检索结果-南通市图书馆

铁道建筑 1989年第12期29卷 29-32页

作者：史永吉杨妍曼刘宪成史志强铁道部科学研究院

从现场取得试验数据,进行回归分析,从而确定拧紧高强度螺栓的施工参数和检查方法。

关键词：铁路桥螺栓施工参数检查工艺

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铁路“老龄”铆接钢桥剩余寿命评估

中国铁道科学 1994年第1期15卷 66-81页

作者：史永吉杨妍曼李之榕史志强侯文葳铁道部科学研究院

进入“老龄”期铆接钢桥剩余寿命估算，不仅对大量既有桥梁的安全性至关重要，同时也具有重要的社会和经济意义。本文概要介绍了以下研究内容：旧桥铆接构件疲劳性能的研究，铁路桥梁运营应力谱的测算方法，疲劳裂纹起始和扩展速率的研... 详细信息

进入“老龄”期铆接钢桥剩余寿命估算，不仅对大量既有桥梁的安全性至关重要，同时也具有重要的社会和经济意义。本文概要介绍了以下研究内容：旧桥铆接构件疲劳性能的研究，铁路桥梁运营应力谱的测算方法，疲劳裂纹起始和扩展速率的研究。据此，建立了基于疲劳累积损伤的沽算方法和裂纹起始寿命和扩展寿命的估算模型。并对我国各铁路干线上服役了４０～７０年的铆接钢桥剩余寿命进行了实例分析。

关键词：老龄铆接钢桥剩余寿命钢桥铁路

TIG重熔工艺及其对角焊接头疲劳强度的改善

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清华大学学报（自然科学版） 1990年第5期30卷 30-37页

作者：徐济民吴甦阎炳义史永吉杨妍曼史志强清华大学机械工程系铁道部科学研究院桥梁室

以１６Ｍｎｑ钢的角焊接头为对象，研究了ＴＩＧ重熔工艺、重熔区的脆化倾向、接头疲劳强度和疲劳裂纹生长特点。确定了能使工艺过程稳定、重熔区形状良好的工艺参数和方法。证明了重熔区脆化倾向不大，断裂韧性良好。ＴＩＧ重熔能使... 详细信息

以１６Ｍｎｑ钢的角焊接头为对象，研究了ＴＩＧ重熔工艺、重熔区的脆化倾向、接头疲劳强度和疲劳裂纹生长特点。确定了能使工艺过程稳定、重熔区形状良好的工艺参数和方法。证明了重熔区脆化倾向不大，断裂韧性良好。ＴＩＧ重熔能使接头的疲劳强度提高６０％～７０％。

关键词： TIG重熔焊接接头疲劳强度

小凌河旧钢桥的材质特性及其疲劳损伤状况分析

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桥梁建设 1995年第1期25卷 65-67页

作者：唐国翌徐济民来可宜史永吉杨妍曼李之榕清华大学铁道部科学研究院

对小凌河旧铁路钢桥的材质特性及损伤状况研究表明:该桥经过长期服役后,钢板中出现了明显的疲劳位错结构,其累计损伤度达到疲劳损伤的第Ⅱ阶段,但距疲劳断裂仍有很大距离。因此,如果仅从材料角度考虑,该种钢板仍有一定的使用寿命。

关键词：小凌河旧钢桥材质特性累计损伤疲劳位错

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我国铁路钢桥疲劳破损事例

桥梁建设 1981年第4期 22-34页

作者：史永吉杨妍曼陈则淦铁道科学院铁建所

铁路钢桥在预定使用寿命内的破坏事故有以下原因:强度不足而引起过大的变形、失稳、疲劳、脆断、振动及其他自然灾害等。有人作过初略估计,疲劳破损事故约占其总数70%以上。对于局部的疲劳破损若不能及时发现并采

关键词：竖加劲肋腹板角焊缝主梁横撑铁路钢桥纵梁

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铁路旧钢桥中疲劳裂纹扩展寿命的研究

铁道学报 1994年第3期16卷 106-111页

作者：徐济民涂卫东唐国翌来可宜任玉珊史永吉杨妍曼李之榕清华大学北京铁道部科学研究院

本文应用疲劳断裂理论，通过对旧钢桥钢材性能和铆接中裂纹尖端应力强度因子的试验，研究了铁路旧铆接钢桥疲劳裂纹扩展寿命。由于旧铆接钢桥的使用应力水平较低，虽然材料的断裂韧性较差，但杆件中出现可见裂纹后，在其扩展至临界尺寸... 详细信息

本文应用疲劳断裂理论，通过对旧钢桥钢材性能和铆接中裂纹尖端应力强度因子的试验，研究了铁路旧铆接钢桥疲劳裂纹扩展寿命。由于旧铆接钢桥的使用应力水平较低，虽然材料的断裂韧性较差，但杆件中出现可见裂纹后，在其扩展至临界尺寸以前，杆件仍能承受相当多的荷载循环次数。这便说明旧铆接钢桥虽已使用了数十年以上，但仍有相当大的利用价值。

关键词：寿命铆接钢桥裂纹扩展铁路桥

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铁路焊接钢桥疲劳裂纹原因分析及其对策