检索结果-南通市图书馆

福建建材 2024年第6期 51-53页

作者：阮一舟华东建筑设计研究院有限公司上海200003

上海市区某酒店为核心筒偏置超限高层建筑,为满足建筑形体、功能、空间等要求,结构设计存在多处不规则项。主要介绍了该项目的工程概况、超限情况,以及针对超限部分的补充分析及加强措施,后续可为类似项目提供经验参考。

关键词：超限高层结构设计抗震设计

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多元不排水长短桩复合地基固结解析解

岩土工程学报 2017年第12期39卷 2195-2202页

作者：杨涛李超阮一舟上海理工大学土木工程系上海200093 中国建筑上海设计研究院有限公司上海266044

多元复合地基是一种新型的复合地基技术。推导出瞬时加荷条件下多元不排水长短桩复合地基桩间土的固结方程,基于双层地基一维固结理论建立了相应的固结解析解。通过与有限元解的比较验证了解析解的正确性。利用建立的固结解析解进行参... 详细信息

多元复合地基是一种新型的复合地基技术。推导出瞬时加荷条件下多元不排水长短桩复合地基桩间土的固结方程,基于双层地基一维固结理论建立了相应的固结解析解。通过与有限元解的比较验证了解析解的正确性。利用建立的固结解析解进行参数分析,研究了多元不排水桩长短桩复合地基的固结特性。计算结果表明,多元不排水长短桩复合地基的固结速率随长桩压缩模量和置换率的增加而增大。短桩压缩模量和置换的变化对复合地基固结速率的影响很小。短桩较短时,短桩长度的变化对复合地基固结速率几乎没有影响,短桩较长时,复合地基固结速率随短桩长度的增加而增大。此外,多元不排水长短桩复合地基的固结速率随短桩以下土体压缩模量的增加而增大。

关键词：多元不排水长短桩复合地基解析解固结有限元

按沉降控制的高速公路拓宽工程软基加固方案优化

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工业建筑 2013年第S1期43卷 398-401,454页

作者：阮一舟石磊杨涛上海理工大学土木系上海200093 上海市金山区市政工程管理署上海200540

日益增长的交通需求要求现有高速公路必须拓宽改建。如何获得满足沉降控制标准又效益最优的新路软基加固方案,成为软基上高速公路拓宽工程的主要技术问题。采用有限元法对佛开高速公路拓宽工程标准断面新路软基不同加固方案下的沉降进... 详细信息

日益增长的交通需求要求现有高速公路必须拓宽改建。如何获得满足沉降控制标准又效益最优的新路软基加固方案,成为软基上高速公路拓宽工程的主要技术问题。采用有限元法对佛开高速公路拓宽工程标准断面新路软基不同加固方案下的沉降进行数值分析,根据新路基最大沉降与新老路堤差异沉降控制标准,按沉降控制设计理论优化出不同软土厚度情况下新路软基处理方案和加固参数,即软土厚度小于10 m时采用悬浮水泥搅拌桩复合地基方案,内侧第一排桩距老路坡脚2 m;软土厚度10～15 m时采用带帽悬浮CFG桩复合地基方案,软土厚度15～25 m时采用隔离墙与带帽悬浮CFG桩组合处理方案。

关键词：公路拓宽工程复合地基差异沉降有限元

变荷载下不排水桩复合地基桩间土和下卧层土固结分析

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岩土力学 2016年第2期37卷 323-330页

作者：杨涛杨欢阮一舟李国维上海理工大学土木系上海200093 河海大学道路与铁道工程研究所江苏南京210098

基于悬浮不排水桩复合地基超静孔隙水压力解答,建立了变荷载条件下复合地基桩间土和下卧层土平均固结度的解析解。通过与有限元解答的对比,证明了解析解的正确性和有效性。利用解析解对桩间土和下卧层土的固结性状进行了分析。研究发现... 详细信息

基于悬浮不排水桩复合地基超静孔隙水压力解答,建立了变荷载条件下复合地基桩间土和下卧层土平均固结度的解析解。通过与有限元解答的对比,证明了解析解的正确性和有效性。利用解析解对桩间土和下卧层土的固结性状进行了分析。研究发现,桩间土的固结速率远大于下卧层土,并随置换率和桩土模量比的增加而增大。在工程设计采用的置换率范围内,桩的贯入比较小时,下卧层土的固结速率受置换率和桩土模量比的影响很小;桩的贯入比较大时,下卧层土的固结速率随置换率和桩土模量比的增加而增大。桩间土和下卧层土的固结存在临界置换率和临界桩土模量比,超过临界值后,桩间土和下卧层土的固结速率不随桩土模量比和置换率的增加而增大。桩间土和下卧层土的固结速率随加荷速率的增加而增大。

关键词：不排水桩复合地基固结桩间土下卧层土

工业园区现代物流支持体系设计研究——以贵州省为例

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工业园区现代物流支持体系设计研究——以贵州省为例

作者：阮舟一龙贵州财经大学

学位级别：硕士

随着当今世界的科技水平及社会经济的高度发展，被视为“第三利润源泉”的现代物流业也得到了较快发展，是当前国内外学术界的重点研究领域。虽然现代物流的发展历程只是短短的几十年，但是世界众多国家及地区为了使自身的经济发展能在... 详细信息

随着当今世界的科技水平及社会经济的高度发展，被视为“第三利润源泉”的现代物流业也得到了较快发展，是当前国内外学术界的重点研究领域。虽然现代物流的发展历程只是短短的几十年，但是世界众多国家及地区为了使自身的经济发展能在新一轮的经济格局中站稳脚跟并实现进一步发展，已在未来经济发展规划中将现代物流业归入其中，并视为一个经济发展的驱动力。而作为另一个经济发展的驱动力——工业园区，其竞争优势正随着各地政府优惠的政策逐渐趋于相同而下降。如何能使工业园区走出政策优势的束缚，寻找另一条发展之道，从而提升自身的竞争力，是目前大部分工业园区的需要解决的难题。为了提升并加快工业园区的发展，不仅需要提升自身产业优势，加快调整产业结构，而且还需要完善相关配套条件，特别是推进物流服务配套设施的建设。完善的物流服务是实现产品高效、快速、准确的流通及园内企业经济发展的重要保障。在工业园区宏观布局框架下，依照打破地方条块分割、加强行政区域合作和打造区域经济的发展方向，根据产业结构调整的方向和加长产业链的规则，设计一个较为完善的工业园区现代物流支持体系，具有较强的现实性和科学性，可以弥补工业园经济研究在区域物流体系建设方面的不足。本文首先通过对工业园物流状况的调研，分析了工业园物流发展的基础条件和工业园物流市场的需求情况，探讨了工业园物流发展中存在的问题及原因;其次，通过分析工业园区与现代物流耦合性，论证了工业园区与现代物流体系的价值流通的紧密关系，总结了工业园区物流发展的基础条件及物流市场的需求情况，为设计工业园区现代物流支持体系提供了理论基础;然后分析了构成工业园区现代物流支持体系的物流主体、物流客体、物流载体等基本框架，并针对不同类型的工业园区设计了不同的现代物流支持体系。本文针对贵州省工业园区的发展的实际情况，选取修文扎佐医药产业园区作为研究对象，通过分析其园区的产业聚集类型，可知其类型为资源共享型和政府主导型两种类型相结合，并结合分析物流需求，设计适合修文扎佐医药产业园区发展的现代物流支持体系。

关键词：工业园区现代物流支持体系

营商环境、技术创新和企业绩效——基于我国省级层面的经验证据

同方学位论文库评论

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同方学位论文库

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厦门大学学报（哲学社会科学版） 2019年第5期69卷 123-134页

作者：许志端阮舟一龙厦门大学管理学院

在当前以深化'放管服'改革以及持续优化营商环境的背景下,技术创新已日益成为经济增长的重要性因素。通过采用最小二乘法实证检验我国省域营商环境对上市公司的技术创新及企业绩效的影响机制。结果表明:(1)持续优化营商环境可以促进企... 详细信息

在当前以深化'放管服'改革以及持续优化营商环境的背景下,技术创新已日益成为经济增长的重要性因素。通过采用最小二乘法实证检验我国省域营商环境对上市公司的技术创新及企业绩效的影响机制。结果表明:(1)持续优化营商环境可以促进企业的技术研发投入,并提高其专利产出;(2)在企业异质性方面,非国有企业和制造业企业相对于国有企业和非制造业企业更能受到当地政府营商环境的影响;(3)随着营商环境优化的不断推进,研发投入能够从更大程度上促进企业绩效。

关键词：营商环境便利度技术创新企业绩效

县域营商环境竞争的空间溢出效应研究——来自贵州省的经验证据

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经济管理 2020年第7期42卷 75-92页

作者：阮舟一龙许志端厦门大学管理学院福建厦门361005

优化营商环境已然成为地方政府竞争的重要手段之一。本文基于空间计量模型,采用贵州省88个县域营商环境数据,对我国县级政府之间的营商环境竞争问题进行定量研究。研究表明:第一,县域营商环境存在着显著的正向空间竞争行为;第二,通过考... 详细信息

优化营商环境已然成为地方政府竞争的重要手段之一。本文基于空间计量模型,采用贵州省88个县域营商环境数据,对我国县级政府之间的营商环境竞争问题进行定量研究。研究表明:第一,县域营商环境存在着显著的正向空间竞争行为;第二,通过考察县域营商环境评价在开办企业、办理建筑许可和获得电力三个方面的维度,显示三者共同存在空间正自相关性和空间集聚效应,尤其是开办企业,空间自相关性和集聚效应相对更强;第三,贵州省经济发展水平较好的县域对营商环境竞争的依赖程度相对较弱。在此基础上,本文提出推进以优化营商环境为核心的跨区域制度合作、强化并联审批制度优化力度以及加强政府制度创新等相关政策建议。本文不仅补充完善关于地方政府竞争理论相关的研究文献,也为客观、公正并科学地评估地方政府优化营商环境的空间溢出效应提供新的证据。

关键词：县域营商环境竞争空间溢出效应开办企业办理建筑许可获得电力

基于多因素灰色模型的工业产业与物流需求耦合性研究

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物流技术 2012年第12期31卷 193-195页

作者：陆琳阮舟一龙贵州财经大学管理科学与工程管理学院贵州贵阳550004

运用系统论、价值链理论以及多因素灰色预测模型对工业园总产值与物流需求的耦合性关系进行研究,揭示工业产业与物流需求之间的耦合机理与规律,为工业与物流的高效协调发展与合作提供参考。以贵州省为例选取定量指标进行实证分析,取得... 详细信息

运用系统论、价值链理论以及多因素灰色预测模型对工业园总产值与物流需求的耦合性关系进行研究,揭示工业产业与物流需求之间的耦合机理与规律,为工业与物流的高效协调发展与合作提供参考。以贵州省为例选取定量指标进行实证分析,取得了良好的预测效果,验证了模型的实用性与科学性。

关键词：多因素灰色预测工业产业物流需求量耦合

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基于物联网技术的应急物流研究

江苏商论 2011年第9期 60-62页

作者：阮舟一龙陆琳贵州财经学院管理科学与工程管理学院贵州贵阳550004

应急物流是降低突发事件灾难的重要手段之一。针对当前应急物流管理没有充分利用电子信息技术,未能有效发挥应急物流职能的缺陷,提出利用物联网技术规划、管理应急物流,并从RFID、GPS、GIS3个方面探讨物联网技术在应急物流中的应用。

关键词：物联网应急物流管理

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老路基抬高的公路拓宽工程变形特性数值分析

公路交通科技 2013年第7期30卷 35-39页

作者：杨涛阮一舟张文彦李国维上海理工大学环境与建筑学院上海200093 河海大学道路与铁道工程研究所江苏南京210098

基于弹塑性有限元方法,对老路基抬高加宽这一新的拓宽方式下公路拓宽工程的变形特性进行了数值模拟分析。分析结果表明,与老路基不抬高直接加宽路基相比,老路基抬高加宽路基的路表沉降、路表水平位移和地基土侧向位移都要大得多。老路... 详细信息

基于弹塑性有限元方法,对老路基抬高加宽这一新的拓宽方式下公路拓宽工程的变形特性进行了数值模拟分析。分析结果表明,与老路基不抬高直接加宽路基相比,老路基抬高加宽路基的路表沉降、路表水平位移和地基土侧向位移都要大得多。老路基顶面以上的路表沉降分布更为均匀;新路肩和老路中心处地基土固结速率间的差异较小。随着老路基抬高高度的增加,路表工后沉降从老路中心处最小变为新路肩处最小,工后出现负坡率。

关键词：道路工程公路拓宽老路基抬高变形特性固结速率有限元