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航空发动机滑油金属含量预测及其控制研究

润滑与密封 2006年第9期31卷 52-54页

作者：丁刚钟诗胜栾圣罡哈尔滨工业大学机电工程学院黑龙江哈尔滨150001

针对航空发动机滑油金属含量受许多复杂因素影响,难以预测其变化趋势,提出了一种基于E lman过程神经网络的航空发动机滑油金属含量预测方法,给出了相应的学习算法,并取得了满意的结果。根据预测结果,分析滑油金属含量超标的原因,并给出... 详细信息

针对航空发动机滑油金属含量受许多复杂因素影响,难以预测其变化趋势,提出了一种基于E lman过程神经网络的航空发动机滑油金属含量预测方法,给出了相应的学习算法,并取得了满意的结果。根据预测结果,分析滑油金属含量超标的原因,并给出相应的控制措施以保证飞行安全和降低维修成本。

关键词：滑油金属含量 Elman过程神经网络航空发动机时间序列预测

基于双并联过程神经网络的润滑油金属含量预测

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润滑与密封 2006年第5期31卷 32-34,37页

作者：栾圣罡丁刚钟诗胜哈尔滨工业大学机电工程学院黑龙江哈尔滨150001

润滑油金属含量是航空发动机关键部件出现磨损及裂纹等情况的表征。通过对其进行预测可提前发现相应部件的机械故障,能保证飞行安全并降低航空发动机维护费用。润滑油金属含量受许多复杂因素影响,传统方法难以预测其变化趋势。为此,提... 详细信息

润滑油金属含量是航空发动机关键部件出现磨损及裂纹等情况的表征。通过对其进行预测可提前发现相应部件的机械故障,能保证飞行安全并降低航空发动机维护费用。润滑油金属含量受许多复杂因素影响,传统方法难以预测其变化趋势。为此,提出了一种基于双并联过程神经网络的润滑油金属含量预测方法,并给出了基于正交基函数展开的学习算法。将该方法用于某型航空发动机润滑油中铁含量预测,结果表明其预测精度满足工程需要。

关键词：润滑油金属含量预测航空发动机双并联过程神经网络正交基函数

基于过程神经网络与气动热力参数的航空发动机状态监视

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南京理工大学学报 2006年第5期30卷 533-536,541页

作者：钟诗胜栾圣罡丁刚哈尔滨工业大学机电工程学院黑龙江哈尔滨150001

采用前馈过程神经网络方法预测发动机排气温度,讨论了网络输入输出参数的选择问题,基于正交基函数简化了前馈过程神经网络的聚合运算,提出了从前馈过程神经网络向传统前馈神经网络网络模型的转化方法,基于传统前馈神经网络先验知识给出... 详细信息

采用前馈过程神经网络方法预测发动机排气温度,讨论了网络输入输出参数的选择问题,基于正交基函数简化了前馈过程神经网络的聚合运算,提出了从前馈过程神经网络向传统前馈神经网络网络模型的转化方法,基于传统前馈神经网络先验知识给出了学习算法,进行了网络训练及仿真,取得了满意的结果。

关键词：前馈过程神经网络气动热力参数航空发动机状态监视正交基函数学习算法

施拉机液压提升器提升能力检测试验台的设计研究

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施拉机液压提升器提升能力检测试验台的设计研究

作者：栾圣罡东北农业大学

学位级别：硕士

本设计研究主要包括拖拉机液压提升器提升能力检测专用加载框架的设计和液压加载系统的设计，另外还包括整机的安装与调试及试验。在加载框架的设计部分，通过对Ⅰ、Ⅱ类拖拉机的三点悬挂机构杆件尺寸范围的比较分析，给出了一组Ⅰ、... 详细信息

本设计研究主要包括拖拉机液压提升器提升能力检测专用加载框架的设计和液压加载系统的设计，另外还包括整机的安装与调试及试验。在加载框架的设计部分，通过对Ⅰ、Ⅱ类拖拉机的三点悬挂机构杆件尺寸范围的比较分析，给出了一组Ⅰ、Ⅱ类拖拉机通用的三点悬挂机构杆件尺寸，由此作出了液压提升器提升全行程中几个不同位置的加载机构简图，并按44100N的加载力、以上极限位置为例对加载机构进行了受力分析，并给出了包括其它几个位置在内的受力情况表，进而完成了加载框架的设计。在液压加载系统设计部分，通过对国内外常用的几种液压加载方案的对比研究，最后确定了本试验台的液压加载方案。根据液压执行元件——油缸的外载荷、运动速度和结构尺寸我们便可以确定液压加载系统的压力和流量。在液压系统的压力、流量等参数确定后，便可选择液压系统的动力源、液压元件及设计液压回路。为使系统结构布置紧凑、管路简化，根据选择的液压元件及已确定的液压回路设计了液压集成块，完成液压元件的配置，从而完成液压加载系统系统的设计。试验台的安装与调试主要是完成加载油缸的地基处理，而在试验部分通过对纽荷兰110-90型拖拉机液压提升器的静态性能的检测，表明本试验台性能可靠，所得到的试验数据满足相关标准中规定的精度要求，可以作为拖拉机液压悬挂系统故障诊断和预知维修的依据。

关键词：提升器提升能力检测液压拖拉机

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拖拉机液压提升能力试验加载方案的对比研究

农机化研究 2002年第4期24卷 68-69页

作者：栾圣罡米伯林东北农业大学黑龙江哈尔滨150030

综述了国内外拖拉机液压提升能力试验的几种加载方案,并就其优缺点进行了探讨,给出了一种适于基层单位进行液压提升器检测维修的经济型方案。

关键词：液压提升能力试验加载方案拖拉机液压悬挂系统

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斜齿轮对角修形设计研究

舰船科学技术 2018年第1期40卷 135-138页

作者：贾海涛邵钢栾圣罡中国船舶重工集团公司第七0三研究所黑龙江哈尔滨150078

对角修形是一种采用在斜齿轮上三维修形技术,对角修形较常规修形相比,齿面没有修整的部分小很多,保留齿面更大的有效承载面积,可明显降低齿面接触应力,减小传动误差。本文针对斜齿轮对角修形的基本原理,首次提出了斜齿轮对角修形设计要... 详细信息

对角修形是一种采用在斜齿轮上三维修形技术,对角修形较常规修形相比,齿面没有修整的部分小很多,保留齿面更大的有效承载面积,可明显降低齿面接触应力,减小传动误差。本文针对斜齿轮对角修形的基本原理,首次提出了斜齿轮对角修形设计要点,并对船舶典型齿轮箱中的一对斜齿轮进行对角修形设计及计算分析,本研究对修形齿轮的设计具有一定的指导作用。

关键词：齿轮修形三维修形对角修形传动误差

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船用功率二分支齿轮传动系统均载特性研究

舰船科学技术 2018年第3期40卷 112-115页

作者：栾圣罡岳彦炯汤鱼中国船舶重工集团公司第七0三研究所黑龙江哈尔滨150078

功率分支齿轮传动系统因自身结构具有结构尺寸更小、重量轻、齿轮和轴承的负荷相对较小等特点,使其在船舶动力传动系统中得到广泛应用,但由于采用功率分支结构,使得各分支之间的载荷均等成为该结构必须考虑的问题,本文以功率二分支齿轮... 详细信息

功率分支齿轮传动系统因自身结构具有结构尺寸更小、重量轻、齿轮和轴承的负荷相对较小等特点,使其在船舶动力传动系统中得到广泛应用,但由于采用功率分支结构,使得各分支之间的载荷均等成为该结构必须考虑的问题,本文以功率二分支齿轮传动结构为研究对象,通过研究分支结构中扭力轴的安装及扭转刚度变化对分支结构载荷均等情况的影响,归纳扭力轴对功率分支齿轮传动系统均载特性的影响规律,为该种传动结构的均载优化提供依据。

关键词：功率分支扭力轴均载

基于AHP方法的行星齿轮箱箱体阻尼敷设方案评价研究

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热能动力工程 2024年第3期39卷 200-206页

作者：魏博文常山栾圣罡张坤中国船舶集团有限公司第七〇三研究所黑龙江哈尔滨150078

针对行星齿轮箱箱体阻尼敷设方案减振效果评价问题,以某型行星变频调速齿轮箱为研究对象,基于层次分析法(AHP)建立阻尼敷设方案评价指标体系,以阻尼层厚度和阻尼材料损耗因子作为方案的定量指标,并结合方案的定性指标多方案对比分析,选... 详细信息

针对行星齿轮箱箱体阻尼敷设方案减振效果评价问题,以某型行星变频调速齿轮箱为研究对象,基于层次分析法(AHP)建立阻尼敷设方案评价指标体系,以阻尼层厚度和阻尼材料损耗因子作为方案的定量指标,并结合方案的定性指标多方案对比分析,选出最优的阻尼敷设方案。建立了5种箱体阻尼敷设方案的有限元模型,仿真分析得出模型机脚测点的振动加速度级。结果表明:阻尼层厚度和阻尼材料损耗因子对测点处机脚振动加速度级大小影响显著;选用SA-3为阻尼材料、阻尼厚度为14 mm的方案5,经指标体系评价确定为最优阻尼敷设方案,较原模型振动加速度级峰值平均下降了1.64 dB,优于其他4种阻尼敷设方案,验证了评价方法的正确性。

关键词：齿轮箱层次分析法综合评价阻尼减振

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行星风电齿轮增速箱的齿面修形研究

机械设计与制造 2011年第9期 93-95页

作者：汤鱼常山栾圣罡王志强中国船舶重工集团公司第七○三研究所哈尔滨150036

简要介绍了齿面修形原理,对修形参数确定的依据进行了研究,给出了常用齿面修形曲线表达式,利用自主编写的齿轮接触有限元分析软件,建立了行星风电齿轮增速器系统的有限元接触分析模型。为了分析齿轮修形对齿轮增速器系统的影响,将整个... 详细信息

简要介绍了齿面修形原理,对修形参数确定的依据进行了研究,给出了常用齿面修形曲线表达式,利用自主编写的齿轮接触有限元分析软件,建立了行星风电齿轮增速器系统的有限元接触分析模型。为了分析齿轮修形对齿轮增速器系统的影响,将整个齿轮传动系统作为一个有机的整体进行齿面修形接触分析研究,分析了齿面修形前后齿间载荷分配与接触线上载荷分布情况。经过修形后的齿轮系统,齿轮间的啮合刚度变化趋于平稳,齿轮间的载荷波动减小,对齿轮系统的减振降噪具有重要意义。

关键词：齿面修形修形参数有限元法齿间载荷