会主要矛盾已成为当前人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分发展之间的矛盾,而高质量发展是解决我国社会主要矛盾的重要途径。内蒙古经济长期以来保持了高速增... 详细信息

党的十九大报告指出我国经济由高速增长阶段转为高质量发展阶段。我国社会主要矛盾已成为当前人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分发展之间的矛盾,而高质量发展是解决我国社会主要矛盾的重要途径。内蒙古经济长期以来保持了高速增长,但是增长是建立在资源的开发利用基础上的,伴随着经济增长,创新能力不足、产业结构相对单一、生态环境破坏、城乡发展不协调等问题凸显出来,作为我国北方重要的生态屏障区,内蒙古经济走高质量发展是必然选择,因此对内蒙古经济高质量发展问题进行研究具有重要的理论意义和现实意义。论文基于经济高质量发展的内涵,借鉴已有研究成果,结合内蒙古经济高质量发展的现实,构建了内蒙古经济高质量发展的指标系统,具体包括创新性、协调性、绿色性、开放性、共享性五个维度20个指标,并选取2011年至2020年内蒙古和12个盟市的数据,运用熵值法测算各指标的权重,进而对内蒙古和12盟市的经济高质量发展进行评价。结果表明:内蒙古经济高质量发展整体呈上升趋势,创新发展和共享发展的贡献最显著,而绿色发展和开放发展的贡献相对偏弱。内蒙古各盟市的经济高质量发展水平差异明显,不论从整体发展水平还是各维度发展水平分析,发展较快与发展较慢的盟市排位变化不大,从区域划分,内蒙古中部地区、西部地区、东部地区经济高质量发展水平依次递减,并且各维度的指标在不同盟市有不同的优势与短板。因此在推进内蒙古经济高质量发展的过程中,应该坚持科技创新发展,提升科技创新能力;推进产业结构优化,补齐协调发展短板;加强生态环境保护,实现经济可持续发展;提高对外开放水平,加强对外合作交流;提高社会保障水平,强化经济成果分享。

关键词：内蒙古经济高质量发展熵值法