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锚下有效预应力检测技术在预制梁中的应用研究

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公路交通科技（应用技术版） 2019年第12期15卷 211-214页

作者：许兵王阅章江西方兴科技有限公司江西南昌330000 中交路桥南方工程有限公司北京101121

复张法检测有效预应力技术是对预应力构件体外的钢绞线进行二次张拉,得到张拉力-拉伸量曲线,并利用拐点准则确定曲线第二次线性变化的起点为有效预应力点,对应张拉力值为有效预应力值。本文利用室内精度测试和现场试验手段来研究基于复... 详细信息

复张法检测有效预应力技术是对预应力构件体外的钢绞线进行二次张拉,得到张拉力-拉伸量曲线,并利用拐点准则确定曲线第二次线性变化的起点为有效预应力点,对应张拉力值为有效预应力值。本文利用室内精度测试和现场试验手段来研究基于复张法的锚下有效预应力检测技术在预制梁构件中的应用情况;通过理论和试验研究,确定复张法检测技术具有精度高、检测结果可靠、适用性好、现场实施便捷等优点,能够满足现行有效预应力检测相关规范的要求的。

关键词：复张法有效应力点室内精度测试现场试验

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彩色超薄罩面黏结性能研究

公路交通科技（应用技术版） 2019年第8期15卷 41-44页

作者：许兵王阅章杨乐江西省高速公路投资集团有限责任公司江西南昌330002 中交路桥建设有限公司北京100027 长沙理工大学交通运输工程学院湖南长沙410004

为使超薄罩面有着更好的黏结效果,将水性环氧树脂掺入到胶结料中;同时也可丰富超薄罩面的颜色,将氧化铁红掺入到集料中,制备得到冷拌彩色超薄罩面。首先采用抗剪试验确定水性环氧树脂的掺量;然后利用湿轮磨耗试验和负荷轮粘砂试验确定... 详细信息

为使超薄罩面有着更好的黏结效果,将水性环氧树脂掺入到胶结料中;同时也可丰富超薄罩面的颜色,将氧化铁红掺入到集料中,制备得到冷拌彩色超薄罩面。首先采用抗剪试验确定水性环氧树脂的掺量;然后利用湿轮磨耗试验和负荷轮粘砂试验确定最佳胶结料用量;最后通过抗剪试验和拉拔试验对彩色超薄罩面的黏结强度进行研究。结果表明:随着水性环氧树脂掺量的增加,其胶结料抗剪强度逐渐增大,在40%时达到最大;彩色超薄罩面的最佳胶结料用量为6. 5%;由黏结性能试验发现彩色超薄罩面有着较好的黏结强度。彩色超薄罩面可用于公路预防性养护工程中。

关键词：道路工程彩色超薄罩面水性环氧树脂黏结强度

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彩色防滑薄层的制备与应用研究

公路交通科技（应用技术版） 2019年第9期15卷 17-20页

作者：王阅章许兵杨乐中交路桥建设有限公司北京100027 江西省高速公路投资集团有限责任公司江西南昌330002 长沙理工大学交通运输工程学院湖南长沙410004

彩色防滑薄层因其优良的性能,常用于路面、桥面防滑铺装中。选用环氧树脂和环氧覆层彩色骨料作为防滑薄层铺装材料。首先根据磨损试验确定最佳的环氧树脂用量为2. 4kg/m^2。然后根据不同气温下环氧树脂的固化时间,确定最适宜的施工温度... 详细信息

彩色防滑薄层因其优良的性能,常用于路面、桥面防滑铺装中。选用环氧树脂和环氧覆层彩色骨料作为防滑薄层铺装材料。首先根据磨损试验确定最佳的环氧树脂用量为2. 4kg/m^2。然后根据不同气温下环氧树脂的固化时间,确定最适宜的施工温度为20℃~35℃。最后现场施工可分为原路面处理、施工区域界定、环氧树脂摊铺、骨料撒布和开放交通共五个步骤。并铺筑试验路段,同时进行跟踪观测,发现彩色防滑薄层试验路段在铺筑3个月和1年后仍有着良好防滑性能。

关键词：道路工程彩色防滑薄层环氧树脂用量施工温度试验段

基于正交试验的瓦斯隧道施工通风方案优化研究

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公路 2021年第12期66卷 395-403页

作者：王阅章中交路桥建设有限公司北京市101121

为提高瓦斯隧道施工通风效率,改善隧道内的工作环境,以城开高速鸡鸣隧道为研究对象,考虑掌子面与二次衬砌间距(X)、风筒直径(Y)、出风口与掌子面距离(Z)3个因素,运用fluent进行正交试验数值模拟研究,分析以上3个因素对通风效果的影响,... 详细信息

为提高瓦斯隧道施工通风效率,改善隧道内的工作环境,以城开高速鸡鸣隧道为研究对象,考虑掌子面与二次衬砌间距(X)、风筒直径(Y)、出风口与掌子面距离(Z)3个因素,运用fluent进行正交试验数值模拟研究,分析以上3个因素对通风效果的影响,并确定最有利于瓦斯气体排出的通风设施布置方案。研究结果表明:由极差分析及方差分析结果可知,3个因素各自水平间的变化对通风效果的影响程度依次为掌子面与二次衬砌间距、出风口与掌子面距离、风筒直径;最优通风方案中X、Y、Z等3个因素的水平值分别为50 m、1.0 m和20 m;隧道沿程中流场结构分为涡流区、涡流影响区和稳定区,其中涡流区对瓦斯气体的排除起着最主要的阻碍作用,稳定区几乎不影响瓦斯气体的运动,涡流影响区对瓦斯气体的运动有较小影响,因此瓦斯气体浓度在隧道沿程的变化是先减小,再略微升高,最后趋于稳定;横断面处,回风侧瓦斯浓度高于进风侧,并且回风侧隧道边壁及底角处瓦斯气体集中现象较为明显,实际施工过程中应该加强对该两个区域内瓦斯浓度的监测。

关键词：瓦斯隧道工程通风多轮正交试验极差分析方差分析流场结构

中交路建邯郸南环立交桥BT项目投资风险控制研究

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中交路建邯郸南环立交桥BT项目投资风险控制研究

作者：王阅章长沙理工大学

学位级别：硕士

近年来,为了适应我国高速发展的经济态势,我国政府加大了对基础设施的投资投入。随着经济体制改革在我国的逐步深化,国家将陆续减少对基础设施建设财政资本的投入,鼓励民间资本参与投资,充分发挥市场高效竞争机制,提高基础设施建设效率... 详细信息

近年来,为了适应我国高速发展的经济态势,我国政府加大了对基础设施的投资投入。随着经济体制改革在我国的逐步深化,国家将陆续减少对基础设施建设财政资本的投入,鼓励民间资本参与投资,充分发挥市场高效竞争机制,提高基础设施建设效率,实现资源的合理配置。这也使得一种新的投资建设模式应运而生,就是所谓的BT模式,即Build-Transfer(建设-转让)模式。BT模式不同于BOT模式,BT项目投资者并不享有特许经营权。BT项目投资者的首要工作就是要采取有效手段来募集BT项目的建设资金,然后建设项目,待项目竣工后,根据合同或特许权协议的规定或流程将完工项目交给项目发起人,最后由项目发起人在合同约定的回购日之前交付给投资者工程建设的总成本再加上一定的利息,完成回购。BT模式的引进使政府可借助民间资本来发展国家的基础设施建设,有效缓解了政府的财政压力,同时降低了工程造价,大大提高了运营效率。BT模式是舶来品,在我国近些年的实际运用中,由于经济体制等多方面因素的差异,也逐渐显现了其不够完善的地方。本文拟从投资者兼施工方的角度,结合中交路建邯郸南环立交桥BT项目的实际,详细阐述了BT项目的投资风险及其应对风险的措施。本文第一章总结了现阶段国内外对相关课题的研究成果,提出了本文的研究思路和研究方法。第二章详细阐述了BT融资模式的概念,以及对BT模式与其他项目融资模式的异同点进行了分析;然后根据各BT项目的特点把BT模式分为了四大类型;接着介绍了BT模式下各参与者的基本情况,以及BT项目的运作流程;最后着重阐述施工企业参与BT项目投资的必要性。根据最后文章以中交路建邯郸南环立交桥BT项目为切入点,对此BT项目的风险进行了深入研究,并针对其风险提出了一系列应对措施。

关键词： BT项目风险控制融资模式

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拱桥K撑和主梁一体化运架系统设计及应用

世界桥梁 2023年第3期51卷 29-35页

作者：蒋德林高昊卢冠楠王阅章宋彦臣中交路桥建设有限公司北京100027 北京工业大学北京100124

为指导转体施工或其它非扣索悬臂法施工拱桥的K撑和桥面主梁安装,依托重庆城开高速蓼子特大桥(主跨252 m中承式钢箱推力拱桥),设计一种以拱肋为承重基础、可大吨位(200 t)起吊、负载行走的拱上一体化运架系统。该系统包括行走子系统、... 详细信息

为指导转体施工或其它非扣索悬臂法施工拱桥的K撑和桥面主梁安装,依托重庆城开高速蓼子特大桥(主跨252 m中承式钢箱推力拱桥),设计一种以拱肋为承重基础、可大吨位(200 t)起吊、负载行走的拱上一体化运架系统。该系统包括行走子系统、起吊子系统、承重子系统和同步控制子系统。通过数值仿真分析,评估该系统在全拱肋范围内的抗倾覆稳定性,计算结果表明:在最不利拱脚位置(最大倾斜角度40°),该系统虽然出现竖向受力不均匀的现象,但未发生明显的倾斜,不会发生倾覆。蓼子特大桥采用该系统仅用25 d就完成了全桥4道K撑以及19片桥面主梁(含合龙段)的全部安装工作,施工效率较高。

关键词：拱桥 K撑主梁一体化运架系统负载行走抗倾覆稳定性工程应用

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岩溶地区隧道施工灾害防治

中国科技信息 2020年第23期 34-35页

作者：王阅章李鸣宿成智张立爽闫少泽中交路桥建设有限公司

岩溶地区的地质及水文条件复杂,当隧道处在岩溶发育的地区时,突水突泥,涌水及岩溶塌陷等灾害会经常碰到,一方面威胁隧道施工人员的安全,另外威胁机械财产安全,延长施工工期。本文详细的介绍了岩溶发育区地面及地下工程建设容易碰到的灾...

岩溶地区的地质及水文条件复杂,当隧道处在岩溶发育的地区时,突水突泥,涌水及岩溶塌陷等灾害会经常碰到,一方面威胁隧道施工人员的安全,另外威胁机械财产安全,延长施工工期。本文详细的介绍了岩溶发育区地面及地下工程建设容易碰到的灾害,并分析了这些灾害形成的原因及特点,并针对不同情况给出了相应的防治措施。并提出未来防治重点应当是传统地质超前预报和非接触超前地质预报的结合,提高超前预报精度,从源头上避免事故发生。

关键词：

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公路瓦斯隧道压入式通风数值模拟分析

中国新技术新产品 2020年第19期 120-123页

作者：王阅章李鸣宿成智张立爽闫少泽中交路桥建设有限公司北京101121

最近几十年来,我国的公路隧道技术不断发展,隧道掘进过程中的通风工程是隧道工程的重要保障。该文以鸡鸣山特长高瓦斯隧道为研究背景,运用流体力学计算软件Fluent对通风过程中隧道内部流场的各个特征进行分析,探明瓦斯在隧道内部的运移... 详细信息

最近几十年来,我国的公路隧道技术不断发展,隧道掘进过程中的通风工程是隧道工程的重要保障。该文以鸡鸣山特长高瓦斯隧道为研究背景,运用流体力学计算软件Fluent对通风过程中隧道内部流场的各个特征进行分析,探明瓦斯在隧道内部的运移规律,为通风工程中瓦斯的安全控制管理提供了理论上的保障。

关键词：隧道通风流体力学数值模拟

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瓦斯隧道施工通风技术探讨

中国科技信息 2020年第22期 81-82页

作者：王阅章李鸣宿成智张立爽闫少泽中交路桥建设有限公司

近年来,随着我国基础设施建设的水平不断提升,公路隧道的施工技术标准也在不断提高。由于隧道掘进需要穿越地层,而对应区域的地层的地质条件又可能存在一定的复杂性。如果遇到煤系地层,就可能遇到瓦斯或者其他有害气体突出的现象。如果...

近年来,随着我国基础设施建设的水平不断提升,公路隧道的施工技术标准也在不断提高。由于隧道掘进需要穿越地层,而对应区域的地层的地质条件又可能存在一定的复杂性。如果遇到煤系地层,就可能遇到瓦斯或者其他有害气体突出的现象。如果在施工现场没有足够充分的应急预案和合理且专业的隧道施工通风方案来应对现场的通风情况,则可能使瓦斯等气体有害气体在隧道内部聚集,威胁到现场施工作业人员的人身安全,造成严重的安全事故。因此,我们应重视隧道通风工程中的各个环节,提高通风技术,保质保量且按时完成隧道工程。

关键词：