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如皋市吴窑镇农村生活垃圾治理问题及对策研究

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如皋市吴窑镇农村生活垃圾治理问题及对策研究

作者：马新星扬州大学

学位级别：硕士

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干片式多盘制动器弹子加压机构高温性能研究

干片式多盘制动器弹子加压机构高温性能研究

作者：马新星湖南大学

学位级别：硕士

干片式多盘制动器制动力矩大,被广泛应用于质量较大的重型履带车辆上。由于多盘式制动器的封闭式安装,摩擦副接触面积大,制动器动力舱内会积累大量的热量。随着履带车辆的运行工况越来越复杂,对制动器的性能要求越来越高。弹子加压机构... 详细信息

干片式多盘制动器制动力矩大,被广泛应用于质量较大的重型履带车辆上。由于多盘式制动器的封闭式安装,摩擦副接触面积大,制动器动力舱内会积累大量的热量。随着履带车辆的运行工况越来越复杂,对制动器的性能要求越来越高。弹子加压机构是该干片式多盘制动器的核心部件,其性能的好坏直接影响制动器的制动效果,因此对高温情况下弹子加压机构的性能研究尤为重要。本文基于有限元分析理论,研究了多盘式制动器的整体温升规律以及高温情况下弹子加压机构的力学性能。主要开展的研究内容如下:1.建立了多盘式制动器的整体温度场仿真数值模型。首先采取加载热流密度的方法研究了制动器在高频制动工况下的温度场分布规律,获得了制动器在有、无强制对流冷却作用下的温度场分布,然后对比了有、无强制对流冷却两种情况下制动器各部分的温度分布差异,最后分析了在紧急制动工况下,制动器的温度场分布规律。2.研究了高温下弹子加压机构的力学性能。首先进行了材料的高温拉伸试验,为仿真分析提供了可靠的力学性能参数,然后分析了弹子加压机构在常规载荷下的力学性能,以及在高温和高挤压载荷作用下的塑性变形。3.探讨了弹子的运动状态,提出了在考虑惯性力的条件下,弹子加压机构的增力系数函数。首先利用弹子加压机构的二维平面模型,推导出在三种不同的弹子运动状态下的位移传递函数和增力系数函数,然后通过仿真方法验证了位移传递函数和增力系数函数的应用合理性。

关键词：多盘制动器有限元瞬态热分析弹子加压机构增力系数

氧化石墨烯—四氧化三铁纳米复合物的磁靶向药物转运、光热治疗及磁共振成像的研究

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氧化石墨烯—四氧化三铁纳米复合物的磁靶向药物转运、光热治疗及...

作者：马新星苏州大学

学位级别：硕士

目的探讨氧化石墨烯-四氧化三铁纳米复合物(graphene oxide-iron oxide hybrid nanocomposite, GO-IONP)用于磁靶向药物转运、光热治疗及磁共振成像(magnetic resonance imaging, MRI)的可行性。方法①制备GO-IONP纳米复合物,包裹聚乙... 详细信息

目的探讨氧化石墨烯-四氧化三铁纳米复合物(graphene oxide-iron oxide hybrid nanocomposite, GO-IONP)用于磁靶向药物转运、光热治疗及磁共振成像(magnetic resonance imaging, MRI)的可行性。方法①制备GO-IONP纳米复合物,包裹聚乙二醇(polyethylene glycol, PEG)增加复合物的稳定性并对复合物GO-IONP-PEG进行表征的测定;②将阿霉素(doxorubicin, DOX)装载在GO-IONP-PEG上,形成GO-IONP-PEG-DOX复合物,并与GO-IONP-PEG对比,进行体外细胞毒性试验及磁靶向药物装载实验GO-IONP-PEG-DOX复合物与细胞孵育6h后在共聚焦显微镜下观测其在磁靶向区域聚集的效果。在磁场的作用下,(?)(?) GO-IONP-PEG-DOX复合物与4T1细胞孵育24h后进行钙化绿素-AM(Calcein-AM)及碘化丙啶(propidium iodide, PI)染色并在共聚焦显微镜下观察细胞存活情况。③在外加磁场的作用下,将GO-IONP-PEG与4T1细胞孵育2h,在近红外激光(Near-infrared, NIR)下照射20min,经过AM及PI双染之后,在共聚焦显微镜下观测近磁场区域及远磁场区域肿瘤细胞存活情况;④将GO-IONP-PEG通过尾静脉注入经种植有乳腺癌(4T1)肿瘤的老鼠内,在3TMRI上扫描,观测复合物在肿瘤区域及肝脏区域的聚集效果,并与未注射GO-IONP-PEG的老鼠进行对比。⑤将种植有4T1细胞的小鼠注入GO-IONP-PEG进行光热治疗,并利用MR对于疗效进行监测,并与未进行光热治疗的小鼠作对照。结果①透射电镜下,合成的GO-IONP显示均一形态,颗粒多为类圆形,大小在50nm,复合物在细胞培养液、血清等溶液内显示较好的稳定性。磁性闭合曲线显示其具有较好的顺磁性,行T2WI扫描,观察复合物具有较好的降低T2信号的效果。②药物装载实验显示DOX的最大装载量达220%。GO-IONP-PEG-DOX复合物在pH=7.4及5的磷酸盐缓冲溶液中,释放比例分别为20%及50%。体外毒性试验显示GO-IONP-PEG复合物在较高浓度亦未观测到明显毒性,而GO-IONP-PEG-DOX复合物与DOX显示相似的毒性。GO-IONP-PEG-DOX复合物可以靶向聚集到磁场区域,在与4T1细胞孵育24h之后,AM及PI双染显示近磁场区域细胞存活明显减少,而远磁场区域细胞活性不受影响。③随着近红外激光功率的增加,与GO-IONP-PEG复合物孵育的细胞存活率明显低于对照组细胞。共聚焦显微镜观察下,经NIR照射后,磁场上方区域的细胞全部死亡,在近磁场区域存活细胞与死亡细胞分界明显,而在远磁场区域细胞活性未受影响。④尾静脉注射GO-IONP-PEG24h之后行MRI T2WI序列扫描,老鼠肿瘤及肝脏区域可以观测到明显的T2WI信号的降低,与对照组对比,肿瘤区域及肝脏区域T2信号下降率分别为67%及64%。⑤实验组小鼠的肿瘤体积经光热治疗后明显减小,在光热治疗40天后小鼠仍然存活,而对照组小鼠的肿瘤体积增大且在20天后死亡结论GO-IONP-PEG复合物在生理环境下表现出较好的稳定性且相对无毒。在外加磁场的作用下可进行磁靶向药物转运及光热治疗,对肿瘤细胞有选择性的杀伤作用。GO-IONP-PEG复合物亦可以作为MRI的T2造影剂,并可进行体内光热治疗,MRI可对光热治疗的疗效进行监测,本实验合成的GO-IONP-PEG集肿瘤的诊断与治疗为一体。

关键词：氧化石墨烯磁性纳米颗粒磁靶向药物转运光热治疗磁共振成像

含碰摩故障的双转子-支承系统动力学特性研究

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含碰摩故障的双转子-支承系统动力学特性研究

作者：马新星东北大学

学位级别：硕士

现代航空发动机越来越轻量化,推重比一直在提高,机动性能越来越强,作为典型的高速旋转机械,转子不平衡带来的振动无法避免。由于部件磨损、疲劳及转子系统的不平衡量变大等各种因素,长期服役的发动机振动会加剧,强烈的振动会使结构部件... 详细信息

现代航空发动机越来越轻量化,推重比一直在提高,机动性能越来越强,作为典型的高速旋转机械,转子不平衡带来的振动无法避免。由于部件磨损、疲劳及转子系统的不平衡量变大等各种因素,长期服役的发动机振动会加剧,强烈的振动会使结构部件处于恶劣的工作环境中,极易导致转静子碰摩等故障。双转子系统由于高低压转子同时旋转且转速不同,产生两个激励源,其动力学特性更加复杂,现在关于双转子航空发动机的仿真精度要求越来越高,建模时需要考虑的连接结构越来越多,模型具有更多的自由度,这给求解计算带来更大的困难,尤其当模型考虑了局部非线性支承如非线性滚动轴承、挤压油膜阻尼器（SFD）等之后,双转子系统动力学求解效率会大大降低。如何建立高精度、贴近实际的双转子航空发动机动力学模型,并且能高效求解考虑非线性支承双转子系统的振动响应等问题,是当前航空发动机振动领域值得研究的热点问题。本文以某双转子航空发动机试验器为研究对象,基于MATLAB编程建立了考虑非线性滚动轴承支承及挤压油膜阻尼器的缩减双转子系统有限元模型,研究了双转子系统稳态不平衡响应、挤压油膜阻尼器减振性能及双转子-机匣系统碰摩故障激振机理,主要工作如下:（1）以双转子试验器为原型,首先将支承简化为线性弹簧-阻尼,通过MATLAB和ANSYS软件分别求解了双转子系统的固有频率及临界转速,通过实验结果验证了有限元模型的准确性,随后考虑滚棒中介轴承及滚珠轴承的非线性,通过幅频响应验证了非线性支承-双转子系统模型的有效性。（2）基于所建立的非线性支承-双转子系统动力学模型,首先求解了不同参数工况下双转子系统稳态不平衡响应,分析了不平衡量、滚珠及中介轴承间隙和滚珠数目对系统非线性跳跃现象的影响规律;随后考虑低压转子前支点挤压油膜阻尼器的影响,研究了阻尼器对双转子系统减振性能影响,通过轴心轨迹图、分岔图、三维谱图对不同参数下的系统不平衡响应进行了分析。（3）建立了含局部碰摩故障的双转子系统动力学模型,通过分岔图、轴心轨迹图、时域图和三维谱图,分析了不同转速、滚珠轴承间隙、碰摩刚度和不平衡量等参数对系统局部碰摩响应的影响,然后在考虑加装挤压油膜阻尼器的工况下,分析了含挤压油膜阻尼器的双转子系统在不同参数（如转速、速比和转静子碰摩间隙等）下的局部碰摩动力学响应。（4）建立了含碰摩故障的非线性支承的双转子-叶片-机匣耦合系统模型,其中,机匣采用梁单元建模,相较于质量点机匣,梁模型机匣与内外转子的耦合影响能够被考虑,叶片采用刚性叶片。叶片与机匣的碰摩通过更复杂的碰摩力函数判断,分别在有无挤压油膜阻尼器的工况下分析了转速、不平衡量、初始转静子碰摩间隙等参数对系统碰摩动力学响应的影响。

关键词：双转子滚珠轴承碰摩挤压油膜阻尼器动力学特性

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水面无人艇自主控制调整方法研究

水面无人艇自主控制调整方法研究

作者：马新星哈尔滨工程大学

学位级别：硕士

二十世纪九十年代，随着全球定位系统的应用，更远距离、更高带宽的无线数据传输系统的出现以及计算机和电子技术的高速发展，人类开始开发和测试更加复杂的水面无人艇（Unmanned Surface Vehicle，USV）系统。随着水面无人艇自主控制... 详细信息

二十世纪九十年代，随着全球定位系统的应用，更远距离、更高带宽的无线数据传输系统的出现以及计算机和电子技术的高速发展，人类开始开发和测试更加复杂的水面无人艇（Unmanned Surface Vehicle，USV）系统。随着水面无人艇自主控制能力的不断增强，水面无人艇的应用越来越多、人们对水面无人艇的工作要求也越来越高、水面无人艇的工作环境也变得越来越复杂。如何应对复杂环境给水面无人艇智能系统带来的挑战，就成为了当今水面无人艇研究领域亟待解决的问题。可变自主控制方法作为一种可以将人类和机器智能结合起来提高自主控制系统智能的有效方法，受到了越来越多的学者关注。本文研究了一种二维的可变自主控制等级划分依据，并应用于水面无人艇的自主控制等级划分。以水面无人艇在未知海洋环境下的障碍物规避任务为例，探讨了水面无人艇自主控制等级评估方法的实现。建立了一套评价水面无人艇性能、环境复杂度和用户状态的评估指标体系，用于水面无人艇自主控制等级的评估。提出了一种多属性决策方法，该方法先用层次分析法进行决策指标的选择和层次结构的构建，再用概率排序输入矩阵方法确定决策指标的权重，最后使用逼近理想解方法的思想给出了一种最佳决策方案的选择方法，即AHP-PRIM-TOPSIS决策方法，简称APT决策方法，并应用于水面无人艇的自主控制等级评估之中。本文还给出了一套评价水面无人艇障碍物规避任务效果的指标体系，用于任务结束后对水面无人艇的性能进行评价。最后使用Visual C++6.0实现了本文给出的自主控制等级调整方法，并用Visual C++6.0和Firemonkey设计开发了水面无人艇仿真实验平台。通过仿真实验实现了水面无人艇自主控制等级的调整，证明了可变自主可以提高水面无人艇的性能。

关键词：水面无人艇可变自主自主控制等级决策

新技术推动专业化:大数据时代教育评价变革的逻辑理路

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清华大学教育研究 2019年第1期40卷 5-7页

作者：朱德全马新星西南大学教育学部北京师范大学中国基础教育质量监测协同创新中心西南大学分中心

人类社会正高速从IT时代进入DT时代,大数据作为新时代的核心科技力量,对各行各业产生了颠覆式的影响(1),教育与大数据的深度结合是时代发展的客观要求,也是新时期教育质量提升的必然选择。教育质量的高低取决于评价质量的水平,而专业化... 详细信息

人类社会正高速从IT时代进入DT时代,大数据作为新时代的核心科技力量,对各行各业产生了颠覆式的影响(1),教育与大数据的深度结合是时代发展的客观要求,也是新时期教育质量提升的必然选择。教育质量的高低取决于评价质量的水平,而专业化是高质量教育评价的前提保证,走向专业化是现代教育评价的应然趋势(2)。在数据成为关键驱动力的时代,大数据作为新技术支撑并加速教育评价的变革,推动了教育评价专业化的进程。教育评价的实施可以拆解为信息数据的收集-价值判断-结果反馈三

关键词：教育评价价值判断结果反馈数据采集大数据技术大数据时代

高等教育“质量工程”建设进程分析与研究——以云南为例

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中国成人教育 2011年第15期 50-52页

作者：秦玛马新星云南民族大学职业技术学院云南民族大学职业教育研究中心

高等教育进入大众化阶段以后,教育质量问题成为高等教育的主要矛盾。云南省围绕人才培养的各要素和条件系统设计了质量工程建设项目,实施效果显著,取得了一些可供借鉴的经验。

关键词：高等教育质量工程分析研究

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发展现代学徒制培育新型职业农民的路径探寻

教育发展研究 2020年第21期40卷 71-76页

作者：马新星朱德全西南大学教育学部重庆400715

新型职业农民是乡村振兴战略实施和农业农村现代化建设的重要人力资源保障。目前新型职业农民培育的数量和质量还远远低于乡村振兴战略的预期目标,其原因主要有院校"涉农"定位摇摆、企业"助农"合力缺失和培育对象"为农"意愿消解。现代... 详细信息

新型职业农民是乡村振兴战略实施和农业农村现代化建设的重要人力资源保障。目前新型职业农民培育的数量和质量还远远低于乡村振兴战略的预期目标,其原因主要有院校"涉农"定位摇摆、企业"助农"合力缺失和培育对象"为农"意愿消解。现代学徒制产教跨界、工学跨界和学徒"身份"跨界的校企合作培育逻辑符合新型职业农民培育各主体的现实诉求,有助于打破当前新型职业农民培育的困境。要发挥现代学徒制培育新型职业农民的应然功能,需要重构"多元共治"的政校企培育制度"、稳固双赢"的师徒命运共同体和"多向融通"的人才成长体系。

关键词：现代学徒制新型职业农民乡村振兴产教融合

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多界面浮动花键-柔性轴系自激振动研究

振动与冲击 2024年第18期43卷 57-68页

作者：张润泽马新星李坚张振果朱晔中国航发湖南动力机械研究所湖南株洲412002 上海交通大学振动、冲击、噪声研究所上海200240

针对直升机超临界尾传动轴系动力学设计需求,开展了浮动花键-柔性轴系自激振动研究。根据浮动花键联接结构形式,分别建立了花键齿面接触模型以及定位面接触模型。参照某型直升机尾水平传动轴系结构,建立了含有浮动花键、膜片联轴器及转... 详细信息

针对直升机超临界尾传动轴系动力学设计需求,开展了浮动花键-柔性轴系自激振动研究。根据浮动花键联接结构形式,分别建立了花键齿面接触模型以及定位面接触模型。参照某型直升机尾水平传动轴系结构,建立了含有浮动花键、膜片联轴器及转轴的多界面浮动花键-柔性轴系动力学模型,并讨论了花键副摩擦诱导下摩擦因数、外阻尼、不平衡量及转速等对系统自激振动的影响。研究结果表明:随着花键副摩擦因数增加,转轴和花键振动响应逐渐增加;在外阻尼和花键副摩擦满足一定条件时,系统可能发生自激振动;系统发生自激振动时处于超临界转速,其振动频率特征由转轴1阶弯曲频率主导,转速越靠近1阶临界转速,转轴振动响应幅值越高。

关键词：转子系统浮动花键超临界自激振动

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