检索结果-南通市图书馆

中国处方药 2007年第7期6卷 32-33页

作者：苏岭

共同努力，推动一件事情、走上新的台阶，原来的同事们都在公司内外独当一面，这就是最大的满足。

关键词：苏岭药物临床研究药物临床试验职业经理人

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镍系配合物催化乙烯选择性齐聚的研究进展

高分子材料科学与工程 2024年第6期40卷 163-170页

作者：赵晴胡苏岭吴玮苑丹丹毛国梁东北石油大学化学化工学院黑龙江省聚烯烃新材料重点实验室黑龙江大庆163318

α-烯烃是一类可用于生产聚烯烃、合成润滑油、表面活性剂等产品的重要化工原料,目前主要通过乙烯齐聚工艺进行生产。在乙烯齐聚过程中,催化剂起着重要作用。在其催化剂的研究中,部分镍系配合物催化剂因表现出优良的催化性能及良好的发... 详细信息

α-烯烃是一类可用于生产聚烯烃、合成润滑油、表面活性剂等产品的重要化工原料,目前主要通过乙烯齐聚工艺进行生产。在乙烯齐聚过程中,催化剂起着重要作用。在其催化剂的研究中,部分镍系配合物催化剂因表现出优良的催化性能及良好的发展和应用前景而受到重视。文中主要从配体结构如单齿型配体、双齿型配体、多齿型配体及产物选择性等方面介绍了镍系配合物催化乙烯齐聚的发展情况,阐述了近年来镍系催化剂已取得的突破和研究成果,展望了该领域未来的研究方向。

关键词： α-烯烃镍系催化剂乙烯齐聚选择性配体结构

计及电动汽车充电需求的城市配电网多场景低碳优化调度研究

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水利水电技术（中英文） 2024年第7期55卷 32-44页

作者：王一清苏岭东顾捷洪芦诚国网江苏省电力有限公司徐州供电公司江苏徐州221005 东南大学电气工程学院江苏南京210018

【目的】随着光伏、储能、电动汽车负荷在配电网中占比不断增加,高比例新能源的波动性与不确定性给配电网低碳运行带来了巨大挑战。为了有效地减少配电网的碳排放量,【方法】提出了一种考虑电动汽车负荷充电需求的配电网低碳经济优化调... 详细信息

【目的】随着光伏、储能、电动汽车负荷在配电网中占比不断增加,高比例新能源的波动性与不确定性给配电网低碳运行带来了巨大挑战。为了有效地减少配电网的碳排放量,【方法】提出了一种考虑电动汽车负荷充电需求的配电网低碳经济优化调度方法。首先给出了基于动态碳排放因子的配电网负荷侧碳排放量计算方法,并针对居民用户、商业用户场景,构建城市配电网多场景下的电动汽车负荷充电模型,并将电动汽车负荷充电状态作为决策变量,以调度成本和碳排放量最小为目标,对配电网进行优化调度。通过在改进IEEE-33节点配电网中进行算例分析【结果】以夏季典型日为例,在可协调SOC调度模式下,居民负荷调度成本和碳排放量相比于无序SOC调度模式分别降低了8.06%、13.92%,商业负荷调度成本和碳排放量相比于无序SOC调度模式分别降低了4.31%、4.87%。【结论】结果表明,针对不同的用户场景,对电动汽车充电负荷采用可协调SOC的充电调度方法,可以有效减小配电网的调度成本,降低配电网的碳排放量。

关键词：碳排放流理论城市配电网需求响应负荷电动汽车充电负荷低碳优化调度影响因素分布式新能源

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制订新药临床试验计划的一些问题

中国临床药理学杂志 1990年第1期 60-64+53页

作者：苏岭中华人民共和国卫生部药政理管局北京

新药临床试验是开发新药的一个不可缺少的重要组成部分,一种化学物质,无论其在体外及动物实验中的结果如何有效,但其安全性和有效性在人体,特别是在病人体内没有得到证实之前,就不能说它是一种药。世界上许多国家的药政管理部门对新药... 详细信息

新药临床试验是开发新药的一个不可缺少的重要组成部分,一种化学物质,无论其在体外及动物实验中的结果如何有效,但其安全性和有效性在人体,特别是在病人体内没有得到证实之前,就不能说它是一种药。世界上许多国家的药政管理部门对新药的上市申请都要求必须有严格的临床试验资

关键词：临床试验药政管理病人医药卫生管理新药

准均质充量压燃发动机低负荷排放性能的试验研究

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西安交通大学学报 2003年第11期37卷 1146-1149页

作者：苏岭李维钟辉周龙保西安交通大学能源与动力工程学院西安710049

通过试验研究了引燃油量和进气节流对天然气/柴油双燃料准均质充量压燃(QHCCI)发动机低负荷排放性能的影响.结果表明:在低负荷时适当地增加引燃油量,不但可以降低QHCCI发动机的排放,又可以提高其热效率;适当采用进气节流,可在热效率略... 详细信息

通过试验研究了引燃油量和进气节流对天然气/柴油双燃料准均质充量压燃(QHCCI)发动机低负荷排放性能的影响.结果表明:在低负荷时适当地增加引燃油量,不但可以降低QHCCI发动机的排放,又可以提高其热效率;适当采用进气节流,可在热效率略有降低的情况下有效地改善QHCCI发动机在低负荷时的排放性能;在增大引燃油量的同时采用一定程度的进气节流对降低QHCCI发动机低负荷排放更为有利.

关键词：准均质充量压燃进气节流引燃油排放

1989年1—7月西药新药审批品种名单(生产)

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中国新药与临床杂志 1990年第1期 55-56页

作者：苏岭中华人民共和国卫生部药政管理局

1989年8-12月西药新药审批品种名单(生产)

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中国新药与临床杂志 1990年第4期 250-252页

作者：苏岭中华人民共和国卫生部药政管理局

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宽带电力线通信信号多重分形特性研究

中国电机工程学报 2014年第25期34卷 4430-4436页

作者：苏岭东翟明岳华北电力大学电气与电子工程学院北京市昌平区102206

为了更好地了解电力线通信信号特性,克服传统线性模型和统计学参数不能很好描述电力线通信信号的非平稳、非线性特性的缺点,引入多重分形消除趋势波动分析法(multi-fractal detrended fluctuation analysis,MFDFA)对BB-PLC信号进行多重... 详细信息

为了更好地了解电力线通信信号特性,克服传统线性模型和统计学参数不能很好描述电力线通信信号的非平稳、非线性特性的缺点,引入多重分形消除趋势波动分析法(multi-fractal detrended fluctuation analysis,MFDFA)对BB-PLC信号进行多重分形特性检验,并针对传统MF-DFA法的不足,结合小波理论,提出一种改进的算法对BB-PLC多重分形特性进行判定,在验证其具有明显多重分形特性的基础上,对其进行多重分形谱分析和相关函数检验。实验结果表明,电力线通信信号具有明显分形特征。所得结果可为宽带电力线信道建模等技术提供参考。

关键词：宽带电力线通信系统多重分形分析多重分形消除趋势波动分析法小波理论

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基于效率优化的CVT重混汽车驱动控制策略

中国公路学报 2014年第3期27卷 108-115,121页

作者：杨阳巩慧秦大同苏岭林广宇重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400044 上海汽车集团股份有限公司技术中心上海201804 重庆长安新能源汽车有限公司重庆401120 长安大学汽车学院陕西西安710064

为了提高CVT重度混合动力汽车(重混汽车)的整车燃油经济性,综合考虑发动机、ISG电机、电池和CVT的效率,建立了在各种驱动模式下的系统效率优化模型;在此基础上制定了电荷消耗型和电荷增长型2种不同的驱动方案,并以瞬时系统效率最优为目... 详细信息

为了提高CVT重度混合动力汽车(重混汽车)的整车燃油经济性,综合考虑发动机、ISG电机、电池和CVT的效率,建立了在各种驱动模式下的系统效率优化模型;在此基础上制定了电荷消耗型和电荷增长型2种不同的驱动方案,并以瞬时系统效率最优为目标制定了整车能量管理策略;基于MATLAB/Simulink平台,建立了CVT重度混合动力整车系统仿真模型,并在NEDC工况下进行循环仿真。结果表明:CVT重混汽车采用该控制策略比采用ADVISOR中的基线控制百公里油耗降低了10.42%,比动力性相当的传统汽车百公里油耗降低了39.77%,而且可以控制电池的荷电状态指标在合理的工作范围内变化。

关键词：汽车工程重度混合动力汽车效率优化经济性控制策略油电转换系数

基于分布式粒子滤波的二进制无线传感器网络目标跟踪

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数据采集与处理 2015年第3期30卷 564-570页

作者：朱志宇苏岭东江苏科技大学电子信息学院镇江212003

为了提高二进制无线传感器网络跟踪算法的精度和实时性,降低传感器节点能耗,将分布式粒子滤波运用到二进制无线传感器网络中进行目标跟踪。选择信号强度最大的节点作为簇头节点,在簇头单跳通信范围内的所有节点和簇头组成对目标跟踪的... 详细信息

为了提高二进制无线传感器网络跟踪算法的精度和实时性,降低传感器节点能耗,将分布式粒子滤波运用到二进制无线传感器网络中进行目标跟踪。选择信号强度最大的节点作为簇头节点,在簇头单跳通信范围内的所有节点和簇头组成对目标跟踪的动态分簇,在簇头节点进行粒子采样和状态估计,在簇头之间传递粒子及其权值,从而得到了二进制无线传感器网络的分布式粒子滤波跟踪算法。研究了粒子数和网络节点数量对跟踪精度的影响。仿真结果表明,传感器的节点数量会影响跟踪精度,但是粒子数对跟踪精度的影响更大。同时分布式粒子滤波比集中式粒子滤波具有更好的实时性和更低的能耗。

关键词：二进制无线传感器网络分布式粒子滤波目标跟踪