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大气降水对存在洞顶裂缝黄土隧道的影响

公路交通科技（应用技术版） 2019年第3期15卷 290-292页

作者：王生辉骆维斌朱亚雄公路建设与养护技术材料及装备交通运输行业研发中心(甘肃路桥建设集团有限公司) 甘肃兰州730050 甘肃路桥第四公路工程有限责任公司甘肃兰州730050 甘肃省隧道工程技术研究中心甘肃兰州730050

黄土隧道洞口浅埋段施工一旬以后,往往洞顶会产生两条平行于隧道的裂缝或横向裂缝,本文针对黄土隧道浅埋段洞顶裂缝这一客观现象,采用现场原位试验与室内分析相结合的方式进行大气降水对存在洞顶裂缝黄土隧道的影响研究,得出大气降水对... 详细信息

黄土隧道洞口浅埋段施工一旬以后,往往洞顶会产生两条平行于隧道的裂缝或横向裂缝,本文针对黄土隧道浅埋段洞顶裂缝这一客观现象,采用现场原位试验与室内分析相结合的方式进行大气降水对存在洞顶裂缝黄土隧道的影响研究,得出大气降水对埋深大于150cm黄土隧道衬砌结构将不产生影响这一结论。

关键词：洞顶裂缝大气降水黄土隧道入渗深度原位试验

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考虑角隅影响的简支U型梁剪力滞效应分析

公路 2024年第3期69卷 220-225页

作者：郝东骆维斌田过勤王龙飞公路建设与养护技术材料及装备交通运输行业研发中心兰州市730030 甘肃路桥建设集团有限公司兰州市730030

为研究角隅对U型梁剪力滞效应的影响,引入角隅特性参数η,并选取考虑轴力自平衡的二次函数定义道床板翘曲位移差函数,同时考虑剪滞剪切效应,建立了角隅影响下的U型梁剪力滞效应控制微分方程,推导出了考虑角隅影响的U型梁剪力滞的解析解... 详细信息

为研究角隅对U型梁剪力滞效应的影响,引入角隅特性参数η,并选取考虑轴力自平衡的二次函数定义道床板翘曲位移差函数,同时考虑剪滞剪切效应,建立了角隅影响下的U型梁剪力滞效应控制微分方程,推导出了考虑角隅影响的U型梁剪力滞的解析解,并通过算例分析,验证了解析解的正确性和适用性,同时分析了角隅及其参数变化对U型梁剪力滞效应的影响,结果表明:解析解与有限元计算结果吻合良好,且精度较高;剪力滞横向分布在道床板中心位置最小,在道床板与主梁交界处最大;剪力滞纵向分布在跨中最小,在支座处最大且出现突变;在角隅影响下U型梁剪力滞减小4.14%,角隅对剪力滞有明显削弱作用;随着角隅特性参数增大,剪力滞近似呈线性减小,在此结构设计计算时,应合理考虑角隅影响。

关键词：桥梁工程 U型梁剪力滞效应能量法角隅

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变截面箱梁桥悬臂施工过程剪力滞效应

科学技术与工程 2022年第31期22卷 13950-13957页

作者：陈建民骆维斌冀伟公路建设与养护技术材料及装配交通运输行业研发中心兰州730030 兰州交通大学土木学院兰州730070

为了研究剪力滞效应对变截面箱梁桥悬臂施工过程的影响,以某新建(48+80+48)m变截面预应力混凝土连续箱梁桥为工程背景,通过理论分析、数值模拟和现场试验的手段,对变截面箱梁桥悬臂施工过程中的剪力滞效应进行了研究。研究发现:变截面... 详细信息

为了研究剪力滞效应对变截面箱梁桥悬臂施工过程的影响,以某新建(48+80+48)m变截面预应力混凝土连续箱梁桥为工程背景,通过理论分析、数值模拟和现场试验的手段,对变截面箱梁桥悬臂施工过程中的剪力滞效应进行了研究。研究发现:变截面箱梁桥在施工阶段的自重荷载作用下,翼板出现负剪力滞效应,剪力滞效应在固定端最小,且随离固定端距离的增大而增大。在整个施工阶段,0号块截面和1号块截面的剪力滞效应变化规律基本一致,均在箱梁顶板位置出现负剪力滞,箱梁底板位置出现正剪力滞,随着施工的进行,剪力滞效应逐渐减小。梁体的合龙对底板的剪力滞效应影响较明显,其中0号块截面和1号块截面的底板剪力滞出现了由正剪力滞变成负剪力滞的现象。随着施工的进行,0号块截面顶板和腹板交接处的剪力滞系数逐渐增大,在底板和腹板交接处剪力滞系数逐渐减小,1号块梁端截面顶板和腹板交接处、底板和腹板交接处剪力滞系数逐渐减小。

关键词：变截面箱型梁差分法数值模拟现场试验剪力滞效应

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数字钻孔图像岩体结构面自动化识别方法

重庆大学学报 2024年第2期47卷 40-50页

作者：张占旭苏俊辉吕光祖骆维斌许存禄甘肃路桥建设集团有限公司兰州730000 兰州大学信息科学与工程学院兰州730000

数字钻孔摄像技术能准确获取钻孔中岩体结构面特征信息,针对现有数字钻孔图像分析人力需求量大、主观性强、计算量大的不足,研究提出方案实现数字钻孔摄像技术采集的钻孔内壁图像自动识别。首先,用二维伽马函数光照自适应矫算法对图像... 详细信息

数字钻孔摄像技术能准确获取钻孔中岩体结构面特征信息,针对现有数字钻孔图像分析人力需求量大、主观性强、计算量大的不足,研究提出方案实现数字钻孔摄像技术采集的钻孔内壁图像自动识别。首先,用二维伽马函数光照自适应矫算法对图像进行光照均匀处理,利用经过预训练的DexiNed网络对矫正后图像边缘进行特征提取;其次,提出Epremoval方法处理边缘点噪声提取感兴趣区域;最后,根据正弦曲线泰勒展开式对图像中的表征数据进行多项式拟合。通过对得到曲线进行计算、空间变换和数理变换得到岩体结构面参数。以某隧道工程的数字钻孔图像为例,研究提出的算法结果优于人工辅助判读结果。

关键词：数字钻孔图像岩体结构面感兴趣区域泰勒展开式多项式拟合

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山岭公路隧道掘进施工方案选择研究

公路 2023年第9期68卷 464-469页

作者：鲁海峰骆维斌李源张占旭田过勤公路建设与养护技术材料及装备交通运输行业研发中心兰州市730030 甘肃路桥第四公路工程有限责任公司兰州市730030 甘肃路桥建设集团有限公司兰州市730030

山岭公路隧道掘进施工方案的选择,对隧道工程施工效率、成本和环境保护影响较大。现以甘肃地区实际工程为依托,分析隧址区地质状况对隧道掘进施工的影响因素,选取影响隧道掘进施工的因素并建立施工方案可选性分值指标;以隧道工程掘进施... 详细信息

山岭公路隧道掘进施工方案的选择,对隧道工程施工效率、成本和环境保护影响较大。现以甘肃地区实际工程为依托,分析隧址区地质状况对隧道掘进施工的影响因素,选取影响隧道掘进施工的因素并建立施工方案可选性分值指标;以隧道工程掘进施工中影响施工成本的超欠挖控制为因素构建经济性分值指标;以各种施工方案对隧道工程环境造成的污染建立环保性分值指标;综合考虑可选性、经济性和环保性指标,提出隧道掘进施工推荐方案。

关键词：山岭隧道掘进施工施工方案方案比选

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黄土地层条件下隧道衬砌结构受力变形分析

公路 2022年第8期67卷 421-425页

作者：张伟骆维斌雒建奎周稳弟倪伟淋公路建设与养护技术材料及装备交通运输行业研发中心兰州市730050 甘肃路桥建设集团有限公司兰州市730050 兰州交通大学土木工程学院兰州市730070 兰州理工大学兰州市730050

针对黄土隧道建设过程中黄土地基湿陷引起的衬砌结构病害,以某实际工程为依托,结合现场模型试验,对不同地层条件下隧道结构的受力变形进行研究。试验结果表明:在天然黄土地层上,隧道浸水湿陷使衬砌结构发生不均匀沉降,且仰拱中心处的变... 详细信息

针对黄土隧道建设过程中黄土地基湿陷引起的衬砌结构病害,以某实际工程为依托,结合现场模型试验,对不同地层条件下隧道结构的受力变形进行研究。试验结果表明:在天然黄土地层上,隧道浸水湿陷使衬砌结构发生不均匀沉降,且仰拱中心处的变形最大,从而导致衬砌开裂,经三七灰土处理后,隧道基底承载力得到显著提高,有效缓解了仰拱的不均匀变形,使隧道衬砌的受力变形得到了明显的改善,从而保证隧道的安全运营。试验结果以期为黄土湿陷性地区的隧道建设提供一定的参考与指导。

关键词：黄土隧道浸水湿陷现场模型试验隧道受力变形

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交通荷载对双井子堡古城墙振动影响的现场实测与数值分析

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振动工程学报 2023年第3期36卷 776-788页

作者：乔雄刘文高骆维斌倪伟淋杨鑫黄锦聪刘锦龙兰州理工大学土木工程学院甘肃兰州730050 公路建设养护技术、材料及装备交通运输行业研发中心甘肃兰州730050

由于古建筑结构材料特殊、历史悠久且文化内涵丰富,其在交通振动下的动力响应规律研究成为古建筑安全性研究的重要内容。针对古城墙在道路车辆运行影响下的振动高程效应,以及结构的安全性评估问题,基于多种工况开展振动特性的现场测试... 详细信息

由于古建筑结构材料特殊、历史悠久且文化内涵丰富,其在交通振动下的动力响应规律研究成为古建筑安全性研究的重要内容。针对古城墙在道路车辆运行影响下的振动高程效应,以及结构的安全性评估问题,基于多种工况开展振动特性的现场测试和振动高程响应机制的理论分析,结合数值模拟方法,并根据相应的安全判据和允许标准进行了研究。结果表明:道路交通荷载影响下古城墙的振动主频率范围为5~25 Hz,城墙顶部振速大于底部振速,顶部的放大系数范围为1.08~2.21,振动放大效应主要受车辆载荷和行驶速度的影响;随着模拟车辆载荷以及行驶速度的增加,城墙质点峰值速度放大系数fPPV增大,振动放大效应明显,fPPV处在1.02~1.77之间。通过对fPPV增量ACI(Amplification Coefficient Increment)进行分析,表明车辆载荷对振动高程效应的影响程度大于车辆速度;对模拟结果以及现场实测数据进行拟合,发现在交通振动激励下城墙底部和顶部的振速存在一定的线性关系;根据现场实测数据与数值模拟结果,对古土城墙的安全性进行了评估,提出了基于通行车辆交通管理的古土城墙防振、减振措施。

关键词：古土城墙交通振动现场测试数值模拟高程放大效应

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体外预应力加固PC连续刚构桥受力性能分析

公路 2022年第7期67卷 256-260页

作者：何世荣骆维斌陈建民雒建奎田过勤公路建设与养护技术材料及装备交通运输行业研发中心兰州市730030 甘肃路桥建设集团有限公司兰州市730030 甘肃路桥第四公路工程有限责任公司兰州市730050

桥梁检测中,发现很多桥梁出现严重的病害。其中,PC连续刚构桥病害较为严重,为了使这些出现病害的桥梁能够继续安全使用,需要对病害桥梁进行加固。针对PC连续刚构桥出现跨中挠度过大、箱梁腹板出现较多裂缝的情况,采用体外预应力加固技... 详细信息

桥梁检测中,发现很多桥梁出现严重的病害。其中,PC连续刚构桥病害较为严重,为了使这些出现病害的桥梁能够继续安全使用,需要对病害桥梁进行加固。针对PC连续刚构桥出现跨中挠度过大、箱梁腹板出现较多裂缝的情况,采用体外预应力加固技术进行加固设计,恢复其正常承载能力。主要分析了结构应力变化和竖向变形,以此来确保桥梁加固施工过程中应力变化及其变形控制能够达到理想效果。通过计算分析可得:采用体外预应力加固后,桥梁的承载能力提高,应力储备有所增加,达到了加固设计的要求,验证了体外预应力加固连续刚构桥的有效性。

关键词： PC连续刚构桥病害体外预应力法加固技术

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基于标准施工工艺的隧道二衬背部空洞预防与处置技术

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中国标准化 2022年第12期 160-162页

作者：张伟骆维斌甘肃路桥建设集团有限公司甘肃省隧道工程技术研究中心

二次衬砌作为隧道的主体结构,兼有加固支护功能和美化洞室的作用,在隧道工程二次衬砌结构施工中,由于混凝土由下向上泵送,往往会因为混凝土不能填充全部断面而造成背部空洞,背部空洞的存在对隧道结构全寿命正常运营影响较大,二次注浆处... 详细信息

二次衬砌作为隧道的主体结构,兼有加固支护功能和美化洞室的作用,在隧道工程二次衬砌结构施工中,由于混凝土由下向上泵送,往往会因为混凝土不能填充全部断面而造成背部空洞,背部空洞的存在对隧道结构全寿命正常运营影响较大,二次注浆处理措施不但对二衬表观造成一定的影响,而且增加施工成本。本文基于标准施工工艺,探讨一种在施工过程中预防二衬背部空洞的预防及处置技术,提升了二衬施工质量,提高了隧道二衬结构的稳定性和耐久性。

关键词：标准施工工艺隧道衬砌结构背部空洞