摩擦提升机恒减速制动工况下的防滑特性

作     者：黄家海 于培 郝惠敏 落财秀 HUANG Jiahai;YU Pei;HAO Huimin;LUO Caiciu

作者机构：太原理工大学新型传感器与智能控制教育部重点实验室太原030024 太原理工大学机械与运载工程学院太原030024 

出 版 物：《振动．测试与诊断》 (Journal of Vibration,Measurement & Diagnosis)

年 卷 期：2020年第40卷第6期

页      面：1048-1056,1227页

核心收录：

学科分类：081901[工学-采矿工程] 0819[工学-矿业工程] 08[工学] 080203[工学-机械设计及理论] 0802[工学-机械工程] 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51775362) 山西省自然科学基金资助项目(201701D121077) 

主　　题：提升机 紧急制动 钢丝绳 滑动 恒减速 

摘      要：摩擦提升机是一种利用钢丝绳与卷筒之间的摩擦力来传动运动的矿井提升设备,其在紧急制动过程中容易出现钢丝绳打滑现象,严重威胁设备的安全运行。针对此问题,以恒减速紧急制动工况下的钢丝绳滑动为研究对象,提出利用加速度偏差对紧急制动过程中罐笼加速度进行归一化处理,以加速度偏差系数发生突变增大为钢丝绳发生临界打滑的判断依据,从而获得极限减速度。利用经过实验验证的摩擦提升机仿真模型和本研究所提出的方法获得了一系列恒减速制动工况下的极限减速度,经线性拟合后得到极限减速度预测模型,ax=-k1M+b1(下放工况)和ax=k2M+b2(提升工况),该预测模型将有助于恒减速制动工作点范围的确定,从而可为摩擦提升机防滑策略的制定提供依据。