公路沿线遭遇滚石的风险分析——案例研究

作     者：张路青 杨志法 

作者机构：中国科学院地质与地球物理研究所北京100029 

出 版 物：《岩石力学与工程学报》 (Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering)

年 卷 期：2004年第23卷第21期

页      面：3700-3708页

核心收录：

学科分类：07[理学] 08[工学] 070104[理学-应用数学] 0814[工学-土木工程] 0701[理学-数学] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家重点基础研究发展规划(973)项目(2002CB412701) 中国科学院知识创新项目(KZCX3-SW-134)资助课题 

主　　题：林芝 交通条件 风险分析 中国内地 地区 风险评价 发达国家 公路沿线 行人 车辆 

摘      要：具有国防意义的川藏公路南线是中国内地连接西藏的主要交通要道,也是进藏公路中最危险的一条。在对该公路的典型地质灾害段(八宿—林芝段)进行工程地质调查后,由现场调查、专家经验、理论分析等综合集成对滚石发生频率进行了估计,并获得了 19 个滚石区在不同人类活动特征下遭遇滚石的年平均概率。通过遭遇滚石的概率及承灾体的易损性分析,还得到了车辆和行人经过不同滚石区时遭遇滚石而致命的风险。相应的风险评价结果表明:(1) 经过滚石区 Rm4,Rm5,Rs1,Rs4,Rs5,Rs10和 Rm7时因滚石而致命的风险水平是比较高的;(2) 由于八宿—林芝间的交通条件和人类活动特征变化不大,不同滚石区间的危险性评价在一定程度上与风险评价是一致的;(3) 考察区公路沿线滚石致命的风险远远高于发达国家或地区滑坡灾害的风险。