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内燃机实验室工艺设计中的几个问题

内燃机工程 1990年第3期11卷 71-76页

作者：张惠明许斯都天津大学

本文提出了内燃机实验室工艺设计中的若干原则,介绍了内燃机实验室的平面布置和工艺设施设计的若干方案。

关键词：内燃机工艺设计

二甲基醚燃烧过程及其优化的数学模拟研究(Ⅱ)

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燃烧科学与技术 2001年第3期7卷 233-237页

作者：尧命发许斯都胡春明天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室天津300072 天津内燃机研究所天津300072

用作者建立的 DME燃烧过程数学模型对 DME燃烧过程优化进行了研究 ,研究了不同喷嘴、不同喷油提前角和进气涡流比对 DME燃烧过程及 NOx 生成的影响。结果表明 ,供油提前角对 DME燃烧过程的影响变化趋势与柴油类似 ,喷油提前角减小 ,NOx... 详细信息

用作者建立的 DME燃烧过程数学模型对 DME燃烧过程优化进行了研究 ,研究了不同喷嘴、不同喷油提前角和进气涡流比对 DME燃烧过程及 NOx 生成的影响。结果表明 ,供油提前角对 DME燃烧过程的影响变化趋势与柴油类似 ,喷油提前角减小 ,NOx 排放减小 ;通过增大喷孔流通截面积提高喷油速率和降低发动机的涡流比可以改善发动机的经济性能 ,但发动机的 NOx 排放将会有所增加。优化 DME燃烧过程措施是燃油经济性和 NOx

关键词：二甲基醚燃烧过程数学模型优化

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柴油机有害排放物控制技术的新发展

内燃机工程 1997年第3期18卷 39-45页

作者：尧命发许斯都天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室天津市300072 天津大学

回顾了近几年来柴油机有害排放控制技术的发展状况，认为要满足未来越来越严格的排放法规，要采取全面的、系统的措施，即通过采取以改进柴油机设计的机内净化措施、燃料的改质和排气净化后处理相结合的综合措施。此外，还对柴油机有害... 详细信息

回顾了近几年来柴油机有害排放控制技术的发展状况，认为要满足未来越来越严格的排放法规，要采取全面的、系统的措施，即通过采取以改进柴油机设计的机内净化措施、燃料的改质和排气净化后处理相结合的综合措施。此外，还对柴油机有害排放控制技术今后的发展进行了预测。

关键词：废气排放控制柴油机

喷油系统参数对二甲醚喷雾燃烧过程影响的实验研究

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燃烧科学与技术 2003年第4期9卷 339-343页

作者：尧命发郑尊清罗毅许斯都天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室天津300072

对发动机喷油系统参数对二甲醚(DME)喷雾燃烧过程的影响进行了实验研究,包括喷孔直径和喷油提前角对喷雾燃烧过程的影响.研究结果表明,喷孔直径对DME着火滞燃期和燃烧持续期几乎没有影响.喷孔直径增大,喷雾核心贯穿距增大,燃烧火焰在壁... 详细信息

对发动机喷油系统参数对二甲醚(DME)喷雾燃烧过程的影响进行了实验研究,包括喷孔直径和喷油提前角对喷雾燃烧过程的影响.研究结果表明,喷孔直径对DME着火滞燃期和燃烧持续期几乎没有影响.喷孔直径增大,喷雾核心贯穿距增大,燃烧火焰在壁面附近持续时间延长;对于小孔径喷油嘴,燃烧火焰在喷嘴附近持续时间较长,在燃烧中后期可以看到明显的火焰亮光,表明小孔径喷油嘴易产生泄漏,而且随着孔径减小,亮度加强,泄漏越严重;示功图分析结果表明,喷孔直径增大,缸内工质平均温度升高,平均有效压力增大,大孔径喷油嘴有利于提高发动机热效率,但会导致NOx排放升高.在实验条件相当的情况下,喷油提前角对二甲醚着火滞燃期和燃烧持续期几乎没有影响.

关键词：二甲醚喷孔直径喷油提前角喷雾燃烧

直喷式柴油机供油系统对高压喷射特性影响的研究

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内燃机学报 1997年第1期15卷 15-21页

作者：史绍熙李理光许斯都李骏徐波天津大学吉林工业大学长春汽车研究所

本文介绍了直喷式柴油机泵－管－嘴供油系统及其主要参数对喷油压力及其供油特性的影响。试验在油泵试验台上进行，通过对两种油泵，多种油嘴和油管的不同匹配试验发现，实现高压喷射的有效手段是在提高高压油泵喷油压力的同时，还必须... 详细信息

本文介绍了直喷式柴油机泵－管－嘴供油系统及其主要参数对喷油压力及其供油特性的影响。试验在油泵试验台上进行，通过对两种油泵，多种油嘴和油管的不同匹配试验发现，实现高压喷射的有效手段是在提高高压油泵喷油压力的同时，还必须精心选用小孔径、多孔数喷嘴；喷油压力对孔径变化最为敏感；高压喷射供油系统设计中。

关键词：柴油机供油系统高压喷射直接喷射柴油机

柴油机排气微粒测量中若干因素对测量结果的影响

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内燃机学报 1996年第1期14卷 40-45页

作者：段家修许斯都刘坦天津大学中国天津300072

作者研究了柴油机排气温度、空气温度、稀释比和测量时排气抽取位置对排气微粒质量浓度的影响。本文介绍研究工作的结果。同时还介绍了作者自己研制的一套柴油机排气微粒小型测量装置。该装置体积小、重量轻、移动方便、操作简单、成本... 详细信息

作者研究了柴油机排气温度、空气温度、稀释比和测量时排气抽取位置对排气微粒质量浓度的影响。本文介绍研究工作的结果。同时还介绍了作者自己研制的一套柴油机排气微粒小型测量装置。该装置体积小、重量轻、移动方便、操作简单、成本低,能满足研究工作的需要。

关键词：柴油机微粒测量排气

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二甲基醚(DME)喷雾混合特性的研究

内燃机学报 2001年第5期19卷 410-416页

作者：尧命发许斯都金萍天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室天津300072 河北工业大学天津300032

采用阴影法和数学模型方法研究二甲基醚喷雾混合特性 ,研究了缸内工质密度、喷孔直径、启喷压力等对二甲基醚喷雾混合特性的影响。试验结果表明 ,二甲基醚喷雾破碎期约为 0 .2 ms～ 0 .4ms,环境密度、喷孔直径越大 ,二甲基醚喷雾体发展... 详细信息

采用阴影法和数学模型方法研究二甲基醚喷雾混合特性 ,研究了缸内工质密度、喷孔直径、启喷压力等对二甲基醚喷雾混合特性的影响。试验结果表明 ,二甲基醚喷雾破碎期约为 0 .2 ms～ 0 .4ms,环境密度、喷孔直径越大 ,二甲基醚喷雾体发展越不稳定 ;环境密度增大时 ,喷雾破碎期缩短 ,贯穿距减小、锥角增大 ;喷孔直径增大时 ,喷雾破碎期缩短 ,锥角增大 ,由于贯穿速度大 ,喷雾贯穿距增大 ;启喷压力对二甲基醚喷雾贯穿距影响不大 ,对喷雾锥角有些影响 ,启喷压力高 ,喷雾体发展初期 ,锥角增大 ,但空间发展后期 ,两种启喷压力的喷雾锥角趋于一致。喷雾混合特性计算结果表明 ,二甲基醚喷雾体平均化学当量空燃比比柴油大 ,因而柴油机燃用二甲基醚时涡流比不宜过大。环境密度增大 ,喷孔直径减小。

关键词：二甲基醚 DME 喷雾特性混合柴油机化学当量空燃比燃料发动机燃料过程

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四气门柴油机缸内流场的LDA试验研究

内燃机学报 2002年第6期20卷 521-528页

作者：许俊峰许斯都刘书亮李玉峰大连柴油机厂辽宁大连116021 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室天津300072

在一台经过改装的单缸四气门柴油机上,由电机倒拖,使用LDA测量了缸内上部若干测点的速度信号,使用集总平均法对进气和压缩过程中缸内的流场分析计算了涡流的平均流速和湍流强度。结果表明在压缩过程中,从缸心到缸壁,切向湍流强度值大体... 详细信息

在一台经过改装的单缸四气门柴油机上,由电机倒拖,使用LDA测量了缸内上部若干测点的速度信号,使用集总平均法对进气和压缩过程中缸内的流场分析计算了涡流的平均流速和湍流强度。结果表明在压缩过程中,从缸心到缸壁,切向湍流强度值大体相同。在压缩过程的初期和中期,缸内流场的切向速度曲线从缸心到缸壁变化较大,存在尖点;在压缩过程的后期、接近上止点位置时,由于挤流的作用,气缸中心的气体旋转角速度较外围明显增大,气缸中的气体分为燃烧室中心的高速圆柱区域和活塞顶上部的低速环形区域。在单进气道工作方式下,只影响进气和压缩初期的缸内流场。

关键词：四气门柴油机缸内流场 LDA试验平均法涡流

用光导纤维多色法对柴油机燃烧室内火焰温度与碳粒生成的研究

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内燃机学报 1996年第3期14卷 316-323页

作者：许斯都段家修杨伟莹天津大学

本文介绍了作者研制的分叉光导纤维４色法测量装置和采用它对直喷式４１３５型柴油机燃烧室内火焰温度和碳烟浓度测量的结果。以双色法为基础的４色法，通过数学方法可优化试验结果，减小测量误差。测量结果表明：在燃烧过程中，碳粒生... 详细信息

本文介绍了作者研制的分叉光导纤维４色法测量装置和采用它对直喷式４１３５型柴油机燃烧室内火焰温度和碳烟浓度测量的结果。以双色法为基础的４色法，通过数学方法可优化试验结果，减小测量误差。测量结果表明：在燃烧过程中，碳粒生成时间落后于温度上升时间，持续高温产生碳粒高浓度，后燃烧使碳粒浓度增加。随着负荷的增加，燃烧火焰温度及碳粒浓度增加，它们持续的时间也延长。燃烧终了破粒浓度和排气烟度增大。在喷注区会产生很高的碳粒质量浓度值，稀混合气区火焰温度上升较早。过后燃烧或供油提前角减小，使燃烧终了碳粒浓度增大。

关键词：柴油机火焰温度燃烧室碳粒光导纤维多色法