检索结果-南通市图书馆

一种分析横向静不稳定导弹飞行攻角边界值的方法

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

弹箭与制导学报 2010年第2期30卷 1-3,70页

作者：李友年陈星阳杨育荣中国空空导弹研究院河南洛阳471009

工程设计初期,控制系统设计人员需要对气动特性进行快速分析,判定导弹能否满足制导控制系统的性能要求。文中以常见的几种横滚控制结构为基础,分析了横向静稳定性对控制系统的影响,并给出了控制系统最大稳定边界的计算方法。该方法物理... 详细信息

工程设计初期,控制系统设计人员需要对气动特性进行快速分析,判定导弹能否满足制导控制系统的性能要求。文中以常见的几种横滚控制结构为基础,分析了横向静稳定性对控制系统的影响,并给出了控制系统最大稳定边界的计算方法。该方法物理概念清楚,计算简单,经数字仿真验证,所得到的飞行攻角边界值准确,可用于对气动外形和控制系统性能的评估。

关键词：自动驾驶仪通道耦合横向静不稳定性空间稳定性

捷联惯导寻的导弹自动驾驶仪特性对气动力设计的约束

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

弹箭与制导学报 2012年第3期32卷 63-66页

作者：李友年陈星阳中国空空导弹研究院河南洛阳471009

对于寻的制导导弹来说,弹体气动力特性是整个闭环控制系统的一部分。而为了使所设计的自动驾驶仪性能满足要求,必须对弹体气动力特性进行约束。文中首先分析了在无捷联惯导的情况下,导弹自动驾驶仪设计对弹体气动力特性的约束条件;进而... 详细信息

对于寻的制导导弹来说,弹体气动力特性是整个闭环控制系统的一部分。而为了使所设计的自动驾驶仪性能满足要求,必须对弹体气动力特性进行约束。文中首先分析了在无捷联惯导的情况下,导弹自动驾驶仪设计对弹体气动力特性的约束条件;进而讨论了在带有捷联惯导的情况下,导弹自动驾驶仪设计对弹体气动力特性约束情况,并通过仿真验证了这种约束的合理性。

关键词：捷联惯导弹体气动力特性自动驾驶仪

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

风洞虚拟飞行试验控制系统设计

弹箭与制导学报 2013年第6期33卷 129-132页

作者：陈星阳郑鵾鹏中国空空导弹研究院河南洛阳471009

文中根据风洞虚拟飞行仿真系统的特点以及试验要求,设计了用于风洞虚拟飞行仿真的模型导弹的俯仰、偏航和滚转通道控制系统。导弹俯仰通道采用了迎角指令控制的三回路闭环控制结构,滚转通道采用了滚转姿态角指令控制的两回路闭环控制结... 详细信息

文中根据风洞虚拟飞行仿真系统的特点以及试验要求,设计了用于风洞虚拟飞行仿真的模型导弹的俯仰、偏航和滚转通道控制系统。导弹俯仰通道采用了迎角指令控制的三回路闭环控制结构,滚转通道采用了滚转姿态角指令控制的两回路闭环控制结构,而偏航通道采用液压驱动机构来开环控制侧滑角。利用极点配置法设计了俯仰和滚转通道的控制增益。最后通过数字仿真对所设计的控制系统进行了仿真验证。从数字仿真结果可以看出,无论是时域还是频域,所设计的俯仰和滚转通道闭环控制系统均能满足风洞虚拟飞行仿真的要求。

关键词：虚拟飞行仿真闭环控制系统极点配置

基于广义最小二乘法的空空导弹幅值滤波器设计方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

航空兵器 2020年第1期27卷 46-51页

作者：李良李友年陈星阳中国空空导弹研究院

空空导弹在飞行的过程中,由于弹体弹性模态时变特性而引起幅值滤波器参数无法预先精确设置,导致滤波器滤波效果减弱。针对这一问题,本文首先建立了空空导弹的纵向刚体和弹性体混合数学模型,在此基础上,借鉴最小二乘法在线估计弹性模态... 详细信息

空空导弹在飞行的过程中,由于弹体弹性模态时变特性而引起幅值滤波器参数无法预先精确设置,导致滤波器滤波效果减弱。针对这一问题,本文首先建立了空空导弹的纵向刚体和弹性体混合数学模型,在此基础上,借鉴最小二乘法在线估计弹性模态参数的方法,提出了广义最小二乘法在线估计的改进措施,解决了弹体弹性模态求解过程中由于扰动等因素带来的有色噪声干扰问题。同时,在控制系统结构中引入振荡模态角频率反馈模块,实时修正滤波器中心频率,提高了滤波效果。通过六自由度仿真算例验证该方法的可行性。

关键词：幅值滤波器广义最小二乘法在线估计弹性模态

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于μ综合的弹性体导弹鲁棒控制系统设计

航空兵器 2022年第1期29卷 47-51页

作者：史籍宇崔颢陈星阳中国空空导弹研究院河南洛阳471009

基于鲁棒控制理论,针对弹性体导弹气动伺服弹性问题开展控制系统研究,通过建立导弹刚性弹性耦合全参数不确定性模型,在传统三回路控制结构的基础上设计了μ综合鲁棒控制系统。频域分析表明所设计的控制系统具有强鲁棒性,足以应对弹性体... 详细信息

基于鲁棒控制理论,针对弹性体导弹气动伺服弹性问题开展控制系统研究,通过建立导弹刚性弹性耦合全参数不确定性模型,在传统三回路控制结构的基础上设计了μ综合鲁棒控制系统。频域分析表明所设计的控制系统具有强鲁棒性,足以应对弹性体导弹的强不确定性。时域仿真结果表明,μ综合鲁棒控制系统在保证时域指标的同时,相比于经典PID控制系统,弹体一阶振动幅值约为其10%,衰减时间缩短至约0.5 s,有效抑制了弹体的弹性振动。

关键词： μ综合鲁棒控制弹性体导弹气动伺服弹性振动抑制

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于机动坐标系的轴对称导弹自动驾驶仪设计

弹箭与制导学报 2009年第3期29卷 72-76页

作者：陈星阳杨育荣王保印中国空空导弹研究院河南洛阳471009

由于轴对称导弹随着总攻角的增大或气流扭角的变化可能会出现严重的气动交叉耦合和非线性状态。针对这种情况,文中提出一种基于机动坐标系的导弹自动驾驶仪设计方法。在可测量的量只有加速度和角速度,并且简化倾斜角和总攻角测量器件模... 详细信息

由于轴对称导弹随着总攻角的增大或气流扭角的变化可能会出现严重的气动交叉耦合和非线性状态。针对这种情况,文中提出一种基于机动坐标系的导弹自动驾驶仪设计方法。在可测量的量只有加速度和角速度,并且简化倾斜角和总攻角测量器件模型的情况下,用此种方法进行建模和自动驾驶仪设计可以对一些侧向诱导运动以及气动力的非线性状态做较好的补偿。

关键词：机动坐标系建模轴对称导弹自动驾驶仪设计

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

三回路过载驾驶仪的快速性极限分析

弹箭与制导学报 2013年第3期33卷 17-20,24页

作者：李友年郑鹍鹏陈星阳中国空空导弹研究院河南洛阳471009

文中研究了战术导弹上广泛应用的三回路过载驾驶仪的快速性极限问题。首先从自动驾驶仪数学模型出发,建立了闭环极点与系统带宽的关系,提出了理想响应下闭环极点配置的共圆准则,然后从系统频带设计及闭环零、极点分布的角度,分别分析了... 详细信息

文中研究了战术导弹上广泛应用的三回路过载驾驶仪的快速性极限问题。首先从自动驾驶仪数学模型出发,建立了闭环极点与系统带宽的关系,提出了理想响应下闭环极点配置的共圆准则,然后从系统频带设计及闭环零、极点分布的角度,分别分析了高频部件带宽、舵机角速率限制以及闭环零点对于系统快速性的约束,从而建立了自动驾驶仪快速性极限的数学描述,并通过驾驶仪设计实例验证了结论的正确性。

关键词：三回路自动驾驶仪极点配置性能极限

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

伪攻角反馈驾驶仪的极点配置设计方法

现代防御技术 2014年第1期42卷 40-45页

作者：郑鹍鹏陈星阳李海峰中国空空导弹研究院河南洛阳471009

伪攻角反馈驾驶仪是三回路过载驾驶仪的一种典型结构。从伪攻角反馈驾驶仪的数学模型出发,建立了控制增益与系统开环截止频率及闭环极点的解析关系。然后分别从系统时域响应、高频部件带宽约束、舵机角速率极限约束及稳定裕度指标的角度... 详细信息

伪攻角反馈驾驶仪是三回路过载驾驶仪的一种典型结构。从伪攻角反馈驾驶仪的数学模型出发,建立了控制增益与系统开环截止频率及闭环极点的解析关系。然后分别从系统时域响应、高频部件带宽约束、舵机角速率极限约束及稳定裕度指标的角度,提出了闭环极点配置及开环截止频率选择的指导原则,从而形成了自洽的驾驶仪设计方法,算例验证了方法的有效性。

关键词：三回路自动驾驶仪极点配置带宽

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

直接侧向力/气动力复合控制影响因素研究

飞行力学 2015年第1期33卷 57-60页

作者：邵雷雷虎民赵宗宝陈星阳空军工程大学防空反导学院陕西西安710051 中国空空导弹研究院制导控制室河南洛阳471009

为分析直接侧向力/气动力复合控制中的影响因素对控制效果的影响,给出了复合控制拦截器的典型布局,建立了直接侧向力/气动力复合控制分配模型;采用自适应动态逆方法形成虚拟控制律实现拦截器姿态控制,并进行了仿真验证与分析。仿真结果... 详细信息

为分析直接侧向力/气动力复合控制中的影响因素对控制效果的影响,给出了复合控制拦截器的典型布局,建立了直接侧向力/气动力复合控制分配模型;采用自适应动态逆方法形成虚拟控制律实现拦截器姿态控制,并进行了仿真验证与分析。仿真结果表明,不同发动机总数、发动机开关机周期和推力大小等因素对最终控制效果有直接的影响,且发动机开关机周期与推力的共同作用对控制效果影响明显。

关键词：直接侧向力气动力复合控制影响因素