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山地旅游景区落石灾害威胁区域及防治措施研究

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土木工程学报 2022年第11期55卷 96-107页

作者：高丙丽张世宽李朗杨志法西安科技大学陕西西安710054 机械工业勘察设计研究院有限公司陕西西安710043 中国科学院地质与地球物理研究所北京100029

山地旅游景区落石具有较大的运动速度、弹跳高度,严重威胁影响范围内人员与设施的安全。文章以浙江省三门县蛇蟠岛景区为背景,对景区内落石灾害的威胁区域和防治措施进行研究。通过选取古洞室洞内顶板、古洞室洞内带顶洞口及洞口边坡三... 详细信息

山地旅游景区落石具有较大的运动速度、弹跳高度,严重威胁影响范围内人员与设施的安全。文章以浙江省三门县蛇蟠岛景区为背景,对景区内落石灾害的威胁区域和防治措施进行研究。通过选取古洞室洞内顶板、古洞室洞内带顶洞口及洞口边坡三个易发生落石的典型场地,进行不同形状、不同质量的现场落石试验,对落石的运动轨迹、运动特征及威胁区域进行研究。同时,针对山地旅游景区落石灾害防治提出优先采取避让措施,无法避让时,再采取工程处理措施。结果表明:①落石运动过程发生了弹跳、滚动和滑动运动,落石的一次运动中可发生多次弹跳运动,危害性较大,且洞内顶板个别落石弹跳高度较高,带顶洞口落石经洞顶台阶后,水平运动距离较远,洞口边坡坡面的树木杂草和起伏不平对落石运动影响较大。②可以采用“遮挡”措施、支顶措施等工程措施对落石灾害进行防治。此结果可指导蛇蟠岛景区落石威胁范围与危害程度判定,并为落石防治设计提供参考依据。

关键词：落石威胁区域试验弹跳运动水平运动运动特征防治措施

基于坐标投影法岩质边坡块体稳定性分析及其可视化研究

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岩土力学 2022年第1期43卷 181-194页

作者：高丙丽李铎李朗陈立成杨志法西安科技大学建筑与土木工程学院陕西西安710054 机械工业勘察设计研究院有限公司陕西西安710043 苏州飞搜科技公司江苏苏州215124 中国科学院地质与地球物理研究所北京100029

块体塌落或滑动是岩质边坡工程的重要破坏形式之一,因此块体稳定性分析是岩质边坡工程中一项极为重要的内容。以浙江仙居县神仙居岩质边坡为研究背景,对块体稳定性分析及可视化进行研究。基于线性回归法和非均匀有理B样条法提出拟合结... 详细信息

块体塌落或滑动是岩质边坡工程的重要破坏形式之一,因此块体稳定性分析是岩质边坡工程中一项极为重要的内容。以浙江仙居县神仙居岩质边坡为研究背景,对块体稳定性分析及可视化进行研究。基于线性回归法和非均匀有理B样条法提出拟合结构面和临空面的新方法。基于坐标投影法提出单滑面和双滑面型块体的稳定系数计算方法,将无人机与坐标投影法结合,并基于Matlab开发出适于岩质边坡工程中平面多面体块体和曲面块体稳定性分析的CPG程序。该程序可实现结构面、临空面及不稳定块体的空间表示及可视化。工程实践表明,该研究可高效、准确地处理落石、崩塌等工程地质灾害问题。程序计算结果与坐标投影块体理论计算结果基本一致,块体稳定性分析方法可靠,开发的CPG程序可行,可大幅提高块体稳定性分析效率,具有实际工程意义。

关键词：岩质边坡坐标投影结构面块体稳定性可视化

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公路沿线遭遇滚石的风险分析——案例研究

岩石力学与工程学报 2004年第21期23卷 3700-3708页

作者：张路青杨志法中国科学院地质与地球物理研究所北京100029

具有国防意义的川藏公路南线是中国内地连接西藏的主要交通要道,也是进藏公路中最危险的一条。在对该公路的典型地质灾害段(八宿—林芝段)进行工程地质调查后,由现场调查、专家经验、理论分析等综合集成对滚石发生频率进行了估计,并获得... 详细信息

具有国防意义的川藏公路南线是中国内地连接西藏的主要交通要道,也是进藏公路中最危险的一条。在对该公路的典型地质灾害段(八宿—林芝段)进行工程地质调查后,由现场调查、专家经验、理论分析等综合集成对滚石发生频率进行了估计,并获得了 19 个滚石区在不同人类活动特征下遭遇滚石的年平均概率。通过遭遇滚石的概率及承灾体的易损性分析,还得到了车辆和行人经过不同滚石区时遭遇滚石而致命的风险。相应的风险评价结果表明:(1) 经过滚石区 Rm4,Rm5,Rs1,Rs4,Rs5,Rs10和 Rm7时因滚石而致命的风险水平是比较高的;(2) 由于八宿—林芝间的交通条件和人类活动特征变化不大,不同滚石区间的危险性评价在一定程度上与风险评价是一致的;(3) 考察区公路沿线滚石致命的风险远远高于发达国家或地区滑坡灾害的风险。

关键词：林芝交通条件风险分析中国内地地区风险评价发达国家公路沿线行人车辆

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降雨型滑坡预报新方法

岩石力学与工程学报 2004年第21期23卷 3738-3743页

作者：丁继新尚彦军杨志法张路青中国科学院地质与地球物理研究所工程地质力学重点实验室北京100029

详细研究了三峡地区部分县市的滑坡和降雨历史资料,从滑坡与降雨量、暴雨以及降雨时间 3 个不同角度的关系分析了降雨与降雨型滑坡的关系。在此基础上,提出了降雨因子的概念。同时,还提出了一种预报降雨型滑坡的新方法,定量化地描述了... 详细信息

详细研究了三峡地区部分县市的滑坡和降雨历史资料,从滑坡与降雨量、暴雨以及降雨时间 3 个不同角度的关系分析了降雨与降雨型滑坡的关系。在此基础上,提出了降雨因子的概念。同时,还提出了一种预报降雨型滑坡的新方法,定量化地描述了降雨型滑坡的易发程度。按照一定的标准,对每种降雨分因子进行分级,通过多因子叠合分析来研究降雨因子与降雨型滑坡之间的关系,并据此准确地预报滑坡的易发程度。通过将这种滑坡预报新方法应用于三峡的万县地区,证明了它可以比较准确地确定滑坡发生的时间。这种滑坡预报方法将为根据历史降雨和滑坡资料来预测降雨型滑坡奠定良好基础。

关键词：雨型滑坡预报降雨量易发程度暴雨叠合历史资料三峡地区基础

川藏公路南线八宿——林芝段滚石灾害的工程地质调查与评价

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岩石力学与工程学报 2004年第9期23卷 1551-1557页

作者：张路青许兵尚彦军祝介旺杨志法中国科学院地质与地球物理研究所北京100029

对川藏公路南线八宿—林芝段沿线山地灾害的工程地质调查表明,滚石对公路的危害性非常突出,鉴于滚石事件自身的特点应将之作为一个专门的灾种给予高度的重视。通过对滚石灾害的影响因素分析,给出了相应的灾害评价方法,并对19个滚石灾害... 详细信息

对川藏公路南线八宿—林芝段沿线山地灾害的工程地质调查表明,滚石对公路的危害性非常突出,鉴于滚石事件自身的特点应将之作为一个专门的灾种给予高度的重视。通过对滚石灾害的影响因素分析,给出了相应的灾害评价方法,并对19个滚石灾害点进行了灾害评价。针对灾害的相对严重程度,对各段滚石区防护措施的设置提出了初步建议。

关键词：工程地质川藏公路滚石灾害灾害评价

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三峡库区滑坡发生概率与降水条件的关系

岩石力学与工程学报 2005年第17期24卷 3052-3056页

作者：陈剑杨志法李晓中国科学院地质与地球物理研究所工程地质力学重点实验室北京100029

三峡库区位于长江上游,沿江两岸多为山地地形,滑坡灾害发生频繁,尤其是大、中型滑坡比较发育。这些滑坡灾害数量多、分布广、规模大,对当地的经济建设和生命财产造成了很大的危害,如何对滑坡进行有效的预测预报成为滑坡减灾防灾的关键... 详细信息

三峡库区位于长江上游,沿江两岸多为山地地形,滑坡灾害发生频繁,尤其是大、中型滑坡比较发育。这些滑坡灾害数量多、分布广、规模大,对当地的经济建设和生命财产造成了很大的危害,如何对滑坡进行有效的预测预报成为滑坡减灾防灾的关键。降雨是触发三峡库区滑坡的重要外动力因素之一。研究了三峡库区降雨型滑坡(体积≥104 m3)的发生时间与降水条件的关系,通过对该区112个滑坡–降雨事件进行数据统计和相关性分析,表明最大24 h雨强可作为降雨诱发滑坡的有效预报因子。基于易滑度分区的滑坡概率预报思路,根据三峡库区的地形地貌、地质构造和岩性组合等特点,初步将三峡库区分为A,B两个预报区,利用统计方法得出了各区在不同降水条件下滑坡的发生概率。结果表明,由于地质环境因素的不同,两区滑坡的发生概率具有明显差异,表明两区降雨诱发滑坡可能存在不同的机理。基于易滑度精细分区的降雨概率预报方法可望实现对突发性滑坡进行实时有效的预报。

关键词：边坡工程三峡库区滑坡发生概率易滑度降雨变量预报判据

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川藏公路102滑坡滑动带力学参数的反分析

岩石力学与工程学报 2004年第24期23卷 4119-4123页

作者：廖秋林杨志法尚彦军张路青中国科学院地质与地球物理研究所工程地质力学重点实验室北京100029

滑动带力学参数是滑坡研究中的关键与难点所在,这一点在川藏公路沿线的大多数松散堆积体滑坡的稳定性评价中尤为突出。基于对 102 滑坡进行的大量现场调查和滑动带原状土采样,通过三轴剪切试验和滑动带力学参数的反分析 2 种方法研究了... 详细信息

滑动带力学参数是滑坡研究中的关键与难点所在,这一点在川藏公路沿线的大多数松散堆积体滑坡的稳定性评价中尤为突出。基于对 102 滑坡进行的大量现场调查和滑动带原状土采样,通过三轴剪切试验和滑动带力学参数的反分析 2 种方法研究了滑坡滑动带力学参数。对所得结果验算和对比后可知,滑动带力学参数的反分析是确定滑坡滑动带力学参数的理论上可行、实际上有效的方法。

关键词：工程地质川藏公路反分析滑动带

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鹙窝梁隧道初次支护评价的新方法

岩土力学 2008年第1期29卷 130-134,139页

作者：宋成辉杨志法李晓北京城建集团工程总承包三部北京100088 中国科学院地质与地球物理研究所北京100029

隧道施工过程中,沿着洞轴方向进行分区,通过专家经验对隧道各个分区的围岩地质条件、隧道开挖规模进行评价、赋值,以各个分区的不同时段内收敛监测作为评价客观标准,在此基础上计算动态的隧道加固支护需求度。根据隧道不同区段、不同时... 详细信息

隧道施工过程中,沿着洞轴方向进行分区,通过专家经验对隧道各个分区的围岩地质条件、隧道开挖规模进行评价、赋值,以各个分区的不同时段内收敛监测作为评价客观标准,在此基础上计算动态的隧道加固支护需求度。根据隧道不同区段、不同时段内隧道加固支护需求度大小来动态地评价隧道一次支护的效果。在鹙窝梁隧道的应用中,根据加固需求度评价了鹙窝梁隧道一次支护后各个区段在不同时段内支护稳定情况,为隧道安全施工提供判断依据。

关键词：围岩收敛加固支护需求度一次支护

用追踪法确定连续破坏状态三轴试验的控制参数

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地质科学 1985年第3期3卷 266-274页

作者：杨志法中国科学院地质研究所

一、连续破坏状态三轴试验的概念和方法利用刚性压机对圆柱形岩石试件进行三轴试验是确定岩石强度的一种重要方法。若用常规三轴试验,则一块试件只能在应力圆上得到一个点。换言之,要得到一条峰值强度包络线,就必须进行多次的这种三轴... 详细信息

一、连续破坏状态三轴试验的概念和方法利用刚性压机对圆柱形岩石试件进行三轴试验是确定岩石强度的一种重要方法。若用常规三轴试验,则一块试件只能在应力圆上得到一个点。换言之,要得到一条峰值强度包络线,就必须进行多次的这种三轴试验方可。1975年 *** 教授等人提出了多次破坏试验的方法。1983年他们又进而提出了有关连续破坏状态三轴试验(简称为 CFS 试

关键词：三轴试验轴点力学性能试验追踪法单轴试验围压包络线控制参数破坏状态