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飞行器设计与试验的虚拟样机技术

宇航学报 2000年第Z1期21卷 1-6页

作者：唐硕陈士橹赵建卫西北工业大学航天工程学院西安710072

虚拟样机是建立在 CAD/ CAM、系统仿真和虚拟现实基础上的一种新概念技术 ,它将成为未来飞行器设计、运行和实验的重要技术手段。本文探讨了飞行器虚拟样机设计与仿真环境系统框架 ,对虚拟样机设计环境的系统结构、建模和虚拟实验进行... 详细信息

虚拟样机是建立在 CAD/ CAM、系统仿真和虚拟现实基础上的一种新概念技术 ,它将成为未来飞行器设计、运行和实验的重要技术手段。本文探讨了飞行器虚拟样机设计与仿真环境系统框架 ,对虚拟样机设计环境的系统结构、建模和虚拟实验进行了详细介绍 ,包括研究意义、发展背景、概念定义、设计要求、系统构成和研究开发任务等内容。

关键词：飞行器设计仿真虚拟样机软件框架

基于KMV模型的我国上市公司信用风险度量的实证研究

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基于KMV模型的我国上市公司信用风险度量的实证研究

作者：赵建卫东北财经大学

学位级别：硕士

信用已成为经济生活中必不可少的一部分，信用风险不仅直接影响整个金融企业，也影响到现代社会经济生活的各个方面。在我国，由于风险管理水平低，信用风险已成为阻止我国经济健康、有序、快速发展的巨大障碍。无论从当前的国际形式还... 详细信息

信用已成为经济生活中必不可少的一部分，信用风险不仅直接影响整个金融企业，也影响到现代社会经济生活的各个方面。在我国，由于风险管理水平低，信用风险已成为阻止我国经济健康、有序、快速发展的巨大障碍。无论从当前的国际形式还是从我国的实际情况来看，信用风险管理都具有重大的紧迫性。随着社会的发展，传统的度量和管理信用风险的方法和手段已远远不能适应当今社会发生的新情况和新问题，更不能满足人们对信用风险进行科学量化度量和有效管理的需要。因此，我们需要对信用风险的度量和管理重新进行定位，建立新的适合我国信用风险管理水平的度量模型。本文在对国外主要信用风险度量模型进行评述后，选择了在国外应用比较广泛而且比较适合我国实际情况的KMV模型进行了研究。关于KMV模型的应用研究，当前主要面对两个问题：一是KMV模型的参数设定应当如何修正才能更好地适应我国的国情，二是在应用KMV模型对我国上市公司的信用风险进行评价时，预测能力如何。本文的实证分析也正是基于这两个问题展开的。对于第一个问题，本文主要是修正了KMV模型中的股权价值计算方法和违约点的设定，并通过检验证明了修正的合理性。对于第二个问题，笔者通过实证数据分析，发现修正后的KMV模型能提前一年很好地预测出我国上市公司的违约风险，由此可见，KMV模型在我国上市公司信用风险评价方面有很高的应用价值。本文内容共分为五部分：第一部分首先介绍了文章的研究背景、研究目的与现实意义。在此基础上，回顾了国内外学术界关于KMV模型的主要研究，并分析了我国目前对KMV模型研究的局限性。第二部分首先对信用风险度量的各种方法进行了介绍，包括传统的信用风险度量方法和现代的信用风险度量方法。然后对近年来比较流行的信用风险度量方法进行了比较分析，通过比较笔者认为当前最适合我国的是KMV模型。第三部分介绍了KMV模型的内容，为实证分析作理论铺垫，包括KMV模型的理论基础、计算步骤以及KMV模型的优缺点。第四部分是基于我国的上市公司对KMV模型进行的实证过程，是本文的核心部分。实证分析的路线及方法是：第一步，根据分析的需要选取样本;第二步，根据我国的实际情况确定KMV模型中各参数的计算方法，文章主要对股权市场价值的计算和违约点的设定做出了修正;第三步，采用多种检验方法对模型进行检验和分析，确定参数设定的正确性;第四步，用我国上市公司的数据检验修正后KMV模型的预测能力。第五部分是对本文的总结，包括实证分析结论、研究的局限性和后续研究方向三部分内容。

关键词：信用风险 KMV模型股权市场价值违约率

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关于牛顿与拟牛顿算法的几个改进

关于牛顿与拟牛顿算法的几个改进

作者：赵建卫河南理工大学

学位级别：硕士

牛顿算法、拟牛顿算法是求解非线性方程组和无约束优化问题最常用的方法之一,也是目前最有效的方法.本文基于前人对牛顿算法、拟牛顿算法的研究,分别对牛顿方程、拟牛顿方程做进一步的分析,提出了改进的牛顿方程、拟牛顿方程,结合修正... 详细信息

牛顿算法、拟牛顿算法是求解非线性方程组和无约束优化问题最常用的方法之一,也是目前最有效的方法.本文基于前人对牛顿算法、拟牛顿算法的研究,分别对牛顿方程、拟牛顿方程做进一步的分析,提出了改进的牛顿方程、拟牛顿方程,结合修正的校正公式和搜索准则,改进了牛顿算法和拟牛顿算法.全文主要内容如下:首先介绍了牛顿法、拟牛顿法的相关的基础知识,包括求解非线性方程组的牛顿法、拟牛顿法,求解无约束优化问题的牛顿法、拟牛顿法等,并介绍了它们的算法、步长选取、校正公式、收敛性等问题.其次运用辅助函数法跟已有的牛顿迭代公式结合,进而得到了一类有效的新牛顿算法,针对求解非线性方程组问题在一定条件下给出了算法的全局收敛性分析.并通过数值实验,检验了算法的有效性和可行性.第三,利用CF和PCG搜索条件下得到的步长因子跟牛顿法算法结合,进而得到了一类有效的新牛顿算法,针对求解无约束优化问题在一定条件下给出了算法的全局收敛性分析.第四,运用辅助函数法与已有的拟Broyden算法结合,得到了一种改进的拟Broyden算法,针对求解非线性方程组问题在一定条件下给出了算法的全局收敛性分析.第五,通过添加参数,推广了已有的拟牛顿方程.并采用非单调线性搜索准则,针对求解无约束优化问题,在一定条件下证明了新的非单调拟牛顿算法具有全局收敛性。

关键词：牛顿算法拟牛顿算法非线性方程组无约束优化问题全局收敛性

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基于因子分析的上市公司信用评级应用研究

财经问题研究 2008年第7期 53-60页

作者：刘淑莲王真赵建卫东北财经大学会计学院辽宁大连116025 中信银行天津分行计划财务部天津300042 中远散货运输有限公司财金部天津300010

本文采用因子分析和聚类分析法,对统计抽样选取的307家上市公司的信用风险进行综合评价,将具有相似信用风险水平的受评上市公司划分为同类,确定出评级标准,从而构造出基于我国上市公司的信用评级模型。通过样本检验发现这一模型对上市... 详细信息

本文采用因子分析和聚类分析法,对统计抽样选取的307家上市公司的信用风险进行综合评价,将具有相似信用风险水平的受评上市公司划分为同类,确定出评级标准,从而构造出基于我国上市公司的信用评级模型。通过样本检验发现这一模型对上市公司具有较好的识别信用风险和预测信用风险的能力。

关键词：上市公司信用评级信用风险因子分析聚类分析

大体积混凝土施工技术和温控措施在桥梁工程中的应用

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交通世界 2017年第33期 122-123页

作者：赵建卫张家口翰得交通公路勘察设计有限责任公司河北张家口075000

从大体积混凝土产生裂缝的原因入手,分析桥梁工程中的大体积混凝土施工技术以及温控措施的应用,包括施工阶段的温控措施、混凝土温控措施、温度监测控制、养护温控措施,希望大体积混凝土的温度控制工作能够更加完善。

关键词：桥梁工程大体积混凝土施工温控措施

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浅析企业财务预警系统的构建

黑龙江对外经贸 2006年第6期 123-124页

作者：赵建卫东北财经大学

由于现代企业面临的各种风险不断加大,构建一个财务预警系统显得越来越迫切。本文阐述了财务预警组织体系的构建,介绍了两种财务预警模型,并针对我国的实际情况对上市公司建立财务预警系统提出了几点建议。

关键词：财务预警单变量模型多变量模型

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湿陷性黄土地基处理技术

交通世界 2013年第12期 144-145页

作者：赵建卫张家口翰得交通公路勘察设计有限责任公司

湿陷性黄土是一种十分特殊的土质，俗称大孔土，主要分布于我国东北、西北、华中等缺水少雨的干旱地区，属砂壤土的范畴。湿陷性黄土地基的变形包括压缩和湿陷性两种，湿陷变形是由于地基被水浸湿引起的一种附加变形，往往是局部和突然... 详细信息

湿陷性黄土是一种十分特殊的土质，俗称大孔土，主要分布于我国东北、西北、华中等缺水少雨的干旱地区，属砂壤土的范畴。湿陷性黄土地基的变形包括压缩和湿陷性两种，湿陷变形是由于地基被水浸湿引起的一种附加变形，往往是局部和突然发生，且不均匀，对建筑物破坏性大，危害严重，因此对湿陷性黄土地区的建筑物不论地基承载力是否达到容许承载力，都应对地基进行处理。

关键词：湿陷性黄土地基地基处理技术湿陷性黄土地区附加变形容许承载力地基承载力干旱地区湿陷变形

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安全监测技术在高陡边坡工程中的应用

交通世界 2013年第9期 150-151页

作者：赵建卫张家口翰得交通公路勘察设计有限责任公司

进入21世纪，我国高速公路建设迅速。到2012年，平原区高速公路建设几近饱和．而山区高速公路逐步成为高速公路建设的主要区域。其中有不少路段地形、地质条件相当复杂，高填深挖较多，深挖路堑和高填路堤边坡普遍存在。在施工过程中．... 详细信息

进入21世纪，我国高速公路建设迅速。到2012年，平原区高速公路建设几近饱和．而山区高速公路逐步成为高速公路建设的主要区域。其中有不少路段地形、地质条件相当复杂，高填深挖较多，深挖路堑和高填路堤边坡普遍存在。在施工过程中．沿线路堑、路堤边坡的崩塌、滑坡现象时有发生，其危害严重、造成经济损失巨大．建设工程往往无法正常实施，也给工程竣工后正常运营留下安全隐患。为了实现高陡边坡防护安全可靠和经济合理的双重目标．对其进行安全监测显得非常重要。

关键词：安全监测技术边坡工程高速公路建设应用山区高速公路高陡边坡防护路堤边坡深挖路堑

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浅析航运企业推进数字化转型的实施路径

中国远洋海运 2022年第9期 76-78页

作者：赵建卫中远海运散货运输有限公司

关键提示数字化转型是一个全面、彻底、深刻的变革过程，航运企业在实施过程中应重点把握顶层设计、质量把控、价值挖掘、数据治理、业务协同、用户分层等关键环节。数字化转型工作不可能一蹴而就，应长期坚持数字化转型战略，并在机构...

关键提示数字化转型是一个全面、彻底、深刻的变革过程，航运企业在实施过程中应重点把握顶层设计、质量把控、价值挖掘、数据治理、业务协同、用户分层等关键环节。数字化转型工作不可能一蹴而就，应长期坚持数字化转型战略，并在机构建设、氛围营造、人才培养、数据安全等方面建立长效机制，保障数字化转型成功。

关键词：