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20世纪以来道德判断理论的争论及对中国道德教育的影响

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现代大学教育 2024年第2期40卷 77-85页

作者：樊改霞高绚丽西北师范大学教育科学学院兰州730070

道德判断的本质和发展问题是道德研究的基本问题。以柯尔伯格为代表的理性主义主张推理是道德判断的核心,而以海特为代表的社会直觉主义则提出“直觉在先、推理在后”的道德判断理论。研究发现,这两种理论在道德判断的来源、基础、过程... 详细信息

道德判断的本质和发展问题是道德研究的基本问题。以柯尔伯格为代表的理性主义主张推理是道德判断的核心,而以海特为代表的社会直觉主义则提出“直觉在先、推理在后”的道德判断理论。研究发现,这两种理论在道德判断的来源、基础、过程等方面均有争论:理性主义关注道德判断中的理性和推理,而社会直觉主义关注道德判断中的情感和直觉;理性主义将公正与关怀两种道德原则作为道德的基础,社会直觉主义确定了6种道德直觉为道德的基础;理性主义主张道德判断的过程是理性驾驭情感,社会直觉主义则认为道德判断是由情感自动驱动的过程。道德判断理论的争论不仅促进了理论本身的传播与发展,也形成了一批本土化的研究成果,促进了中国道德教育研究范式的转型、研究视野的拓宽,并推动了中国道德教育的实践变革。

关键词：道德判断理性主义社会直觉主义情感推理

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关于限制型4-着色分拆的同余式

数学学报(中文版) 2024年

作者：马无瑕陈永高南京邮电大学理学院南京师范大学数学科学学院

令ck,j（n）表示n的（k,j）-着色分拆的个数.2021年,Keith证明了:当j=2,5,8,9时,C9,j（3n+2）≡0（mod 27）对所有整数n≥0都成立;当j=3,6时,c9,j（9n+2）≡0（mod 27）对所有整数n≥0都成立.设a,b是互素的正整数,最近,本文作者给出了c... 详细信息

令ck,j（n）表示n的（k,j）-着色分拆的个数.2021年,Keith证明了:当j=2,5,8,9时,C9,j（3n+2）≡0（mod 27）对所有整数n≥0都成立;当j=3,6时,c9,j（9n+2）≡0（mod 27）对所有整数n≥0都成立.设a,b是互素的正整数,最近,本文作者给出了c9,j（an+b）≡0（mod 27）对所有整数n≥0都成立的充要条件,特别地,当j=1,4,7时,不存在互素的正整数a,b使得c9,j（an+b）≡0（mod 27）对所有整数n≥0都成立,本文研究c4,j（n）的同余性质,对1≤j≤3,我们定出了所有互素的正整数a,b使得C4,j（an+b）≡0（mod 8）对所有整数n≥0都成立.

关键词：分拆着色分拆同余式算术级数

考虑自身退化的混合冲击模型的预防维修策略研究

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运筹学学报(中英文) 2024年

作者：高俏俏张俊楠山西大学经济与管理学院

本文研究了一个单部件可修系统的预防维修策略,系统在运行过程中会受到随机冲击的影响,冲击有两种类型,极端冲击和δ-冲击。运行过程中每隔T时间进行一次预防维修,预防维修使系统恢复到上一次故障维修后的状态。系统故障后以一定概率延... 详细信息

本文研究了一个单部件可修系统的预防维修策略,系统在运行过程中会受到随机冲击的影响,冲击有两种类型,极端冲击和δ-冲击。运行过程中每隔T时间进行一次预防维修,预防维修使系统恢复到上一次故障维修后的状态。系统故障后以一定概率延迟修理,第N次故障后用一个全新的系统更换。根据更新报酬定理,利用二维策略(T,N),求出了系统长期运行单位时间期望成本的表达式,最后通过数值算例验证了该模型的可行性,并对一些参数做了敏感度分析,可以指导企业对不同的系统进行预防维修。

关键词：极端冲击 δ-冲击几何过程预防维修维修策略

基于GBD数据分析2000—2021年中国人群胃癌所致伤残调整寿命年负担趋势

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中国肿瘤 2024年

作者：李贺高梓茗李凯国家肿瘤区域医疗中心办公室中国医科大学附属第一医院

[目的]分析2000—2021年中国人群胃癌所致伤残调整寿命年（DALY）的现况与趋势，并开展国际比较分析。[方法]基于2021年全球疾病负担研究（GBD 2021）数据库提取胃癌DALY数据，描述2021年中国胃癌所致DALY数和标化率及其2000—2021年趋... 详细信息

[目的]分析2000—2021年中国人群胃癌所致伤残调整寿命年（DALY）的现况与趋势，并开展国际比较分析。[方法]基于2021年全球疾病负担研究（GBD 2021）数据库提取胃癌DALY数据，描述2021年中国胃癌所致DALY数和标化率及其2000—2021年趋势变化，并采用年龄-时期-队列（APC）模型评估并比较中国、全球、日本、韩国、美国2000—2021年DALY率的平均年度变化百分比（AAPC）。以2000年中国胃癌DALY为基准参照，采用因素分解法计算中国2001—2021年归因于人口老龄化、人口数量增长和年龄别率的胃癌DALY数和比例。[结果] 2021年中国胃癌所致DALY总数为1 064.21万人年，占全球胃癌DALY负担的46.70%，占我国全部癌种DALY负担的14.94%，其中65岁及以上人群占49.97%。2000—2021年，我国胃癌所致DALY总数降低4.59%，标化率从959.29/10万降低至501.26/10万，降幅与日本相近、大于全球和美国但小于韩国，AAPC分别为-3.58%、-3.72%、-2.79%、-1.48%和-5.04%。2000—2021年间，中国胃癌年龄别DALY率下降和人口老龄化的归因占比快速上升，所致胃癌DALY归因数分别为-760.41万人年和494.56万人年，归因比例分别为-14.84%和9.65%。[结论] 20年来我国胃癌所致DALY负担整体呈现下降趋势。我国人口老龄化所致胃癌DALY负担持续加重，且已经成为我国胃癌DALY增长的首位驱动因素。应稳步扩大胃癌筛查的人群覆盖率并强化人口老龄化的干预措施。

关键词：胃癌疾病负担伤残调整寿命年中国

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期前以物抵债协议:性质、效力与规则适用

清华法学 2024年第1期18卷 99-116页

作者：刘保玉梁远高中国政法大学法律硕士学院深圳大学法学院

期前以物抵债协议，是指债务人或第三人与债权人在债务清偿期届满前达成的当债务人未能按期清偿债务或发生约定情形时，以债务人或第三人的金钱外财产抵偿债务的协议。第三人与债权人达成的期前以物抵债协议与担保的构造相契合，宜将其... 详细信息

期前以物抵债协议，是指债务人或第三人与债权人在债务清偿期届满前达成的当债务人未能按期清偿债务或发生约定情形时，以债务人或第三人的金钱外财产抵偿债务的协议。第三人与债权人达成的期前以物抵债协议与担保的构造相契合，宜将其认定为非典型担保合同；以物抵债协议中的第三人无须也不应限定为“对履行债务具有合法利益的第三人”。期前以物抵债协议与债权转让、第三人清偿、债务加入、让与担保、共同担保、流担保条款及担保物权实现方式等具有勾连关系，应注意规则适用上的共性与差异。债务人与债权人达成的期前以物抵债协议仅为替代履行的约定，属于无名合同，其在履行前不具有担保的功用。对于期前以物抵债协议的效力，应考察抵债协议中的财产权利是否移转至债权人名下而分别确定。第三人与债权人达成的此种协议在履行前仅有合同效力，因其具有担保功能，故同样应适用公司对外担保决议机制限制和保证人资格限制的规定，并可享有保证人的部分抗辩权，但不应适用保证期间及保证方式推定规则；除另有约定外，第三人与债务人之间应属于不真正连带责任关系。期前以物抵债协议已经履行而将抵债财产转移至债权人名下的，发生让与担保的法律效果，债权人不能直接享有其所有权而仅具有担保物权的优先受偿效力，同样应适用担保物权的排序规则和实现程序。

关键词：期前以物抵债协议非典型担保合同区分原则流担保条款让与担保

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关于第二类Zagreb指数猜想的一个证明

中国科学：数学 2024年第1期54卷 105-120页

作者：龚世才罗高炫浙江科技学院理学院杭州310023

设G是一个n阶简单图.G的第二类Zagreb指数定义为M_(2)(G)=∑ij∈E(G)d_(i)d_(j).其中d_(i)表示顶点i的度.Xu等(2014)提出了一个关于第二类Zagreb指数的猜想:在所有阶数为n、边数为m的图中,M_(2)(G)最大的图是拟完全的.借助于门槛图的Fer... 详细信息

设G是一个n阶简单图.G的第二类Zagreb指数定义为M_(2)(G)=∑ij∈E(G)d_(i)d_(j).其中d_(i)表示顶点i的度.Xu等(2014)提出了一个关于第二类Zagreb指数的猜想:在所有阶数为n、边数为m的图中,M_(2)(G)最大的图是拟完全的.借助于门槛图的Ferrers表的性质,本文将上述猜想转化为组合矩阵论优化问题,并给出该猜想的一个代数证明.

关键词： Zagreb指数 Ferrers表门槛图度

大当量TNT空中爆炸冲击波作用下车辆倾覆稳定性研究

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大当量TNT空中爆炸冲击波作用下车辆倾覆稳定性研究

作者：高坦南京理工大学

学位级别：硕士

现代战争的激烈程度大幅提高,核武器使用的风险逐渐增加。导弹运输车作为核武器的主体承运装备,机动性好,抗打击能力强。但是,也存在质量轻、重心高、部分车体结构薄弱等不足。如何确定在核爆环境下的安全作战距离,提高战场生存能力,是... 详细信息

现代战争的激烈程度大幅提高,核武器使用的风险逐渐增加。导弹运输车作为核武器的主体承运装备,机动性好,抗打击能力强。但是,也存在质量轻、重心高、部分车体结构薄弱等不足。如何确定在核爆环境下的安全作战距离,提高战场生存能力,是研究重点和难点。由于受相关国际条约与环境污染的限制,目前核大国不再进行核爆炸试验,数值方法成为模拟核爆炸和导弹运输车抗倾覆稳定性能的必选项。本文将核爆炸等效为大当量TNT炸药的空爆,考虑爆炸响应、空气域中冲击波传播、导弹运输车运动和路面特性的影响,数值研究大当量TNT炸药空爆冲击波传播规律。分析导弹运输车抗倾覆稳定性能,对车体结构进行优化设计与分析,为提高某型导弹运输车的战场生存能力提供理论与技术依据。首先针对大当量TNT炸药的空中爆炸过程,建立有限元模型,分析网格密度和材料属性对模型的影响,并通过实验数据验证模型的合理性和计算精度。其次数值模拟大当量TNT炸药空中爆炸的爆炸冲击压力波、速度波和加速度波在空中和地面的传播规律,分析刚性路面、水泥路面和砂岩路面对地面反射波和地面马赫波的影响并对空中传播的爆炸峰值冲击波超压峰值进行公式拟合。然后针对大当量TNT炸药的空中爆炸环境,建立有限元动力学模型,模拟不同工况下导弹运输车的倾覆运动,分析导弹运输车的抗倾覆稳定性能,计算安全作战距离的提升量。最后提出两种导弹运输车抗倾覆稳定性能提升的优化方案,建立有限元动力学模型,分析优化方案车辆的抗倾覆稳定性能,计算安全作战距离的提升量。结果表明,本文提出了适用于大、小当量TNT空中爆炸冲击波超压峰值的拟合公式,通过实验对比预测误差:与现有7.5kgTNT爆轰试验的超压实测结果进行对比分析,所提出的超压公式预测误差最大为9.5%,并得出了刚性、混凝土和砂岩路面在25万吨当量TNT炸药空中爆炸环境下,车辆的理论安全作战距离分别为4.5km、0.9km和0.9km,通过车辆对结构的优化分析,得出了两种优化方案的安全距离提升量分别为200m和300m。

关键词：运输车抗倾覆性能大当量TNT空中爆炸冲击波超压峰值路面特性

京津冀地区制造业与生产性服务业的互动关系和机制分析

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地理科学进展 2024年第7期43卷 1290-1306页

作者：高沙尔·吾拉孜杨廷章孙威中国科学院地理科学与资源研究所北京100101 中国科学院大学资源与环境学院北京100049 贵州省现代城乡经济发展研究院贵阳550000

2014年以来,以一般性制造业为主要抓手的北京非首都功能疏解成为京津冀协同发展战略率先突破的重要领域之一,并取得了显著成效。但是,京津冀产业协同发展仍存在诸多问题,地区内经济差距不减反增。论文利用2017年京津冀地区间投入产出表... 详细信息

2014年以来,以一般性制造业为主要抓手的北京非首都功能疏解成为京津冀协同发展战略率先突破的重要领域之一,并取得了显著成效。但是,京津冀产业协同发展仍存在诸多问题,地区内经济差距不减反增。论文利用2017年京津冀地区间投入产出表和2003—2019年京津冀三省(市)面板数据,运用地区间投入产出分析法和联立方程模型,对京津冀三地间制造业与生产性服务业的产业互动关系进行了测度。结果表明:①京津冀地区制造业和生产性服务业已形成显著的双向互动关系,整体从“供给主导”阶段步入“互动”发展阶段;但从投入产出联系来看,产业间互动水平较低,这可能是目前京津冀产业协同发展水平欠佳的主要原因之一。②相比之下,北京生产性服务业对津冀地区制造业的推动作用较制造业更强,因此,加强北京生产性服务业的区域内流动,将是促进京津冀产业协同发展的重要途径。③高级服务要素在劳动和资本密集型制造业产业升级中发挥作用较弱。未来应继续加强京津冀三地在高技术产业领域的合作,特别是提高知识和技术密集型生产性服务业对制造业的投入水平。研究可为促进京津冀地区两大产业结构升级、互动发展提供经验证据,为缩小区域产业发展差距提供思路。

关键词：产业互动产业关联地区间投入产出分析联立方程模型京津冀地区

基于滑窗OPTICS算法和DATA-SSI算法的桥梁模态参数智能化识别

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振动与冲击 2024年第7期43卷 18-29页

作者：陈永高钟振宇罗晓峰浙江工业职业技术学院建筑工程学院浙江绍兴312000 浙江大学建筑工程学院杭州310058

针对现有基于数据驱动的随机子空间(data-driven stochastic subspace identification,DATA-SSI)算法存在的不足,无法实现稳定图中真假模态的智能化筛选,提出了一种新的模态参数智能化识别算法。首先通过引入滑窗技术来实现对输入信号... 详细信息

针对现有基于数据驱动的随机子空间(data-driven stochastic subspace identification,DATA-SSI)算法存在的不足,无法实现稳定图中真假模态的智能化筛选,提出了一种新的模态参数智能化识别算法。首先通过引入滑窗技术来实现对输入信号的合理划分,以避免虚假模态和模态遗漏现象的出现;其次通过引入OPTICS(ordering points to identify the clustering structure)密度聚类算法实现稳定图中真实模态的智能化筛选,最后将所提算法运用于某实际大型斜拉桥主梁结构的频率和模态振型识别过程中。结果表明,所提改进算法识别的频率值结果与理论值(MIDAS有限元结果)以及实际值(现场动力特性实测结果)间的误差均在5%以内,且识别的模态振型图与理论模态振型图具有很高的相似性。

关键词：桥梁结构随机子空间(SSI) 滑窗原理密度聚类算法稳定图