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商贸流通业高质量发展的消费引致效应:规模与结构的红利转化

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商业经济研究 2022年第6期 21-23页

作者：胡籍尹重庆工贸职业技术学院重庆408000

本文从规模与结构双重视角出发,通过构建系统GMM模型实证分析了商贸流通业发展过程中的消费引致效应。结果表明:2010-2020年间我国商贸流通业规模扩张过程中,居民消费规模扩张起到了显著的促进作用,而消费升级所表现出的影响作用并不显... 详细信息

本文从规模与结构双重视角出发,通过构建系统GMM模型实证分析了商贸流通业发展过程中的消费引致效应。结果表明:2010-2020年间我国商贸流通业规模扩张过程中,居民消费规模扩张起到了显著的促进作用,而消费升级所表现出的影响作用并不显著;而在商贸流通质量水平提升过程中,消费升级彰显出了非常明显的积极作用,而消费规模的作用则有明显下降,并且农村消费规模对行业质量表现出负面影响,即在商贸流通业高质量发展过程中,居民消费的引致效应呈现出由规模红利向结构红利转化的趋势,并且这种现象在城乡之间具有区域普适性。因此,要密切关注居民消费需求的变化,提高商品与服务供给的规模与质量,同时要着力改善居民的消费结构,挖掘居民潜在消费能力,为商贸流通业的高质量发展注入活力。

关键词：消费规模消费结构商贸流通业系统GMM模型

地铁大坡度道岔上采用不同垫板的扣件适应性研究

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地铁大坡度道岔上采用不同垫板的扣件适应性研究

作者：胡籍中南大学

学位级别：硕士

道岔区域轨道结构特殊、受力复杂,是铁路线路上的薄弱环节。然而出于地形地势限制、成本节约等因素的考虑,部分区域道岔需要设置在较大坡度线路上。另外,扣件作为铁路线路纵向阻力的重要组成部分,对道岔区钢轨纵向位移与受力有较大影响... 详细信息

道岔区域轨道结构特殊、受力复杂,是铁路线路上的薄弱环节。然而出于地形地势限制、成本节约等因素的考虑,部分区域道岔需要设置在较大坡度线路上。另外,扣件作为铁路线路纵向阻力的重要组成部分,对道岔区钢轨纵向位移与受力有较大影响,而采用不同垫板时扣件纵向阻力-位移特性不同。因此,有必要考虑大坡度道岔设置这种不利情况,对采用不同垫板的扣件进行试验研究,分析道岔区间扣件分别采用聚酯垫板和橡胶垫板时各钢轨的纵向受力与位移规律。(1)分析列车制动减速过程中道岔结构纵向受力和位移敏感点,分别计算列车在道岔直、侧股线路上制动时的最不利制动位置。(2)进行扣件纵向阻力-位移试验,分析扣件分别采用这两种垫板时的纵向阻力特性。根据试验数据,计算不同工况下道岔各钢轨受力和位移,比较扣件结构分别采用这两种垫板时的道岔纵向力学性能。(3)通过重复加载试验模拟列车频繁制动作用,得到荷载长期作用后扣件分别采用这两种垫板时的阻力特性,分析单向重复加载对扣件分别采用这两种垫板时的纵向阻力特性的影响规律。分析各荷载工况下道岔区间采用不同扣件垫板时荷载循环作用对钢轨受力与位移的影响。综合试验以及仿真结果,得出性能较优的扣件垫板类型。(4)分析不同竖向荷载下聚脂垫板和橡胶垫板扣件纵向力学性能,获得竖向荷载对扣件最大纵向阻力、弹塑性界限的影响。(5)研究各荷载工况下,不同温变幅度、坡度、制动力率及坡向对道岔区钢轨纵向受力和位移的影响,并比较道岔区间分别使用聚脂垫板和橡胶垫板扣件时钢轨纵向位移和受力;同时,分析各工况下,列车制动过程中道岔各钢轨纵向位移和受力随时间的变化情况。图51幅,表43个,参考文献71篇。

关键词：地铁道岔大坡度扣件垫板室内试验瞬态动力分析

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私域流量视域下社交电商模式创新路径

商业经济研究 2022年第9期 87-90页

作者：胡籍尹重庆工贸职业技术学院财经学院重庆涪陵408000

文章基于私域流量视角,研究了社交电商模式创新路径。首先界定了私域流量的内涵,分析了私域流量的特点及其在社交电商中的价值作用。以此为基础,重点围绕拼团型、内容型、会员制三种社交电商模式,提出并解析了私域流量嵌入下三种创新模... 详细信息

文章基于私域流量视角,研究了社交电商模式创新路径。首先界定了私域流量的内涵,分析了私域流量的特点及其在社交电商中的价值作用。以此为基础,重点围绕拼团型、内容型、会员制三种社交电商模式,提出并解析了私域流量嵌入下三种创新模式运行机制。为有效促进社交电商创新模式运营,围绕打造私域流量增值系统、降低消费者成本吸引客户参与、加快私域流量价值变现和健全私域流量监管体系等方面,提出了相应对策。

关键词：私域流量社交电商模式创新路径

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新冠肺炎病毒传播和控制的若干问题的研究

新冠肺炎病毒传播和控制的若干问题的研究

作者：胡籍心重庆大学

学位级别：硕士

传染病一直是阻碍人类社会发展的难题之一。特别是在2019年新型冠状病毒(COVID-19)出现后,全球各个国家相继出现新型冠状病毒大流行,这是近年来爆发的一次最大规模的疫情。此次疫情不仅威胁了人民群众的生命安全,同时也给社会的经济发... 详细信息

传染病一直是阻碍人类社会发展的难题之一。特别是在2019年新型冠状病毒(COVID-19)出现后,全球各个国家相继出现新型冠状病毒大流行,这是近年来爆发的一次最大规模的疫情。此次疫情不仅威胁了人民群众的生命安全,同时也给社会的经济发展带来了巨大的负面影响。本文以新冠肺炎疫情为研究背景,基于传染病过程控制模型,提出了新型冠状病毒传播过程的非线性模型预测控制算法,由此制定了有反馈的、实时的控制策略。此外,本文还研究了传染病动力学模型的状态观测器的设计和新冠肺炎疫情对经济的影响。本文的主要工作如下:1.建立了新冠病毒传播过程的非线性模型预测控制系统,提出了有反馈机制的传染病控制新方法。首先根据实际情况,在SEIR模型上增加仓室并引入控制变量,建立以隔离为控制措施的SEIIR模型和有多种控制措施的SVEEIIR模型。接着,将两种模型分别与非线性模型预测控制相结合,建立相应的NMPC框架。以德国和意大利的新冠肺炎疫情为例,进行数值分析。结果表明,在NMPC算法下制定的控制策略能有效地控制新冠肺炎疫情,且多个控制措施综合实施效果更好。2.对几个常用的传染病动力学模型设计了降维的状态观测器,解决了NMPC状态反馈过程中存在的部分状态变量观测不到的问题。随后证明了设计的观测器的渐近稳定性。最后利用印度和巴西的新冠肺炎疫情数据进行了数值模拟,验证观测器的可行性。3.研究了新冠肺炎疫情对经济的影响。选择10个发达国家和10个发展中国家进行分析,将确诊比例、死亡比例和康复比例作为衡量疫情严重程度的指标,将失业率、出口增长率和GDP增长率作为代表经济变化的指标。采用时间序列预测、典型相关分析和聚类分析等方法分析疫情严重程度与经济衰退之间的关系。并选择美国的12个行业来研究疫情对各行业的影响。本文的研究对制定切实有效的控制传染病策略,明确疫情对经济的影响有一定的借鉴意义。

关键词：新型冠状病毒传染病动力学模型非线性模型预测控制状态观测器经济影响

地铁大坡度道岔制动工况下钢轨表面接触应力变化规律研究

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表面技术 2021年第6期50卷 243-249页

作者：曾志平徐榕阮莹李平胡籍中南大学土木工程学院长沙410075 重载铁路工程结构教育部重点实验室(中南大学) 长沙410075 广州地铁设计研究院股份有限公司广州510010

目的通过分析不同坡度条件下道岔钢轨在列车下坡制动作用时的力学行为,探讨了坡度对钢轨表面接触应力指标的影响情况,为铁路线路设计人员对线路坡度进行决策时提供参考。方法针对地铁单开道岔尖轨跟端60AT轨,运用有限元方法对其进行数... 详细信息

目的通过分析不同坡度条件下道岔钢轨在列车下坡制动作用时的力学行为,探讨了坡度对钢轨表面接触应力指标的影响情况,为铁路线路设计人员对线路坡度进行决策时提供参考。方法针对地铁单开道岔尖轨跟端60AT轨,运用有限元方法对其进行数值模拟,建立地铁车轴与60AT轨的精细化模型,分析了制动力作用下不同坡度时钢轨表面各项应力指标,并进行了对比。结果坡度从0%变化至3.0%时,钢轨大部分应力指标变化不大,变化幅度较大的钢轨表面纵向切应力与钢轨表面摩擦力,其变化量分别为8.40%和3.18%,均不超过10%。结论从钢轨受力分析的层面上讲,坡度并不是控制钢轨伤损的决定性因素,为防止列车制动时钢轨表面局部应力过大,建议对该区段钢轨表面进行全长淬火处理,以提高钢轨的屈服强度。

关键词：地铁大坡度道岔列车制动力钢轨表面接触应力轮轨作用

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扣件纵向阻力对地铁道岔力学特性的影响研究

铁道工程学报 2023年第11期40卷 29-35页

作者：曾志平唐启辉黄相东田春雨胡籍中南大学长沙410075 中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

研究目的:扣件是地铁道岔关键传力部件,其纵向阻力对道岔各钢轨的受力与位移有着重要影响。为明确不同扣件轨下垫板、不同纵向阻力下地铁道岔的纵向力学特性,对其扣件进行试验及数值模拟分析。研究结论:(1)相比橡胶垫板,采用聚酯垫板时... 详细信息

研究目的:扣件是地铁道岔关键传力部件,其纵向阻力对道岔各钢轨的受力与位移有着重要影响。为明确不同扣件轨下垫板、不同纵向阻力下地铁道岔的纵向力学特性,对其扣件进行试验及数值模拟分析。研究结论:(1)相比橡胶垫板,采用聚酯垫板时,道岔基本轨纵向位移减小13%以上,尖轨纵向位移减小2%左右,道岔各钢轨纵向受力变化不大;(2)随着扣件纵向刚度的增加,道岔结构的纵向位移和基本轨纵向受力逐渐减小,虽然导轨温度力略有增大,但增幅很小,不会影响结构安全性;(3)在地铁道岔中采用聚酯垫板并适当增大扣件纵向刚度是合理的优化方向;(4)本研究成果可用于地铁道岔扣件轨下垫板选型以及阻力优化设计。

关键词：地铁道岔扣件纵向阻力数值模拟纵向受力位移

制动荷载作用下道岔区采用不同垫板的扣件适应性研究

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中南大学学报（自然科学版） 2024年第9期55卷 3601-3612页

作者：李沛成曾志平胡籍李平叶梦旋田春雨中南大学土木工程学院湖南长沙410075 重载铁路工程结构教育部重点实验室(中南大学) 湖南长沙410075 广州地铁设计研究院股份有限公司广东广州510010 根特大学结构工程与建筑材料系比利时根特9000 中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

通过试验对比扣件分别采用聚脂垫板和橡胶垫板时的纵向力学性能,基于瞬态动力分析获得制动力作用下道岔区间扣件分别采用这2种垫板时钢轨的纵向位移与受力动力响应,分析坡度对其产生的影响。研究结果表明:当列车在岔区制动且相连车辆的... 详细信息

通过试验对比扣件分别采用聚脂垫板和橡胶垫板时的纵向力学性能,基于瞬态动力分析获得制动力作用下道岔区间扣件分别采用这2种垫板时钢轨的纵向位移与受力动力响应,分析坡度对其产生的影响。研究结果表明:当列车在岔区制动且相连车辆的2个相邻转向架同时作用在尖轨上时,钢轨的最大位移和受力分别产生于尖轨尖端和跟端处;获得了道岔直、侧股线路上的最不利制动位置;钢轨纵向位移和受力随着坡度增大而呈线性增大;相较于聚酯垫板,当扣件采用橡胶垫板时,初始滑移位移和最大纵向阻力较大,而弹性阶段扣件纵向阻力-位移曲线斜率较小;各坡度下钢轨最大位移较大,最大受力较小,且受力减小幅度大于位移增大幅度,采用橡胶垫板较有利;在列车停车瞬间,钢轨纵向位移和受力突然增大,随后振幅衰减,采用橡胶垫板时振动频率和振幅比采用聚酯垫板时的稍大。

关键词：地铁道岔大坡度扣件垫板室内试验瞬态动力分析

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AHP在物流配送中心选址中的应用

经营管理者 2014年第6期 360-361页

作者：胡籍重庆工商大学商务策划学院

本文基于层次分析法的基本原理和模型,建立了选择物流配送中心的层次模型,运用AHP法对物流配送中心的选址问题进行定性和定量分析,并通过对案例的分析来对层次分析法进行研究。

关键词： AHP 物流配送中心

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上帝的花儿消失了

语文教学与研究 2016年第6期 42-43页

作者：胡籍文浙江东阳市吴宁一中

上帝的花儿被上帝保护得很好。上帝的花儿消失了不会轻易落到别人面前。——写在前面一、阿猫和阿狗阿猫是一只走丢的白色小猫,蓝色的眼睛让人很怜爱。阿狗是一只玩世不恭的流浪狗,浑身脏兮兮的没有人会喜欢它。一个慵懒的下午,阳光慵... 详细信息

上帝的花儿被上帝保护得很好。上帝的花儿消失了不会轻易落到别人面前。——写在前面一、阿猫和阿狗阿猫是一只走丢的白色小猫,蓝色的眼睛让人很怜爱。阿狗是一只玩世不恭的流浪狗,浑身脏兮兮的没有人会喜欢它。一个慵懒的下午,阳光慵懒地照着,世界金光夺目。阿狗喜欢湛蓝,喜欢金色。湛蓝是小城天空的颜色,金色是太阳的标志。阿狗喜欢躺在马路边睡觉,金色的阳光照着它,睁开眼就是湛蓝的天。又是一个慵懒的下午,阿狗遇到了阿猫。阿猫的眼瞳是阿狗最爱

关键词：对数函数