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锦屏一级水电站蓄水后库岸变形破坏规律研究

地下空间与工程学报 2019年第2期15卷 622-628页

作者：陈长江杨静熙刘忠绪中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司成都610072

水电工程大多位于高山峡谷地区,工程兴建后形成水库,水库蓄水后,库水升降引起库周坡体内地下水位和地下水渗流场发生变化,改变了坡体原有的受力状态,引起应力重分布,易使库区原有滑坡体或稳定性较差库段坡体产生变形破坏。锦屏一级水电... 详细信息

水电工程大多位于高山峡谷地区,工程兴建后形成水库,水库蓄水后,库水升降引起库周坡体内地下水位和地下水渗流场发生变化,改变了坡体原有的受力状态,引起应力重分布,易使库区原有滑坡体或稳定性较差库段坡体产生变形破坏。锦屏一级水电站水库蓄水后库岸出现了变形破坏,部分库岸失稳对工程安全构成威胁,也对当地居民生命财产安全造成较大威胁。通过对锦屏一级水电站水库蓄水后变形破坏库岸的大量现场调查,分析了锦屏一级水电站水库蓄水后库岸变形破坏特征,总结了库岸变形破坏规律,可为其他工程水库蓄水后库岸变形分析预测及稳定性评价提供一定参考。

关键词：锦屏一级水库蓄水库岸变形变形破坏特征变形破坏规律

大直径泥水盾构复杂地层长距离掘进过程中的泥浆管路磨损研究

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隧道建设 2016年第4期36卷 490-496页

作者：黄波李晓龙陈长江中铁隧道勘测设计院有限公司天津300133 上海东华地方铁路开发有限公司上海200071

泥浆循环系统管路磨损会导致盾构非正常停机,进而影响施工进度并带来安全风险,是泥水盾构施工过程中必须重视的一个问题。结合南京地铁10号线盾构隧道工程实例,针对不同材质、流速、泥浆密度及泥浆中固体颗粒大小等因素对泥浆输送管道... 详细信息

泥浆循环系统管路磨损会导致盾构非正常停机,进而影响施工进度并带来安全风险,是泥水盾构施工过程中必须重视的一个问题。结合南京地铁10号线盾构隧道工程实例,针对不同材质、流速、泥浆密度及泥浆中固体颗粒大小等因素对泥浆输送管道的磨损影响进行了研究,通过与实际检测数据对比分析,针对性地提出了减小管路磨损的技术措施,为泥浆循环系统合理化设计、提高施工效率和保证施工安全提供了参考和借鉴。

关键词：南京地铁泥水盾构泥浆管路磨损实测分析

两种Mg-Gd-Y-Zr镁合金的热物理性能

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特种铸造及有色合金 2009年第10期29卷 950-952页

作者：陈长江王渠东尹冬弟丁文江上海交通大学轻合金精密成型国家工程研究中心上海交通大学金属基复合材料国家重点实验室

对Mg-10Gd-3Y-0.5Zr(GW103)和Mg-12Gd-3Y-0.5Zr(GW123)两种高强耐热镁合金不同温度下的比热容、热导率、热扩散系数和线膨胀系数进行了测定。测试结果显示,在相同温度下GW103合金比GW123合金的比热容大;在200℃以下时GW103合金比GW123... 详细信息

对Mg-10Gd-3Y-0.5Zr(GW103)和Mg-12Gd-3Y-0.5Zr(GW123)两种高强耐热镁合金不同温度下的比热容、热导率、热扩散系数和线膨胀系数进行了测定。测试结果显示,在相同温度下GW103合金比GW123合金的比热容大;在200℃以下时GW103合金比GW123合金的热导率大,在200℃以上时GW123合金比GW103合金的热导率大;在温度增加的过程中GW103合金始终比GW123合金的热扩散系数大;在相同的温度下GW103合金比GW123合金的线膨胀系数小。分析表明,合金成分和相的高温转变对两种合金的热物理性能有很大的影响。

关键词： Mg-Gd-Y-Zr 比热容热导率热扩散系数线膨胀系数镁合金

Mg-11Y-5Gd-2Zn-0.5Zr(wt.%)合金的显微组织和力学性能

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材料科学与工程学报 2009年第6期27卷 829-833页

作者：陈长江王渠东尹冬弟丁文江上海交通大学轻合金精密成型国家工程研究中心上海200240 上海交通大学金属基复合材料国家重点实验室上海200240

采用光学显微镜(OM)、带能谱分析(EDAX)的扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)等方法对Mg-11Y-5Gd-2Zn-0.5Zr(WGZ115)合金的原始铸态(F态)、固溶处理态(T4态)和峰值时效态(T6态)的组织结构进行了分析。研究表明:F态WGZ115合金主要由... 详细信息

采用光学显微镜(OM)、带能谱分析(EDAX)的扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)等方法对Mg-11Y-5Gd-2Zn-0.5Zr(WGZ115)合金的原始铸态(F态)、固溶处理态(T4态)和峰值时效态(T6态)的组织结构进行了分析。研究表明:F态WGZ115合金主要由基体(-αMg)、晶间共晶相(Mg24(YGdZn)5)和长周期结构相(Mg12Y1Zn1)组成。T4态WGZ115合金主要由基体相(-αMg)、长周期结构相(Mg12Y1Zn1)和少量分布于晶界附近的方块相(Mg-Y-Gd方块相)组成。T6态WGZ115合金的形貌与T4态相似,圆形的富Zr相始终存在于三种状态的合金中。通过不同温度下的拉伸实验发现T4态WGZ115合金的抗拉强度和塑性好于F态合金。而T6态合金的力学性能最好,在200℃时抗拉强度达到最大值341.1MPa。

关键词： Mg-11Y-5Gd-2Zn-0.5Zr镁合金固溶处理时效处理 LPSO 高温力学性能

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郑热2#机振动原因分析与处理

东方电气评论 1997年第4期11卷 284-289页

作者：陈长江东方汽轮机厂

通过对郑热２＃机的振动测试、检查，分析了５＃瓦多次瓦温和振动超标的原因，提出了解决措施，从而保证了该机组的正常运行。

关键词：机组振动汽轮发电机振动分析瓦温

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以“三集中”推动南通新型城镇化研究

盐城师范学院学报（人文社会科学版） 2015年第2期35卷 16-21页

作者：陈长江南通大学江苏沿海沿江发展研究院江苏南通226019

南通农村在长期的发展中形成了要素分散化的空间布局,这种空间布局已成为南通城乡一体化和新型城镇化的关键性障碍。南通人多地少、资源约束突出的内在特点,决定了南通应该高度重视发展资源的集约化和集聚化。深入推进"三集中",不仅能... 详细信息

南通农村在长期的发展中形成了要素分散化的空间布局,这种空间布局已成为南通城乡一体化和新型城镇化的关键性障碍。南通人多地少、资源约束突出的内在特点,决定了南通应该高度重视发展资源的集约化和集聚化。深入推进"三集中",不仅能够为南通发展腾出大量的新发展空间,促进农村人口及乡镇企业的集聚和升级,而且能够形成新型工业化、新型城镇化、农业现代化的良性互动局面。

关键词：新型城镇化资源集约要素分散化要素集聚化 “三集中” 南通

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地铁过江隧道大型泥水盾构的水中接收技术

南京林业大学学报（自然科学版） 2015年第1期39卷 119-124页

作者：贲志江杨平陈长江王升福南京林业大学土木工程学院江苏南京210037 中国中铁隧道勘测设计院有限公司天津300133

针对南京地铁10号线过江隧道大直径泥水盾构接收端头为富水砂性土层这一不良地质条件,比选出最适宜的加固方式:水泥土三轴搅拌桩+高压旋喷桩+垂直冷冻固结。分析了大型泥水盾构水中接收的施工关键技术,采用工程应用与实测相结合的综合... 详细信息

针对南京地铁10号线过江隧道大直径泥水盾构接收端头为富水砂性土层这一不良地质条件,比选出最适宜的加固方式:水泥土三轴搅拌桩+高压旋喷桩+垂直冷冻固结。分析了大型泥水盾构水中接收的施工关键技术,采用工程应用与实测相结合的综合研究方法对垂直冻结施工及盾构接收期间地表沉降进行了现场实测研究,分析了垂直冻土墙的温度变化规律。接收端头地表沉降结果显示:盾构接收段加固区域内地表沉降≤4.6mm,地基加固处理效果较好。采用水中接收技术能够保障富水砂层大盾构的安全接收。

关键词：地铁过江隧道大盾构富水砂土层端头加固水中接收

不同温度下Mg-11Y-5Gd-2Zn-0.5Zr镁合金的拉压不对称性

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机械工程材料 2010年第8期34卷 64-67页

作者：陈长江王渠东尹冬弟丁文江上海交通大学轻合金精密成型国家工程研究中心上海交通大学金属基复合材料国家重点实验室上海200240

通过光学显微镜、扫描电镜观察和拉伸、压缩试验研究了在不同温度下Mg-11Y-5Gd-2Zn-0.5Zr(WGZ115)镁合金的拉压不对称性及其原因。结果表明:该合金在低于200℃拉伸时发生脆断,在200～300℃内拉伸屈服强度大于压缩屈服强度,在300℃时拉... 详细信息

通过光学显微镜、扫描电镜观察和拉伸、压缩试验研究了在不同温度下Mg-11Y-5Gd-2Zn-0.5Zr(WGZ115)镁合金的拉压不对称性及其原因。结果表明:该合金在低于200℃拉伸时发生脆断,在200～300℃内拉伸屈服强度大于压缩屈服强度,在300℃时拉伸屈服强度与压缩屈服强度相等,在高于300℃后拉伸屈服强度小于压缩屈服强度;相同温度下该合金抗压强度大于抗拉强度,压缩的最大应变量大于拉伸的最大应变量;在拉伸时,合金裂纹多为穿晶扩展,二次裂纹导致合金在25～200℃迅速脆断;在压缩时,合金内部出现孪晶带,使其压缩变形能力增强。

关键词： Mg-11Y-5Gd-2Zn-0.5Zr镁合金拉压不对称性孪生

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超高速时电主轴轴承的动态支承刚度分析

机械工程学报 2006年第11期42卷 60-65页

作者：李松生陈晓阳张钢王春兰杨柳欣陈长江上海大学机械工程与自动化学院上海200072 洛阳轴承研究所主轴开发部洛阳471039

基于滚动轴承受力分析的拟静力学和拟动力学模型,利用数值计算方法对超高速时电主轴轴承的内部动力学状态进行计算机模拟仿真,在求解每一个球滚动体动力学基本参量的基础上,计算电主轴轴承对转子支承的动态刚度,并结合具体算例,分析转... 详细信息

基于滚动轴承受力分析的拟静力学和拟动力学模型,利用数值计算方法对超高速时电主轴轴承的内部动力学状态进行计算机模拟仿真,在求解每一个球滚动体动力学基本参量的基础上,计算电主轴轴承对转子支承的动态刚度,并结合具体算例,分析转速、轴承预载荷、径向外载荷等工况条件,以及套圈滚道曲率半径、球滚动体的直径和数量等轴承的内部结构尺寸、球材料的物理性能等方面的因素对轴承动态支承刚度的影响。分析结果表明,外部工况条件以及轴承内部的结构尺寸、球材料的物理性能等方面的因素对超高速时电主轴轴承的动态支承刚度影响较大,超高速时电主轴轴承的动刚度较静态和低速情况有着显著的变化。

关键词：超高速电主轴主轴轴承动态支承刚度数值计算方法