检索结果-南通市图书馆

钢筋及混凝土强度等级对部分预应力梁静力抗弯性能影响的试验研究

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结构工程师 2018年第1期34卷 110-115页

作者：肖绚楠窦远明河北工业大学土木与交通学院天津300401

对桥梁改扩建工程,合理选择钢筋混凝土既可以保证承载力的设计要求,又能有效节约成本。本研究以京港澳高速公路(京石段)改扩建工程中的16 m标准跨径预应力混凝土梁(C40,HPB300)为工程背景,分别选用工程中较常使用的钢筋(HRB300,HRB400)... 详细信息

对桥梁改扩建工程,合理选择钢筋混凝土既可以保证承载力的设计要求,又能有效节约成本。本研究以京港澳高速公路(京石段)改扩建工程中的16 m标准跨径预应力混凝土梁(C40,HPB300)为工程背景,分别选用工程中较常使用的钢筋(HRB300,HRB400)、混凝土(C40,C50)为变量对4根部分预应力混凝土梁进行抗弯试验。研究结果表明,同时提高钢筋与混凝土等级承载力提高12.25%,效果最明显;提高混凝土等级有利于提高试验梁的开裂荷载,影响梁开裂前的刚度,对承载力提高有一定辅助作用;提高普通钢筋等级可有效提高试验梁的承载力,以及试验后期梁的刚度;提高钢筋或混凝土等级对试验梁的延性影响不明显。

关键词：部分预应力抗弯试验加强钢筋加强混凝土刚度延性

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夯实水泥土桩复合地基的变形特性

工程勘察 1998年第3期26卷 21-24页

作者：刘春源窦远明霍金岗河北工业大学土木系

本文以工程实例探讨了中等粘结强度桩——夯实水泥土桩复合地基的变形规律，并提出在加载过程中，存在一个临界值ｐ０，该值代表着桩体和桩间土对加固下卧层共同作用时的起始值。

关键词：复合地基夯实水泥土桩变形特性

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水泥土组合桩承载力研究及设计方法

工业建筑 2004年第7期34卷 40-43页

作者：吴迈赵欣王恩远窦远明河北工业大学土木工程学院天津300132

水泥土组合桩具有承载力高 ,造价低 ,工艺简单等优点。通过研究水泥土组合桩承载力特性 ,提出了水泥土组合桩单桩承载力的设计方法。在满足构造要求的条件下。

关键词：水泥土组合桩单桩承载力工程设计

浅层掏土法在CFG桩复合地基高层建筑纠偏中的应用

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施工技术 2017年第11期46卷 127-130页

作者：付士峰窦远明河北工业大学土木工程学院天津300401 河北省建筑科学研究院河北石家庄050021

不同的地域以及不同的建筑形式所采用的纠倾方法也不一样,通过应用力学原理对浅层掏土问题的分析以及CFG桩复合地基沉降机理的研究,得出浅层掏土法在CFG桩复合地基中的应用理论。对浅层掏土法在CFG桩复合地基中具体施工方法、施工工艺... 详细信息

不同的地域以及不同的建筑形式所采用的纠倾方法也不一样,通过应用力学原理对浅层掏土问题的分析以及CFG桩复合地基沉降机理的研究,得出浅层掏土法在CFG桩复合地基中的应用理论。对浅层掏土法在CFG桩复合地基中具体施工方法、施工工艺进行研究,对本项目纠倾过程中所采用的监测手段与方法以及建筑纠倾过程中的监测内容进行了重点介绍。

关键词：高层建筑地基纠倾浅层掏土 CFG桩复合地基施工技术

带地连墙异跨地铁车站结构周围地基液化振动台试验

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岩土工程学报 2020年第10期42卷 1858-1866页

作者：王建宁杨靖庄海洋付继赛窦远明中国机械工业集团有限公司北京100080 清华大学土木工程系北京100084 南京工业大学岩土工程研究所江苏南京210009 河北工业大学土木与交通学院天津300401

地下结构的外部轮廓及其对整体抗侧刚度产生明显改变的附属构筑物都将对主体的抗震性能、变形性态和破坏特征等产生显著影响。通过开展可液化地基土–地下连续墙–异跨地铁车站结构动力相互作用的大型振动台模型试验,对比分析了不同强... 详细信息

地下结构的外部轮廓及其对整体抗侧刚度产生明显改变的附属构筑物都将对主体的抗震性能、变形性态和破坏特征等产生显著影响。通过开展可液化地基土–地下连续墙–异跨地铁车站结构动力相互作用的大型振动台模型试验,对比分析了不同强度地震动作用下模型地基的孔隙水压力发展、加速度响应和地表震陷等动力响应规律。试验结果表明:地连墙和地下结构的存在明显减小了其周围地基的加速度和动孔压比反应,且地基液化程度不同时的影响规律存在明显差异;模型地基对地震动的低频段反应更为强烈,反应谱随地震动强度的增大逐渐向长周期移动;当输入地震动强度较小时,模型结构和场地均出现少许沉降,强地震动作用下的地基土沉陷明显,地下结构呈整体水平上浮状态;模型地基动孔压发展及其分布沿结构纵向变化较小,根据试验结果给出了具体的影响规律及其影响机理。

关键词：地铁地下结构砂土液化地震反应地下连续墙振动台试验

异跨框架式地铁地下车站结构抗震性能水平与评价方法研究

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振动与冲击 2020年第10期39卷 92-100页

作者：王建宁马国伟窦远明庄海洋付继赛河北工业大学土木与交通学院天津300401 中国机械工业集团有限公司北京100080 南京工业大学岩土工程研究所南京210009

针对现有异跨地铁地下车站结构抗震分析方法缺乏合理性能评价指标的问题。考虑土体与结构混凝土的材料非线性和接触非线性,建立了土-异跨地铁车站静动耦合整体时域有限元数值模型,通过在基岩处输入不同强度等级和类型的地震动,研究了异... 详细信息

针对现有异跨地铁地下车站结构抗震分析方法缺乏合理性能评价指标的问题。考虑土体与结构混凝土的材料非线性和接触非线性,建立了土-异跨地铁车站静动耦合整体时域有限元数值模型,通过在基岩处输入不同强度等级和类型的地震动,研究了异跨地铁车站结构的侧向变形规律与地震损伤特性,揭示了该车站结构的地震损伤破坏演化过程,建立了基于层间位移角与损伤破坏状态的异跨框架式地下车站结构抗震性能水平评价方法与物理特征描述。所建议的抗震性能评价方法能初步应用于异跨框架式地下结构的抗震性能水平分析。

关键词：地铁地下车站异跨框架结构抗震性能层间位移角地震损伤

不同类别场地大型异跨地铁地下车站结构地震反应分析

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应用基础与工程科学学报 2021年第2期29卷 324-336页

作者：王建宁马国伟庄海洋窦远明付继赛中国机械工业集团有限公司北京100080 河北工业大学土木与交通学院天津300401 南京工业大学岩土工程研究所江苏南京210009

场地类别对地下结构的地震反应具有重要影响,随着地下结构横截面尺寸及其复杂程度的增加,这一影响将愈发显著.针对现有异跨地铁车站结构的特殊性,以苏州地铁工程建设为背景,通过对不同类别场地土-异跨地铁车站相互作用的120个静动耦合... 详细信息

场地类别对地下结构的地震反应具有重要影响,随着地下结构横截面尺寸及其复杂程度的增加,这一影响将愈发显著.针对现有异跨地铁车站结构的特殊性,以苏州地铁工程建设为背景,通过对不同类别场地土-异跨地铁车站相互作用的120个静动耦合整体有限元数值模型结果进行分析,研究了场地类别和地震动特性对此类复杂截面地下结构地震反应的影响规律.结果表明:随着场地条件变差,车站结构楼板的峰值加速度放大系数近似呈线性减小,结构的层间水平相对位移峰值近似呈线性增大;场地类别对车站结构加速度放大效应的影响随基岩输入地震动强度的增大而逐渐减弱,结构的层间水平相对位移则随基岩输入地震动强度的增大而进一步增强;不同场地类别中的异跨车站结构受拉损伤分布位置大致相同,但随着场地条件的变差,尤其是场地类别从Ⅱ类变化为Ⅲ类时,上层悬挑边跨各构件的地震损伤程度明显加重.

关键词：地下结构异跨地铁车站场地类别地震损伤地震反应土-结构相互作用

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模拟基坑开挖过程的三轴试验研究

工程勘察 2005年第5期33卷 1-3,42页

作者：刘熙媛窦远明闫澍旺河北工业大学土木工程学院天津300132 天津大学建筑工程学院天津300072

根据基坑开挖的特点,对常规三轴试验仪器进行了改造。在此基础上,利用三轴剪切试验对基坑开挖过程中土体的侧向卸荷过程进行模拟,并与常规三轴试验结果进行了对比分析,研究了侧向卸荷过程对土体抗剪强度指标产生的影响。试验结果表明,... 详细信息

根据基坑开挖的特点,对常规三轴试验仪器进行了改造。在此基础上,利用三轴剪切试验对基坑开挖过程中土体的侧向卸荷过程进行模拟,并与常规三轴试验结果进行了对比分析,研究了侧向卸荷过程对土体抗剪强度指标产生的影响。试验结果表明,经过侧向卸荷过程的土样抗剪强度指标与常规三轴试验结果明显不同,说明卸荷过程对土体的抗剪强度指标具有较大影响。

关键词：基坑开挖三轴试验侧向卸荷抗剪强度指标

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人工神经网络在软土地基沉降预测中的应用

路基工程 2006年第4期 54-56页

作者：崔令窦远明河北工业大学土木工程学院天津300130

人工神经网络这种数学工具可以以任意精度逼近任意非线性曲线,且具有容错性和联想记忆功能,利用基于人工神经网络和反向传播理论的分析方法对软土地基沉降进行的预测体现了很强的优越性。介绍构建网络模型后,用某高速公路软基沉降的实... 详细信息

人工神经网络这种数学工具可以以任意精度逼近任意非线性曲线,且具有容错性和联想记忆功能,利用基于人工神经网络和反向传播理论的分析方法对软土地基沉降进行的预测体现了很强的优越性。介绍构建网络模型后,用某高速公路软基沉降的实测数据进行网络的训练和学习,再用建立的预测模型预测出了最终的沉降量。所得的结果与实测值达到了较好的一致性,与用其它理论计算方法所得结果相比较具有较高精度。

关键词：神经网络软基沉降预测模型不等时距