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柴油机燃用乙醇-生物柴油的性能试验研究

可再生能源 2012年第4期30卷 52-56页

作者：曾契泸州职业技术学院四川泸州646000

对乙醇和生物柴油的互溶性和抗水性进行了研究,在ZS195型柴油机上进行了燃用生物柴油、乙醇-生物柴油、含水乙醇-生物柴油与纯柴油的经济性与排放特性对比试验研究。试验结果表明:B90E10和B90A10混合燃料能在20℃环境温度下保持良好的... 详细信息

对乙醇和生物柴油的互溶性和抗水性进行了研究,在ZS195型柴油机上进行了燃用生物柴油、乙醇-生物柴油、含水乙醇-生物柴油与纯柴油的经济性与排放特性对比试验研究。试验结果表明:B90E10和B90A10混合燃料能在20℃环境温度下保持良好的物理稳定性;B90E10,B90A10和生物柴油有效燃油消耗率高于纯柴油;CO排放量,在小负荷时趋于纯柴油的排放水平,大负荷时下降;生物柴油NOx排放量在小负荷时高于纯柴油水平,而B90E10和B90A10较生物柴油依次下降,其中B90A10的NOx排放量低于纯柴油水平,大负荷时3种燃料的NOx排放量接近,均高于纯柴油水平;THC排放量均低于纯柴油水平,其中生物柴油下降幅度最大,B90E10下降幅度最小;碳烟排放较纯柴油大幅度下降,且随着燃料中含氧量的增加依次下降。

关键词：乙醇生物柴油柴油机经济性排放特性

基于LabVIEW的曲轴飞轮组动平衡机改造研究

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基于LabVIEW的曲轴飞轮组动平衡机改造研究

作者：曾契昆明理工大学

学位级别：硕士

旋转机械的振动主要是由不平衡所产生的。因此,对于各类旋转机械,在制造和使用时都需要对转子和整机进行非常严格的动平衡。随着旋转机械和计算机技术的发展,动平衡技术得到越来越广泛的应用。曲轴飞轮组作为内燃机上的主要旋转部件,对... 详细信息

旋转机械的振动主要是由不平衡所产生的。因此,对于各类旋转机械,在制造和使用时都需要对转子和整机进行非常严格的动平衡。随着旋转机械和计算机技术的发展,动平衡技术得到越来越广泛的应用。曲轴飞轮组作为内燃机上的主要旋转部件,对内燃机的性能和运转的稳定性起着决定性的作用。本文首先介绍了动平衡技术和动平衡机的国内外发展研究现状,在基于对双面动平衡理论深入研究的基础上,引入了最常用的影响系数法并简要的介绍了曲轴飞轮组的动平衡。其次通过对系统进行总体设计和需求分析,选择了合适的数据采集卡和传感器,并根据曲轴飞轮组的结构特点提出了对旧动平衡机进行圈带传动改造,并对干扰信号进行了简要的分析和处理。最后利用LabVIEW软件作为研发平台,开发出了一套基于虚拟仪器的曲轴飞轮组动平衡测试系统。该系统采用了模块化的设计,利用模块化的结构对信号数据进行了预处理和简要的时域、频域分析,采用了改进的时域平均算法来求取不平衡质量和相位,并最终实时的显示在系统界面上。通过实验证明,本动平衡测试系统界面友好、操作简便、平衡精度较高,能满足对曲轴飞轮组进行动平衡的需要,具有较高的实用价值。

关键词：动平衡动平衡机改造曲轴飞轮组虚拟仪器影响系数法

供油提前角对含水乙醇-生物柴油发动机性能的影响

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可再生能源 2012年第12期30卷 35-39页

作者：肖燕曾契泸州职业技术学院四川泸州646000

在对含水乙醇和生物柴油互溶性研究的基础上,进行了不同供油提前角下B90A10混合燃料柴油机经济性与排放特性的对比试验研究。试验结果表明:生物柴油和含水乙醇具有良好的互溶性;柴油机原机供油提前角为18°CA BTDC时,B90A10有效燃油消... 详细信息

在对含水乙醇和生物柴油互溶性研究的基础上,进行了不同供油提前角下B90A10混合燃料柴油机经济性与排放特性的对比试验研究。试验结果表明:生物柴油和含水乙醇具有良好的互溶性;柴油机原机供油提前角为18°CA BTDC时,B90A10有效燃油消耗率较低,供油提前角增大或减小都使燃油经济性不同程度地恶化;低负荷工况下,16°CA,18°CA,20°CA BTDC供油提前角时的CO排放水平相当;中、高负荷工况下,随着供油提前角的减小,CO排放量依次增大。随着供油提前角的增大,碳烟排放降低,而NOx排放上升,呈现折中(Trade-off)的关系;HC排放对供油提前角的变化不敏感,总体排放量接近。对B90A10混合燃料的台架试验结果分析表明,多组分B90A10混合燃料是一种较为理想的柴油机代用燃料。

关键词：乙醇生物柴油供油提前角经济性

医院财政项目补助资金“全周期”管理若干问题及建议

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知识经济 2024年第3期667卷 34-36页

作者：曾苇刘永契广汉市妇幼保健院四川德阳618300 西南交通大学四川成都610036 德阳农业科技职业学院四川德阳618500

财政项目补助资金是指医院向上级主管、财政部门或相关职能管理部门申请具有特定用途、获得批复或批准,拨付给本单位使用的资金。它具有专款专用的特性,故以下简称财政专项资金。谈到财政专项资金“全周期”管理就需要了解全面预算绩效... 详细信息

财政项目补助资金是指医院向上级主管、财政部门或相关职能管理部门申请具有特定用途、获得批复或批准,拨付给本单位使用的资金。它具有专款专用的特性,故以下简称财政专项资金。谈到财政专项资金“全周期”管理就需要了解全面预算绩效管理的发展进程。公立医院虽然在全面预算绩效管理的实践之路探索多年,但“重支出、轻绩效”等普遍性痛点、难点问题依然存在。为了促进公立医院可持续发展,就必须落实预算绩效管理、提升资源使用效益、增强公益属性和提高管理水平。文章就新政府会计制度实施后,医院财政专项资金“全周期”管理等问题进行了探讨,剖析其中存在的问题并提出相应建议,以期能为公立医院财务人员提供参考。

关键词：公立医院财政专项资金预算管理全周期全面预算绩效管理

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支付发货账单时对材料与设备价格的监督

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低压EGR对GDI增压汽油机外特性下性能和排放影响

1956年

作者：（苏）温曾契尼韩正文译

来源：汇雅图书（南通市图书馆... 评论

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内燃机工程 2018年第2期39卷 43-47页

作者：曾契沈凯刘新续周文平泸州职业技术学院泸州646000 上海理工大学机械工程学院上海201804 上海艾耐基科技股份有限公司上海200093

通过一款涡轮增压汽油直喷(gasoline direct injection,GDI)发动机低压废气再循环(exhaust gas recirculation,EGR)的试验,研究了EGR率和点火提前角的综合作用对增压GDI发动机的燃烧、缸压、排放和油耗等方面的影响。结果表明,在GDI增... 详细信息

通过一款涡轮增压汽油直喷(gasoline direct injection,GDI)发动机低压废气再循环(exhaust gas recirculation,EGR)的试验,研究了EGR率和点火提前角的综合作用对增压GDI发动机的燃烧、缸压、排放和油耗等方面的影响。结果表明,在GDI增压发动机中加入EGR后,由于废气的稀释和热容作用,使缸内燃烧持续期增大,排气温度下降,燃烧相位也发生了改变。这对发动机外特性的有利影响是油耗减少,CO和NO_x排放也明显减少;不利影响是EGR的加入提高了增压发动机的排气压力,导致泵气损失增加。此外,总碳氢(total hydro carbons,THC)排放也有所增加。在GDI增压汽油机中使用EGR系统并配合点火角的调节能够有效提高热效率,降低NO_x排放。

关键词：低压EGR GDI 增压发动机燃烧排放

计入变密度和变比热容的倾斜轴颈粗糙表面轴承润滑性能分析

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机械传动 2018年第3期42卷 122-128页

作者：曾契周文平沈凯泸州职业技术学院机械工程系四川泸州646000 上海理工大学机械学院上海200093

计入变密度、变比热容以及轴颈倾斜等因素,对滑动轴承的热弹性流体动力润滑性能进行研究,深入分析变密度和变比热容对粗糙表面倾斜轴颈轴承热弹性流体动力润滑性能的影响。计算中,基于平均流量模型的广义Reynolds方程进行轴承的润滑分析... 详细信息

计入变密度、变比热容以及轴颈倾斜等因素,对滑动轴承的热弹性流体动力润滑性能进行研究,深入分析变密度和变比热容对粗糙表面倾斜轴颈轴承热弹性流体动力润滑性能的影响。计算中,基于平均流量模型的广义Reynolds方程进行轴承的润滑分析,采用能量方程和热传导方程计算润滑油的温度场。结果表明,偏心率较大时,变密度和变比热容效应对轴颈倾斜轴承的承载力和最大油膜压力有较明显影响;计入变密度时,轴承最高油膜温度增加,摩擦功耗减小;计入变比热容时,轴承最高油膜温度减小,摩擦功耗增加;转速越高,变密度和变比热容对浮环轴承润滑性能的影响越显著;同时计入变比热容和变密度的轴承润滑参数与仅计入变比热容或仅计入变密度的润滑参数均有明显不同;间隙越小,变密度和变比热容对轴承润滑性能的影响越显著;为准确预测轴承的润滑性能,需同时考虑密度变化和比热容变化的影响。

关键词：变密度变比热容倾斜轴颈润滑轴承

高/低压EGR对汽油机和增压器影响的试验研究

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内燃机工程 2018年第4期39卷 33-38页

作者：曾契沈凯张振东尹丛勃周文平泸州职业技术学院泸州646000 上海理工大学机械工程学院上海201804

在一款涡轮增压汽油缸内直喷(gasoline direct injection,GDI)汽油机上进行了高压(HP)废气再循环(exhaust gas recirculation,EGR)和低压(LP)EGR对发动机和增压器性能影响的试验研究。分别对比了HP EGR和LP EGR系统在外特性和部分负荷... 详细信息

在一款涡轮增压汽油缸内直喷(gasoline direct injection,GDI)汽油机上进行了高压(HP)废气再循环(exhaust gas recirculation,EGR)和低压(LP)EGR对发动机和增压器性能影响的试验研究。分别对比了HP EGR和LP EGR系统在外特性和部分负荷工况对发动机燃烧、油耗、进排气的影响及增压器相应的工况变化,并分析了出现这些变化的原因。结果表明,汽油机EGR系统能够优化缸内燃烧,减少泵气损失,从而降低油耗。低压EGR系统在部分负荷工况热效率比高压EGR更高,主要原因为低压EGR系统的涡轮增压器可利用的尾气能量更多,且进入发动机的废气温度较低,能进一步优化缸内燃烧。

关键词：高/低压废气再循环汽油缸内直喷增压器性能

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磷酸铁锂电池荷电均衡管理的仿真计算

发明与创新（初中生） 2019年第10期 115-116,97页

作者：曾契泸州职业技术学院

在综述磷酸铁锂锂离子电池特性的基础上,研究了该型动力电池的电压回弹以及滞回特性,建立了磷酸铁锂电池的仿真计算模型,并使用此模型对荷电状态(State of Charge,SoC)进行了估算。在此基础上,进一步提出了一种单电感电池荷电状态均衡... 详细信息

在综述磷酸铁锂锂离子电池特性的基础上,研究了该型动力电池的电压回弹以及滞回特性,建立了磷酸铁锂电池的仿真计算模型,并使用此模型对荷电状态(State of Charge,SoC)进行了估算。在此基础上,进一步提出了一种单电感电池荷电状态均衡管理方案,获得了较好的效果。

关键词：动力电池荷电状态均衡管理应用研究