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汽车超声波油耗测试主要影响因素

机械工程学报 2014年第16期50卷 173-179页

作者：付百学胡胜海黑龙江工程学院汽车与交通工程学院哈尔滨150050 哈尔滨工程大学机电工程学院哈尔滨150001

结合汽车油耗测试技术的研发水平及发展趋势,采用超声波技术和单片机控制技术,进行汽车油耗测试技术研究。基于超声波时差法油耗测试理论,构建汽车油耗测试的数学计算模型。基于流体力学理论,采用流量修正系数对燃油流速进行修正。分析... 详细信息

结合汽车油耗测试技术的研发水平及发展趋势,采用超声波技术和单片机控制技术,进行汽车油耗测试技术研究。基于超声波时差法油耗测试理论,构建汽车油耗测试的数学计算模型。基于流体力学理论,采用流量修正系数对燃油流速进行修正。分析超声波流量传感器几何参数对汽车油耗测试的影响,采用三维坐标法可精确计算超声波流量传感器几何参数。分析环境温度对流量修正系数和超声波在燃油中传播速度的影响,提出修正措施。量化分析影响声时计算的噪声、测试阈值等参数,采用最大似然估计法消除同频噪声,合理选择测试阈值,仿真结果表明:汽车油耗声时测试精度可达到12 ns。综合考虑油耗测试的影响因素,采取修正措施,可优化汽车油耗测试的数学计算模型,提高汽车油耗测试精度,为研发汽车超声波油耗测试仪器奠定理论基础。

关键词：汽车工程油耗测试影响因素超声波时差法测试精度

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基于喷油脉宽测试法的汽车油耗智能测试技术

农业工程学报 2014年第18期30卷 176-182页

作者：付百学胡胜海黑龙江工程学院汽车与交通工程学院哈尔滨150050 哈尔滨工程大学机电工程学院哈尔滨150001

针对汽车油耗测试存在的问题,采用单片机控制技术,通过直接测试喷油器喷油脉宽测试汽车油耗,研制汽车油耗智能测试仪器。根据汽车发动机喷油器喷油控制原理,确定汽车油耗测试方法。基于油耗测试原理构建汽车油耗测试系统的数学计算模型... 详细信息

针对汽车油耗测试存在的问题,采用单片机控制技术,通过直接测试喷油器喷油脉宽测试汽车油耗,研制汽车油耗智能测试仪器。根据汽车发动机喷油器喷油控制原理,确定汽车油耗测试方法。基于油耗测试原理构建汽车油耗测试系统的数学计算模型,并在标准状态下对该数学模型进行修正。根据油耗测试系统的功能要求,选定汽车油耗测试控制系统的单片机型号,确定汽车油耗测试控制系统各组成模块的功能,编写了喷油脉冲信号采集系统和汽车油耗测试系统主程序。结合汽车油耗测试样机和汽车测功试验台,搭建油耗测试样机试验系统,对试验数据进行处理分析,汽车油耗测试样机的相对误差可达到0.46%;喷油器特性参数受发动机转速变化影响较大,会影响到汽车油耗测试精度,需要对发动机不同转速条件下的喷油器特性参数进行修正,可进一步提高汽车油耗测试精度。该研究可为研制高精度、智能型汽车油耗测试仪器提供参考。

关键词：汽车油耗测试电喷发动机测试仪器研发试验

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基于速度方向可操作度的机器蛙机构参数优化

北京航空航天大学学报 2012年第3期38卷 351-356页

作者：胡胜海杨奇何蕾谭向全哈尔滨工程大学机电工程学院哈尔滨150001

以速度方向可操作度作为跳跃性能的评价指标,从机构设计角度寻求改善仿蛙跳跃机器人跳跃性能的方法.在仿蛙跳跃机器人机构模型的基础上,建立了起跳阶段的运动学方程,得到机器人从关节空间到质心运动空间的速度映射关系,结合速度方向可... 详细信息

以速度方向可操作度作为跳跃性能的评价指标,从机构设计角度寻求改善仿蛙跳跃机器人跳跃性能的方法.在仿蛙跳跃机器人机构模型的基础上,建立了起跳阶段的运动学方程,得到机器人从关节空间到质心运动空间的速度映射关系,结合速度方向可操作度,利用优化算法对仿蛙跳跃机器人的机构参数进行优化,使机器人的跳跃性能达到最佳.优化结果表明,运用速度方向可操作度理论,对跳跃机器人机构参数进行优化研究是有效可行的.

关键词：速度方向可操作度跳跃机器人跳跃性能机构参数优化

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机械系统设计第2版第2版

丛书名：新世纪机械系列丛书

2009年

作者：胡胜海

本书内容包括：机械系统概述、动力系统设计、传动系统设计、操纵系统设计、机械系统控制、机械基础设计等。

ISBN: (纸本)9787810077491

本书内容包括：机械系统概述、动力系统设计、传动系统设计、操纵系统设计、机械系统控制、机械基础设计等。

关键词：工业技术机械、仪表工业机械设计、计算与制图

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发动机失重法智能油耗测试技术

中国机械工程 2011年第7期22卷 793-797页

作者：付百学胡胜海哈尔滨工程大学哈尔滨150001 黑龙江工程学院哈尔滨150050

针对国内外发动机油耗测试技术普遍存在的问题,结合国内外发动机油耗测试技术的研发水平及发展趋势,采用传感技术、单片机控制技术和显示技术,进行发动机油耗智能测试技术研究。确定发动机油耗的测试方法,基于测试原理建立发动机油耗测... 详细信息

针对国内外发动机油耗测试技术普遍存在的问题,结合国内外发动机油耗测试技术的研发水平及发展趋势,采用传感技术、单片机控制技术和显示技术,进行发动机油耗智能测试技术研究。确定发动机油耗的测试方法,基于测试原理建立发动机油耗测试系统的数学模型,根据油耗测试系统的功能要求,进行测试系统硬件设计、测试系统控制电路设计,编写了控制程序。测试系统能对汽油机、柴油机在道路上或室内进行稳态和动态油耗测试。通过理论误差分析和试验标定,该测试系统的油耗测试精度可达到0.4%。

关键词：发动机测试仪器设计油耗标定

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机械系统设计

1997年

作者：胡胜海

本书从系统设计的角度，分析了以机、电、液、气相结合的机械系统的特点，阐述了机械系统的设计过程、设计方法和设计原理。全书共分九章：第1章机械系统概述，第2章机械系统方案设计与总体设计，第3章动力系统设计，第4章执行系统设计... 详细信息

ISBN: (纸本)781007749X

本书从系统设计的角度，分析了以机、电、液、气相结合的机械系统的特点，阐述了机械系统的设计过程、设计方法和设计原理。全书共分九章：第1章机械系统概述，第2章机械系统方案设计与总体设计，第3章动力系统设计，第4章执行系统设计，第5章传动系统设计，第6章操纵系统设计，第7章机械系统控制，第8章机械基本设计，第9章人机工程学与系统设计。

关键词：机械设计:系统设计系统设计:机械设计

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新型供弹系统并行时序设计研究

哈尔滨工程大学学报 2004年第5期25卷 587-591页

作者：葛杨胡胜海张家泰哈尔滨工程大学机电工程学院黑龙江哈尔滨150001

针对某新型舰炮供弹率低的突出问题,采用现代机械理论中的并行时序方法,设计了配备中间储弹仓结构的4线旋转式下扬弹机,齿轮、齿条直线式上扬、推弹机构的新型供弹机构,并分析了机构运行不确定性因素对机构供弹率的影响.仿真和时序设计... 详细信息

针对某新型舰炮供弹率低的突出问题,采用现代机械理论中的并行时序方法,设计了配备中间储弹仓结构的4线旋转式下扬弹机,齿轮、齿条直线式上扬、推弹机构的新型供弹机构,并分析了机构运行不确定性因素对机构供弹率的影响.仿真和时序设计定性分析结果表明,利用该方法设计的新型结构供弹率比同口径舰炮供弹率提高了20%～30%,保证了系统供弹率≥45发/min的设计要求.同时说明该方法可以作为结构设计的主要方法之一进行广泛应用.

关键词：舰炮供弹系统时序设计并行理论

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汽车超声波油耗仪测试结果的不确定度评定

中国公路学报 2014年第4期27卷 121-126页

作者：付百学胡胜海袁纲黑龙江工程学院汽车与交通工程学院黑龙江哈尔滨150050 哈尔滨工程大学机电工程学院黑龙江哈尔滨150001

为了对超声波油耗仪测试质量进行定量评价,并验证研发的汽车超声波油耗仪的测试性能,进行了汽车超声波油耗仪测试结果的不确定度评定。基于超声波时差法的汽车油耗测试数学计算模型,确定了汽车油耗测试结果不确定度的来源。对油耗仪测... 详细信息

为了对超声波油耗仪测试质量进行定量评价,并验证研发的汽车超声波油耗仪的测试性能,进行了汽车超声波油耗仪测试结果的不确定度评定。基于超声波时差法的汽车油耗测试数学计算模型,确定了汽车油耗测试结果不确定度的来源。对油耗仪测试结果的不确定度分量进行分析与计算,并对油耗测试不确定度进行合成,得到汽车超声波油耗仪的扩展不确定度为0.806%。研究结果表明:研发的汽车超声波油耗仪测试结果离散性小,测试质量好,能满足汽车油耗测试要求,可为研发高测试精度的汽车油耗仪提供参考和借鉴。

关键词：汽车工程燃油经济性不确定度评定超声波油耗仪油耗

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电液伺服振动台加速度谐波抑制

机械工程学报 2010年第3期46卷 22-28页

作者：姚建均胡胜海韩俊伟哈尔滨工程大学机电工程学院哈尔滨150001 哈尔滨工业大学机电工程学院哈尔滨150001

由于电液伺服振动台中存在着伺服阀死区、连接铰间隙和摩擦力以及液压缸摩擦力等非线性因素,导致振动台在正弦信号激励下,其加速度响应信号中存在高次谐波失真现象。在对死区、间隙、摩擦补偿相关文献的研究基础上,针对加速度信号中的... 详细信息

由于电液伺服振动台中存在着伺服阀死区、连接铰间隙和摩擦力以及液压缸摩擦力等非线性因素,导致振动台在正弦信号激励下,其加速度响应信号中存在高次谐波失真现象。在对死区、间隙、摩擦补偿相关文献的研究基础上,针对加速度信号中的高次谐波,提出了基于自适应陷波器技术的自适应谐波抑制策略。其参考信号频率为要抑制的谐波频率,利用最小均方自适应滤波算法,根据输入加速度信号与反馈加速度信号间的误差信号,实时在线调整自适应滤波器的权值。参考信号经过自适应滤波器的加权作用,得到自适应滤波器的输出,它是一个谐波复制信号,并与输入加速度信号相加,以抑制输出加速度信号中的谐波,进而使总谐波失真度大大降低。

关键词：死区间隙摩擦谐波抑制自适应滤波算法