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摩擦提升机恒减速制动工况下的防滑特性

振动．测试与诊断 2020年第6期40卷 1048-1056,1227页

作者：黄家海于培郝惠敏落财秀太原理工大学新型传感器与智能控制教育部重点实验室太原030024 太原理工大学机械与运载工程学院太原030024

摩擦提升机是一种利用钢丝绳与卷筒之间的摩擦力来传动运动的矿井提升设备,其在紧急制动过程中容易出现钢丝绳打滑现象,严重威胁设备的安全运行。针对此问题,以恒减速紧急制动工况下的钢丝绳滑动为研究对象,提出利用加速度偏差对紧急制... 详细信息

摩擦提升机是一种利用钢丝绳与卷筒之间的摩擦力来传动运动的矿井提升设备,其在紧急制动过程中容易出现钢丝绳打滑现象,严重威胁设备的安全运行。针对此问题,以恒减速紧急制动工况下的钢丝绳滑动为研究对象,提出利用加速度偏差对紧急制动过程中罐笼加速度进行归一化处理,以加速度偏差系数发生突变增大为钢丝绳发生临界打滑的判断依据,从而获得极限减速度。利用经过实验验证的摩擦提升机仿真模型和本研究所提出的方法获得了一系列恒减速制动工况下的极限减速度,经线性拟合后得到极限减速度预测模型,ax=-k1M+b1(下放工况)和ax=k2M+b2(提升工况),该预测模型将有助于恒减速制动工作点范围的确定,从而可为摩擦提升机防滑策略的制定提供依据。

关键词：提升机紧急制动钢丝绳滑动恒减速

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矿井提升机制动特性分析及惯性试验台研究

矿井提升机制动特性分析及惯性试验台研究

作者：落财秀太原理工大学

学位级别：硕士

矿井提升机作为地下矿产资源实现其经济价值的“媒介”,在开采生产中占有很重要的地位。随着我国国民经济的迅速发展,为满足高指标的生产需求,矿井提升机系统在高要求工况下的振动特性以及制动性能也备受考验,同时也给相关研究者带来了... 详细信息

矿井提升机作为地下矿产资源实现其经济价值的“媒介”,在开采生产中占有很重要的地位。随着我国国民经济的迅速发展,为满足高指标的生产需求,矿井提升机系统在高要求工况下的振动特性以及制动性能也备受考验,同时也给相关研究者带来了很大挑战,提升机在复杂工况下的振动特性以及制动性能成为了当前研究工作重心,但由于提升设备体积较大以及矿井环境多样复杂的客观条件限制,对矿井提升机制动特性开展现场试验的难度性比较大,而且试验数据很容易受到多种现场环境因素的影响,从而难以把握主要参数对研究对象的影响规律。针对上述问题,本研究以JKMD3.25-4(Ⅱ)型落地式摩擦矿井提升机为研究对象,在考虑各部件之间的物理约束特性、接触特性以及对钢丝绳弹性模量进行测试的基础上,建立了提升机多体系统刚柔耦合动力学仿真模型,并通过现场试验验证了该模型的正确性;借助仿真模型研究不同运行参数下摩擦卷筒与钢丝绳间摩擦转矩的变化规律,从而为提升机惯性试验台设计提供依据。基于相似理论与模型试验搭建提升机惯性试验台,对液压制动系统中比例控制阀性能进行测试,利用实验台开展了相关的试验测试研究。上述研究结果表明:(1)通过原型矿井提升机的现场试验,其结果与仿真分析对比表明,实际矿用提升容器在不同方向上的试验以及仿真振动加速度曲线存在相同的特征,同时在运行过程中的各个阶段均存在相同的振荡现象,故所述建立的提升机多体系统刚柔耦合动力学仿真模型可以比拟实际提升机。(2)提升高度、稳定运行速度、提升负载以及制动减速度均会对提升机制动性能产生影响,其中稳速运行阶段的摩擦转矩与提升负载有关,虽有波动但相对稳定;提升高度以及提升负载均会对制动阶段的摩擦转矩稳定性产生影响,增大提升高度、增加提升负载会使摩擦转矩波动幅值增大,导致其稳定性变差,而制动减速度增加会增加制动时所需克服的惯性力,同样会使摩擦转矩变得不稳定;抱闸停车阶段,停车后摩擦卷筒所受摩擦转矩具有衰减振荡的特点,最后趋于稳定转矩(负载静力矩)。(3)比例控制阀动静态试验结果表明,三通比例减压阀具有良好的动静性能,能够对压力进行较为准确和快速的控制;提升机惯性试验台制动测试结果显示,在制动阶段初期,转速较转矩表现出略微滞后性;制动阶段,同一制动压力下,增大试验稳定转速和飞轮负载惯量均会增加制动停车时间;同时,当试验稳定转速提高后,由于制动盘与摩擦材料的不均匀接触导致转矩曲线出现周期性的剧烈波动现象,且波动的幅值在一定范围内与制动压力成正比;制动停车阶段,转矩曲线呈现出衰减振荡的特性。上述试验验证了提升机惯性试验台的可行性,可为提升机制动性能研究提供相对便捷的测试系统。

关键词：提升机刚柔耦合相似理论惯性试验台制动

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紧急制动工况下矿井提升机动力学特性研究

太原理工大学学报 2019年第3期50卷 357-363页

作者：于培赵斌黄家海落财秀太原理工大学机械与运载工程学院太原030024

针对矿井提升机在紧急制动过程中存在的振动冲击及钢丝绳打滑问题,利用ANSYS和多体动力学软件RecurDyn建立落地式摩擦矿井提升机刚柔耦合动力学仿真模型,并搭建罐笼振动信号测试系统对仿真模型进行验证。在此基础上,利用仿真模型分析了... 详细信息

针对矿井提升机在紧急制动过程中存在的振动冲击及钢丝绳打滑问题,利用ANSYS和多体动力学软件RecurDyn建立落地式摩擦矿井提升机刚柔耦合动力学仿真模型,并搭建罐笼振动信号测试系统对仿真模型进行验证。在此基础上,利用仿真模型分析了恒减速紧急制动时由钢丝绳柔性特性引起的力矩传递延迟现象,并讨论载荷、制动减速度及制动曲线等提升参数对提升系统动力学特性的影响。结果表明:制动过程中系统的动负荷及制动曲线的变化率是引起提升系统产生振动冲击及打滑的重要因素;相比恒减速制动曲线和非恒减速制动曲线,提升机在制动时采用下降沿和上升沿带有斜坡的恒减速制动曲线可实现提升系统的快速平稳停车。

关键词：矿井提升机恒减速制动动力学仿真制动曲线

提升机机电液耦合仿真建模及紧急制动特性分析

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机电工程 2020年第12期37卷 1510-1514,1546页

作者：汪晓娜贺亚彬落财秀黄家海太原理工大学机械与运载工程学院山西太原030024

针对矿井提升机紧急制动过程存在的问题,提出了一种机电液耦合的系统协同仿真方法,从系统的角度研究了矿井提升机在紧急制动工况下的动态特性。在RecurDyn中考虑各部件接触特性和柔性等非线性因素建立了提升系统模型,在AMESim中建立了... 详细信息

针对矿井提升机紧急制动过程存在的问题,提出了一种机电液耦合的系统协同仿真方法,从系统的角度研究了矿井提升机在紧急制动工况下的动态特性。在RecurDyn中考虑各部件接触特性和柔性等非线性因素建立了提升系统模型,在AMESim中建立了液压制动系统模型和控制系统模型,通过接口模块构成了机电液联合仿真模型;以下放工况为例,利用联合仿真模型研究了制动减速度及双闭环控制器比例系数比对提升机紧急制动动态特性的影响规律。研究结果表明:该仿真模型可以同时分析提升参数及制动参数对系统动态特性的影响,制动减速度越大,制动系统及提升系统动态特性越差;双闭环控制器比例系数比过大或过小都会使制动系统及提升系统动态特性变差,甚至导致钢丝绳打滑。

关键词：提升机机电液耦合协同仿真动力学分析

电商直播情境下主播营销话术与消费者冲动购买行为——基于心理契约调节的中介作用

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商业经济研究 2025年第3期 82-85页

作者：陈落初荆楚理工学院经济与管理学院湖北荆门448000

本文基于有调节的中介模型,从电商主播营销话术中的理性诉求和情感诉求出发,围绕品牌自我一致性、关系型心理契约、交易型心理契约构建理论模型,并采用Mplus软件执行潜调节结构方程分析,旨在探究心理契约调节作用下,主播各类营销话术对... 详细信息

本文基于有调节的中介模型,从电商主播营销话术中的理性诉求和情感诉求出发,围绕品牌自我一致性、关系型心理契约、交易型心理契约构建理论模型,并采用Mplus软件执行潜调节结构方程分析,旨在探究心理契约调节作用下,主播各类营销话术对消费者冲动购买行为的作用机制。实证分析结果表明,主播理性和情感诉求的营销话术会通过消费者品牌自我一致性影响其冲动购买行为;关系型心理契约和交易型心理契约在营销话术和品牌自我一致性之间起到积极调节作用,并且正向调节品牌自我一致性在营销话术和冲动购买行为间的中介作用;并且,关系型心理契约所起到的作用要大于交易型心理契约。本文不仅有助于丰富主播特性的相关研究,且对于进一步挖掘电商直播在数字经济发展中的潜力具有参考意义。

关键词：电商直播营销话术诉求消费者冲动购买心理契约品牌自我一致性

间隙元素O对β型Ti-15Mo合金超低温力学性能的影响

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金属学报 2025年第2期61卷 243-252页

作者：戴进财闵小华辛社伟刘凤金大连理工大学材料科学与工程学院西北有色金属研究院

O元素会影响亚稳β型钛合金的塑性变形方式，从而影响合金的低温力学性能。利用HRTEM、FIB、EBSD、SEM、OM和配备了低温系统的电子万能试验机等研究了2种不同O含量(0.2%和0.4%，质量分数)的β型Ti-15Mo合金(分别命名为0.2O和0.4O合金)在... 详细信息

O元素会影响亚稳β型钛合金的塑性变形方式，从而影响合金的低温力学性能。利用HRTEM、FIB、EBSD、SEM、OM和配备了低温系统的电子万能试验机等研究了2种不同O含量(0.2%和0.4%，质量分数)的β型Ti-15Mo合金(分别命名为0.2O和0.4O合金)在20 K下的拉伸力学性能。结果表明，20 K下，0.2O合金具有较好的抗拉强度(1825 MPa)和延伸率(7.5%)匹配，呈现典型的微孔聚集型断裂特征；而0.4O合金具有高的抗拉强度(1973 MPa)，但延伸率较低(1.5%)，呈现典型的解理断裂特征。2者超低温力学性能的差异主要取决于O含量对{332}孪晶形成的影响，前者中形成了大量孪晶，而后者仅在断口附近产生了少量孪晶。0.2O合金高的强度归因于{332}孪生的临界分切应力大幅提高，而较高的延伸率则是因为大量孪晶的产生阻碍了局部塑性变形。此外，该合金的拉伸曲线呈现典型的锯齿状特征，并且拉伸试样出现了多处缩颈。缩颈区域产生的孪晶阻碍了局部塑性变形的进行，进一步提高了强塑性匹配。因此，有效利用间隙元素O能够调控亚稳β型钛合金的超低温力学性能。

关键词： β型钛合金超低温 {332}孪生 O含量微观组织断口形貌力学性能

广东莲花山断裂带北段中侏罗世褶皱及其构造意义

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地球科学 2025年

作者：邓飞黄雨孙万财同济大学土木工程学院广东省佛山地质局

为限定华南东部沿海中生代褶皱的形成时代，研究其形成机制，本文以广东莲花山断裂带北段晚三叠世至中侏罗世地层褶皱为研究对象，进行了构造解析和相关地质体的年代学分析。地层产出的蕨类、篦羽叶和双壳类等化石，证实其晚三叠世至中... 详细信息

为限定华南东部沿海中生代褶皱的形成时代，研究其形成机制，本文以广东莲花山断裂带北段晚三叠世至中侏罗世地层褶皱为研究对象，进行了构造解析和相关地质体的年代学分析。地层产出的蕨类、篦羽叶和双壳类等化石，证实其晚三叠世至中侏罗世的沉积时代。NE向褶皱被晚侏罗世火山岩（锆石U-Pb年龄163-148Ma）不整合覆盖，NW向褶皱被晚侏罗世花岗岩（锆石U-Pb年龄157-154Ma）侵入，综合前人在地层中获取的碎屑锆石最新U-Pb年龄（171-173 Ma），分析显示褶皱于中侏罗世中晚期近同期形成。NE向褶皱为纵弯褶皱，形成于NW-SE向区域性挤压作用；NW向褶皱为剪切褶皱，受控于褶皱逆冲带中NW向横断层作用。广东莲花山断裂北段中侏罗世不同走向褶皱均是华南板块对古太平洋板块俯冲的响应。

关键词：形成机制构造解析同位素年代学中侏罗世褶皱古太平洋板块俯冲